吉林市摩托车禁行路段(吉林市摩托车禁行路线)

一、吉林市摩托车禁行路段

合法的摩托在禁摩的城市通行会怎么样？

据我所知的，各禁行城市中最恶心的是深圳。就算你证照齐全，警察抓到都要扣车，然后罚款2000+写保证书才能放行。一般的都是扣分罚钱。贵阳一环也禁行，处罚是50块钱3分或者100块钱0分，我都遇到过

二、吉林市摩托车禁行路线

国家怎么不鼓励买摩托车呢？特别是现在好多城市禁摩呢？

沈阳以前三环内禁止摩托车通行，现在好像有放松的迹象。沈阳摩托车驾照今年也恢复考试了，以前都要去省内其它城市考

三、吉林市摩托车禁行

目前国内不禁摩的城市有哪些？

目前全国已有185个城市“禁限摩”，分别是

1、重庆市

内环快速路，机场路，双龙大道禁摩。

2、四川省

绵阳：禁摩。

成都：三环内限摩，其他地方不禁摩，成都川AA川AB可以进城。

宜宾：老城区白天禁摩，城区内晚21:00——早8:00可以行驶。

西昌：长安路早7:00——22:30禁摩，其他时间可以进城，航天大道不禁摩。

泸州：江阳区主干道延伸龙透关一线早7:00——22:00限摩。

广元市：南河汽车站门口路段禁止摩托车通行。

3、贵州省

贵阳：摩托车不能进入一环路，其余路段都可以骑行，上牌验车都可以。主要严打的是中华路和延安路。

4、云南省

昆明：二环内限摩云A0 云A1 牌照可以进城，其他牌照都可以二环外跑，滇池路不能跑。

5、湖北省

武汉、宜昌三环内不让摩托车走，摩托车加不到油。据当地车友提供信息：中山路加油站(必须有牌照)，江夏区(必须有牌照)，武汉高铁站三环外可以加油。

6、广西广西壮族自治区

南宁：快环内和快环路禁摩，快环外可以跑，但是交警也多，见一次查一次。

北海市：限本地牌照

桂林市：市中心路段不能行驶

柳州：城区限摩，需要本地驾照参与摇号，每个季度900个号。

7、北京市

京A除二、三、四、五环主路、长安街以及有限行标志的路段，均可骑行，可上高速。京B同京A，但不能进4环，外埠牌照，全天禁入六环。

8、天津市

外环线以内禁摩，其他地方证照齐全就可以上路。

9、河北省

禁摩城市：石家庄、秦皇岛。

唐山市：市里建设路，新华道、北新道、南新道几条路快速路早7：00—晚21：00限摩，其他道路没看到限摩标志。

承德市：限摩 限行范围为南营子大街、新华路、武烈路、东大街、丽正门大街以内的所有城区道路。从早7：00到晚20：00禁行。

10、内蒙古自治区

禁摩城市：伊盟东胜、呼和浩特。

包头：昆山钢铁大街，青山钢铁大街、文化路禁摩。

11、黑龙江省

禁摩城市：哈尔滨。

12、吉林省

禁摩城市：长春、吉林。

13、辽宁省

明令禁摩城市：沈阳、丹东、铁岭、本溪。

大连禁摩，是未公开以地方法律发文的，只是所谓的限行。

非辽B，市内四环区牌照全天禁止入市内主市区，不含新开发城区，全市主干道禁止摩托车通行，市内快速路禁止摩托车通行。

沈阳禁摩，但是管的不是很严。

14、河南省

郑州市：四环以内禁摩。

焦作市：解放区、山阳区只能跑有市区通行牌的摩托车。

其它区县有正规手续(不区分外地)就行。

信阳市：早7：00—晚17：00非A牌照不可进入市区，其实只要有牌有证就可以。

15、山西省

禁摩城市：太原市、忻州市。

16、上海市

限摩。任何地方外牌摩托车都不能进入。外牌到上海，在郊环外有些地方能开，318国道进来可以到外青松公路郊环沿线通过。

17、江苏省

明令禁摩：无锡、常州、南通、扬州、盐城、张家港、江阴、昆山、淮安。

南京：限摩，蓝牌摩托车给上牌，全市通行，黄牌不再发放，原有黄牌照骑，限制外地及郊区牌照车辆进入限制区域。

常熟：明令禁止不能进市区，但警察一般也不抓摩托。

常州：限摩，五角场以内市区摩托车07：00—19:00不准进，其他时间不做要求；

武进区除市区一小块，均可行驶，其他区不禁摩，但是要上苏D牌，必须是非禁摩区户口。市区08：00-18：30禁止行驶，其他时间可以行驶。其他区除了少数地方禁摩，都可以。

苏州：非苏州市户籍人员不能上摩托车牌照。

淮安：名义上禁摩，一般情况不管的，还是比较友善。

18、浙江省

禁摩城市：杭州、宁波、绍兴。

宁波市：海曙，江东，江北老三区禁摩，下属县市不禁。

温州市：限外地牌照。

19、安徽省

合肥一环禁摩，外地摩托车不得进入二环以内。安徽长江大桥勿进，进了罚300元。

20、江西省

禁摩城市：南昌

赣州：中心城区河套内限外地摩托车，章江新区，开发区不限摩托车。

21、山东省

济南，烟台限摩：部分路段限摩，有牌有证走限摩路段一般也没事。

高密县不禁摩，但摩友来了会罚的只剩一条裤衩，江湖传闻——宁走阎王殿，不过高密县。

泰安市：只禁排量250以上的，而且仅仅是在泰山区禁。

22、青海省

西宁：市中心部分地区禁摩。

23、陕西省

咸阳市：按规定也是很多年前就禁摩了，不过力度不大。

24、广东省

禁摩城市：广州、东莞、深圳、湛江、佛山。

中山市：限排量，理论上禁摩，其实只要证件齐全，态度好交警也不太会为难你。200cc以上不能上本地牌照，如果是200CC以下本地牌。

惠州市：限摩，蓝牌，如果外省牌照或无蓝牌，罚款200，记2分。市区禁摩，郊区不禁。

佛山市：禁止外地牌照在市区上路。佛山禅城南海桂城禁摩，其余地方都是限摩。

珠海市：斗门区和金湾区，虽然不禁摩，但是外地牌不允许驶入珠海。

香洲区：南屏湾仔横琴岛禁摩。

珠海：虽然禁摩但是很少在路口设卡抓摩托车，除非是严打时期。

汕头市：市区限外地牌照摩托车。

龙湖区金平区已经不给摩托车上牌了。

25、海南省

禁摩城市：海口、三亚。

26、新疆维吾尔自治区

禁摩城市：乌鲁木齐，喀什市区禁摩。

27、福建省

禁摩城市：福州、厦门、漳州、泉州。

厦门市：厦门岛内湖里区和思明区两区禁摩。

岛外海沧区、翔安区、集美区、同安区都可以正规合法上路。

泉州市：丰泽区和鲤城区禁摩，晋江外地牌照不能进市中心。

福州市平潭县：现在为平潭综合实验区车牌闽K5XXX开头，原本是闽A。目前允许摩托车行驶，但已停止给摩托车上牌。

希望能帮到你

四、吉林市摩托车禁行文件

为什么国内大城市都有市区内禁止摩托车的规定？

1。税收关系。

为什么逼你买房买车？ 然后逼你买车位？

为什么洒水车冬天不停还喷水？是为了环境还是为了gdp？

现在逼买房停滞了，新的突破点在于大家买车。

大家都没钱买新能源车，车企怎么发展？

一个车位十几万，这个钱谁出？

摩托经销商多数都是小微企业，这部分，多数偷税漏税多

比如某电动自行车公司，一整个城市，一个月卖3000辆电动车，交的税不到销售额万分之一。

4s店则不同，规模都比较大。很难逃税。

2。管理难度大

汽车如果设卡，100%是可以拦截成功的，如果是设卡栏摩托车，十有八九会冲卡，或者调头，而且追击难。

3。摩托车成本低，维护费低，而且不好统一管理。

大家以为摩托车上牌才是主流，稍微远一点的地方，摩托车基本上是没有牌照的，特别是乡镇里面，很少有人上牌。上牌率是低于50%的。各种无牌，改装车，而且很多人买垃圾车，报废车，还不维修，时间长了上路安全隐患大。

4。摩托车炸街成本低

一般而言3000搞一个地平线，就可以无忧炸街，如果是汽车，不仅仅是要7~8万，还需要专业改装，但是汽车改装成本过于高。而且容易被交警管。不好躲。 地平线就不一样了，几千块钱可以带着妹子飞，而且速度还不低，随随便便上80 100.

有人说面包车炸街。别人炸街是为了带妹子飞，面包车炸街纯属**不在讨论范围之内。

5。国内摩托车普遍质量差，难以跟大贸抗衡。

如果在城市放开，大贸玩乐车型剧增，最后钱还是流失到国外了，没赚到钱，得不偿失。

本田金翼，同款式，美国售价折合人民币18w左右。在中国交完税40多w。你要装B没问题，把税交足了，上海牌照30多w北京也接近30w了，说明有钱还是可以骑车的，**说，我也没禁，只是限制牌照。

6。管理员意识形态问题。

他们自己从来不用，而且更见不得自己堵车的时候被摩托车钻车。更见不得自己300万的车跑不过10万的摩托车。

7。骑士素质普遍低。

除了个别戴摄像头的，全套装备的 玩乐骑士，其实绝大多数 骑摩托的素质都很低。这些人没摩托骑了，现在主流电动车就是他们。不带头盔都不叫事，闯红灯等 ，是家常便饭。

不过现在天眼有了，其实这快还好管理。

8。各种历史遗留问题。

包括所谓飞车抢劫等。现在几乎已经不存在了，当年在广东，可是听着就怕。

9。和电动车计划相悖。

郭佳 需要 遵纪守法的人，看看电动车25km，就知道是什么意思了（交警随便一跑就可以防止冲卡，好管理）

不然，各种违停贴牌，电子眼抓拍，不都是钱吗。你电动车违停又不能罚款。

所以现在主要开始抓电动自行车 闯红绿灯，非机动车道，一次50，苍蝇也是肉。

你还想5000买个能跑90码的车？还不交停车费？还不堵车？还不服管，凭什么？怎么跟那些花了十几万买汽车的人交代？

10.相关产业链涉及利益巨大

保险刚刚说到了，汽车保险跟摩托车保险不在一个级别，

保养又是一个坑，汽车养活了多少保养车店。

中国人向来不会自己修车，维护，

换个机油，汽车动不动是400~600，有的店根本就没换，机油标价200一瓶，如果是假货呢？或者真假混用？或者直接加废机油？一天营业额，500，房租200，工人200，所以一天只要坑一个冤大头换机油，这个店成本就回来了。（便宜机油也没有那么差就是，一般也不会出问题，坑的就是车主不懂）

所以现在汽车修理根本不叫修理，叫汽车换件，啥坏了，直接换就是了。哪怕是这样的店，如果能实事求是，都已经是业界良心。更多的是换个螺丝的问题跟你说传动或者发动机问题。哈哈哈。

而且，汽车内饰，装饰，贴膜，抱枕，补胎。洗车，带动了多少gdp!这一块产业链真的很巨大，千万不可忽视。

还有交通罚款，违停，和停车费。

停车费变相的是在滋养房地产。

还有车位，一般而言，就武汉而言，一环内一个车位要30w，4环内正经小区车位也10w左右，车位是公共区域，没有产权，30年期限。相当于30年租金30w，一年得1w，30年后还给物业。而且除了买断价，每个月还要叫大几十元的管理费。一年又多出1000的支出。 而且这只是单向的，上班的地方停车又是一个痛点。

11.营运为铁帽子王专营，如果放开摩托车，涉及到摩托车营运问题。因为摩托车营运是真不好管。任何城市，出租车公司绝对是一霸，是有高强度组织能力的营运公司。放开摩托车会导致摩的变多，从而影响出租车营运。我发现国家对非法营运，非法拉货，一直是采取最严格的措施，

当然前几年出租车因为被didi等软件和共享单车挤的没水喝了，现在人也不愿意坐摩的，没有摩托车了，我看到更多的用电动自行车拉客的。更肆无忌惮，红绿灯都无视。所以这点的历史因素也不具备。

所以我看某论坛，有些人天天期待解禁，

我看5年内不会松动的。除非有黑天鹅事件。

非沿海和非中心一线城市其实还好，睁一只眼闭一只眼。低调骑车不炸街，一般不会管的，能骑就偷着乐吧。

以下是碎碎念，

见到有人说主要是难管理的问题，

的确，难管理绝对是90年代禁摩的主要理由。

但是现在电子眼是可以抓拍有牌照的摩托车的。

很多朋友闯禁行，闯红灯，未按规定走机动车道被抓拍扣分了。说明天眼是有这个能力的。

这个时候更应该放开。缓解违规电动车带来更大的隐患。

现在交警跟过去不同，快骑都是400cc大排量的摩托车标配。很少有追不上违规摩托的问题。

所以在管理方面是不存在90年代的问题，而且现在基本都考驾照。比过去严格不知道多少。

所以迟迟不放开，1.意识形态原因。2.钱的原因。

也许初衷的确不是因为钱的原因禁摩，但是现在汽车产业赚钱这么舒服。天眼罚款收钱这么爽，叫交通突然放开摩托，明显是不现实的。加上这几年征服一直在减开支，都想保住自己的position。方针不动才是围观知道。我只能说， one knife cut，lazy

五、吉林市摩托车禁行区域

中国大陆很多城市为什么要禁摩、限摩？

首先声明一下，本人家住沈阳，是汽车车主，驾驶本上有摩托车增项D，因为单位搬到了沈阳4环外（沈阳市3环以内禁摩）所以考虑买台摩托车，大多城市实行禁摩第一层含义就是懒，说什么摩托车危险不好管理，开放摩托车会增加盗窃率等等说一千道一万就是——懒，不如一刀切了算了，为什么？因为没有油水。别的城市我不知道，沈阳市3环内的公共停车位和上牌车的数量严重失衡，所以一张一百元的事你懂，其实素质低的车主哪都有，开汽车的，骑摩托的，骑电动车的都一样，无非就是个比例问题罢了，合法上路的摩托车跟汽车一样，要考票，买车上牌，上保险，接受年检，他们要是能拿出加班加点在马路上贴条的劲头其实都能管理好；第二层就是税收了，摩托车的优势在于它确实方便而且某种程度比汽车环保，我上下班一个人开个2.0T的汽车百公里10个油，每次保养4000元，摩托车就算是个重机，最多4.5个油，保养不超过400元，但是他们就是想让我们去买汽车，上更多的税，更贵的保险，烧更多的油钱和停车费来保持经济的增长；电动车也是一样，沈阳每次开地铁新线或者有新的公交车线路时就会严查电动车，先收你几天车，然后欢迎您感受一下我们的新地铁和公交，美名其曰：整顿交通

六、吉林市摩托车禁行区域图

有办法在禁摩的城市合规开摩托车吗？

第一种方法（法律依据：行政诉讼法）

被处罚后

第一步，提起行政复议（大概率维持原行政处罚）

第二步，向法院提起行政诉讼（胜诉率还是挺高的）

优点：具有可行性

缺点：治标不治本，费时费力，不能一劳永逸

第二种方法（法律依据：立法法）：

向市人大反映，提出本市的禁摩令违反上位法，请求对禁摩令进行合法性审查，请求撤销禁摩令（可以联合摩托车协会一起，概率大一点）

优点：治本，一劳永逸

缺点：基本没可能

七、吉林市到底摩托车禁摩吗

为什么国内不监管摩托车反而直接禁摩？

中央都反对禁摩的，吉利老总也是强调放宽禁摩令的，现在解除禁摩估计还有有所期望的，比较懂买汽车了，那别说城市交通发达，在天上飞都得堵着，有相关调查显示 解除10%得禁摩可以减少40%得交通拥堵，可政府就是不明白，说摩托车污染环境，小车就不排气了吗，小车燃烧得油是摩托车得几倍，这加速了地球得燃油消耗，还说摩托车肉包铁，只要 防护得好，那也不见得是肉包铁，现在汽车也不见得是铁包肉，质量一幢就是一凹陷，还说摩托车不遵守规矩，管理得恰当，正规上牌有证就好了嘛，无证物牌不遵守规矩的该怎么处理就怎么处理就好了，现在摩托车处罚都跟小车一样了，而且交警骑摩托车就可以，平民就不行了，上海这边特别严重，还牌照歧视，沪A就能随便跑，沪c就只能跑三环，外地牌就得苟着，什么道理嘛，同时交通工具，也不能否认呀直接就禁摩

八、吉林市 禁摩

谁能全面的解释一下，我们为什么要禁摩？

请药师琉璃光如来,日光菩萨,月光菩萨

老衲见此问题下怨气太重，特来化解。

哪些城市正在禁摩？

北京市北京市不禁摩。京A除2、3、4、5环主路、长安街以及有限行标志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能进4环，外埠拍照，全天禁入六环。天津市天津市外环线以内禁摩，其他地方证照齐全就可以上路。河北省石家庄、秦皇岛、唐山市、承德市唐山市建设路、新华道、北新道、南新道早7至晚9点限摩。承德市限摩范围为南营子大街、新华路、武烈路、东大街、丽正门大街以内的所有城区道路，从早7点到晚8点禁行。内蒙古自治区伊盟东胜、呼和浩特、包头包头昆山钢铁大街、青山钢铁大街、文化路禁摩。黑龙江省哈尔滨吉林省长春、吉林辽宁省沈阳、丹东、铁岭、本溪、大连大连非辽B，市内四环区牌照全天禁止入市内主市区，不含新开发城区，全市主干道禁止摩托车通行，市内快速路禁止摩托车通行。河南省郑州市、焦作市、信阳市郑州市四环以内禁摩。焦作市解放区、山阳区只能跑有市区通行牌的摩托车。其它区县有正规手续(不区分外地)就行。信阳市早7-晚7:00非A牌照不可进入市区。山西省太原市、忻州市湖北省武汉、宜昌武汉、宜昌三环内不让摩托车走。摩托车加不到油。据当地车友提供信息：中山路加油站(必须有牌照)，江夏区(必须有牌照)，武汉高铁站三环外可以加油。上海市上海市任何地方外牌摩托车都不能进入。蓝C郊区49CC牌照，现在只发这个牌照，只能郊区开，而且要上海本地考的F证。黄C郊区牌照，3万多，郊区可以随便开。蓝A牌照49CC市区随便开，9万。黄A牌照市区。25万。外牌到上海，在郊环外有些地方能开，318国道进来可以到外青松公路郊环沿线通过。江苏省南京、常熟、苏州、无锡、常州、南通、扬州、盐城、张家港、江阴、昆山、淮安南京蓝牌摩托车给上牌，全市通行，黄牌不再发放，原有黄牌照骑，限制外地及郊区牌照车辆进入限制区域。常熟明令禁止不能进市区，但警察一般也不抓摩托。常州五角场以内市区摩托车07：00-19:00不准进，其他时间不做要求，武进区上苏D牌，必须是非禁摩区户口。市区08：00-18：30禁止行驶，其他时间可以行驶。苏州非苏州市户籍人员不能上摩托车号牌。浙江省杭州、宁波、绍兴宁波市海曙，江东，江北老三区禁摩，下属县市不禁。温州市限外地牌照。安徽省合肥一环禁摩，外地摩托车不得进入二环以内，安徽长江大桥勿进山东省济南，烟台、泰安泰安市只禁排量250以上的，而且仅仅是在泰山区禁重庆市重庆市内环快速路，机场路，双龙大道禁摩四川省绵阳、成都、宜宾、西昌、泸州、广元成都三环内限摩，成都川AA川AB可以进城，绕城到三环查的最严，尤其注意天府大道。宜宾老城区白天禁摩，城区内晚21:00-早8:00可以行驶。西昌长安路早7:00-22:30禁摩，航天大道不禁摩。泸州江阳区主干道延伸龙透关一线早7:00——22:00限摩。广元市南河汽车站门口路段禁止摩托车通行。青海省西宁市中心部分地区禁摩。陕西省西安市、咸阳市新疆省乌鲁木齐、喀什贵州省贵阳摩托车不能进入一环路，其余路段都可以骑行，上牌验车都可以。主要严打的是中华路和延安路。云南省昆明二环内限摩云A0、云A1牌照开头可以进城，其他牌照都可以二环外跑，滇池路不能跑。福建省福州、厦门、漳州、泉州厦门市岛内湖里区和思明区两区禁摩。岛外海沧区、翔安区、集美区、同安区都可以正规合法上路。泉州市丰泽区和鲤城区禁摩，晋江外地牌照不能进市中心，其他地方不管。广东省广州、东莞、深圳、湛江、佛山广西省南宁、北海、桂林、柳州南宁快环内禁摩。北海市限本地牌照。桂林市中心路段不能行驶。柳州城区限摩，需要本地驾照参与摇号，每个季度900个号。海南省海口、三亚

知乎编辑器自带的这个表格是真不好用，以上内容收集自网络，如有错误欢迎指正。

所以按照怨气的逻辑，不限行区域的领导都是骑摩托车上班的，豁豁，画画的...

然后比摩托车价格更低的电动自行车、自行车也会因为这个产业没几个破钱，早晚被限行。豁豁...

实际上是的确很多城市禁摩，但即便大城市，比如重庆也仅仅部分路段限行，近乎属于没禁摩的城市。

为什么要禁摩？

我理解禁摩就二个原因，而且是互相关联的。

违法成本低

当年的广州火车站门口飞车抢劫估计全国出名，一辆二手摩托车就可以轻松实现抢夺财务，2000年的时候才修改法规，把抢夺定义为抢劫，从严处罚。

摩托车因为其便利性，反而大大增加违法逃跑的便捷性，速度快、灵活性高，成为犯罪分子首选的交通工具，《无名之辈》里的章宇不也是骑个摩托车抢了手机店一口袋手机模型嘛。

开汽车的要驾照，人人都知道，没驾照还开车到处跑的人比较少。但摩托车没驾照到处跑的就太普遍了，除了正规的骑士，证件齐全、全套装备，人家那是真的遵守法规。我小时候待的镇上，10辆摩托车8辆没有牌照，更别说有驾照了。我高三就骑着摩托车上下学，去县里面遇到查车的，先减速再加速就跑了，交警是不敢追的怕引起事故不值当。每年都有20来岁骑摩托车挂了的。

后来在合肥无证驾驶一次被抓了，自此再也不敢无证驾驶了，拿了C1后第一时间就去增驾了D。

管理成本高

抓摩托车比抓汽车难度高了不是一星半点，之前打车有个司机半路要停车上个厕所，车没熄火就跑了，我问司机不怕别人把车开走了？司机说给你一个小时估计都出不了市区，抢个汽车在市区根本跑不掉。但摩托车就难抓多了。

现在的广州基本没有摩托车了，但电动自行车闯红灯、逆行、超速比比皆是。怎么管？增加人手呗，我讲过一个十字路口八个辅警查电动自行车不带头盔的。见过在斑马线上拉个绳子直接拦在机动车道上的，就为了阻止电动自行车闯红灯。就问你这管理成本高不高。

因为违法成本低，管理成本又高，所以一刀切的“懒政”行为成为了治理摩托车的最佳方式。

综合素质低

摩托车是飒，飒到短视频平台一堆黑丝短裙的女骑士晒曲线，一个肉包铁的交通工具，有点脑子的都不敢这么骑吧。我估计这些人科目一都过不了。

真正的骑士是啥样子的，证件齐全、保险齐全，恨不得把自己多包几层。

无牌、无证、无保险，无装备，随便违法，冲卡闯卡。这样的综合情况下，真正守法的骑士反倒是稀有之物了。如果摩托车驾驶员都上升到骑士的认知水平，或许禁摩的环境会有所改善。

禁摩对摩托车行业带来的影响

禁摩之下，摩托车市场需求减少，的确对行业造成了一定的影响。但我国的摩托车相关企业仍然有超过百万家，而摩托车的年产量在2000万左右，而我国的摩托车保有量虽然受到城市禁摩的影响，但是依旧位居世界第二。一方面摩托车出口占比增加，另一方面不禁摩的三四线城市其实是摩托车的主要市场，现在这个市场反倒是被电动自行车蚕食的差不多了。

五羊本田在广州，当初就觉得搞笑，本土企业生产的产品本土销售不了。

如今电动自行车在各个城市的放开， 给禁摩带来了一定的希望也带来了一定的绝望，希望是电动自行车的放开意味着电动摩托车有机会摆脱排放问题重新出现，毕竟管理电动自行车也是个难题，再加个电动摩托车也一样，还能拉动地方经济，绝望的是电动自行车可能会逐步取代摩托车，成为短途出行的标配。

九、吉林市允许摩托车上路

长春市或吉林市哪里能报考摩托车驾照？

长春不清楚，吉林的话基本没有驾校愿意做摩托车培训了，不信你去看交管的运输许可证，之前还有古城坚持留着摩托车培训的业务范围，口前吉成用的都是古城的，现在古城也没有了。

我家里有在吉林开驾校，因为我做汽车媒体的关系，请父亲去批了一个摩托车培训的手续，运管说是十几年以来第一个，也是吉林目前名义上的唯一一个，花了挺大力气。

然后就开始刷新我三观了，从上到下。

背景是我刚从南方回吉林开了自己的传媒公司，平时做一些品牌运营和影视拍摄的业务，自己也孵化账号。

首先是摩托车宣传，我做市场调研的时候发现D证在吉林的价格基点是1000-1200，因为人口不多，单体成本高，不能做到大城市的6-700。

然后吉林交警支队以电子考试升级为借口停考，我认为升级后考试严格，需要加上培训费，但又怕价格高学员接受不到，就定到D 1580,E 1280，包括五个小时安驾培训和全套驾考培训。

然后做推广，抖音这边我们每天自然同城流量能做几十万出来，问的人确实多。

然后我就知道为啥那些驾校都放弃摩托车业务了。

在城市停考近两年，从业者纷纷放弃的背景下，1580一个摩托证卖不出去。

我说好嘛，把安驾去了要不，一千块招一招，再低就不够运营成本了。

然后他们都说应该两三百，讲究的说四五百。

这玩意交给zf考试费都比两三百多，我公司随便接个商单，干三天的利润就够四五百这个价格忙活一年的。

天下熙熙，皆为利来。我再喜欢车也不想累垮自己做慈善，随缘吧。

当然以上还不是主要矛盾，因为目前就我们有手续，我只不过是一个很有同理心的垄断商家，疫情后大家都没钱也可以理解。

不考试才是奇葩，我百思不得其解。

不知道会不会封，但我说实话这就是一刀切懒政。

考试买车保险维护这一整条产业链竟然能被一刀切掉，做梦都想不到，既然财政入不敷出了，那为什么不能拥抱新事物呢？

每次问考试，说有很多人在等，就会有领导回复我们：你们是出于商人的角度，目光短浅，我们想的可不止这些，先把考试取消掉……

天地良心，我也喜欢摩托车，我走过了中国几十个城市，做过大大小小的项目，但我很少听到这么有民国色彩的回复了，阶级都出来了！另外取消考试这么聪明的办法真不知道是谁想出来的，太睿智了。

无论如何，业务还在前进，我也会把考驾照暂时换成主攻安驾培训，有人我就教教，没人我就不管了，这个城市如果是老百姓自己不需要摩托车，没人去反对，那就让那些领导去一刀切吧。

十、吉林市禁摩区域2020

中国出了禁摩令，是就意味着不能骑摩托了嘛?

1. 二、三、四、五环的主路，全天禁止摩托车行驶。

2. 部分城市封闭快速路的主路，全天禁止摩托车行驶。具体包括：
2.1 阜石路高架路段(东段)，定慧桥-晋元桥
2.2 西直门外大街-紫竹院路(东段)主路，西直门桥-紫竹桥
2.3 西直门北大街-西土城路-学院路(南段)主路，西直门桥-学院桥
2.4 奥林西路全段

限行路段：
3. 京A号牌的摩托车，以下路段按时段限行：
3.1 国贸桥-新兴桥，也就是常说的“长安街”，7:00-20:00禁止行驶
3.2 天安门广场东侧路，天安门广场西侧路，7:00-20:00禁止行驶
3.3 府右街全段，7:00-22:00禁止行驶
3.4 北长街、南长街全段，7:00-22:00禁止行

禁行范围：
4.京B号牌、外埠号牌的摩托车，全天禁止在四环路以内行驶。但四环路辅路(内外环双方向)不在禁行范围内，也就是说可以在四环辅路上行驶。

须额外注意的几个问题：

5.某些道路，没有独立的禁摩标志，但设有机动车禁行标志，是否允许摩托车通行？
误解：没有禁摩标志，所以摩托车可以通行。
正解：摩托车属于机动车范畴，按机动车管理，所以有机动车禁行标志的路段，只要没有“摩托车除外”的特别说明，摩托车一律不准通行。
实例：府右街全段，北长街全段，南长街全段。上述三条道路两端入口处，均设有“7:00-22:00机动车禁行，公交、小轿车除外”的标志，对于摩托车而言，只有在22:00-次日7:00，才可以通行，其余时段禁行。
反例：陶然亭桥下南侧，西向东二环辅路，设有机动车禁行标志，但注明“摩托车除外”，即除了摩托车以外的一切机动车均禁止通行。(这可能是北京唯一一条摩托车有“特权”的道路。)

6. 关于摩托车是否按尾号限行
误解：只有小汽车才按尾号限行，摩托车不限。
正解：摩托车也按照尾号限行规定执行，范围：工作日的五环路以内区域。此规定早已得到交管局证实。

补充～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～我是愉快的分割线～～～～～～～～～～～

禁摩城市：
华东地区：
江苏：无锡 常州 南通 扬州 盐城 张家港 江阴 昆山 淮安

苏州市区内禁摩，市区内无法办理牌照市民也不可以(经评论区指正)
浙江：杭州 宁波 绍兴(评论区纠正：杭州城区没有临平区，应该是余杭区。现在余杭区、萧山区禁摩。)

福建：福州 厦门 漳州 泉州
山东：烟台 (摩友提供消息，说烟台不禁，核实中)泰安
安徽：合肥
江西：南昌

华南地区：
广东：广州 东莞 深圳 湛江 佛山
广西：南宁—
海南：海口 三亚

华北地区：
河北：石家庄 秦皇岛
山西：太原 忻州
内蒙古：伊盟东胜 呼和浩特

华中地区：
湖北：武汉 宜昌
湖南：长沙 衡阳 郴州 邵阳 怀化
河南：郑州

东北地区：
辽宁：沈阳 丹东 铁岭
吉林：长春 吉林
黑龙江：哈尔滨

感谢评论区纠正:哈尔滨不禁摩，而是限牌，主城区黑A牌照不发了但是发黑AM，黑L,黑R牌照，只有黑A，黑R(农垦系统）的牌照能在主城区行驶，黑R牌照不得转让，黑A牌照部分路段限行，黑R（农垦）牌照任何区域都不限行。

西南地区：
四川：绵阳
云南：昆明

西北地区：
陕西：西安(解禁啦， )
新疆：乌鲁木齐

特殊地区：
北京
不禁摩。京A除2、3、4、5环主路、长安街以及有线性标志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能进4环。外埠拍照，全天禁入六环。（京B天天进四环，四环内的大京B不计其数）；
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上海
限牌不禁摩，任何地方外牌摩托都不能进入；
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辽宁
大连限行，非辽B市内四区牌照全天禁止入市内主市区，全市主干道禁止摩托车通行，市内快速路禁止摩托车通行；
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重庆
禁内环快速路、机场路、双龙大道；
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内蒙古
包头禁昆山钢铁大街、青山钢铁大街、文化路；
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天津
外环线以内禁摩，其他地方证照齐全就可正常行驶；
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青海
西宁市中心部分地区禁摩；
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陕西
咸阳市按规定算是禁摩，但力度不大；
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河北
1、唐山市里建设路、新华道、北新道、南新道几条快速路早7至晚9点限摩，其他道路没见到限摩标志。牌照只能去外县上；
2、承德市几条主要街道禁摩；
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河南
1、郑州四环以内禁摩；
2、焦作市解放区、山阳区只能跑有市区通行牌的摩托车。其它区县有正规手续（不区分外地）可正常通行；
3、信阳非A照不可进去市区，早七点至晚七点之间非A照不可进市区；
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山东
济南不禁摩，部分路段限摩，有牌有证走限摩路段一般也没事；
高密县不禁摩，但罚款力度大，江湖传闻，宁走阎王殿，不过高密县；
泰安不禁摩，原来是想禁，后来开代表会没有通过

安徽
合肥一环禁摩，外地摩托不得进入二环以内。安徽长江大桥勿进，进了罚300；
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湖北
武汉三环内不让摩托通行，摩托车加不到油。据网友提供资料：中山路加油站（必须有牌照），江夏区（必须有牌照），武汉高铁站三环线外可以加油；
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江苏
1、南京是限制摩托车：蓝牌摩托车给上牌，全市通行；黄牌不再发放，原有黄牌照骑；限制外地，郊区牌照车辆进入限制区域；
2、常熟市区禁摩，警察一般不抓摩托，水车也不太管；
3、淮安名义上禁摩，但是证件齐全的情况下是不会管的；
4、镇江限摩，实际上环境较宽松；
5、常州限摩，五角场以内市区摩托车七点到晚上七点不准进，其他时间不做要求。武进区除市区一小块，其它均可行驶，其他区不禁摩，但是要上苏D牌，必须是非禁摩区户口；
6、苏州非苏州市户籍人员不能上摩托车号牌；
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江西
赣州中心城区河套内限外地摩托车，章江新区，开发区不限；
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浙江
宁波海曙区、江东区、江北区禁摩；
杭州市区除临平区、萧山区不禁外其余为禁摩区；
温州限外地牌照；
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福建
1、厦门市区湖里区、思明区禁摩，岛外海沧区、翔安区、集美区、同安区都可以正规合法上路；
2、泉州丰泽区、鲤城区禁摩 ，晋江外地牌不能进市中心；
3、福州市平潭县目前允许摩托车行驶的只是停止给摩托车上牌而已；
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广东
1、中山不禁摩，理论上限摩，人性化执法，只要证件齐全，态度好也不会太为难你；
2、惠州限摩，要有入城蓝牌才能跑，如果外省牌照或无蓝牌。罚款200两分。市区禁摩，郊区不禁，博罗镇不禁。摩旅的朋友可以走环城路路过；
3、佛山禁止外地牌照在市区上路。佛山禅城南海桂城禁摩，其余地方都是限摩；
4、珠海斗门区和金湾区虽然不禁摩，但是外地牌不允许驶入珠海；
5、珠海虽然禁摩但是很少在路口设卡抓车除开严打，晚上八点后除开拱北口岸基本都安全，在珠海加油只能用中石化加油卡自助加油，或者是去偏僻的加油站；
6、韶关只是限牌，市区只能本地大牌；
7、汕头市区限外，龙湖区金平区已经不给让摩托车上牌；
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广西
1、南宁快环内禁摩，快环路和快环外可以跑；
2、北海市区限本地牌；
3、桂林，市中心不能通行；
4、柳州是城区限摩，需要本地驾照参与摇号，每个季度900个号；
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四川
1、成都三环内限摩，其余地方不禁摩；
2、宜宾白天老城区禁摩，城区晚上9点到早上8点可以通行；
3、西昌航天大道不禁摩，长安路7:00-22:30禁摩，其他时间可以通行。
4、泸州江阳区主干道延伸龙透关一线7:00-22:00限摩；
5、广元市南河汽车站门口路段禁止摩托车通行；
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贵州
贵阳摩托车不能进入一环路，其余路段都可以骑行，上牌验车都正常通行；
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云南
昆明二环内限摩，云A0 云A1 牌照开头可以进城，其他牌照都可以二环外跑；
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新疆
喀什市区禁摩托；

明令禁止摩托上高速：
江苏 江西 浙江 上海 湖南 河南 山东 广东 安徽 福建 四川

允许摩托合法上高速：
北京 辽宁 河北 湖北甘肃 青海 云南 广西 海南 新疆

欢迎大家补充纠正！
摩旅在外的人越来越多，脚下的路也越走越长，禁摩始终是让人头疼又不得不去面对的话题。愿摩友朋友们可以安心出行，享受旅途的快乐！(转截于摩友圈，希望有助于摩友出行一一天下摩友一家人)。

祝大家骑行愉快！

做一个遵纪守法的摩友，我以身作则！