重型太子摩托车图片(重型太子摩托车推荐)

一、重型太子摩托车图片

重型太子巡航摩托车适合骑山路吗？为什么？

不适合，我们经常说的美系重机，就是为了美国那种路况，洲际穿越用的，跑直线长途用的。

山路因为是各种组合弯，要不断的所谓的压弯，重机轴距长，重量大，轮胎的造型的问题，重心转移的时候肯定没有其它车灵活，就会导致用手去推把手，一天骑下来那种酸爽你只有体验过才知道。

当然有人喜欢这种酸爽另当别论，而且有人适应这种以后一样也游刃有余，愉悦罩不住。

二、重型太子摩托车推荐

有什么摩旅用太子车推荐？

哇，这题我会！

前段时间也一直在看，因为是矮子，又喜欢出去玩，对摩托车的要求也跟题主差不多：3w以内、太子、摩旅。3w块钱选择的车真的蛮多了，国产合资的车都有好多款可以选。但是看下来觉得好的也只有这几个，不多说了，以下车型和价格一一奉上:。

NO.1 奔达BD300-16（2021年更新）

据说是奔达2021年要上的新车，据说是金吉拉的改款。

NO.2 奔达 金吉拉（¥22980）

奔达2020年出的新车，据说是为了纪念他们厂的金吉拉猫（无从考证），排量300cc。要是有了它，旅行中帅帅地骑哈哈哈。

NO.3 轻骑大韩 gv300（¥27800）

轻骑和韩国晓星两个厂家的合资产品，不过话说两个厂家都是给铃木做过合资车的厂家，难兄难弟合作的感觉......真是缘，妙不可言。这个车也是帅啊，对矮子比较友好（俺是矮子），但是据说1.8米的人骑了像在骑狗，哈哈。

NO.4 长江 Bobbie 400（¥30800）

这车的灵感可能来源于凯旋的bobber，但是相比于凯旋那个价格，这个真是开启了新世界啊，价格略超3w，但是貌似购车优惠多。而且这个车还有个跨子版本，实地看过，感觉做工蛮好的。

2020年看了很久，看来看去，上面这几款是比较心仪的，但是！

2020年末的时候，本田突然来了个CM300！

相比以前本田在中国上市很本田的价格（虚高），价格貌似也回归了正常。3w3的价格倒是超了，但是还是比较推荐吧。

2022更新

从2020年到现在，没想到太子车越来越火，新车层出不穷，本田cm300都涨价了。又看了一下，觉得新出的一些车也不错，补充一下这个回答。

NO.5 QJMOTOR 闪300S（¥23999-24999）

QJmoto就是钱江摩托新打出来的牌，别的不说这个闪300外观新颖，自主设计制造。V缸发动机味道十足，据说还很平顺。

NO.6 豪爵tr300S（¥26680-27980）

豪爵出品，必是精品。堪称国货之光，试驾过一次，太平顺了，很好骑。瞬间自己的cm300不香了。但是这个外观，大家都吐槽太老气，个人也不是特别喜欢，但不影响他是台好骑的车。

三、重型太子摩托车价格

为什么感觉路上大太子摩托车越来越少了？

在大茂车没有进来那个时代，

在摩托车刚刚在国内蓬勃发展的年代，

骑上了一个双排气管（无论双排还是单边上下排气）的美系太子车，你就变成了那条街上最靓的仔，

浙江人赶上了那个时代，什么大地鹰王，什么行星，加爵，等等n个牌子突飞猛进，风光无限，最终品质太差没有经历的住时光的检验都消失在历史的洪流了，

但是现在国内大厂都有做了，进口品牌太子款也有了，毕竟这种车，坐高低，对新人友好，国内摩托车环境在变好，蓬勃发展，所以路上慢慢会越来越多。

四、重型太子摩托车机车

为什么有的交警要骑重型摩托？

这就要说一下我大济南的好处了。早期的警用摩托是轻骑125的太子车，现在不多了，在逐步淘汰。然后有了一批升仕300的旅行车，当然挂的牌子是轻骑的，因为升仕没有警用摩托的资质，挂了轻骑牌，等于是借壳上市。同时期还有一些春风650旅行车。最新的是一些钱江贝纳利的600巡航车，是比较帅的。

另外还要说一下青岛交警的踏板跨骑跨界车，这种奇葩摩托我还是第一次见。上青岛游玩，接触到的青岛人脾气都很大，说话都很冲，但是青岛交警的摩托车怎么就这么娘呢？也许是多山路的缘故吧，换挡比较麻烦？不知道山城重庆的警用摩托是什么样的？

五、重型太子摩托车 哈雷

为什么国内的太子摩托车外形总是不好看？

更新

龍嘉新出的V途很不錯

我都入手了一台

其他品牌的设计师不够用心，

美式巡航的市场不像趴赛及运动型街车那么好，外观设计就比较随便.....

如果我来设计外观，我绝对不会做出那丑不拉叽的油箱跟车身线条....

感觉这里设计者没有好好观赏过国外的美式机车，才会做出这么多奇葩的摩托车.....

六、重型太子摩托车 皮带传动

复古摩托车和太子摩托哪一个舒服呢？

太子摩托车属于巡航摩托

在国内的涵盖范围有点混乱。
在这里只按照基本定义来理解你的问题。
传统概念上，
巡航车一般意义上来说就是舒适取向的太子车。
它是传统构型通勤车（欧美定义的街车）的一个分支。
由于轴距远，毂径大，
车架重心较为靠后，
驾驶坐姿接近汽车驾驶坐姿，

所以坐姿比较放松舒服

反正哈雷和印第安的车型都属于太子车型

七、重型太子摩托车有哪些

这种摩托车为什么俗称太子？

从广东来的，当年90年代时大街跑的尽是：

铃木王（GS125）

本田王（CB125T）

到后来又流行的车，就顺着叫做太子、公主了。

八、大型太子摩托车

摩托车事故感觉很多都是仿赛，很少看见太子和踏板的摩托车事故请问大家有太子和踏板的事故案例可以提供吗？

小踏板的事故常见，乡下的路上或者货车多的路上，小踏板司机头铁和大货强路然后被卷到车底没了

太子和大踏板的事故少见，毕竟选了这两种车，基本就表明了驾驶态度 不想蹦谁，骑帅不骑快，既然骑不快，事故发生可能也就大大降低。当然这话也不绝对。

九、太子摩托重量

上下班通勤往返30公里，想买个摩托车，只喜欢太子巡航，哪款合适?

说了这么多这么多车，还是豪爵的TR300质量最好。说说为啥推荐豪爵TR300，第一，豪爵国产一哥，质量没问题的，好歹也是铃木的代工厂，这几年豪爵在铃木偷师还是挺成功的。第二，双缸，声音浑厚富有节奏感。第三，LED大灯，夜跑不用装射灯也看的清楚。第四，大轮胎，大坐垫，过烂路，很舒服。第五，16L大邮箱，续航突破500公里。第六，博士ABs，日信卡钳，KYB减震，都是进口货啊。第七。就是原厂靠背和边箱，可以无损安装。自己看看哈罗摩托，仔细研究下这台车。人气第一的巡航车了。当然也不能一棍子打死。轻骑大韩300也是不错的。这是台合资车，他的韩国公司叫大韩晓星，他是豪爵之前和铃木合作的代工，就是豪爵的上家。但是铃木的技术分数挺严重的，就好比现在的豪爵铃木250，它只有250发动机给你，其他东西都不给你.以后豪爵强大了，也肯定会跟铃木分道扬镳。所以轻骑大寒，质量不差的。

十、太孑摩托

预算 8000 ，太子车和弯梁摩托车哪个更适合城市代步？

最近中大排量太子车型炒得火热，小排量的太子车型似乎被冷落了，其实小排量车型目前来说依旧是主力军，尽管它的娱乐性质不是很强，但是挡不住经济实惠、实用性强、小巧便利，依然是市区、农村通勤的主力军。

今天我们来盘点几款125cc小排量经典太子款车型。

豪爵HJ125-8V：（定价约6300元）

新大洲本田CBF125T：（定价约7300元）

五羊本田领御125：（定价约7300元）

以上这几款小排量太子车型都是比较经典的，重在价格便宜，日常通勤相当的轻便、省油，现在在市区和农村还是广受欢迎的。

下面我们看看这几款车型的具体技术参数

动力配置：

这三款车型当中，动力方面最差的就是新大洲本田CBF125T，最大功率只有6.3kW，相比其他两款车型显得就有点差距了，好在扭矩方面差距不大，扳回一点。但是从参数上面我们可以看到，新大洲本田CBF125T发动机的调校更加倾向于低转速，对于这种小排量车型来说，动力来的更加迅猛一些，驾驶体验也会更加好一点，尤其在低速区域。

另外在变速器方面，新大洲本田CBF125T采用往复式4档变速器，也显得有点低端小气了，怎么着也得用个5档的变速器好点吧，虽然是个小排量的车子，要知道现在用4档变速器的车型很少了。

传动这些，在这些低端车型，都是使用链条传动的，传动效率高，耐用，易维护，没毛病。

车身尺寸

车身尺寸方面，三款车整体差异不大。新大洲的CBF-125T稍微大点，但是重要的是，我们可以发现新大洲的CBF-125T，它的轴距是这三款车型当中最大的，达到1306mm。更长的轴距，对于高速行驶，具有更佳的稳定性，同时也拥有更好的舒适性。从这三款车型对比，其实新大洲的CBF-125T更加符合太子车的骑行特点，稳定、舒适。

车辆配置

车辆配置方面，对于这种小排量车型，基本上都是大同小异，没有太多差异化。

外观设计

对于车辆的外观，我个人的看法依然是因人而异的。

但是就这三个车而言，我觉得新大洲本田CBF125T的设计还是非常新颖的，车身设计相比其他两款，线条设计更加灵动、自然，看起来比较舒服。而且我看到有人把这个车做一些改装，加装3箱，看起来还是相当的拉风。

豪爵这款小太子，外观就是经典款了，老样子，没什么太大的改动，只有经典，却少了点新意，五羊本田的统御也一样，样子比较大老粗。

结语

以上就是这几款车型的一些信息。这三款车型都是比较经典的，价格低廉、经济实惠，尤其是豪爵的这款太子车型，才6000出头，品质稳定、耐用，性价比高，如果注重价格，无疑是一个最佳选择。如果考虑外观的，无疑新大洲的CBF125T是一个不错的选择。

如果是你，你会怎么选择？