踏板摩托车机车价格(踏板摩托车机车排行榜前十名)

一、踏板摩托车机车价格

开跨骑摩托和踏板摩托区别大吗？

踏板和电动车差不多，本人最开始买的125踏板，骑了半年，卖了换了启典150G1

刚开始骑的前两周后悔的要死！各种不习惯，各种熄火，原地倒车好几次，还不小心把腰扭了！咬着牙慢慢练习，然后慢慢习惯，直到现在：真TM爽！

感受就是，踏板跟档车是两种东西…… 踏板就是跑得快的电动车，能装能钻，灵活方便，给油就走！

具体的区别大概是这些：

首先，需要挂档，踏板坐上去只需要两个手动就行，而档车需要双手双脚全部都动起来，互相配合好，有一点不好就会熄火，溜车什么的！

第二，后刹车不同，档车刹在右脚，左手是离合，档杆在左脚，踏板骑惯了，这个习惯需要适应好久。

第三，坐姿不同，踏板两个脚在前面，坐姿直立，更加灵活，遇到突发事件很容易把车撑住，档车刚开始骑掉头，转向很难受，不小心就会撑不住倒车，尤其你的还是大排量重量高的！

第四，怠速的油离配合，踏板松了刹车就会慢慢往前溜，跑起来时松油门也不会有强烈的顿挫感，整体平稳顺畅，但是档车由于变速机构的不同，低档松油门会有猛烈的顿挫刹车感，初次掌握不好很容易措手不及，而且也很不适应。

以上这些都需要去慢慢适应，直接上大排量那你需要坚持练习，非常建议你先找个小排量的试一下，借朋友的，或者去试驾一下，再去考虑是否换大排。

如果有信心那就直接上吧！大不了练么！买齐护具！多摔几次啥都会了！

二、踏板摩托车机车排行榜前十名

能否推荐一款两万以内，带ABS ，品控良好，小毛病少的踏板摩托车？

1、N-max，因为是进口，可能会没有货

2、PCX，现在中国牛逼了，与全球同步新款，值得一说的是，PCX比之前进化太多了，价格反而便宜了很多

3、豪爵UHR，的准备上市，价格希望1w多

4、埋地雷，款式上市有点久

Nmax：这个车外观真的很特别，喜欢的喜欢得要死，不喜欢的感觉就是恶心

买Nmax的人，有一种心态，买了就想改他！买它只是开始，然后一直在改装的路上

改个碟刹、避震、头盔也要复古的，money不在话下

PXC：一日本田，终身本田，买PCX的人，很少改车，改的是生活

买边包、帐篷、头盔不一般只看 AGV SHOEI、约女。走向野外，快乐摩旅

下面对比的是刚刚上市的新版（旧版就不用看了，性价比低）之前还吐槽过旧版PCX，但现在新版PCX升级了很多，还有一点值得提的是，配备了HSTC可选扭矩控制（牵引力控制），这个配置在150级别的踏板当中还是非常稀缺的！下雨时可以防打滑！

三、踏板摩托车机车图片

为什么很多骑机车的都看不起骑踏板车的?

恕我直言，把跨骑式叫机车的纯属憨憨。

看不起踏板，大概率是鬼火少年拉低了踏板摩托车的用户群体。同样，跨骑摩托车，也有地平线的追风少年拉低了跨骑摩托车用户群体。

摩托车的鄙视链一直都存在，油然而生的那种优越感。

四、踏板摩托车摩托车

可以推荐一个踏板摩托车吗？

我现在没证，正在考。我是先提的车，踏板的。为了上下班，带娃买菜，休息日跑个外卖买的。来回100公里就是说你家离单位50公里这样，不算远啊。驾照不算难考。

至于你买摩托车，看你多少钱了。我当初买摩托车也看了好久好久。基本上我能想到的摩托车都看了

你资金在5000-6500元价位，豪爵的VF100和新悦星不错，VF100好像有些地方卖4000多。新悦星坐着舒服，如果你钱只有6500元这样，建议买这个，但是缺点是耗油，一箱油只能跑200公里。

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以上是几个月前保存在我草稿箱里面的

我现在的结果是，由于工作原因，证没考。根本没时间去啊，天天出差。

没考到证，就上不了牌照，上不了牌照在我们这边就有个问题，没办法给摩托车加油。我们这边不给没牌照的车加油。搞的我都想去套个牌（其实也搞了，不要学我，这个是违法的），等到证考到手，拿到自己的牌照，再找人换下来。

最后我的车。是个价格4000元内的林海酷喜，林海那边叫雅格。以为家人在林海做副总，价格拿的很便宜，油箱只有3.5L。我五一骑了趟外地（不出地级市），从满油，到下车推到路边用饮料瓶倒油，我骑了143公里，油箱加满我花了23元不到。目前骑了2500公里。再说一遍，别学我，我这个做法不对，我就为了加油方便。和邻居要了个车牌。跑了趟黄山，来回800公里，骑了10个小时，包括吃饭加油和休息，到目的地，颠的我的小JJ都没知觉了。然后骑了几次溧阳天目湖附近，来回500公里左右。

我目前是考了科目一，元贝驾考模拟考试每次都在95分以上去考的，一把过，然后科目二就没时间去了。但是有了车，有瘾。想出远门。我考的是D照，三轮车的那个，我们这边是电动三轮车，绕桩有点难度其他不难，比E照的挂挡机车简单。练了几把。

最后再强调一点，别学我，千万别学我，无证无牌上路被抓是要被拘留的。套牌也属于违法。

五、踏板式机车

买踏板摩托车还是骑跨摩托车性价比高一点？

如果真的是为了市区通勤，建议踏板，很轻松。（说这句话的时候我的内心是抗拒的，因为我喜欢跨骑，而且至今还不好意思说出我想买摩托说是为了通勤，其实是为了爽，酷，喜欢）

六、踏板摩托车jog

踏板摩托车有什么缺点和不足？

1、同排量下不如跨骑省油，这是传动特性决定的，无解，毕竟你享受了丝滑的换挡体验，总得有点代价是吧！

2、车架结构不如跨骑稳定性好，不管是几千块的125入门级别的平踏还是佛沙750这种16万多豪华大绵羊踏板。但是小踏板一般定义为买菜代步，大踏板一般通勤摩旅的较多，出去飙车的较少，这个缺点可以忽略。

3、目前大部分踏板为单缸机，相对而言震动大一些，噪音大一些，颜值这一块可能没有跨骑这么耐打（但是颜值这个东西太主观，保不齐就有人喜欢这样的。）

4、续航同级别来说不如跨骑，踏板普遍续航300公里左右，跨骑除了仿赛那种对车重敏感的车型，大部分400+，甚至有接近800的神车

七、机车 踏板车

踏板摩托车在大道上行驶能否进入自行车道吗？

50cc以下的机车可以借道非机动车道，其余不可。如果电动车超标要看划到电动摩托车还是电动轻便摩托车里了，轻便摩托车可以借道非机动车道。

八、踏板摩托车xcm

自动挡的摩托机车有哪些？

自动挡的摩托分为踏板摩托车（cvt无极变速）价格从几千到十几万不等，另一种就是本田的dct双离合变速箱，价格昂贵，本田nc750，本田非双dct，本田金翼dct，价格从十万到四十万不等。

九、踏板摩托车joc

适合学生党的踏板机车哪款好？

来来来，请跟我念：“无照驾驶机动车是违法的”

题主先考个驾照再说买车的事。

适合学生骑的踏板车，我想了想，大概有以下几款：

1，三阳tini

2，光阳弯道情人

3，本田佳御

4，轻骑铃鹿

其它的杂牌的鬼火啊，巧格啊，福喜啊，别买，又不安全、也不可靠、买来只会害了自己。

十、踏板 车

台湾的机车就是大陆的摩托车吗？还是电瓶车？区别在哪？

烧油、屁股后面有排气管冒烟儿、两轮，不就是摩托车吗，没去过台湾，但是很多影视作品包括短视频中常见得就是踏板摩托车。用电的两轮就是电瓶车嘛，分类就是电摩、电动自行车之类的嘛。这些车型分类全世界都是这些啊，叫法不一样而已