一、摩托车电动车安全性怎么样
摩托车和电动车到底哪个更安全?
抛开车辆本身的性能,质量而言。
你骑摩托时,穿全套骑行服骑行靴头盔手套,绝大多数人都会觉得,你很专业,很帅气!
而如果你骑电动车,别说骑行服骑行靴护具什么的,就算你只戴个全盔,每天都有成百上千的人对你投来看神经病一般的目光。若不是心理承受能力非凡的人,最后都会脱得只剩一个半盔,甚至全裸。
从这点来看,我觉得摩托车,大概、可能、应该安全那么一点点。
二、摩托车电动车安全性高吗
为什么中国人会觉得骑电动车比摩托车安全?真的如此么?
遵守交通规则,安全性都是一样的。
不遵守交通规则,不安全性都是一样的。
讲真,从交通事故大数据看,电瓶脚踏车、电摩的万车死亡率、五年内亿公里的死亡率、受伤率真的真的比摩托车和自行车都要低啊。
最重要的是,不管你骑的是什么,开的是什么,到了任何路口,不管大路口小路口都要减速慢行、认真观察,在有红绿灯的十字大路口更要按照红绿灯来,宁停三分,不抢一秒。
至于逆行啥的,都不是事——我是很少看到骑自行车几乎不逆行的主啊,何况电动摩托乎?
只有既逆行,还开得又快又猛的,那才是事。
三、摩托车电动车安全性能怎么样
电动自行车/摩托车比普通摩托更安全吗?
我有12年的汽车驾龄,经常骑电动自行车和摩托车通勤。
先说结论:摩托车更安全。
从以下几个方面来阐述:
相对速度:
新国标的电动自行车时速25 公里/小时,破解后的速度30~40公里/小时不等。电动自行车属于非机动车,与自行车共享非机动车道。而自行车的速度一般只有15~20公里/小时。临近的机动车道的速度40~60公里/小时。这个速度就很尴尬,比自行车快,比机动车慢。如果在非机动车骑行,需要不停躲避自行车,临时借道机动车道,则要面临被汽车顶飞的风险。
参与交通并不是越慢越安全,而是保持与周围的车辆相同的环境速度,发生碰撞的概率才能最小。摩托车无论是动力还是加速,很容易与汽车保持相同的速度。从环境速度的角度,发生碰撞的概率更小。
动力储备:
骑过电动车的都知道,电动车的油门更接近于开关,没有线性动力输出。一般通勤情况下,都是最大油门。在遇到危险的情况下,没有多余的动力快速逃离。
摩托车相比汽车有更高的推重比,动力储备远高于电动车。可以快速驶离危险区域。
刹车:
电动车好一点的配置是前碟后鼓,在同等速度下,制动距离远大于摩托车。
骑行环境:
电动自行车在非机动车道骑行,经常需要处理的情况有:躲避龟速行驶的自行车、躲避路口减速右转的汽车、躲避路口并线驶入的汽车、躲避进站的公交车、躲避出站的公交车、躲避违停的汽车、躲避路边开车门的情况、躲避逆行的电动车等等
摩托车则可以采用跟车策略,在保持安全距离的情况下,跟随一辆快速通行的汽车,只需要注意左侧或者右侧车辆并线的情况。
安全防护:
摩托车的头盔一般都是几百元到几千元,还有骑行服、内护甲、护膝、骑行靴等等。电动车的头盔几十,其他的防护措施为零。最常见的就是挡风被,这个东西保暖效果没问题,安全就算了。
盲区意识:
无论是小轿车还是大货车,开过车的都知道,无很多时候他不是不想躲,而是看不见。车越大,盲区越多。不要在汽车的盲区里停留,他真的看不见。必要的安全驾驶培训,对电动自行车和摩托车都是非常非常有必要的。
四、摩托车 电动车 安全
为什么好多人说骑摩托车危险而骑电动车却很少有人说危险?
在有限制的场景下,电动车比摩托车危险。比如城市有红绿灯的道路,摩托车因为需要遵守交通规则,按车道通行。电动车在城市出事的机率不是一般的高,但也因为乱窜的时候速度并不高,事故时驾驶员受伤并致死的机率不高。
在无限制的场景下,摩托车比电动车危险。比如国道、山道、深夜街头,摩托车因为速度上限高,管不住右手的情况下,事故受伤并致死的机率远高于电动车。200CC的正规摩托速度上限都是135km以上了,在非赛道场合,这个速度你穿什么护具出事故都是非死即残。
五、摩托车安全系数高还是电动车安全系数高
日常通勤,摩托车和电动车哪个更安全?
摩托车电动车都可以。各有优势。
摩托车最简单的方便、不用一直充电,没油就加。简单粗暴。
电动车省钱,好操控新手比较安全,而且冬天挡风被一挂,雨天可以带雨衣慢慢骑,回到家也不会太湿。反观摩托车如果是跨骑的,冬天冻手冻脚,夏天下雨崩溃。踏板车或许好一点,但是也有车重的问题。
我自己有摩托车也有电动车(网上买的千把块小电动),我还是骑电动车通勤,偶尔有点长途一个人去的骑骑摩托车
但是对于机车骚年来说,这些都不是问题

六、电动摩托车安全性能
电动车和小踏板摩托车哪个更合算?
日常短途带步,不考虑行驶品质 想要极致省钱那就电动车吧。
不过个人觉得,省不到哪去,单程10公里的话,摩托车通勤一个月100元上下油钱,和电动车相比,一年千把块差额。
这些省出来的费用是用别的代价换出来的。两者行驶品质不是一个档次的。
正规厂家的6000左右小摩托,车身强度,稳定性,刹车,大灯亮度,安全性和续航都比电摩强很多
要是当地不禁摩建议考证买摩托车。
七、电动摩托车安全吗?
电动车跟摩托车哪个安全系数更高呢?
电动车和自行车哪个安全?自行车和走路哪个安全?走路和躺着哪个安全?你要是问驾驶人的安全系数,那当然是速度越慢的交通工具越安全啊,这个还用想么…
八、摩托车和电动车安全性
中国为什么要禁摩托电瓶车?
刚好我家摩托车,电动车都有,两个大小差不多都是踏板式的。摩托车国标车,去年年底上的牌照。电动车3年前买的周董代言品牌,目前上的黄牌。
首先两辆车都没有经过任何改装。
摩托车最大时速是40公里,再高跑不上去。电动车我最高跑过60。
摩托车的提速跟电动车比就是个弟弟。
我电动车在时速40的情况下最大里程至少在70-80公里(刚换的电池)。摩托车多少不清楚。平时骑的不多。
电动车在20以上的时速刹车会出现甩尾的情况,摩托车没有。
个人对这两辆车的评价就是摩托车的安全性是绝对高于电动车的,骑乘舒适度摩托车也高于电动车,但驾驶感上电动车就优于摩托车了。提速快,速度碾压同体积的摩托车,重量轻好操控。
说实话让我重新选择代步工具,我的选择还是选择电动摩托车,而不是电动自行车或者摩托车。没别的原因就是觉得电摩快,比电动自行车好看,拉风,跑的远,比摩托车带劲,成本低,60-80公里的里程完全够用了。安全性根本就不是问题。而电摩被禁刚好就是因为它的安全性。
九、摩托骑电动自行车安全方面的特点
为什么人们普遍认为摩托车比电动车危险得多?
出于臆想,摩托车更重,动力更强,声浪更大,加速更猛,驾驶起来难度更高,再加上二十年来对摩托车的妖魔化,就认为这东西的危险性比电动车大。
摩托车有很多先天的优势,比如重心低,轮胎更宽,设计上对高速行驶稳定性的看重,一堆关于安全的电子设备。特别是内燃机的动力特性,扭矩输出比电动机要舒服很多。
骑过速珂tc和sf4,sf4比速珂稳当多了,尤其是弯中补油的时候。
对于安全性,最重要的还是人。
十、摩托车,电动车主要不安全行为
4000块钱的电动车对比6000踏板摩托车,哪个更好?
我有4000的爱玛电动车,8000多的踏板摩托车,也有汽车。
新国标电动车解除限速可以达到35公里每小时,平均续航50公里,车子轻便短途行驶不错,五公里内代步神器,非常轻便。
踏板摩托车油耗2.2左右,加满一箱油现在9块的油价要33左右,可以开170公里,两毛二一公里。除了比电瓶车重需要花钱加油,其他都是优点。
买了踏板摩托后其实我反而更省钱。除了主城区和滨江区禁摩,周边区域都不禁摩,天气好上班骑摩托,快又省。
其实买车前会各种算计成本,买车后只管开就是了,油价再高也得开。我是不想堵车才买踏板,结果算是没买错。
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补充一下,踏板车是新大洲本田NS110L,油箱标称5L,用到4升就亮红灯需要加油,油箱里实际还有油。车子外观普普通通,我本来就打算混在电瓶车队伍里需要低调的摩托,这款是让我能找到的市面上品牌踏板车里尺寸最短的,走街串巷非常灵活,最高速度也能到90。
从没考虑过油耗。我的汽车95号油现在平均9毛一公里,油耗两毛多的踏板是不是很爽?还不堵车。天气好时一个人出门基本踏板车为主,电瓶车把限速改了回来送给了老丈人。
关于摩托车安全性这是新的话题。开车十多年经验也算丰富,骑踏板还是要跟开汽车一样眼观六路耳听八方,过路口提前减速备刹车,任何时候即使违反交通法也要远离工程车和有坠物风险的车,注意坑洼路段。该快快该慢慢,不跟汽车和电瓶车争抢,保持安全和骑行乐趣。
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