摩托车后轮偏了怎么办(摩托车后轮偏了咋校正)

一、摩托车后轮偏了怎么办

摩托车轮胎有些跑偏是什么原因啊？

原因有很多啊，后平叉、车架、减震变形，方向柱变形或者过紧，也可能是前后轮胎不一致，不在一条直线上都会引起跑偏。

不过还是建议去4s店找专业人士查看，专业的毕竟比咱们懂得多

二、摩托车后轮偏了咋校正

摩托车倒过地，前叉歪向左边，大概几度，可以矫正吗？还是一定要换？

可以矫正，要修的话，要找一个设备好的修理部技术好的修车师傅，如修车费用接近换新的部件，还是换新的部件较好，安全比什么都重要。祝骑行平平安安！

三、摩托后轮偏会产生什么影响

摩托车后轮与挡泥板不在一条线？偏左是什么情况？

请问一下。轮胎和挡泥板不对正。这样是轮胎的问题还是挡泥板的问题？能修吗？

四、摩托车后轮看起来有点偏

摩托车车把歪了怎么办？

踏板车还是架子车？

踏板车就是三星柱变形了，这个基本校正不了的，都是更换。

男装车就是方向把变形了，这个可以校正的。

导致的原因都是撞车或者摔车。

五、摩托车后轮偏一边的后果

进来看看视频，摩托车后轮这样抖动算正常吗？

轮毂没偏，是轮胎的问题，这种三五十块一条的杂牌胎纹不正属于正常现象，踏板车速度没多快，不用管，觉得不行就买个正经的朝阳之类的大牌轮胎

六、摩托车后轮跑偏怎么回事

摩托车抓地力特别差，轮胎特别容易滑怎么办？

换个好点的轮胎，会有些许改善，不过主要还是技巧，摩托大部分刹车力在前轮上，后轮抱死是正常现象。双腿夹紧车身，半蹲姿势，身体重心后移，给后轮更大压力以获得更大抓地力。

这需要一段时间的专门练习，你如果125民用摩托街道通勤的话，这种摩托也没什么好轮胎可换，慢慢开就好了，安全第一

七、摩托车后轮倾斜怎么回事

后轮撞歪了应该检查哪些地方？

不知道你说的是什么类型的车。

所以我把撞击后可能出现变形的地方都说一遍吧。

首先看问题的原因：

30~40车速侧滑碰撞，受到水平与地面的侧向撞击。

不知道5度偏差是题主自己看出来的还是在四轮定位时看到的，所以只能提供线索车轮歪斜。

做完四轮定位后还有嗡嗡异响。（但不知道题主出现异响时的车速，所以等低速高速两种讲解）

所以：

车辆分很多种，基础按车辆类型划分为：小轿车，SUV，MPV，皮卡。

小轿车现在常见为前驱车，也就是说后轮不再承担传动工作。

（后驱车等会和SUV一起讲解，毕竟差不多。）

那么它的零件结构就简单很多了。

从外到内的零件结构大致为：轮胎，轮毂（气压传感器） ，刹车（刹车盘，刹车鼓，电子手刹），转速传感器（气压传感器，abs传感器），轴头，羊角（与大梁硬连接），避震筒，避震弹簧，拉杆，大梁，还有悬挂连接各处的胶套。以上是前驱麦弗逊非独立悬挂承载式车体的大致结构。

概括描述，毕竟不同车不同结构，所以以上以及后续结构只能描述大概。

而由于在承载式车体，悬挂连接车体，而30~40车速侧滑，除非是中彩票了，不然极大概率与车体变形无关。

再讲四轮定位已经做过，因此四轮定位也不太可能，接着就是以下可能原因：

1，轮毂或轮胎变形。

后侧轮毂轮胎变形后有概率出现“嗡嗡”异响，同时伴随车身晃动，轮胎变形在任何速度都会使车身发生晃动。轮毂小幅度变形在高速运转是会出现明显晃动，大幅度变形与轮胎变形同理。

判断方法：取下轮毂轮胎做动平衡，或千斤顶抬高车体用手转动轮胎观察，有明显变形能一眼看出。

解决方案：轮胎变形换胎，铁轮毂变形可以去修复轮毂或更换，铝合金轮毂小幅度变形可修复，出现裂纹建议更换。

2，拉杆，轴头松动或变形。

拉杆或轴头松动再怎么定位也定不好，同时行驶中可能会出现异响，异响原因不是它，而有概率是其与其他部件连接处异常接触产生异响，其中包括但不限于：刹车，刹车盘，刹车防尘罩等。

判断方法：抬高车身，左右，上下摇晃轮毂轮胎，再尝试晃动拉杆，出现明显晃动则可以断定。

解决办法：去修，该换的换。

3，胶套受损。

失去胶套这层兼顾避震磨损的小东西，避震连接处就会发生异响，同时避震效果也会减弱。

判断方法：看看有无胶套受损或脱落等。

解决办法：换。

………………

说完小轿车，再说SUV。

SUV大多数传动在后轮，或四驱。

所以在其他部件的基础上多加了几个部分，且大多数车辆的羊角（叉臂）为独立存在。

同时SUV多数为非承载式车体。

于是从外到内的零件结构大致为：轮胎，轮毂（气压传感器） ，刹车（刹车盘，刹车鼓，电子手刹），转速传感器（气压传感器，abs传感器），轴头，羊角，避震筒，避震弹簧，拉杆，球头，传动轴，差速器，大梁，同时还有悬挂连接各处的胶套。以上是后驱或四驱麦弗逊独立悬挂非承载式车体的大致结构。

可能存在的问题由之前三种可能的基础上增加一种：即传动系受损。

球头或传动轴等受损或变形出现的传动异响。

判断方法：抬高后车体，使两只后轮完全离开地面（前面的判断方法也要使轮胎离开地面），四驱车调整到后驱，全时四驱则需要让四轮完全离开地面。

（注意！接下来的操作如果传动轮未离开地面会导致危险发生，没有把握的请去专业车店）

接着发动车辆，轻踩油门，如出现异响，观察异响源头，假如异响出现在传动部件，可确认为以上问题。

解决办法：修呗，毕竟自己diy是解决不了的。

……………………

再往下MPV和皮卡再说吧，如果题主的车辆是后续两种车请回复我，我再补充，主要打字好累……

八、摩托车后轱辘偏怎么办

自行车轮子偏 怎么修啊?

偏摆太大拉不回来直接换，能拉回来就去车店。手艺活一般车友学不来，要调圈台和张力计

九、摩托车后轮与车体偏了

自行车前轮偏摆能自己修理吗？

小ks，把车翻过来，前轮气放掉，左手握前叉靠轮子钢圈的位置，拇指伸出贴着钢圈，右手转下轮子，就能很明显感觉到哪个位置偏摆，往拇指这边挤的就紧对面的辐条，远离拇指的，就紧拇指侧的辐条。用什么紧？当然是辐条扳手啦，没有的话小活动扳手也行，再不行用钢丝钳也凑合，别怕弄坏，没那么娇嫩，再说了，就算搞砸了，也就几十百把块的事（我猜你的前轮也就这个价）。

至于蹭碟，和偏摆无关，调下鲍鱼就行了，也就是那个卡钳，怎么调？可以调来今片位置，有单面可调有双面可调，嫌复杂？直接调卡钳位置，螺栓处加减薄垫片。有个需关注的是，蹭碟原因。如果碟片变形，怎么调都会蹭的，除非刹车行程放很长，那有点危险。

十、摩托车后轮不居中怎么调整

新手骑摩托应该注意点什么呢？

花了一千二

补一下啊，我看好多评论区讨论非机动车道的事。定位济南，目前国家的交通法规定是摩托车尽量在机动车道的最右侧车道行驶，没有强制性要求一定在最右侧机动车道。 然后济南这边是，摩托车尽量在机动车道行驶，这是交警跟我说的。

第一，不要觉得自己很帅，不要改排气，不要空挡轰油门，不要做任何使他人不适的操作行为。路人会因为你的礼让行人遵守交通而觉得你帅，不会因为你的排气声你的油门声觉得帅。

第二，尽量走机动车道，非机动车道比机动车道危险，这个危险不是对你造成危险，而是会有很多属实没有脑子的电瓶车or行人莫名其妙挡住你的路，带给你无穷的麻烦。如果骑在非机动车道，请把自己想象成骑自行车，超过40真的刹不住的。

第三，一定要注意自己的安全，头盔一定要带，可以不是很贵，几百块钱的也行，但真的救命。

第四，注意自己的安全，管住右手，市区里面八十的速度已经很快了，九十到二百，根本感觉不到区别，当你感觉出区别的时候，已经晚了。

第五，骑行的时候眼睛要目视前方同时不断用余光观察周围情况。一定多观察。

第六，注意自己的安全，遵守交通规则，不要闯红灯。

第七，补充第四条，高峰期慢悠悠的在非机动车道骑会比在机动车道骑要快，因为堵车真的很难定，并且难以钻车缝。

第八，多看看摩托车事故视频，知道事故如何发生，多反思。把自己带入进去，假设自己是事故中的某个人，遇到这种情况自己应该如何处理，如何保护自己。

第九，不要上头，安安全全最重要。讲个我自己的事，前两天我考教资，考场远于是在附近定了酒店，临考前一天晚上在附近找地方吃饭，我在最右车道骑行，骑得很慢二十迈左右，一个车一下子从我左边超过去并且停了下来，差点把我挤到，当时很生气，想砸他后视镜，但是一想明天要考教资还是别惹事了，然后就走了。现在想想，还是多一事不如少一事。

第十，没必要买很贵的装备，量力而行，我去年六月份买车到现在除了买车钱剩下全部花费平均一天才十块钱，（忘记具体数字多少了，可以点我首页看我之前的回答）

第十一，认清自己水平。比如我，我就很明确的知道我是个废物，废物是因为我脑瓜子不好使，所以我不敢压弯不敢做很危险的行为，好不容易考上研，我很珍惜我的命。

第十二，随时做好刹车准备，骑行中要适当假想将要发生的危险。

第十三，骑行尽量在每个车道的中间，留下空有人会别你，有一次我在中间车道骑行，左边有个车和我并排，于是我就稍微靠右了一些，然后一个出租车就从我左边那个缝超了我，吓得我浑身冷汗，差点摔倒。

第十四，被人别了就别了吧，别生气了，还有遇到不打转向灯的，忍忍吧，咱光明的未来不至于和明天太阳都见不到的人治气。

第十五，不要太过于遵守交通规则，这句话是什么意思呢，虽然左拐让直行，但你直行别人左拐，你也应该让他，就因为你肉包铁，该让就让吧，安安全全的比啥都强。

第十六，仿赛其实并没有那么累，我从济南冒雨六个小时骑到青岛，没太感觉累。

第十七，仿赛其实就是同款街车套了个壳子，但仿赛确实比街车好看。就相当于加钱买了个壳子吧，好看就行。

第十八，如果你在非机动车道骑行，还没到路口，看见前面是绿灯，一定不要加速冲过去，要做好刹车准备，要注意看是否会有右拐的车还有忽然钻出来的电瓶车。

第十九，等想到了再补充吧。

第二十，拐弯的时候脚要撑地。一定要练习好拐弯，拐弯的时候最容易摔车，我第一次摔车就是在提车当天去车管所挂牌的时候，然后右转想掉头，当时速度几乎为零，我以为这玩意和电瓶车一样，平衡性好，但是摩托车真的死沉死沉的，重心还高，稍微偏一点就会摔。

第二十一，下雪天下雨天尽量别骑车，去年十二月下雪的第二天，我以为雪化得差不多了，骑车出去了，走了不到两百米就摔了，一拧油门前轮不动后轮甩出去了。

第二十二，小心地面上刷的白油漆，就是画标志线啊斑马线啥的那个，尤其下雨天，贼滑。谨慎，一定要谨慎。

祝好

如果大家想听我也可以和大家分享一下我遇过的几次事故。

补一个前阵子遇到的小事故吧，我在机动车道正常行驶，一共三个车道我在中间那个，速度40-50，右前方有个老头骑电瓶车，和我速度差不多，然后我们同时过一个路口，我俩路口都跑到一半了这老头忽然左拐，然后我及时刹车，后视镜碰他后背了，吵了两句就走了。

再补一个，我觉得是由于我自己的问题导致的事故，但法律判断对方全责。我在非机动车道等红绿灯，很大的十字路口，然后是左转先放行然后直行放行。对面方向左转最后一辆车赶在黄灯红灯之间（具体我忘记了，忘记他是不是闯红灯了），然后因为路口很大，他还没拐过来就已经绿灯了，于是我起步，我就想从他的屁股后面过去，结果他拐过来之后遇到斑马线，斑马线有绿灯放行的行人，于是他刹车了，当时没有经验，我没想到他会刹车（现在知道了，因为他肯定无法完成左拐，肯定会刹车让行人），然后被蹭倒了。当时还感觉自己蛮帅的一个侧滚翻就站起来了，（甚至去交管所还想看监控录个像），然后对方立马下车问我受伤没有，态度很好，很有礼貌，然后问我需要赔多少钱，我第一次遇到这种情况也不知道该怎么办，也不知道维修需要多少钱，就留了电话让人家先去忙了，也没报警。后来去店里一看，需要1k4，换了壳子，俩手柄，排气管，然后右手的开关都摔裂了还有后视镜，然后我俩协商去交管所开证明，然后走他的保险。