摩托车声浪改装多少钱(摩托车声浪改装视频)

一、摩托车声浪改装多少钱

摩托原装排气怎么改声浪？

那肯定是換排氣啊

sc

吉村

fmf

你要看你是什么车 引擎类型

想要打出什么效果

是炸街 浑厚 静音（原装效果最好）

还有各种花里胡哨的效果 根据车型不一样 消音效果不一样 不装排气肯定是最炸的 麻烦下次把问题打得详细一点

二、摩托车声浪改装视频

改装汽车和改装摩托车谁的声浪炸街更高级？

如果都是四缸，四缸摩托车好听，因为民用四缸汽车转数太低，红区7-8千！摩托车发动机转数高，民用量产型的四缸仿赛红区转数18000-21000！声音更加绵密嘶吼！

但是你要弄V6.V8的跑车，声浪就不一样了，发动机主轴转数虽然不及摩托车，但是声音也很绵密！

楼上那些！看好问题！再回答，不知道，不想回答问题就别回答！知乎什么时候出现这么多闲的没事的批判党？问的就是哪个好听！人家不是问的这个行为如何后果！后果是他需要承担的事跟你们有啥关系！知乎的信仰从来都是问答交流！做了被处罚是另一回事！跟问题没关系！

反正我是没改，四缸公路赛有一个，就是原厂排气，因为不需要改，不改的话声音也很好听，只要6000转以上开始声音也不小，够用，不改就不违法！就是不会放炮！其实放炮非常简单！不管汽车和摩托车，三元一卸，排气改个直排，都能放炮！关键是时代变了，这么玩你总提心吊胆的躲着不闹心吗

三、摩托车声浪改装案例

摩托车如何在不改变原厂排气外观的情况下改变声浪？

下载一个声音软件

四、摩托车声浪改装方案

有没有5万以下的摩托车，要帅气，声浪好听。？

黄龙600有人说过了，我说说黄龙300把，我觉得对于双缸机来说黄龙300的声浪算是很好听了，如果要帅可以像我一样自己做个颜色。

五、摩托车改装声浪怎么合法上路

汽车摩托车同样是4缸，为什么摩托车有声浪呢？

简单来说，是发动机的升功率设计不同：一个需要在600ml的排量下爆发出80多匹马力还得装到摩托车架上的轻量化四缸发动机，注定与1500ml的排量下出力110多匹并呆在机舱里的四缸发动机区别显著。

最主要的区别就是转速，除H2等特例外，主流摩托车都采用没有涡轮BUFF的自然吸气进气模式，却能够达到动辄200多匹的升功率。这主要归功于相较汽车的高转速——嘹亮悦耳的法拉利转速可达8-9000转断油，可所有品牌的公升级运动仿赛摩托表低都能打到一万五千到一万叁仟转，这在提供轻量化高动力的同时也带来了好声音。

除此之外，简化的排气系统相比汽车消音更少，且改装的成本也低，也是很直接的外部因素。

六、摩托车声音改装

怎么改汽车声浪？

加装尾喉，有很多种，有可以遥控器控制的，也有固定声音的，还可以在尾消音器前的排气管上切一个口子，但所有的都是违法的，无论是装饰还是真的改变声音，被逮到一般应该是一巴掌的RMB就没了，所以不建议更改

七、摩托车声浪怎么改沉厚

摩托车上有哪些实用的加装/改装？

1、防摔杆！（翻车的时候还能保护一下脚不被压）

2、挡泥板！（跨骑还是考虑一下，飞溅的泥水会让人怀疑人生）

个人通勤骑行，如果长途再选配一些

1、手机支架，看导航方便不少（最好带USB的，方便充电）

2、射灯，晚上骑行更好观察路面情况

3、手把部位的风挡（因人而异）

八、摩托车改跑车浪声

有没有一些事是在你买完摩托车后才发现的？

预感会很香，没想到这么香！

因为堵车和停车不便，不想把时间耗费在不必要消耗的事情上。早高峰从家到公司5公里开40分钟，小长假景区最后3公里拥堵的1小时、停车位找半个小时……

在疫情的2年里，大大减少了出京的行程，大小假期都拥堵在城市里，希望有一个更灵活的出行工具。虽然家里人有反对，还是坚持去增驾了摩托车驾照。

等到我真正骑上，每天上下班的来回路途缩短40分钟，20km之内的地方基本就是说走就走，不再顾忌堵车和停车带来的烦躁。

多出来的时间，可以用来休息或者其他喜欢的事情，总之都比耗在路上强。

相信大部分骑摩托的人都会在骑上之后，觉得实在是太香了，在堵塞的城市里真的便利；也是在便秘的路途里，让你能找回肆意；如果你还在为汽车号牌摇不到发愁，摩托车肯定是你的第一辆选择。（不包含不摇号、禁摩的地方）

相比汽车，摩托机动性强的特性具备天然的出行优势，同时价格上也从几千到几十万不等，我们可以快速的根据自身的需求选择合适的车型，防赛、踏板、复古、巡航、ADV……总有一款适合你。对于绝大多数人来讲，摩托车等同于【酷】【新潮生活方式】，但对于我来说，相比高亢的排气声浪、极致的速度感、超强肌肉感的外形，我更需要它为我提供代步的便利，那种说走就走的感觉。

但我的第一辆车是 KTM790，一辆十分暴躁的【弯道手术刀】，对于刚拿本的我来说驾驭这么一台暴力野兽来讲，真有点【提心吊胆】。骑在大街上，身边的车友问的最多一句话就是：这车猛吗？答案显而易见，KTM 天下第一！

关于改车

大部分买汽车的人也可能没多想过汽车要怎么改装，一方面是因为汽车改装昂贵，另一方面是汽车对于绝大多数家庭来讲是一台纯粹的代步工具，它要做的就是遮风挡雨，所以大家不太会想到改装汽车，而且汽车改装文化在国内并不盛行，且法律法规都比较严格，方方面面都比较受限制。

但对摩托的稍加调整，改车后的性能反馈明显，相比来说价格又很正向，很容易就让它变成你喜欢的样子。（声明一下，不要改排气，JCSS真的抓！）VESPA 的刹车是真的软，很容易刹不住，所以我选择除了外观黑化改装外，就是对下泵、轮胎进行了调整，这样在道路上行驶时也更安全。改装完全看个人的喜好，有喜欢堆配置的，也有按个人需求改的，大家其实按照自己喜欢的来就行。

为什么赛车

摩托也好，汽车也好，都是交通工具，重要的是你需它带给你什么。摩托无论在便利性和本能的喜好上，都命中我的需求。

这就是为什么，真香。

一方面喜欢骑车，另一方面在骑车以后就总看到哪哪哪车友出事儿的照片和视频，这就对摩托车更多了十分的敬畏，毕竟在街上逞能，很容易给自己送走…

身边绝大多数朋友都很喜欢在夏天去山里跑山，我自己其实不太喜欢，主要是我挺不喜欢撞在头盔上的虫子尸体，而且总有人在山里为了压弯不顾及他人的安全，所以一直对跑山这个事儿提不起兴趣。为了更安全的玩车，我选择去了赛道，真没必要在马路上和山里逞强。

在赛道我只需要关注一件事，那就是【快】！【直线谁不会加油啊，弯道快才是真快】，相信大家都听过这句话，对于一个赛车手来讲，把成绩提高1秒都是十分难得事情，需要不断地练习，不断地修改自己的细节。你的视线、你的线路、你的刹车点、你的开油时机、你的车辆状况……每一个事情都可以决定你的快慢，就是在一圈又一圈的练车过程中不断地去寻找车辆的极限和自己极限，才能越来越快！

而在寻找极限的过程中，就有可能发生意外，轻则 lowside，重则 highside，但是相比较山里，赛道会有更完善的保护，从你的装备护具到赛事救援都可以让你很放心的把油门开到满！另一方面也是为自己和家庭负责吧。

骑上后才能知道的

在骑了几年摩托之后，对自己想要什么样的车有了清晰、明确的定位，找到了出行和生活自己满意的车，春天、NMAX的踏板用于日常的生活出行，R3用来满足爱好和追求。两者有区分取舍，又能兼顾。也应了那句话，骑士的最终归宿——踏板……

因为踏板摩托的小巧便利、男女适用，用一辆好看的踏板把老婆也拉入了摩托车的坑，至此我们又多了一个共同点，可以一起「说走就走」。无论后面如何换车，都会留下踏板，你喜欢的事物有人支持，她也喜欢，这就是最好的生活。

ps：前一阵看到了好物 100 的活动，对我来说如果选 100 个物件儿，那3辆摩托肯定是其中的好物3。

赛车是乐趣，踏板是生活，只有可以挥洒的自己热爱，哪怕是30岁被生活、家庭束缚时，找到年轻时的冲劲、继续坚持。

九、摩托车150排量改声浪

如何评价路边声浪巨大、呼啸而过的摩托车？

不友善修改了。

看呼啸而过的来源。

如果是车引擎的轰鸣声，那么还行，不反感，别大半夜的就行。

如果是改装排气管的踏板（没错我说的就是R9这种）

大:):)！:):):)的！

早点:)吧:):)！

你看不文明的全都换成:)了，文明又友善。:):):)

十、摩托车改装噪音

为什么摩托车那么吵，汽车却那么安静？

谁说摩托车一定吵？摩托车依照价格来区分，不分品牌的话！可分为交通工具跟玩具！你说的吵！？因为无法具体得知道你说的是什么车？什么类型？品牌？如果玩具来说，摩托车的声浪本身就是一种特色，也是这玩具迷人的地方。就算是原厂的排气，也还是会有一些声浪！但你要摩托车完全没有声浪也是可行的，就像前面几位专家的说的，摩托车跟汽车一样，也有消音器！可以抑制到完全跟汽车一样的声音，但这样对一台被定位于是玩具、高达十多万的摩托车来说，这是一点意义也没有的。

摩托车依照牌量的差异，从50～2300c.c.都有，从踏板到大巡航、趴赛、拉力车、越野车等等，各种都有。汽缸数从单缸、双缸、三缸、四缸、六缸，甚至改装的八缸，进气方式也跟汽车一样，有自然吸气、机械增压，还有改装过的涡轮都有。所以什么跟缸少、缸多一点关系都没！很多机车的排量可能都比你的汽车排量还大，所以别说跟什么缸数、排量有关了！

汽车安静是因为车在车舱内，如果不把引擎运转、排气排放、进气供应所产生的高低频音量进行消除或者过滤，你想想你在车内，能忍受这样开一天吗？你想想在赛道上的赛车，你可能开着那样的车，开个300~400公里回老家？这是因为汽车跟摩托车的诉求、需求、功能完全不同。

因此汽车需要考虑到长途行驶的舒适性，舒适性的的关键除了本身车舱空间、悬挂软硬、动力输出的平顺性之外，噪音也是一个要控制的。再者，所谓的汽车安静与否，还得区分你是从车内听、还是车外听？很多高端车，隔音效果极好，就算改了排气管，车内依旧听不到噪音，但车外听到的人，估计都要骂街了！

另外，如果摩托车本身是的低端的交通工具，车可能本来就不值钱，加上车型老旧之后，谁还会花钱去修复排气管？凑活骑呗，所以声浪大、声音吵也是必然，因为这类的用户不会花钱去修车。所以没有什么摩托车这么吵、汽车却安静的这类理论，是压根不成立的。公升级的原厂摩托车，也可以很安静，但却一点乐趣没有......用户群体不同、乐趣不同、圈子不同。