劲战摩托车报价及图片(劲战摩托车报价图片)

一、劲战摩托车报价及图片

大学生想买踏板，感觉摩托车玩不起，有没有比较实惠稍微帅气的踏板摩托呢？

亲，我想告诉你一个事实，就是别以为踏板车比跨骑便宜！

不要被淘宝上劣质的仿冒品蒙蔽双眼，那不是摩托车，那是两个轮子的马路杀手。

国内但凡还不错的踏板车，即便是二线小厂，品控和质量都不是仿冒货能比得了的。

举例说明……林海175，仿雅马哈force155，外观颜值很高，155CC左右的动力也算充沛，改装之后更是惊艳程度直逼杜卡迪。但是价格也达到了完税上牌后17000-18000，同排量和价格的话可以买nk150或者二手公里说不超3000公里的gpr150了，一个是街车，一个是跑车，价格和颜值上根本没有可比性。

二战小厂尚且如此，一线大厂的产品更不用说，光阳主打复古颜值的like150，完税21800，三阳新出的运动踏板DRG150和FNX150，价格更是直逼30000，而最近最火的本田pcx150，27800……

这个价位，如果能接受二手车的话，都能买一台一万公里左右400CC级别的街车，或者全新的复古车了，除了舒适和便捷程度外，哪样不远超踏板？

而你说的便宜又帅气的踏板车……鬼火啊，山寨劲战啊……记住，摩托车行业中从来没有所谓的帅气又好看这一说，颜值和售价一直是成正比的，而很多商家为了挣钱，去山寨现有好看受欢迎的车型，没有任何核心技术，就是买一堆便宜零件后过来组装……是便宜么？便宜，3000左右就能买，但是请你想想看同一台车，为什么正厂会比山寨货要贵5倍还多。骑上摩托车，要对自己和身边人负责的，而那种杂牌军很难不把你扔在路上。

便宜又好用的车子有么？有！福星，VF100，海王星，巧格i ……这些都是能骑上一辈子的车子，质量好的令人发指，油耗也低，维修保养也便宜，但也都在7000-8000元的区间，不可能再便宜了。但是他们好看么？我看你未必会觉得好看。

便宜且质量好的摩托车，是为了满足基层人民群众基本的通行需求来生产的，所以不会在意好不好看。而好看且质量好的摩托，则是为了让总有大排量摩托车的车友使用的，已经脱离了作为一个工具的意义，变成了一种嗜好品。

你要真想骑车，我建议你不要选择踏板，去买辆春风狒狒，mini车，尺寸比全尺寸摩托车小一些，但是极其灵活，操控极高，而且性能也很稳定，更重要的是新车8000不到，二手4000左右的价格也符合你的预算。剩下的钱去考个驾照，买个sol或者瑞狮之类的头盔，买双好点的皮手套和护膝，相信我，会比你玩踏板拥有更多乐趣。

二、劲战摩托车报价图片

为什么台湾会长期将摩托车作为主要的代步工具？

据2018年底当地交通部门统计，全台机车牌照登记已超过1380万辆，平均每100人拥有92.5辆机车。

如那歌里所唱，“这里没有冬天，这里是亚热带”。在台北，一年四季都可以毫无负担跳上车背说走就走。同时油费也较公共运输费用低廉（公共运输也一直没能跟上时代步伐，捷运路线绕到市民心力交瘁），均价1.2万软妹币的小白牌装备可以使个十年八年，可谓使用率与性价比双高。

另一方面，年轻群体看着老一代都能在机车背上解决一辈子的日常出行问题，那还提费用高昂的大汽车扫什么兴？有这闲钱，还不如为自己在偌大的台北市收拾一处小户型猪窝更实际一些——骑着小坐骑到处趴趴走，可是地地道道的本土生活方式。

每日早晚高峰，连接新北台北两市的枢纽台北桥都会上演震撼又壮观的「机车瀑布」，如今已成为流动的打卡景观。图／shutterstock

若要追溯这般生活方式的由头，得逮着历史书翻个尽兴。

上世纪六十年代，国民党为了刺激当地经济而实行“进口替代战略”。其中就有一项，对进口汽车与汽车零件征收关税。因着造汽车的技术不佳、这活儿的成本又实在太高，于是彼时台湾的汽车价格足够教人望而却步。

与此同时，日本想要在国外寻找廉价劳动力，自然瞄上台湾。开合资、造工厂、教技术，这里头就有如今台湾地区最大的两家机车制造商，KYMCO光阳工业与SYM三阳工业。加之休闲享乐观念的兴起，如此零关税、小负担、高质量的代步方式逐渐在这岛屿上刮起了一片接连一片的热潮。

闻氢哥神作

不过随着时代发展与人均GDP爬升，机车引起的环境污染问题、贫富差距问题、道路安全问题三番五次被搬上台面热议。不少台北人自己也时常拥抱“天龙人”的骄傲：请新北基隆人不要再骑车上台北了好吗？

真·哪儿哪儿都躲不过没长眼睛的地图炮。

今天禁机车，明天市长就下课

台北市长柯文哲不是没想过打压机车。

调整捷运费率、机车格全面收费、压缩机车道，这令机车客闻风丧胆的三大招，转眼已经陆陆续续推行了四年。

这两年甚至打算将共享机车并入当地的交通定期票，辅助共享经济。

但“一刀切”的指令一直没有下放。

尽管谁都知道禁摩之后的城市天空更蓝空气更清街道更整洁，但这事儿确确实实关乎普通百姓的生计，你我或许也曾亲历过。

电影《大佛普拉斯》中的主人公多以小绵羊代步

早前台湾海洋大学吴柏樟为毕业论文研究面向屏东科技大学学生发放问卷，以调查大学生购买机车的因素。

在回收的864份有效问卷中，有95%的学生同意购买机车的动机是“作为交通工具”，同意其作“郊游、约会”用途的学生占59%——他们需要一台机车代步，或四处打工凑学费，或一脚油门踩点进学校，否则完成学业的进度条岌岌可危。

随着《想见你》的热播，李子维的机车后座被无数女孩

用台北人的话来说：“看看路上满街跑的摩托，那上面载着的是一张张的选票啊。”

从光阳名流100与伟士牌PX150 T5，到前些年风头正盛的山叶劲战CYGNUS与三阳野狼传奇，这几十年来台湾的机车在注重性能的同时不断在外观上迎合年轻人的胃口。

也难怪当年阮经天曾说啊，这机车就是男孩追女孩的必备工具。

“我上高中后就开始拼命打工存钱，就想买辆酷帅的机车追女孩。结果终于有一天我存够6万元（新台币）买了一台，但到最后却一个女孩也没载到。”

但若要问如今最夯的车型，台北朋友不带半点犹豫地直接敲出了“Gogoro”的大名，再幽幽跟一句“没有之一喔”。

Gogoro，一个连柯文哲也帮忙站台的电动车品牌，被《纽约时报》冠以“机车界的特斯拉”之美誉。吃油的机车有的性能它都有，“那种平顺、加入冲劲以及换电池就可以充满电量的白牌电动机车，是真的会让你一骑再骑又一直骑”——宝岛网友的口碑传播妥妥帮了冲销量的大忙。

去年进军共享机车行业的Gogoro。图／GoShare

值得一提的是，去年九月底，共有1572辆电动机车参与第四届台北桥快闪活动，包括但不限于Gogoro。如此盛况延续了前一年“最大规模电动机车游行”的辉煌，又再一次打破了自己创下的吉尼斯世界纪录。

图／Gogoro

但多方看来，或许Gogoro够潮够好看才是最能俘获年轻人芳心的关键要素，环保可持续便都只是后话罢了。

无论如何，且不说到底电动机车是否是未来的主流，目前的台北市民在骑车这事儿上，尚有选择自由。

台北机车，可盐可甜的城市名片一张

2012年，电影《不老骑士》上映，骗走了不少观众的眼泪。

17位平均81岁的阿公阿嬷，带着各自的心脏病高血压癌症胃出血，跨上小绵羊，环一圈台湾岛。

电影《不老骑士》海报

这群老小孩打过仗、生过病、捱过苦日子、痛失过最爱的人，只是从来没有如此慢悠悠地、认真浪费过太平洋的好山好水好风光。

“你们可以做的，我们也可以，虽然我们做得慢一点嘛。”老人家总是眯眯笑着，脸上的皱纹紧紧挤在一起，也不抗拒“变老”在身体上的化学反应。

只是淡淡地用一台欧兜迈证明：什么时候出发，都不算太晚。

电影《不老骑士》截图

机车发展的这大几十年，的确从侧面兜出了台北这座城市的物质文化风貌，某些根深蒂固的刻板印象也跟着不攻自破。

在普罗大众的认知里，骑机车的限制除了年龄，还有性别。

但女孩们早就不再安于对象的后座了。她们蹿上前去，掌握方向。

七十年代末，机车设计出现分支，开始将女性诉求纳入考虑范围——带脚踏板的小体型机车初次登场。凤飞飞代言的百吉80型，邓丽君代言的山叶跑速乐，都是那个年代妈妈辈里上下班最夯的时尚单品。

正如美国自行车热影响的“理性服饰运动”一般，大众广告里对女性机车款式的推广，随之带来的女性骑机车意识的普及，也在当年助推了台湾女性生活方式上的某种解放。

回到21世纪，据2018年底的数据调查，全台骑机车女性占比46％，较16年再升1.9个百分点。因为出行工具的便捷，女孩们选择工作不必再囿于三四公里内的地理范围，下班后和朋友约着掏掏心窝子也无需担心错过末班车。

新时代独立女青年桂纶镁，飒得很。截自Nikon广告

尽管不少人试图分析机车出行与城市化经济实力的内在逻辑，但台湾以机车代步这事儿，却是一代又一代积淀下来的生活习惯，而更进一步的，它们开枝散叶，发展成为独树一帜的文化。

握紧车把，踩下油门，任生活的一地鸡毛飞啊飞，然后越来越远消失不见。你就只管紧贴着地，在一片荒凉的景象之中，幻想飞翔。

三、劲战摩托车报价表

求这款摩托车的型号及价格～?

川崎Z400，裸车47800，落地5万5左右。

四、劲战摩托车价格

奔达摩托车值得入手么？250还是400？

看很多回答都是两三年前的，可能那会儿奔达确实不成熟。但是现在奔达的努力和研发程度有目共睹，就我自己的体验来说奔达的车还不错，值得入手，能上400就上400，上不了就250。今年其实更推荐它新推出的金吉拉。附上一些我给我车拍的照片

五、劲战摩托车是什么牌子

大神能不能帮我看看这个摩托什么型号，多少钱？

嘉陵JH-150

六、劲战踏板摩托车多少钱

想了解摩托跑车，价格，配置等，求解答。？

一般的，算的上个跑车的，现在就有贝纳利黄龙600。2015款四万多，要不你就去58，赶集之类的网站搜一下进口的老款车，不过老款车一是大多停产，配件不好买，耗油量大

七、劲战150售价

这辆摩托车是什么牌子？价格大概为多少？

川崎Versys 650

八、劲战属于哪种摩托车发动机

有没有摩托车大神可以推荐一下五千到一万的摩托车，求？

豪爵铃木锐爽，en125,街跑造型，前后真空胎，电子仪表，真空膜片化油器，带平衡轴发动机，静音省油，大长江与铃木合资大厂出品

九、劲战多少钱一辆

两万块钱左右的摩托车有什么推荐的？

首先看题主到底想要什么类型的摩托车，有没有什么要求，比如，不用换挡，帅气注重操控乐趣的。这就可以分为两类了，一种就是普利珠无级变速的踏板摩托车。另一种就是跨骑车。

2W左右我大致给您列举几个，分别按照标签给您分一下。

1 YAMAHA FZ250/150双碟版。这两款车其实是很老的车型，优点：耐操，电喷，省油+大油箱，长续航，长续航，长续航，重要的事情说3遍、另外就是已经是双碟版的了。个人感觉150的骑行姿态要好于250的那个骑行姿态。尽可以跑远道，不用担心会抱病。缺点：配件偏高价，造型···过于成熟，可以说有点显老了。另外，配置就当下比较过于寒酸了。

2豪爵铃木SUZUKI GSX-250R就是那个GSX小胖子，之所以推荐就是因为它很漂亮，而且就是街车带了个套件。优点：好看，ABS，电喷，双缸，耐操。缺点：肉一点，两气门的双缸引擎，本质上算不上是仿赛，不适合长时间骑行，比较累。2豪爵铃木SUZUKI GSX-250R就是那个GSX小胖子，之所以推荐就是因为它很漂亮，而且就是街车带了个套件。优点：好看，ABS，电喷，双缸，耐操。缺点：肉一点，两气门的双缸引擎，本质上算不上是仿赛，不适合长时间骑行，比较累。
3豪爵铃木GW250，小Bking。算得上一代神车了，优点：双缸，做工细腻，电喷，耐操，舒服，舒服，舒服。缺点：重，车重，操控略显笨重。

4本田HONDA CB190/CBF190X：这俩仁者见仁智者见智，本质上是两个设定的同款车。CB190暴锋眼的优点就是：动力适中，好操控，B格高，本田芯塑料身。电喷，LED背景按键。缺点：后避震设定有点神经质，底盘太低。低到你可以压弯蹭到排气。这个亲身体会，我朋友的车，赔了一顿饭。至于CBF190X小非双，无非就是更新了避震高度，提高了通过性，引擎略微强化了低扭区间。不过几乎感觉不出来。优缺点同上。

5春风CFMOTO250NK顶配版：可以理解为一款国产KTM250了，表现还算不错，至少算是能跟合资车叫板的国产车了。优点：4气门，电喷。帅气，帅气帅气，ABS，容错率高，车感灵活，操控上限高。缺点：稳定性较好但是细节有瑕疵，后牙盘大，操作不当容易翘头起步，低温时轮胎不怎么抓地（＜10℃）。高转区间有震动较大的毛病。

6钱江贝纳利英文怎么写我记不住了。TNT25/BJ250&TNT302.TNT25推荐理由，单缸稳定。优点：编制车架，电喷，欧式血统，性价比可以，操控有特色。缺点：细节把控跟日系的车子比是略微不足的，这个该咋说就咋说。仪表个别车上灯光暗，暗，暗。TNT302，优点：双缸，双缸，双缸，中国好声音，欧系血统，编制车架。缺点：同步双缸，虽然异步点火但动力表现实在是让我摸不到头脑。车身略重。性价比不高。
以上都是2W区间的跨骑街车。比较推荐的至于那个DL250为什么不推荐，因为它价格偏高，而且实在动力太肉了。你骑上去都会怀疑是不是买了个150的车。

仿赛车型（2W区间的仿赛，重点不在赛，在于仿....没啥实际意义）

1阿普利亚GPR125R好像是这么个型号，鸡血R。转速不到7500，你根本不知道这是台车。全程拖档突突突。不过一旦用鸡血模式开工，这台车可就疯狂了。优点：动力狂躁，超大的压缩比。准赛道配置，操控一流。高转疯狂。缺点：双刃剑效果，低转几乎就是废的，油耗，热量均高，不保值。

2Yamaha YZF-R15 这台车算是能文能武了，上能跑山攻弯，下能带妹言欢。你想怎么玩都能满足入门要求，优点：帅，帅，帅，操控好，deltaBOX车架搭配密齿比波箱，很是轻盈。操控极佳。缺点：动力不足，大陆车型没有滑动离合器。

要是纯属要玩越野的话，这个价位只能推荐玩乐车型。

1鑫源X2X。优点：车架终身质保，动力给劲，耐操。改装空间大。可以上牌！可以上牌！可以上牌！缺点：油耗偏大，油箱偏小（越野车油箱都小），细节不到位，震动大，震动大的可以。之所以没有推荐别的牌子，多半专业向越野车是上不了牌的（卧槽，这一条鑫源就能怒干同类90%血量。）

2鑫源魔术师电喷版本：优点：便宜，车架终身质保。耐操，动力可以，可以上牌！缺点：油箱太小了，而且操控略显笨重。我骑过那个化油器版本的。因为我不怎么会玩越野，被这个魔术师如变魔术一般给我弹到了树上。打下车来。车没事，心疼我的头盔。

3HONDA 本田战驭 XR150：林道小车，化油器。不到1W的售价。优点：耐操，震动不大，油箱比较大，配件便宜，化油器很好修。缺点：扭矩不够，日常虽然够用，但是玩乐型的车。我不想说啥了。上限很低。

4Honda XR190：未上市，比150多了电喷。不做过多评价因为我不知道它具体骑上去啥样。

5豪爵NK150：未上市，一样是电喷，豪爵第一次吃越野车的螃蟹。不知道，拭目以待吧。

接下来就是踏板了：整体优点，好开。好开，好开。

1标致有一款2W出头的踏板，非常不错，质感和品质都没的说，不过我这真心是没骑过，不知道怎么给你评它

2比亚乔 这品牌2W有3款大致可以选的车型，这个品牌最大的优点就是车架真结实，结实到如果想改一台报废车都要痛苦的权衡一下锯片成本的那种，真心是谁改谁知道。

3金城金甲虫：这台车有点跨界的意味，大轮胎，也让他成为通过性最好的一款踏板啦。真心很不错，你可以看看这个呆子测评，他骑过这个车，感触更好。我只是看过别人玩，我是不玩这种车的。

十、劲战四代摩托车

有没有踏板摩托车，价格便宜质量又好的，价格在3000以内的最好？