正品铃木踏板摩托车(纯铃木踏板车)

一、正品铃木踏板摩托车

本田踏板摩托车，和铃木的踏板哪个更好呢？

铃木吧，合资铃木发动机比合资本田先进一代，价格也便宜 ，做工和质量也更好。

但我的小踏板是本田，因为好看，性能和质量也够用。

二、纯铃木踏板车

五千多的踏板和九千多踏板在家用方面有什么区别？

豪爵最近搞活动的vf125和vf100，价格都是4980，质量靠谱性价比高，家用足够了。豪爵的质量这个价格卖，吊打一切山寨踏板摩托车。再好点的可以看看铃木uu125，价格就到了8000多点了。油耗比较豪爵的可以省一点，发动机性能很好，但是家用车差别不大的。千万不要为了省钱买山寨货，最后修车修的难受。

三、铃木踏板机车

有哪些关于日常通勤踏板摩托车的建议？

踏板上班，踏板接送小孩，踏板接老婆下班的人，给一点小小体验建议

1：品牌上日系三强（本铃雅）和豪爵，个个省心耐用，其他品牌就别看品质看价格。

2：一线品牌同排量一箱油跑下来节油差距大不过三五块钱，节油意义不大。

3：中小型踏板车身轻，舍得给油，125都提速超车完全够用，

4：马桶尾箱要大，灯光要强，谁用谁知道

5：通勤车大多二三十公里距离和50时速内，别被配置迷，什么ABS,TCS,碟刹鼓刹，无钥启动，液晶仪表，都是可有可无的锦上添花，速度飙到八九十，只有神仙能救你， 管住右手才是最强安全配置。市内通勤真的40-50速够够的，时速60比40看似快50%，现实中差不了一泡尿的时间。40摔车小区诊所，80摔车重症ICU，本人时速很少超过50（请牢记一条：只要长久骑行，摔车几乎是必然的，只是迟早和轻重的区别罢了，如果三四十速摔过了，要感谢祖宗保佑让你提前摔车， 摔过的和没摔过的，心态上是两个世界的骑手）

6：不怕热不怕丑，3C头盔必须有，上车必戴盔，头盔不勒紧，干脆别戴盔，速度50以下四三盔或半盔完全够用（不怕麻烦，全盔当然更好） 系带紧度：用大颈力甩头，头盔不晃动为标准。

7：勿怠速寒暄，手离油门必熄火，等灯必抓刹，变道必打灯，鸣笛不要钱，示廓灯常开，手套护膝秋冬不可少。

8：纸巾抹布一瓶水，擦洗鸟屎必需品。

9：就做工来说6-8千价格是品质分水岭，不是说更低价就没好车，而是在这价位下找省心耐用好车的难度大增。

10：万元以下原车胎一般主打耐磨，都比较硬滑，有钱直接换，没钱谨慎骑行两三年后换。

四、2021款铃木踏板摩托车

经济实惠的踏板摩托车有哪些推荐？

没说预算，就算万元以内吧

铃木uu 价格8000多

返销日本的轻骑铃木踏板，有个闪送小哥骑了20万公里无故障，最终被轻骑回购研究。

坐垫宽大，坐姿舒适，180cm身高也可以伸直腿，真心好车

五、铃木牌踏板摩托车

铃木摩托车的性价比怎么样？是否值得入手？

说性价比，还是国产品牌。豪爵六千多买个125踏板，算有点性价比。合资品牌，溢价还是存在的，铃木的125，冲着超级芯发动机，八九千块钱，对标豪爵的同价位，配置又差出不少，认可就好，

六、铃木 踏板 摩托车

想入手一个1万以下的踏板摩托车，有什么好推荐吗？

哈哈，你是否听过外卖三神器，雅马哈的巧格，铃木的Uu和UY。这三个车推荐给你我也就一起说了，第一，送外卖，续航和油耗，加满，300公里。相当于省油的。其次，耐造，雅马哈和铃木都是日本合资车，说质量好应该没有异议把。第三，车子轻，操控好，城市通勤，指哪打哪。至于平时买个菜，带个人，不要太轻松。而且这三个车保养简单，自己买一桶机油，自己就能学着换。反正这三个车都差不多，你就选眼缘选外观，哈罗摩托上好好对比下然后去试驾。中国人不骗中国人，按一万下踏板筛选，排前面就这么几个车了

七、铃木 踏板 摩托

本田、雅马哈、铃木，一万元以下踏板摩托车，有什么好的推荐？

万元内省油耐用代步踏板，还要什么自行车？雅马哈旭鹰125

【头条号】小白言車 雅马哈旭鹰125，以供参考

适合女骑，并且满足城市通勤，上班代步，买菜接娃，以及外卖代步工具等一系列与我们生活息息相关的场景，雅马哈旭鹰125，基本做到了万元以内满足以上需求的车型，售价7980元。

外观设计

由建设雅马哈生产的125排量第五款车型自上市以来，由于前四款车型长期累积下的良好口碑也使得旭鹰125成为了一台关注度比较高的车型，憨态可掬的外形，简约大气的设计，都符合对于未来车型的设计理念，无需花哨，运用最朴素的线条来表现，这也是雅马哈对于未来车型设计的一种尝试。

动力表现

旭鹰125搭载了由雅马哈开发的蓝芯发动机，单缸风冷125 CC，以皮实耐用，超低油耗，积攒了良好的口碑，最大马力8.3，最大功率6.1/6500，最大扭矩9.7/5000，调教方面，低转高扭的表现十分适合在城市中穿行，起步加速表现突出。

车型配置

车型配置方面也相对比较低调，全车灯光系统采用卤素光源，大且只有一个的头灯设计是这台车的亮点之一，类似卡通人物中一只眼的人设，内嵌式的转向灯，憨态可掬，造型有些可爱样子。

车辆仪表则是纯机械的指针式仪表，简约的风格，虽然与当下主流有些脱节，但好处也尤为突出，故障率低，维修成本低。

纯平踏板也为储物提供了更多的空间，坐桶空间在众多车型中不算突出，但车辆原装的后货架，安装尾箱之后又可扩充不少的储物空间。座椅高度745 MM，95kg的整备质量，5.1L的油箱容量，百公里油耗在2升左右，小巧的车身，超轻的重量都使这台车非常适合新手女骑手作为入门之选。

操控方面，车型在版本上分了两个配置，盘刹版本和鼓刹版本，鼓刹不提，售价7980的盘刹版本，采用前盘后鼓的制动方式，全车并没有配备ABS制动系统，减震方面，前悬架装正置伸缩套筒式前叉，后悬架装配摇臂式单枪后减震，减震可能是全车表现最不佳的点。

对于这样一台配置高，价格低廉的小型踏板车，还能有更高的要求，出门代步，皮实耐用，省油，还要什么自行车，毕竟只是一台iPhone手机的价格。

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八、铃木∪y踏板摩托车

跑外卖，想买个踏板车，本田和铃木的两款车，不知该选哪个好？

铃木踏板摩托车价格表

九、铃木踏板摩托车大全

通勤入门踏板摩托车应该考虑哪款？

仔细看了问题，在北京，要带人能上牌是重点，而且还是不贵的。

首先推荐甲鱼，本田这个品牌得保值率及不多说了，在北京市里绝对是靓丽的风景线，6.8kw的功率，够用是肯定的，其次是大马桶，可以装更多的东西，然后是led大灯、侧踢熄火等，还有一点要说的是，虽然大家说甲鱼是缸头水冷，但是效果还不错，座椅比较舒适，两个体重75公斤的男生一点不挤，油耗来说基本都在2.5以下，一箱油跑230公里不成问题，虽然没有ABS，但是有CBS；缺点就是，没有时间显示，后面还是鼓刹，性价比也比价低，13900的售价让很多人觉得不值。

其次是雅马哈的福喜，新款福喜做了很多改动，但是蓝芯发动机喝和大油箱让福喜的性价比显然更高，在动力上雅马哈没得说，油耗基本在2.0左右，更省油，续航比上一代dt提升了一倍，综合也有200多公里，保有量也比较大；缺点就是风冷，没有ABS等。

其它得话，还可以选择铃木，虽然没骑过，但是品质因该还可以，日系的踏板质量上靠的住；再说一下台湾的两阳，首选光阳，因为光阳在常州是独资，实在喜欢三阳的话，可以选进口。

以上这些，都是比较实用的踏板，价格比较合适，市场行情不错，就算换的话，也不会损失太多。

十、铃木牌踏板车

想买辆踏板摩托车，一万以内的，朋友推荐铃木UU.UY，还有巧格，裂行，福禧.哪个性价比好，上下班开。？

各有优缺点，巧格外观我觉得挺好看，不过巧格福喜，，，从发动机运行品质和做工来说，，，我觉得对不起合资身分。 随便推荐一下豪爵usr125。 个人骑了2500公里了，对比其它几个我觉得很有优势，平顺，噪音小，做工明显更好。缺点是油耗比uy大概百公里多0.2个。还有就是豪爵，，，感觉这品牌名字太村炮