嘉陵摩托车110弯梁(嘉陵125摩托车)

一、嘉陵摩托车110弯梁

有没有6000左右性价比高的燃油摩托车（不要地平线）?

20221030更新

刚看完嘉陵coco发布会

新车里面根据嘉陵70改造的cd系列价位不高，6000到7000多，12月下旬发售，感兴趣可看看

洛嘉lj110-27（嘉陵70同款外观最便宜的经典版不到5000），

豪爵hj125-8系列（有的地方不到6000有的地方六千出头注意尾部型号不同价格有区别），

洛嘉后浪（普通版不到6000，贺岁版6000多）

五羊本田cg125白色机头普通版6980

以上这些多少算是有点好看；

如果丝毫不在乎外观，纯拉货代步，

豪爵hj150-2k，好像是5980

新大洲本田wave110t（鼓刹版6500.碟刹版6900)

踏板车不了解就不说了

二、嘉陵125摩托车

玩摩托车可能要花多少钱？

头盔一直在涨价，红蚂蚁都5300了。

买个黑蚂蚁算了。

嘉陵70，二手260元。

什么110的，忘了牌子，3500。

铃木GT125，二手5800。

幻影150，12300。

CB190R，二手7800。

一身装备，换了一遍又一遍。

比车贵。

三、嘉陵三轮摩托车

嘉陵摩托车选购有哪些车型推荐？

说到嘉陵摩托，那确实是老牌摩托车企业了。当年的嘉陵确实牛逼，因为早期和本田有合作，还是吸收了不少本田的摩托车技术，至少当年的嘉陵摩托质量还是很可靠的。

时光飞逝，现在的嘉陵企业，真的就是一个小企业了，不像以前那么辉煌。曾经给嘉陵企业打工的“小弟”都成长起来，渐渐地形成“重庆摩帮”。宗申、力帆、隆鑫等等都渐渐强大。而老牌嘉陵则渐渐地没落。

要不是近几年嘉陵推出经典的弯梁摩托COCO。那估计这个品牌将被人们遗忘。即使是推出爆款弯梁，但是，弯梁摩托车的质量实在不敢恭维，前避震的薄弱，带来严重的安全隐患。只有外观的颜值，没有扎实的质量，至少我是不会购买。因为，钱不是那么容易挣，安全也是很重要的。

如果真的喜欢国产摩托车，还是建议购买豪爵等大厂摩托车。质量有保证，售后也有保证。

四、嘉陵coco摩托车

都2021年了，嘉陵摩托车还能不能买？

凑合，只是代步的话，保养好点也不是不能用，当然你真要拿他和本田铃木啥的比那就是你的不对了。毕竟一个厂做到那么大，品控差到每辆都有问题那也不会做大了，

五、嘉陵125摩托车多少钱

新手入门通勤踏板摩托车能推荐一下吗？

目前通勤工具选择摩托车的人越来越多了，在众多摩托车车型中，踏板无疑是通勤中毕竟舒适和可操控性都比较高的选择了。

那今天就来推荐几款入门通勤‘’小霸王‘’级别的踏板吧

说到嘉陵这个老牌摩托车品牌，虽然知名度没有以前高了，但在上世纪80年代，本田嘉陵70这款弯梁车也很是火热，代表着一代人的回忆。

经典的外观、平直细长的排气管，即使放到现在也不会给人过时的感觉，更别说当时还是采用整车进口国内组装的形式。

作为老牌车企，嘉陵在今年也终于回归大众视野，推出了一款全新的弯梁摩托车--嘉陵CoCo(嘉陵JL110-17)，下面就一起来看看吧。

就外观来说，嘉陵CoCo的整体设计有着明显本田幼兽Super cub的影子，和宗申之前推出的一款电动摩托车蓝森B1蓝调有异曲同工之妙。

经典的圆灯，简约的机械仪表盘，欧翼车把，平直的双座椅，不锈钢鱼雷排气管，以及钢丝辐条轮等设计，无一不彰显着这款车的复古风格。

根据配置的不同，嘉陵CoCo分为标准版和高配版，价格分别为5680元、5980元，主要体现在车头置物篮和双离合器的区别。动力系统，嘉陵CoCo搭载的是一台单缸风冷发动机，匹配的是德尔福电喷系统，符合国四排放标准。其中，实际排量为107cc，最大功率5.2kW，最大马力为7.1匹，极速可达75km/h。另外，还配有脚踏启动杆，还是比较贴心的。

这款是经典款，静音，舒适，省油，代步车妥妥的，同样符合题主的价格区间

喜欢记得点赞哦~

六、嘉陵150摩托车

现在嘉陵摩托车还能买吗？听说倒闭了，但县城嘉陵摩托车还在卖国4电喷。价格比豪爵便宜许多不知道能买吗?

能上牌，是正规车，但合格证不是嘉陵牌，可能是嘉鹏或者洛嘉，东西还是30年前那套东西，加了电喷和三元催化，挺好骑的，比豪爵便宜是因为排量只有豪爵的七折甚至对折，自己考虑吧

七、嘉陵90摩托车

把摩托车骑到强制报废是一种什么感受？

1，真的有摩托车的质量能撑13年吗？铃木除外

答：何止13年，30年的嘉陵70照样嗖嗖跑

2，身边没有骑摩托车的，但是网络环境给我的感受就是买个摩托→骑两天换大排→骑两天换更大的→直到住院，有这种买个150就佛系的一直骑13年到强制报废的人吗

答：你感觉的没错，现在骑车的年轻人多，普遍浮躁

150佛系骑13年报废的不要太多，村里骑110弯梁卖菜卖肉的可以非常轻松把车骑报废

但是玩家不可能永远只玩一辆车一个排量，可以保留收藏一辆车超过13年，但不会只骑一辆车直到13年报废然后当废铁扔掉

八、嘉陵600边三轮摩托车

嘉陵、豪爵、隆鑫、豪江的摩托车，哪个性价比高？

先说结论：我认为这世上的东西根本不纯在性价比，只有买不买得起。

入题：摩托车的“性价比”也要具体到某一款车型，单凭四个品牌来讲，过于笼统，不好说。

如果非得要从这四家来比较，我认为隆鑫的性价比最高了。

豪爵车质量不错，口碑也很好，属于国产摩托车一哥，但价格也略贵，近年来越发飘起来，但产品很耐用，不容易坏，后期很省心，这算不算性价比高呢。

隆鑫品质可以说不在豪爵之下，做工、漆水都挺好，相同级别的车子，要比豪爵便宜，这应该是题主要的性价比。而且，没两把刷子宝马敢让它代工吗？搜一下隆鑫的生产线视频就明白了。

嘉陵是老牌国企，多年来不思进取，已经被众多后起之秀边缘化了，也没什么新东西面世，产品比较平淡，没什么经典之作，不看也罢。

豪江摩托不必看了。但可以看看他家的启典、升仕，都是广东江门大冶摩托车公司旗下的品牌，升仕是其高端品牌，启典是其中端品牌，豪江是其低端品牌。其中启典、升仕，配置都很高，造型很前卫，可以说是“性价比”很高的，但小问题不少且配件价格奇高，性价比也就大打折扣了。

建议多关注几个专业的摩托车公众号，订几本杂志看看，多了解一下国内摩托车趋势、动态，自然会心中有数，知乎里很难帮你详细解答。这方面的问题，还是“懂车帝”、摩托欧耶、哈罗摩托、骑士网他们更专业。

九、嘉陵600边三轮摩托车价格

省油摩托车中，嘉陵70算老几？还有更省油的吗？

精确排名不知。本田有个半辆飞度的750也很省，且动力强（跟别的750比就不强）。要么现在的泰产本田猴子也很可以。如今汽油机技术进步很大，电喷的小排量车都不费油。甚至ktm的电喷二冲也挺省油了。70以及电喷50能省，主要是靠慢，貌似电喷50的经济时速才30公里每小时。

十、重庆嘉陵摩托车

为什么很少有自动挡的跨骑摩托车？

豪爵gd110，大阳天趣125-32，鑫源悠客yoyo125，嘉陵pony70/125经典版，颢晨清风bx110以上是像弯梁一样的脚踩换挡，不要捏离合。

然后这两天摩博会宗申还出了一台无极变速的跨骑