一、踏板摩托车后轮齿轮油怎么加
踏板摩托为什么后轮只有一侧和车体连接?
这种叫单摇臂,很多年前是一种比较高端的摩托车才有的技术,这几年变成白菜价了。
单摇臂对平叉,减震的加工精度,装配精度,材料强度,要求稍微高一点,所以以前没有,现在有了。
如楼上所说,
好处是,可以节约一点成本,减轻簧下质量,对操控可能有那么一丢丢的提高。
坏处是,不能载重物,不能走太烂的路,不能干粗活。其他日常通勤正常骑没有影响
二、踏板摩托车后轮齿轮箱油封怎么拆
踏板摩托车有什么缺点和不足?
踏板摩托最大的缺点有三个
第一个是重心问题。由于其踏板结构,最重的动力总成那一块铁疙瘩,只能往后靠。但靠后位置是后轮所处的位置,中间并没有空间,于是只能往两边安置,一般是一侧汽缸和变速箱(如果有变速箱的话)这个死沉的铁疙瘩,另一边是没啥重量的空心空滤。这样不得已的布局带来的直接结果是重心太靠后,且左右不容易平衡。当你刹车时,位重心位置往往和刹车力的合力位置不一致,而且距离很远,会给车身带来不稳定。特别是转弯时刹车,刹车力方向和车子重心惯性的方向不一致,让后车轮有向转弯外侧甩出去的趋势,也就是说转弯时侧滑摔车可能性大,而且不一定能够救回来,脚撑地也不行。
第二点也来自于第一点说过的那个空滤盒位置。空滤盒由于装在后轮旁边且紧贴地面,经常处于前方车轮车身扬起来的,充满灰尘的气流中,吸入的空气不干净,引起空滤非常容易弄脏,需要频繁更换清理,一般情况下2000到4000公里需要清理一次。相比之下,弯梁和跨骑的空滤位置高得多,也靠前得多,我的跨骑和弯梁基本上都是跑一万多公里了拆开来看看,还是干干净净的。
第三点就是发动机靠后,紧贴后轮之上,容纳空间小,带来的是工况恶劣,几乎没有减震余地,散热差,引起发动机老化快。
所以,开踏板真心不建议跑高速,摔起车来真的控制不住。
我感觉,平踏板摩托车最适合的动力是锂电池驱动的电动机。由于电机体积小,可以装在轮上,锂电池可以安装在踏板和座位下,又不需要传动机构和空滤,重心可以随意安排。
比如标致姜戈150的身板非常漂亮端庄,但是许多人反映它的缺点是发动机振动太大,油耗也高,还有就是踏板车固有的上述缺点。但是这款修长匀称车身,特别适合改成电动摩托车。前踏板可以稍微加厚一点,作为锂电池容纳空间,这块锂电池空间还可以适当向后延伸到坐桶下面,后轮两边没有了发动机齿轮箱和空滤盒这一堆破坏平衡的结构,整个车子的悬挂和重心设计也可以大大改善,再加宽轮胎以提高抗颠簸和打滑性能,必然能够完美避过其原有的缺点。
完全可以把电动摩托车设计成为低重心,易操控,比跨骑还要舒适安全稳当,充满操控乐趣的坐骑。
三、踏板摩托车后轮齿轮箱有响声
为什么踏板摩托车用过一段时间 油耗总比其他跨骑式摩托车高?
不用过一段时间,出厂它就比跨骑摩托车油耗高。
踏板摩托车为了操作方便,应用了离心式离合器或者CVT变速,只能依靠油门控制转速来影响车速,发动机工况复杂。
跨骑摩托车有一套复杂的变速齿轮,通过变挡可以保持发动机工作在比较理想的转速。
所以同排量同技术水平的摩托车,踏板摩托车油耗高是正常的。
四、踏板摩托车后轮齿轮油多久换
踏板摩托车,后轮抱的很死,一打着火后轮就转,不加油们也转,熄火后用手转不动,怎么办我不敢开下坡去修?
打开座位下边的马桶,底部中间有个可以打开的盖(拧开螺丝),可以看到发动机,上边有个螺丝,可以调节怠速,顺时针加大,逆时针减小。
记得支起双脚架,在调节过程中,观察后轮是否不转,调到后轮不转。然後熄火,再试试能不能正常打着。不能的话,就是调得过低,再调高一点点。
五、踏板摩托车后轮齿轮间隙大
踏板摩托车传动部分异响会是什么问题呢?
1,普利珠磨损严重,
2,离合甩块跟碗公之间有打滑现象,把碗公拆下来看看摩擦面就知道,
3,如果是有脚启动的叉子,年份久了,脚启动的2根轴杆和环套有矿量,发动机的震动通过脚启动齿轮传给轴杆,轴杆和环套之间有磕碰敲击。
4,其他原因
六、踏板摩托车后轮齿轮箱构造
踏板摩托车松油门滑行后轮有咯吱的声音,会是哪里的问题?
以我自己的经验,原因有两个。一个后轮大螺母松了或者垫片碎了掉了,这个好解决,上紧螺母个更换垫片就行了。一个是后轮毂中间跟后轴配合的花键磨损了,这个比较麻烦得换轮毂,如果轮胎加过自补液,那么连轮胎也要换,比较费钱。
七、踏板摩托车后轮齿轮箱安装时,用密封胶吗
自行车坏了 踩脚踏板后轮不转是哪里的问题?
有可能是链条断了,有可能是刹车没放松,也有可能是花鼓里面的棘轮有问题,具体情况得你仔细检查车子才清楚。
如果是链条断了,那可以找个截链器把断掉的那一节链条拆下来,然后换上个魔术扣,或者直接换根新链条也行。


换新链条的话,要注意买相应速别的,8速9速10速的链条规格不一样不通用。另外还要注意要跟原来的链条做对比,把多余的几节给截掉。
如果是刹车没放松,那重新调整一下刹车就行,这个没啥好说的。
如果链条刹车都没问题,那就是后轮的问题了。这边的问题建议到车店去让专业的技师处理,这里一时半会也讲不清楚。
八、踏板摩托车后轮齿轮箱处有加黄油孔吗
踏板车换不换齿轮油重要吗?

肯定的说,不懂的从来不换油,懂得从来不用修。
正常踏板齿轮箱保养两次3000公里机油,换一次齿轮油(5000-6000)。如果不懂需不需要换齿轮油,你就看看踏板后轮齿轮箱有没有大片油印子,这是最基本常识,原因就是密封垫长期高温腐蚀老化硬化导致密封垫失效,齿轮油随着被高温剪切失去粘度密封等作用,从而出现渗油现象,油品减少,齿轮轴承因为长时间缺油导致打齿磨损,从而异响增大,增加油耗。

如果不知道齿轮油存在的话,那就开到报废,换齿轮箱配件。保养也不贵,一瓶齿轮油120毫升,拼多多购买的 TST品牌色彩性能摩油,全合成重载齿轮油85w90,自己换我4分钟完活。上面有齿轮油换油视频教程。
九、踏板摩托车后轮齿轮箱和鼓刹之间有一个洞在渗油
为什么踏板摩托车后刹能刹住 跨骑车却不行?
只是你感觉有误而已,所有摩托车都是前刹效果比后刹好。你想一下,你制动的时候,惯性会让重心前移还是后移?肯定是前移啊,前轮对地面的压力增加,抓地力也会显著增加,而后轮在紧急制动的时候甚至会略微离开地面,就这个抓地力你再给他很大力度的刹车,只会加速后轮抱死打滑。所以很多踏板摩托车都是前碟后鼓的配置,前刹是主刹车,后刹是副刹车,前刹配置比后刹高也是惯例。
所以返回你的问题,为啥跨骑做不到前刹后刹力度一样,不是做不到,是为了安全前刹力度肯定要大一些,至于你的踏板为啥是前后5:5,可能厂家没有刻意调整过,因为踏板车就日常通勤用也不会有人拿来激烈驾驶,前后刹不怎么讲究也没事儿
十、踏板摩托车后轮齿轮箱轴承
踏板摩托车前轮90-90-12后轮100-90什么牌子轮胎比较好?
玛吉斯还不错高配版正新轮胎。性价比高
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