地平线摩托车压弯用什么轮胎(地平线摩托车压弯怎么操作)

一、地平线摩托车压弯用什么轮胎

有无给我这个摩托新手建议？

1、去B站关注一个UP主：小明不背锅。每天十分钟，骑车慢又怂。

2、头盔、骑行服有条件就买贵点的；没条件，头盔＞骑行服＞骑行靴＞护膝护肘＞手套

3、管住右手（这里指的是不要跟人在路口蹦车，不要拉极速。平常骑该快就快，骑得慢也容易出事）；

4、护杠很重要，除非你有金刚腿；

5、上路前最好练习安全驾驶，有专门的的培训学校，也可以看视频自学；

6、压弯不要进山练，找个没人的空地儿，摆几个锥桶；

7、日常骑车不要刻意追求满胎，城市道路用不上；

8、压弯学会后，第一时间接触学习金卡纳；

9、不管任何天气，不要去压马路上刷的各种标识（包括但不限于双实线、单实线、虚线等）；

10、山路限速30是有道理的，十几万公里的老司机，也不敢80km压盲弯；

11、不要大晚上轰破排气，除了老司机会看你两眼；周围人绝对心里默念“沙笔”

12、带人不要压弯，弯道中他扭下屁股，你俩一起成素材；

13、新手在3000-5000km，会想换车。这个时候花点钱下赛道，弯道多的那种，试试90km/h过弯。或者找个新手大排赛赛。如果过弯做不到，新手大排秒杀你，就放弃换车的打算。心里有点数，250cc你还没玩明白。

14、不要在任何不熟悉的道路上，速度超过80km/h；

15、永远记住，盲弯、砂石、水渍都是摩托车最大的敌人；

16、路权不重要，小命最重要；

17、如果你真的爱挡泥板，请戴好安全帽（两个人都带上）；

18、除了盗抢险，其余的保险能上都上了；

19、熟悉摩托车在所有速度下的刹车距离，跟前车保持住；

20、所有大车，不止有渣土车，还有公交车、大巴等。超车要快，离车要远；

21、一档舍得轰油门，只要不到红区，它坏不了；

21、不要沉迷弯道快才是真的快，事实是：活得久，才能吹牛逼

22、摩托车优势是视野宽广和前期提速，利用好这一点避免事故。

23、养成看后视镜的习惯，等车、超车、行驶，都要时不时看上一眼。该加速跑，就加速跑；

24、黄灯等待，不要直接空挡，留在2档或1档。看镜子，注意后车是否减速。后车完全停住，再挂空；

25、车和媳妇儿，概不外借。问你借，就说刹车坏了，要去修；

26、刚开始驾驶，碰见对向一辆摩托车给你“滴”“滴”打招呼。不要理他，看好你自己的路；

27、俱乐部看情况参加。摩友圈鄙视链：大贸＞国产大牌＞国产小牌＞地平线。诺马属于国产小牌，但是摩托车这东西，风和自由最重要；

28、不要在马路上蹦车，有多危险，请看：小明不背锅；

29、摩旅和赛道，完全是两个不一样的体验，有机会一定要尝试下！仿赛整天通勤？踏板就够！

30、不要期盼偶遇黑丝女骑，遇到了你可能会发现，她的腿比你的腰粗；

31、网上最吸引小白的，是骑士精神，最可笑的，也是骑士精神。

32、雨天、冬天，尽量别骑车。容易老寒腿；

33、如果你真的爱骑车，踏板一定是你最终的归宿；

以上忠告，来自一个患有鼻炎、沙眼、老寒腿的病友~

欢迎广大病友评论区交流心得

8月10日更新一下

抖了个机灵，没想到能有这么多的赞。先感谢一下各位点赞的大哥妹子们哈

说一下有人私聊我的第2条，第18条

2.头盔＞骑行服＞骑行靴＞护膝护肘＞手套

这个逻辑，怪我没说清，这个是价格比例哈，有条件就全套，没条件这个是价格比例

咱不能花2000买了套骑行服，花200买头盔吧，您说是不？

18.盗抢险根据个人经济，有条件就买。没条件就不硬上。也得看本地风气和车

最近的杜卡迪被车行拖走，假如第一时间拆GPS（别说车行，大多数老狗自己都拆过车壳子），车根本找不到的

最后，再次感谢点赞评论的摩友们，私信我的不感谢了哈，一个个解释太麻烦了……

二、地平线摩托车压弯怎么操作

什么是地平线摩托车？为什么一些人对它嗤之以鼻？

地平线是对小厂车，拼装车，知名度低，样子以模仿大厂摩托车为主的车子的统称，车架随便焊接，再装一颗国产发动机！所以安全性操控性耐用性都很低，但就样子帅，价格便宜！很多小年轻第一台车就是地平线，又帅又买得起，装x首选，与其说大家看不起地平线倒不如说是看不起骑地平线的小年轻，又没钱又爱装x，哎其实人骑啥车跟他们什么关系啊，只要是能上牌，有驾证，就是正规的合法的，但有人的地方就有鄙视链，别说鄙视地平线，就品牌车也存在这种现象，大贸鄙视合资，合资鄙视国产，国产鄙视地平线，正规地平线也鄙视水车哈哈哈。地平线也有努力想做好的，比如飞鹰，哈罗摩托上也有介绍…不管怎样，能以低廉的价格让人拥有一款帅气的车子，能再把质量提升提升别管是不是地平线还是很让人期待的！

三、地平线摩托车压弯怎么解决

摩托车压弯后轮打滑是什么原因?

技术和经验的原因较大一点，

看不出你这个轮胎品牌，哪怕地平线配的轮胎按照你这个轮胎磨损印记来说都不至于极限这么差，况且140的，动力也不是说多厉害，更多是技术和经验不足，导致信心不足，在弯中身体僵了或者动了导致车子动了，感知为后轮打滑。

四、地平线摩托车压弯视频

新手买摩托车需要注意哪些问题？

泻药，知乎首答

也是刚从新手过来

首先看题主城市是否禁摩，如果禁摩讲真你买了没什么可玩性。

然后建议能考d本尽量先把d本考出来，1000左右，一周下本。因为没有驾照会失去很多乐趣，别人看风景你看交警。

然后选车这方面五千的预算真不好买，只能踏板车，或者加点钱春风150nk街车新车9000。

仿赛力帆kpr

多。

然后头盔一定一定要买，然后手套必须买，骑行靴建议买，骑行服建议买。

飙车一定要去赛道，压弯练车技体育广场

另外，强烈建议不要买地平线，别人玩车你修车别人跑车你修车别人赛车你修车。

最后控制右手，安全驾驶。

另附爱车图片两张

五、地平线摩托车压弯教学视频

摩托车跑山需要注意哪些问题？

1:过弯没有视野不要压，因为你不借道，对车有可能过线，看不见有没有车不要压弯。

2:红绿灯不管红灯绿灯都要减速通过，因为你无法保证有没有车闯红灯。

3:跑山离女骑远点，跟车别太近。

4:不要和小年轻一起，尤其是骑地平线的小年轻。

5:不要看风景，不要看风景，不要看风景！要看停车看！

6:注意路面沙石和树叶，会打滑！

7:遇到紧急情况不可以全力刹后刹，摩托车重心在前面，刹前刹，力道前七后三。

8:出事了要看路牌，在多少号国道哪个方向多少公里处。信息的准确性将影响120的救援速度！

六、地平线摩托车拐弯困难

摩托地平线不好，能讲解一下吗哪里不好？

怎么说呢，看个人追求吧，要是就是喜欢仿赛的样子，给油就走，地平线很符合要求，但是目前的大多数地平线的车普遍厂家比较杂，品控这块需要自己仔细看了，性能调教什么的肯定不如品牌的，毕竟价格在那了，如果追求摩托的娱乐性，一些操控啊，出弯压弯，动力啊，还有整体高品质，那就有更高的选择，不必太在意别人的看法，这就好比有人开国产车，有人开法拉利，个人追求和经济实力决定，有多少钱养多大车

七、地平线摩托车翘头教学

为什么骑摩托车拐弯要压弯而不是直接转向?

压弯有正压和反压，正压是和车辆倾斜的方向一致，反压是和车辆倾斜的方向相反，就是身子直立只倾斜车辆。一般路况好的时候可以正压，路况不好时湿滑的时候都反压。实际上压弯也没有那么夸张，如果正常转向的话没有必要压的这么厉害，真正压的这么厉害，有时候也是为了耍酷体验刺激。但是正压压厉害了就容易倒。而且摩托车比较沉，如果速度上不去就硬压弯的话很容易倒。所以新手慢速拐弯的时候尽量不要压，顺其自然，尽量就和学车骑三轮车的时候一样竖直的拐把。如果平时习惯了轻便的电动车，再骑比较沉的摩托车，刚上手的时候一定要注意这一点。

八、地平线压弯技巧

哪里买地平线摩托车好点？

六年前还在玩摩托，有车友群。那时候还单纯，不管车好车坏玩摩托的都是朋友。于是某晚结伴出去骑行，其中有两个地平线。

晚上没啥车路况好跑的都比较快，路过一个红绿灯我们打头的停下了（跑得快都是甩尾刹的）后面两个地平线有一个没有后刹车（后来才知道），刹不住，差点和中间的人追尾，当时情况真是惊险，地平线车主停下之后也是咧着嘴很不好意思的在笑，场面很尴尬。大约又跑了10分钟的样子，我们就散伙回家了。因为不好意思直接赶人家走，扯了个理由下次再玩，当然就没有下次了。

一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一

加个昨天车友讲的故事

上周一起去山上压弯，回程的时候一个地平线350刹车把前碟刹的刹车油管捏爆了，碟刹油喷出去老远……

九、摩托车 地平线

不跑山不压弯，只平时代步遛弯用买个七千左右地平线行不行呢?

不跑山不压弯，代步遛弯，那你为什么还要一个趴赛造型的车？为了日常装逼吗？七千块都能买两台杂牌弯梁或者CG125了，五羊本田踏板车也就七八千。花七千买个山寨垃圾货，何必呢？

十、地平线摩托车骑车技巧

新手怎么判断一辆摩托车是地平线还是事故车？

地平线还不好判断……

看样子你是要入手二手车？

卖家开口小忍者，地平线没跑。

翻新车大厂家一般没有，所以一手不担心。

问清楚品牌型号，进口的抛开不谈，国内几大厂家在那里摆着的，是不是一目了然，无可争辩。

如果还不相信，行驶证（仅限二手车）机动车登记证书（绿本）合格证看一下，什么听都没听过的地平线无疑。

关于事故车。一般卖家不会告诉你具体有哪些毛病，只能自己看。

很遗憾鄙人增驾第一天就助朋友一臂之力，喜提一台事故龙六——前轮毂、水箱均有变形，龙头有跑偏——说到这里，双手撒把，事故车一般都会跑偏。还有看轮胎信息，零件成色，多注意下就好。

希望对你有用，oh yeah！