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2023-03-04 08:02
摩托车报价网一、国3摩托车化油器工作原理图
大家好，摩托“国三”化油器上的电子风门与电子感应器有什么不同？如图，哪个是电子风门或感应器？
你发的这个是电喷车的节气门，不是化油器
二、国3摩托车化油器安装视频
二手摩托国三跑得少好还是国四但跑的多好（较倾向250nk）？感谢大佬回答，看了这两种情况价位差不多？
如果抛开车辆其他属性不谈，仅说国三国四的话，几个问题
1.理论上说国三的车更老，所以所谓的跑的少是不是真跑的少（摩托车尤其是老车调表很容易）
2.你所在的地区对于排放法规的规制，国三可能相对更难落户，以后转手也更麻烦。
3.车辆的技术水平，一般国三的车很多还是化油器，国四基本都是电喷，但也不是说化油器一定不如电喷，可以说各有各的特点，看你喜欢哪个，化油器油耗会高点但摩托车么也高不到哪去
如果以上问题都OK的话，其实是国三好。内燃机（含吸排气系统）在没有重新设计，仅靠调教和增加附件实现更好排放标准的情况下，都是以增加油耗，牺牲动力为代价的。
但实际上真正影响你做决定的还是这个“其他属性”，国三国四影响的比重微不足道（除非排放法规限制）
三、国3摩托车化油器节气门传感器
摩托国三和国四同样发动机，动力一样吗？
不会完全一样，原化油器车型的电喷化，动力输出会相对更平稳，原电喷车型国4调改，可能会稍微降低输出峰值以控制混合油气不完全燃烧情况发生的几率。
四、国三摩托车化油器
国三摩托车可以上牌吗？
你好楼主，现在国Ⅲ车已经不可以了，新规规定19年7月1日之后使用国Ⅲ排放标准的二手车，新车，未上牌，补牌照的车不准上牌，所以还是换国Ⅳ车吧，电喷相对化油器车一定程度下比较省油
五、国三摩托车化油器工作原理
如果国家计划取消摩托车强制报废，已买摩托车的咋办？
目前这个中止摩托车强行报废的条款还没有出台。
但针对你提的问题，再参考外国老爷车的管理方法 。如果你的交通工具，超过了使用期，但需要延长的。你必需向道路交通管理提出书面申请，再对你的车子进行检测。
检测的内容包括车子机械性能是否能够适应，还有环保安全方面的标准。随着时间的增长，这种对于环保，动力，安全系统的要求会越来越严格。
以摩托为例子，现在是国四排放标准向国五标准进发，国四标准是在2019年7月1日开始执行。如果你的车子是国四标准的，才有资格可以申请延长摩托的使用期。
再具体到摩托车上，近几年摩托车最明确的区别，就是在化油器和电喷上，还有是摩托车用三元催化器。国四车大约比国三车，同排量的，大约贵1000元。
六、国三摩托车化油器上的孔都有什么用
同等排量，国四摩托车动力是否被阉割？
Σ( ° △ °|||)︴阉割这个词分量太大了吧。
国2到国3，国3到国4，硬件技术指标都是具有跨越性的。但这种变化投影到直观动力反馈上，差距性质是不同级的。
国2升国3，在国内基本上宣告了公路车型的2冲程体制发动机入土的命运。单纯对比这两类车同排量下出力峰值差异，大概就是体外阉完还搭进去二斤肠子那么严重。事实上不要说国内，在日本和欧洲，市售的受公路交通法律管控的主流车型排标升级之后，2冲时代的车款系列命名多数选择了断代处理，4冲启用了新的动力平台和车款系列定义。作为两个直接相连但动力特性差距极大的排标时代，说阉割是恰当的。
同样角度来看，国3升国4的转变重点基本集中在油气混合比优化/燃烧效率优化上，硬件革新集中于化油器向电控供油模块的进化，并不涉及发动机体制这个动力水平的核心问题。由于回避了一些化油器时代的外部条件如气温、空气质量等对供油模块造成的影响，动力水平宏观角度上来看反而有微小提升。
以现在的市售车状态来看，所谓的阉割与否，很大程度上还是大贸车受政策要求的限制。近些年“阉割说”被广泛提起还是源于一台2014-2017时期的网红车，也就是川崎那台树大招风闺女大了招云舔狗的小忍者250被卡在135km/h的断油点，也因此顺带着把刷ecu这个灰色产业抛到了台前，同病相怜的忍者400也在今年又把这个话题翻炒了一下。不过相比还在中小排谨慎出招的川崎，进门就被横膈膜以下截肢的本田cbr1000rr就凄惨多了，196匹马力抹掉零头……以外的整整100匹，你怕不怕？
七、摩托车化油器国三与国二区别
二手摩托车怎么确认是国几的?
目前最新款的国四车为电喷系统，鉴别方法是排气上有氧传感器插头，进气歧管上有喷油器，并且没有阻风门装置
国三车是化油器款的，会有阻风门装置，并且在缸头上有一个很明显的二次进气装置，一个三通的单向阀连接负压管，缸头和空滤，在油箱处也会有管路通往一个碳罐，用于吸收油箱的挥发气体
国二车同样也是化油器款式，但相比国三少了二次进气装置和碳罐，拥有干干净净结构简单的缸头，这就是为什么老骑手都认为国二车比国三车有劲，因为没有加装环保装置
国一车就是很久以前的车了，甚至有两冲程的，基本和国二车一样没什么区别
八、摩托车化油器国三管不接行吗
我前几个月买了一辆摩托车商家跟我说是电喷的但是我发现是化油器的我该怎么办？
国4好像全部电喷了吧 你得确定一下到底是什么情况 如果是你说的那样 直接去刚店家就行
九、国三摩托车化油器耗油量调节
摩托车供油方式化油器好还是电喷？
电喷。
化油器最大的问题是混合比是固定的。
在发动机工作温度温度，工作海拔，环境温度等外界因素产生改变时，化油器混合比不能自动随之改变而达到理想燃烧效率。
而电喷可以。
更高效的燃烧，更大的动力，更低的油耗。
最主要的，更强的适应性。
你说哪个好？
十、化油器摩托车能达到国四标准吗
国三摩托车碳罐与油箱连接的管子折了对车有何影响?
会导致油箱真空不出油
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