一、摩托车abs加装需要多少钱
只在城市通勤的摩托车abs很重要吗?
我觉得刚好相反,如果你只是用来玩乐的车子,反而有没有abs都无所谓,因为,下雨你不出车,太冷太热你都不需要出车,反而是在心情好,天气好,温度好的时候,和朋友一起,或者一个人去骑一骑。
而这种人啊,往往平常有其他交通工具,生活美好,摩托车只是拿来玩乐的罢了,他们骑车不是为了耍帅吊妹,只是为了满足一下自己而已。他们可能最快也就70码,但是一身护具,可能对自己的保护到了牙齿里。
先别说他们出问题的几率极低,就算出了事,你认为他们能出什么大事?
掉进悬崖? 不可能,危险的地方他们不回去。
被货车压在车底?也不大可能,他们爱惜自己的生命,而且他们往往开车开了好几年,什么地方不安全,他们也知道。而且,被大车压,这跟abs没关系啊。
而什么人需要呢?
反而是工具车的人非常需要,非常,非常,非常,非常需要。
外卖小哥,无论刮风下雨,什么天气,他们没得选。
你上下班,我觉得还行,但是你很可能半路上遇到下雨,而且往往路上堵车,你也极有可能穿着雨衣骑车去上班。
往往是这类人,最需要abs,非常需要。
最后,送你一句话。
安全系统的目的,不是不让你去远离危险。而是在你遇到危险的那一刹那,大幅度提高你存活的几率。可能平常看起来没什么用又麻烦,但是等到你遇到危险的那一刻,只有安全系统能帮你,才是你唯一的伙伴。
所以,在预算足够的前提下,当然需要abs,特别是你。
以上
二、摩托车abs和cbs的区别
摩托车ABS 是否被神话了?
说实话,摩托车abs还是挺重要的,我的190急刹侧滑很多次了,就因为没abs,就像气囊一样,真正用到的时候,才觉得有用,安全是一种不到生死关头你怎么也不会想到的东西,这只有我们安全从业人员才感受到的
三、摩托车abs重要吗知乎
骑摩托车跟开汽车什么区别?
建议三十多岁再玩摩托,会理性很多。自从骑了摩托车,汽车瞬间不香了。摩托车会让人感觉回到少年,治疗抑郁,对生活重新充满激情。
有人会说不安全,对的。综合分析,摩托车肯定没汽车安全,但如果真心喜欢的话就去追逐吧。给自己和摩托上好全险,管住右手,对家人负责。
管住右手很重要,所以建议三十多岁心性稳定再玩摩托。我的汽车百公里加速7秒多,摩托车4秒,但骑摩托最多是绿灯起步或超车时那一下大力拧油门,很少超100行驶。
其次,摩托一定要带ABS,最好能有牵引力控制和钛尺啥的。主动安全意识很重要,通过路口的减速预判,救命的。
四、摩托车abs重要吗?
摩托车150cc需要ABS 系统么?CBS够用不?新手~?
作为一个骑车3年得新手,CBS,前面3个月到半年有用,为啥,有个名词叫肌肉记忆,每次突发状况第一反应是踩脚刹,摩托车就这样,脚和手的力道是7比3的样子,等你有肌肉记忆了,形同虚设,车有磨合期,你人也有磨合期,你和车的磨合期就是你熟悉车子,熟悉刹车,熟悉刹车距离的一个过程。再说说ABS,下雨天,真的能保命啊,我记得前几年我和一个阿姨一起骑,但是她在我右侧,且比我快5米的样子,然后神奇操作来了,她直接调头了,我急刹车,轮胎直接抱死,摩托车摔,雨衣也摔破了,有ABS后,下雨天急刹,再也没摔过了
总而言之,为啥2W的车,3W的车,都分多个版本,ABS的价格都都是2000左右,那玩意的成本降不下去,所以很多150的车子能省下就省下吧,但是难免地上有油,有水,下雨天难免的,尤其南方,前一秒晴空万里,后一秒大雨倾盆,有ABS,能救命,至少不会突然的侧滑。
150CC的摩托车,现在国内性价比最高的启典150U,还有踏板大阳ADV,力帆ADV,或者维多利亚150,标致姜戈都是可以的,都是有ABS的。你可以看看哈罗摩托,选个自己喜欢的摩托车的,不要觉得新手,ABS用处大着呢,当然你要是本着骑几个月就换车的,就可以CBS了,但是很多买二手的,点名就要ABS,真的不好卖CBS的二手。
反正骑行装备要齐,护膝,护肘,头盔手套不能少

五、摩托车abs到底有没有用
市区骑摩托车,没有abs安全吗?
问题不大,但是推荐带abs。
首先要知道,abs不是缩短刹车距离用的,这个是防抱死的制动辅助系统。
其次,推荐使用没有或者关闭abs的车练习刹车,实际驾驶时推荐使用有abs的车。主要是防止遇到紧急情况,并不是每次都让驾驶者只要刹车就触发abs,那说明刹车使用过于粗暴,荷重转移也做的太过了。
六、摩托车abs作用大吗
摩托车有没有abs真的是生死攸关的吗?
修改一下我的回答,abs作用是轮胎防抱死,不会造成车辆甩尾,它的使用场景是主动的,比如,人,动物突然窜出来。或者城市骑行前车急刹,你也需要跟着急刹的情况。这就是abs大概的作用。但是你要永远相信,两个轮胎的永远没得四个轮胎刹得这么稳。所以说,abs并不能让你无所畏惧路上发生的任何事情。所以说,abs并不能保证你的生与死。
城市骑一定要买个带abs的,是一定!去年骑小忍者踩出来一回,前车急刹,abs弹了一下我的脚,说老实话,相同的情况,我觉得不带abs我也能刹下来,而且也不得摔车,但是我人可能就有点慌。abs它起辅助作用,让你遇到紧急情况没有这么慌张,你要真的遇到车变道,管你有没得abs,一样的车报废,我们有个朋友就是这样,带abs的车,但是骑行出现了盲区,一辆小车变道,车子直接报废了,还好人没大碍。在路上,一定要注意力集中,防止鬼探头,跟车距离远点,只要不是堵车堵得太严重,你都最好谨慎选择穿车,大家车速都在4 50左右跟到车流走就行了。我经常看到外地骑友到我们城市来,在隧道头穿哦,马路穿哦,本来就不堵车,真的没得必要穿车。(我不跑长途,没有小车,一年在城头大约骑行3万公里左右,什么天气都骑,暴雨,炎热,嗯,南方城市)这是我小小的经验,哦,还有,不要瞎jb打双闪,除非是遇到天气不好,比如大雨天,雾天。还有过隧道的时候,车流不多的情况下,尽快快速通过,不然隧道内隧道外温差太大,你很容易犯困。
最好还是买可以关闭abs的,不然一天在城头骑有什么意思。对,我说的就是耍泥巴,耍泥巴要的就是后轮抱死的感觉。
七、摩托车abs真的那么神吗
摩托车 CBS,TCS 和 ABS 系统谁=哪个成本高?
普通cbs成本最低,是一个简单的机械结构,就是不管刹前刹车还是后刹车,通过机械结构让他们同步,当然也有高级的cbs,比如金翼、水鸟等,你不管刹前刹车还是后刹车,电脑自动分配两个轮子的自动力;
tcs按照我的理解不是很复杂,但是这一套软件系统需要投入和调教,不然影响骑行,说不定还会起反作用;
abs成本挺高,一套单独的刹车油循环系统,而且还要abs泵,还有电脑来控制。
八、摩托车abs的坏处
合资小排量踏板摩托为什么不把abs作为主打配置,而上一些华而不实的配置?
踏板主打城市通勤代步 一般不需要abs 如果你在市区人多的地方也80+的飞奔 出现危急情况abs也只能保障你不会因为抱死而摔车 并不能保证你能在遇险前停下来
其次 如果你骑过的小踏板比较多 你会发现有些abs就是强行加装上去的 使用感觉较差 几乎没有调教
另外要考虑价格问题 有abs配置的要贵几千 合资小踏板便宜的在大几千元 目标客户是代步群体 加了abs版 买到一万小几 这些目标客户很少会考虑买abs版
总的来说 abs在小踏板里算是“可以 但没必要” 有的abs的话自然是锦上添花 没有的话也照样代步不误
九、摩托车abs是干嘛用的
老公想买摩托车,我觉得又危险又不实用,怎么打消他这个念头?
你好,我想分享一个故事:
我和男友在一起快一年的时候,我的几位大学同学来北京出差,我们就小聚了一次。聚会的当天赶上了暴雨,聚会散场时雨停了,已经晚上11点多。
男友骑摩托车载我回家,在一个路口后面一辆轿车突然右拐别了我们的摩托车,男友躲闪不及摩托车刹车后瞬间倒地,我下意识地用右手撑地导致右手第五根掌骨骨折。当晚跑了三个医院做了手术,期间一直是男友在照顾我。
幸运的是我和他都没有大碍,摩托车也没有坏。你对摩托车安全性的担忧我有切身的体验。
后来,我们坦诚的沟通了今后交通工具的问题。男友出于安全的考虑打算买车,但是北京买车摇号太难,男友甚至想过买一辆外省车来开,最后都不现实。
我们也回顾了摩托车出事故的原因,男友研究了摩托车的知识,认为除了雨天路滑、后车突然别车之外,这辆摩托车缺少刹车防抱死系统是一个安全隐患。
科普一下:制动防抱死系统(antilock brake system)简称ABS。作用就是在车辆制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。经过深思熟虑后,我们决定买一辆有防抱死系统安全系数更高的摩托车,也约定好了雨天、夜晚出行采用公共交通工具。
在男友去年生日时,我们一起去车行选了一辆两个人都喜欢的摩托车。他的生日,除了摩托车,我有准备蛋糕、鲜花和惊喜,而他说“男人收到了心爱的大玩具,这是最棒的礼物”。
骑摩托车是肉包铁,摩托车在雨雪天气不适合出行,摩托车最多能两个人出行……这都是摩托车的局限性。
摩托车也有它的优点:我们现在经常骑摩托车去兜风,短途旅行,不用担心堵车,不用担心没有地方停车;摩托车穿行在路上,与周围的环境:风、阳光、灯光、行人直接接触,与隔着一层车窗不能身临其境截然不同;坐在摩托车后座与骑摩托车的爱人相拥,信任和责任在两个人之间流动。
坐摩托车摔骨折,让我担心过摩托车作为交通工具的安全性。而之后,男友对我的安全负责的态度,我们对摩托车出行利弊的理性分析和降低风险的措施,打消了我对摩托车交通工具本身的顾虑。
在这个过程中,我也去了解了摩托车的相关知识,喜欢上一本书《禅与摩托车维修艺术》,如果不是对摩托车开始感兴趣,我不会主动去看这本书。
体验过危险后,我没有患上摩托车事故后遗症,而是开始对摩托车感兴趣,这拓宽了我的视野,更重要的是摩托车成为我和爱人之间一个很强的联结纽带。
摩托车本身是一个交通工具,它的实用性因人而异,但是安全性与骑车人对摩托车的定位息息相关。
如果是热爱摩托车,他会主动去研究摩托车的构造,享受骑摩托带给他的自由,也会愿意和爱人一起体验骑车的美好,这样的骑手值得信赖。
路上经常老远就听到摩托车飙车的声音,如果像那样将骑摩托车当成一种刺激,甚至一种攀比,那么买车的确需要谨慎。
十、摩托车abs很重要吗
新手骑士想问问cbs和abs的实际应用的感受是怎样的?
abs捏死了弹手,cbs捏后刹,自动带点前刹,踏板车的cbs试过一把捏死,也不容易抱死,刹车效能还行,前春风400abs车主,前标致sf4踏板车主(cbs),前z1000不带abs车主,所以abs,不带abs,cbs都骑过,个人觉得,如果摩托车功率大排量大,abs比cbs靠谱,小排量abs,cbs都可以,不带abs的就别考虑了,我那z1000,不带abs骑快了刹车是真的慌
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