一、嘉陵摩托车110弯梁
有没有6000左右性价比高的燃油摩托车(不要地平线)?
20221030更新
刚看完嘉陵coco发布会
新车里面根据嘉陵70改造的cd系列价位不高,6000到7000多,12月下旬发售,感兴趣可看看
洛嘉lj110-27(嘉陵70同款外观最便宜的经典版不到5000),
豪爵hj125-8系列(有的地方不到6000有的地方六千出头注意尾部型号不同价格有区别),
洛嘉后浪(普通版不到6000,贺岁版6000多)
五羊本田cg125白色机头普通版6980
以上这些多少算是有点好看;
如果丝毫不在乎外观,纯拉货代步,
豪爵hj150-2k,好像是5980
新大洲本田wave110t(鼓刹版6500.碟刹版6900)
踏板车不了解就不说了
二、嘉陵125摩托车
玩摩托车可能要花多少钱?
头盔一直在涨价,红蚂蚁都5300了。
买个黑蚂蚁算了。
嘉陵70,二手260元。
什么110的,忘了牌子,3500。
铃木GT125,二手5800。
幻影150,12300。
CB190R,二手7800。
一身装备,换了一遍又一遍。
比车贵。


三、嘉陵三轮摩托车
嘉陵摩托车选购有哪些车型推荐?
说到嘉陵摩托,那确实是老牌摩托车企业了。当年的嘉陵确实牛逼,因为早期和本田有合作,还是吸收了不少本田的摩托车技术,至少当年的嘉陵摩托质量还是很可靠的。


时光飞逝,现在的嘉陵企业,真的就是一个小企业了,不像以前那么辉煌。曾经给嘉陵企业打工的“小弟”都成长起来,渐渐地形成“重庆摩帮”。宗申、力帆、隆鑫等等都渐渐强大。而老牌嘉陵则渐渐地没落。

要不是近几年嘉陵推出经典的弯梁摩托COCO。那估计这个品牌将被人们遗忘。即使是推出爆款弯梁,但是,弯梁摩托车的质量实在不敢恭维,前避震的薄弱,带来严重的安全隐患。只有外观的颜值,没有扎实的质量,至少我是不会购买。因为,钱不是那么容易挣,安全也是很重要的。
如果真的喜欢国产摩托车,还是建议购买豪爵等大厂摩托车。质量有保证,售后也有保证。
四、嘉陵coco摩托车
都2021年了,嘉陵摩托车还能不能买?
凑合,只是代步的话,保养好点也不是不能用,当然你真要拿他和本田铃木啥的比那就是你的不对了。毕竟一个厂做到那么大,品控差到每辆都有问题那也不会做大了,
五、嘉陵125摩托车多少钱
新手入门通勤踏板摩托车能推荐一下吗?
目前通勤工具选择摩托车的人越来越多了,在众多摩托车车型中,踏板无疑是通勤中毕竟舒适和可操控性都比较高的选择了。
那今天就来推荐几款入门通勤‘’小霸王‘’级别的踏板吧
嘉陵(JIALING)摩托车JL110T-7新铭御说到嘉陵这个老牌摩托车品牌,虽然知名度没有以前高了,但在上世纪80年代,本田嘉陵70这款弯梁车也很是火热,代表着一代人的回忆。
经典的外观、平直细长的排气管,即使放到现在也不会给人过时的感觉,更别说当时还是采用整车进口国内组装的形式。
作为老牌车企,嘉陵在今年也终于回归大众视野,推出了一款全新的弯梁摩托车--嘉陵CoCo(嘉陵JL110-17),下面就一起来看看吧。
就外观来说,嘉陵CoCo的整体设计有着明显本田幼兽Super cub的影子,和宗申之前推出的一款电动摩托车蓝森B1蓝调有异曲同工之妙。
经典的圆灯,简约的机械仪表盘,欧翼车把,平直的双座椅,不锈钢鱼雷排气管,以及钢丝辐条轮等设计,无一不彰显着这款车的复古风格。

根据配置的不同,嘉陵CoCo分为标准版和高配版,价格分别为5680元、5980元,主要体现在车头置物篮和双离合器的区别。动力系统,嘉陵CoCo搭载的是一台单缸风冷发动机,匹配的是德尔福电喷系统,符合国四排放标准。其中,实际排量为107cc,最大功率5.2kW,最大马力为7.1匹,极速可达75km/h。另外,还配有脚踏启动杆,还是比较贴心的。
嘉陵(JIALING)摩托车JL110T-7新铭御这款是经典款,静音,舒适,省油,代步车妥妥的,同样符合题主的价格区间
喜欢记得点赞哦~
六、嘉陵150摩托车
现在嘉陵摩托车还能买吗?听说倒闭了,但县城嘉陵摩托车还在卖国4电喷。价格比豪爵便宜许多不知道能买吗?
能上牌,是正规车,但合格证不是嘉陵牌,可能是嘉鹏或者洛嘉,东西还是30年前那套东西,加了电喷和三元催化,挺好骑的,比豪爵便宜是因为排量只有豪爵的七折甚至对折,自己考虑吧
七、嘉陵90摩托车
把摩托车骑到强制报废是一种什么感受?
1,真的有摩托车的质量能撑13年吗?铃木除外
答:何止13年,30年的嘉陵70照样嗖嗖跑
2,身边没有骑摩托车的,但是网络环境给我的感受就是买个摩托→骑两天换大排→骑两天换更大的→直到住院,有这种买个150就佛系的一直骑13年到强制报废的人吗
答:你感觉的没错,现在骑车的年轻人多,普遍浮躁
150佛系骑13年报废的不要太多,村里骑110弯梁卖菜卖肉的可以非常轻松把车骑报废
但是玩家不可能永远只玩一辆车一个排量,可以保留收藏一辆车超过13年,但不会只骑一辆车直到13年报废然后当废铁扔掉
八、嘉陵600边三轮摩托车
嘉陵、豪爵、隆鑫、豪江的摩托车,哪个性价比高?
先说结论:我认为这世上的东西根本不纯在性价比,只有买不买得起。
入题:摩托车的“性价比”也要具体到某一款车型,单凭四个品牌来讲,过于笼统,不好说。
如果非得要从这四家来比较,我认为隆鑫的性价比最高了。
豪爵车质量不错,口碑也很好,属于国产摩托车一哥,但价格也略贵,近年来越发飘起来,但产品很耐用,不容易坏,后期很省心,这算不算性价比高呢。
隆鑫品质可以说不在豪爵之下,做工、漆水都挺好,相同级别的车子,要比豪爵便宜,这应该是题主要的性价比。而且,没两把刷子宝马敢让它代工吗?搜一下隆鑫的生产线视频就明白了。
嘉陵是老牌国企,多年来不思进取,已经被众多后起之秀边缘化了,也没什么新东西面世,产品比较平淡,没什么经典之作,不看也罢。
豪江摩托不必看了。但可以看看他家的启典、升仕,都是广东江门大冶摩托车公司旗下的品牌,升仕是其高端品牌,启典是其中端品牌,豪江是其低端品牌。其中启典、升仕,配置都很高,造型很前卫,可以说是“性价比”很高的,但小问题不少且配件价格奇高,性价比也就大打折扣了。
建议多关注几个专业的摩托车公众号,订几本杂志看看,多了解一下国内摩托车趋势、动态,自然会心中有数,知乎里很难帮你详细解答。这方面的问题,还是“懂车帝”、摩托欧耶、哈罗摩托、骑士网他们更专业。
九、嘉陵600边三轮摩托车价格
省油摩托车中,嘉陵70算老几?还有更省油的吗?
精确排名不知。本田有个半辆飞度的750也很省,且动力强(跟别的750比就不强)。要么现在的泰产本田猴子也很可以。如今汽油机技术进步很大,电喷的小排量车都不费油。甚至ktm的电喷二冲也挺省油了。70以及电喷50能省,主要是靠慢,貌似电喷50的经济时速才30公里每小时。
十、重庆嘉陵摩托车
为什么很少有自动挡的跨骑摩托车?
豪爵gd110,大阳天趣125-32,鑫源悠客yoyo125,嘉陵pony70/125经典版,颢晨清风bx110以上是像弯梁一样的脚踩换挡,不要捏离合。
然后这两天摩博会宗申还出了一台无极变速的跨骑
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