踏板摩托车后轮齿轮油怎么加(踏板摩托车后轮齿轮箱油封怎么拆)

一、踏板摩托车后轮齿轮油怎么加

踏板摩托为什么后轮只有一侧和车体连接？

这种叫单摇臂，很多年前是一种比较高端的摩托车才有的技术，这几年变成白菜价了。

单摇臂对平叉，减震的加工精度，装配精度，材料强度，要求稍微高一点，所以以前没有，现在有了。

如楼上所说，

好处是，可以节约一点成本，减轻簧下质量，对操控可能有那么一丢丢的提高。

坏处是，不能载重物，不能走太烂的路，不能干粗活。其他日常通勤正常骑没有影响

二、踏板摩托车后轮齿轮箱油封怎么拆

踏板摩托车有什么缺点和不足？

踏板摩托最大的缺点有三个

第一个是重心问题。由于其踏板结构，最重的动力总成那一块铁疙瘩，只能往后靠。但靠后位置是后轮所处的位置，中间并没有空间，于是只能往两边安置，一般是一侧汽缸和变速箱（如果有变速箱的话）这个死沉的铁疙瘩，另一边是没啥重量的空心空滤。这样不得已的布局带来的直接结果是重心太靠后，且左右不容易平衡。当你刹车时，位重心位置往往和刹车力的合力位置不一致，而且距离很远，会给车身带来不稳定。特别是转弯时刹车，刹车力方向和车子重心惯性的方向不一致，让后车轮有向转弯外侧甩出去的趋势，也就是说转弯时侧滑摔车可能性大，而且不一定能够救回来，脚撑地也不行。

第二点也来自于第一点说过的那个空滤盒位置。空滤盒由于装在后轮旁边且紧贴地面，经常处于前方车轮车身扬起来的，充满灰尘的气流中，吸入的空气不干净，引起空滤非常容易弄脏，需要频繁更换清理，一般情况下2000到4000公里需要清理一次。相比之下，弯梁和跨骑的空滤位置高得多，也靠前得多，我的跨骑和弯梁基本上都是跑一万多公里了拆开来看看，还是干干净净的。

第三点就是发动机靠后，紧贴后轮之上，容纳空间小，带来的是工况恶劣，几乎没有减震余地，散热差，引起发动机老化快。

所以，开踏板真心不建议跑高速，摔起车来真的控制不住。

我感觉，平踏板摩托车最适合的动力是锂电池驱动的电动机。由于电机体积小，可以装在轮上，锂电池可以安装在踏板和座位下，又不需要传动机构和空滤，重心可以随意安排。

比如标致姜戈150的身板非常漂亮端庄，但是许多人反映它的缺点是发动机振动太大，油耗也高，还有就是踏板车固有的上述缺点。但是这款修长匀称车身，特别适合改成电动摩托车。前踏板可以稍微加厚一点，作为锂电池容纳空间，这块锂电池空间还可以适当向后延伸到坐桶下面，后轮两边没有了发动机齿轮箱和空滤盒这一堆破坏平衡的结构，整个车子的悬挂和重心设计也可以大大改善，再加宽轮胎以提高抗颠簸和打滑性能，必然能够完美避过其原有的缺点。

完全可以把电动摩托车设计成为低重心，易操控，比跨骑还要舒适安全稳当，充满操控乐趣的坐骑。

三、踏板摩托车后轮齿轮箱有响声

为什么踏板摩托车用过一段时间 油耗总比其他跨骑式摩托车高？

不用过一段时间，出厂它就比跨骑摩托车油耗高。

踏板摩托车为了操作方便，应用了离心式离合器或者CVT变速，只能依靠油门控制转速来影响车速，发动机工况复杂。

跨骑摩托车有一套复杂的变速齿轮，通过变挡可以保持发动机工作在比较理想的转速。

所以同排量同技术水平的摩托车，踏板摩托车油耗高是正常的。

四、踏板摩托车后轮齿轮油多久换

踏板摩托车，后轮抱的很死，一打着火后轮就转，不加油们也转，熄火后用手转不动，怎么办我不敢开下坡去修？

打开座位下边的马桶，底部中间有个可以打开的盖（拧开螺丝），可以看到发动机，上边有个螺丝，可以调节怠速，顺时针加大，逆时针减小。
记得支起双脚架，在调节过程中，观察后轮是否不转，调到后轮不转。然後熄火，再试试能不能正常打着。不能的话，就是调得过低，再调高一点点。

五、踏板摩托车后轮齿轮间隙大

踏板摩托车传动部分异响会是什么问题呢？

1，普利珠磨损严重，

2，离合甩块跟碗公之间有打滑现象，把碗公拆下来看看摩擦面就知道，

3，如果是有脚启动的叉子，年份久了，脚启动的2根轴杆和环套有矿量，发动机的震动通过脚启动齿轮传给轴杆，轴杆和环套之间有磕碰敲击。

4，其他原因

六、踏板摩托车后轮齿轮箱构造

踏板摩托车松油门滑行后轮有咯吱的声音，会是哪里的问题？

以我自己的经验，原因有两个。一个后轮大螺母松了或者垫片碎了掉了，这个好解决，上紧螺母个更换垫片就行了。一个是后轮毂中间跟后轴配合的花键磨损了，这个比较麻烦得换轮毂，如果轮胎加过自补液，那么连轮胎也要换，比较费钱。

七、踏板摩托车后轮齿轮箱安装时,用密封胶吗

自行车坏了 踩脚踏板后轮不转是哪里的问题？

有可能是链条断了，有可能是刹车没放松，也有可能是花鼓里面的棘轮有问题，具体情况得你仔细检查车子才清楚。

如果是链条断了，那可以找个截链器把断掉的那一节链条拆下来，然后换上个魔术扣，或者直接换根新链条也行。

换新链条的话，要注意买相应速别的，8速9速10速的链条规格不一样不通用。另外还要注意要跟原来的链条做对比，把多余的几节给截掉。

如果是刹车没放松，那重新调整一下刹车就行，这个没啥好说的。

如果链条刹车都没问题，那就是后轮的问题了。这边的问题建议到车店去让专业的技师处理，这里一时半会也讲不清楚。

八、踏板摩托车后轮齿轮箱处有加黄油孔吗

踏板车换不换齿轮油重要吗？

肯定的说，不懂的从来不换油，懂得从来不用修。

正常踏板齿轮箱保养两次3000公里机油，换一次齿轮油（5000-6000）。如果不懂需不需要换齿轮油，你就看看踏板后轮齿轮箱有没有大片油印子，这是最基本常识，原因就是密封垫长期高温腐蚀老化硬化导致密封垫失效，齿轮油随着被高温剪切失去粘度密封等作用，从而出现渗油现象，油品减少，齿轮轴承因为长时间缺油导致打齿磨损，从而异响增大，增加油耗。

如果不知道齿轮油存在的话，那就开到报废，换齿轮箱配件。保养也不贵，一瓶齿轮油120毫升，拼多多购买的 TST品牌色彩性能摩油，全合成重载齿轮油85w90，自己换我4分钟完活。上面有齿轮油换油视频教程。

九、踏板摩托车后轮齿轮箱和鼓刹之间有一个洞在渗油

为什么踏板摩托车后刹能刹住 跨骑车却不行？

只是你感觉有误而已，所有摩托车都是前刹效果比后刹好。你想一下，你制动的时候，惯性会让重心前移还是后移？肯定是前移啊，前轮对地面的压力增加，抓地力也会显著增加，而后轮在紧急制动的时候甚至会略微离开地面，就这个抓地力你再给他很大力度的刹车，只会加速后轮抱死打滑。所以很多踏板摩托车都是前碟后鼓的配置，前刹是主刹车，后刹是副刹车，前刹配置比后刹高也是惯例。

所以返回你的问题，为啥跨骑做不到前刹后刹力度一样，不是做不到，是为了安全前刹力度肯定要大一些，至于你的踏板为啥是前后5:5，可能厂家没有刻意调整过，因为踏板车就日常通勤用也不会有人拿来激烈驾驶，前后刹不怎么讲究也没事儿

十、踏板摩托车后轮齿轮箱轴承

踏板摩托车前轮90-90-12后轮100-90什么牌子轮胎比较好？

玛吉斯还不错高配版正新轮胎。性价比高