一、125摩托车加半升机油行吗
男士摩托车125加多少号油?
95吧,主要看你车的压缩比,加的汽油标号跟着你的车压缩比走,一般小排量是不用加高标号汽油的
二、摩托车加半升机油可以吗
排量125cc的摩托车可以跑赢排量1.5L的汽车吗?
真要跑是肯定跑不过的,一般125cc的摩托车零到八十都要十四十五秒,很多都破不了百,国内市售最牛皮125无疑就是gpr125,这是站在125巅峰的存在,然而零白加速和幻影150相当,十七秒多,都不用比什么后段,前段就没戏。如果提两冲的话,两冲125零白加速比250略弱,前段到可以和1.5四轮跑跑,后段也没戏。
真要想各种情况轻松秒杀各种四轮,以我经验起码600cc四缸仿赛,或者800cc以上街车,破两百一气呵成。我骑650在半封闭八车道和一辆四轮飚过,貌似是辆奥迪还是什么车没看清楚,前面一个路口我正常转向他后面闪灯滴滴我,追我很近,我心里本来就不爽,上了进入八车道路口,想着就来飚一下吧。起步一档直接七千转,三档干到140,四档干到了170,很快后视镜看不到他了,但是我不可能一直170以上的跑,总归还是怕死的,总要减速,他可是一直油门到底得追,后来我跑140他追上来,我又降档把它拉开了,再后来我再减速他追上来尾速起码180了这个时候其实我车再要拼加速没有优势了,所以就没去比了,要是骑得是z900或者zx6r这种,在他所有速度区间就可以随便虐他。
三、125摩托加1升机油够吗
为什么摩的司机都用125摩托车?
便宜啊 排量再小就肉了而且有时候胖子坐难受 我以前的150算了一下 百公里2升不到
四、125摩托车油箱多少升油
想买一部125排量的摩托车,大家有什么值得推荐的吗?
轻骑铃木gt125


城市代步可以了,10升油430公里,我一个月加一次油
五、摩托车半升油能跑多远
125摩托车改装150或175套缸动力有显著提升吗?
有 并且明显 比如说125带负载吃力 改150/175会有很大提升的 原始排量越小改大都会有效果
但是改排量需要注意中缸壁的厚度是否合理 太薄了会炸活塞和活塞连杆 并且要确保你的曲轴箱下缸口尺寸 新的大尺寸中缸能不能装进去 油道碍不碍事 最关键的来了 :一定要换加大缸头或者加大燃烧室直径 要不然有很大几率活塞会撞缸头/气门 异响漏气啥的 因为原本的缸头燃烧室对应125活塞的直径 换150/175活塞直径变大 缸头也要相应变大
如果同款车同款发动机不同排量的配置 可直接买原厂大排量的套件回来 简单省事
六、125摩托车加一次油能跑多远
新手骑公升级摩托车容易摔车吗?
今天刚好骑了“隼”,心血来潮说几句
先说结论,新手不要上大排量,包括复古巡航等等,先不说提速,那车重也不是新手能够hold住的,低速一紧张捏个前刹车一歪,可麻烦...
我骑车也有十多年了,125-250-400-650-800都经历过,至于为什么,我码些字回忆一下过去十多年…
首先,从小学开始我自行车就骑的不错,之后从15.6岁就开始跟着老爸学骑摩托车,我的第一辆车是雅马哈的125,也就是在封闭场所练练起步 升挡降挡 溜溜弯什么的,也轻摔过2.3次;现在还记得第一次上马路特别紧张,比第一次开车上路还紧张,短短几公里身上全湿透了,这辆车给我打好了基础,那两年也骑的不少,那会小城市没怎么管摩托车,so 当然没有驾照,那个年代各种鬼火 白菜 CQR满地飞!都是社会小青年 普遍没有成年,特别是职高中专一类,无证骑车上学的人很多
之后上了大学考了C照,也去增驾了D照,我的第二辆车就是一辆二手的CQR250cc,好像是啊,勉强具备了短途旅行功能,车身很高,扭矩很强,不太好驾驭

这是大二寒假和同学一起骑车回老家,大概200多公里,期间我一直在骑山地车,瘾特别大,所以我的“车感”一直很好


第三辆车是一辆二手宝马GS650还是750来着,这辆车给我的印象不算深刻,没啥特别突出的点,马力也算随叫随到,但称不上暴力,跑了一些小长途,骑着还算比较舒服,跑几个小时不会很难受,玩了几个月就卖掉了

第四辆车算是开启了准公升门槛,杜卡迪795,差不多800cc的排量,可能是调校的原因,动力太暴躁了,记得第一次拧油门的时候把我吓了一跳,提速巨猛,马上下意识的刹车,心率上升不少,之后我就对它产生了敬畏心理,换挡顿挫提速不平顺这既是优点也是缺点,跑起来还算灵活,乐趣还是有的,就是提速太吓人…
期间骑了一次朋友的忍400,不得不说太容易拿捏了,跟骑回125区别不大…


第五辆车经历比较短,杜卡迪骇客950,骑着很舒服,老毛病还是那些,但拉高速度巡航起来就特别棒了,灵活至极,该暴还是暴


再就是今天骑了一次朋友的隼… 即便骑那么多次大排量,但得知要骑隼了,还是特别激动,那时候的神车啊,终于能感受一次了;第一印象就是大,体积太大了,油箱比我身子还宽,太震慑了,图片完全感受不出来,骑起来比我想的好很多,速度60以下还是比较笨重,特别是转弯半径很小,速度快些会好很多,但在市区里基本就靠一档走遍天下;虽然马力大,但加速很线性,这点蛮好,不会像杜卡迪那样稍微拧点油门就窜出去,所以骑这车的感觉比杜卡迪舒服多了,哪怕排量大了近2/3

说了这么多,我想表达的就是我作为一名“老鸟”,都不敢随意去蔑视一辆大排量摩托车,我骑车算比较谨慎了,从125之后,我几乎没有摔过车,所以我没在摩托车身上受过伤,越是如此我越小心,我知道一旦受伤那多半不是轻伤;新手直接上大排我都不敢想,不知者无畏啊,现在让我去骑一辆不熟的大排,我都会心率上升 手脚发僵,稍微跑了两圈熟悉车况和刹车之后才敢升个2档3档的…
七、125摩托车油箱多少钱
本田125踏板摩托车!百公里油耗1.6升可信吗?
这个得看它们怎么描述了,如果是经济油耗,可信。本田、雅马哈、铃木,说自己家产品的经济油耗1.6是可信的,不过这个数据基本是经济油耗。如果欧系的车说自己的125百公里1.6,多半是不可信的,不过现在摩托车发动机的技术 越来越完善了,没准很多公司已经达到这个标准了,其次,油耗这种,感觉没有必要太纠结,能买得起车的,大多不会计较0.5上下的油耗,基本125跨骑的百公里油耗到2,是比较常见的,选购时看厂家实力,发动机技术,车架跟其他硬件配置,调教效果是比较靠谱的
八、125摩托车加多少汽油
125 踏板摩托车,希望提速快,车不要太小关键是结实,有哪些好的推荐?
这问题你要先说预算多少,一分钱一分货,市面上125亲民的就是8000-12000块的喽。三五千的也有但是开过就知道和贵的有差别。哔哩测评视频很多 主流还是合资
九、125摩托车加满油要多少钱?
踏板125摩托车哪一款好?
不久前突然想入手一只小踏板摩托车,在豪爵和建设雅马哈之间犹豫,后面目标确定在了旭鹰和福颖,看了各种解说,得出总结:
旭鹰性价比更高,载人更好,自带后尾架,比较实用;福颖外壳更好看(外观仁者见仁了),价格贵一千左右,其他方面升级了龟背胎(抓地力更好)以及液晶仪表盘,同属换壳系列。
我思前想后,一拍手,选了福颖125,为什么选福颖呢,单纯因为我是颜值党嘛?
当然不!(狗头),咱要从买车需求来看,我买小踏板主要是为了上班以及出行代步,那这么说,我理所应当去选旭鹰的,毕竟性价比高是不是?但是除了看性价比,其实还要考虑到摩托车也不只是出行工具了,也是表达自己个性,让自己开心的“大玩具”,于是选择入坑了福颖125。

福颖125我是在摩托范上面看到的,然后和当地经销商微信沟通后看车,试驾后决定购买的,实车感觉比照片更好看一些,当时还挺心动的哈哈

福颖125我这边裸车价是¥8980,包牌价¥9180(送头盔、单人雨衣、两瓶机油兑换卡、防盗报警器、led大灯)实际价格以当地经销商为准。
驾驶体验篇:
发动机声音不大,0-60提速还可以,再往上动力就明显放缓了。
车子比较小,前置脚踏位置小,储物格就一个,也没usb接口,后座只能坐一个人,座桶空间基本就放个半盔。(要买全盔建议加装尾箱)
刹车是前碟后鼓刹,制动效果马马虎虎,减震效果一般,车速慢还好,开快一点遇到大坑直接去世……
还有一个单独拿出来说的优点就是油耗,建设雅马哈125小踏板祖传的5.1升迷你油箱,在创核科技蓝芯发动机的加持之下,油耗确实低,实测一箱加满大概能跑250公里左右,实际油耗还得看载重,我本人120斤左右,较少载人,无改装的情况下测试的。
开着第一台属于自己的小踏板,开心是溢于言表的,享受风与自由的快乐~
加装/改装篇:
没买之前就听过,有车不改不如推向大海,于是我也开始了改装~
1.前后护杠
这个的重要性非常大,在外面开车停车,难免刮到蹭到,为了保护新车外壳,得买个前后护杠比较稳妥实用一些(正脸加了我认为不影响颜值,侧脸稍微影响)

2.后尾架+尾箱
福颖原厂不带后尾架,想要加装尾箱就需要买后尾架,箱子主要是增加车子的载货属性,更加实用一点,虽然可能会让车子老上几岁

3.后脚蹬+脚垫
福颖载人的话,后面的人放脚会比较麻烦,放脚空间太小,于是我买了带有后脚蹬的前后护杠(一套),前置脚垫加了会比较好看一点,而且能直接拿出来洗,比较方便


4.侧边撑加大+辅助块
这个本来没想买,没想到加了护杠后,侧边撑在车上比较难打下来,稍微被护杠隐藏了,所以入手了这个来辅助一下

前后护杠+后脚蹬+后尾架是在pdd一整套买的,到手¥348,脚垫到手¥20
尾箱是夏德的34升尾箱,也是pdd买的,到手¥339
侧边撑pdd买的,到手¥52
再加上一些杂七杂八的,比如摩托车摆件、仪表盘贴膜啥的,车子初步花的费用差不多一万左右
最后上改装完车图>>>

十、125cc摩托车加什么油
125型摩托车是几冲程的?
现在市售125cc的为了环保要求,都是4冲程的了,
但是竞技取向为了最大马力获取,比如卡丁车,还有飞行器发动机为了可靠减重稳定最大马力输出取向的也是2冲程居多,还有一些场景也有需求,
同排量,2冲程有更高的马力输出,更简单轻便,更可靠。
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