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2023-03-02 04:37
摩托车报价网一、摩托车电喷系统电路图解
为什么摩托车都改成电喷了，这样没电了岂不是束手无策？
以档车为例。
电喷车电池如果缺电不严重，屏幕亮但是按下启动不能打火，此时推车可能可以打的着，
如果屏幕不亮，此时应该换电池或者把电池拆下带去摩修店充一下，看看能不能充进，如果能充进但是过不了多少天又不够电了那再换掉。
以踏板车为例。
如果刚好有个长长的下坡，靠这个长下坡可以试试看看能不能强行启动打火。因为之前我开家里踏板有过这么一次，我经过一个桥，到桥顶的时候我关了电门钥匙熄火了，但是我 没停，然后在桥顶的时候速度比较慢，开始下坡的时候速度就起来了，然后我一开电门，没按打火按钮，就自己打火了。
踏板
二、摩托车电喷系统电路图讲解
大家好，再问一个摩托车问电路题：？
（1）摩托车电启动都是直流电机拖动的。
（2）都有一个交流发电机，通过整流给车灯提供直流，当电瓶电压低于整流电压，就给电瓶充电。只要发电整流正常就可以保证全车用电和补充电瓶亏电。
三、摩托车电喷系统电路图纸
摩托车电喷系统哪个好？
电喷系统有国产的有进口的。貌似汽车上面的电喷系统全是进口的（个人猜测，国内生产不出来满足汽车的电喷系统）。摩托车的话合资车一般都是进口的电喷。合资两个本田以前都是PGM电喷，但国四时代新大洲本田还是继续沿用了本田的PGM电喷，而五羊本田却用I-FI电喷（是不是为了偷工减料这个就只有厂家才知道了），铃木的电喷也是采用的进口的电喷，但国产车的豪爵则是使用的国产电喷！
四、摩托车电喷系统线路图
想学习摩托电喷车的理论知识和怎么维修的教学视频，大家给推荐一些？
你好，题主。
不知道你想学摩托是为了开店，
还是为了修自己的摩托。
还是仅仅是增进自己对摩托的认识。
维修技师这个职业，
和摄影差不多。
专业技师和普通技师的差距很大。
为了更加让你了解差距，
我提一个朋友，
中国KTM橙牌培训师，
目前他在 给老美培训。
你说他的能力有多强。
也是我目前见到最专业的，严谨的技师了。
也算是我的目标 ，
教了我很多，也算是老师，敬佩的人。
那么想到达他这个高度，
是非常非常非常……难的。
这不仅仅是有着大量的维修经验，不同车辆的参数，数据，专业知识储备，以及自身超强的自学能力，自我管理能力。
这说起来很苍白，那么简单来说记住一款车的所有数据已经要花大量时间了。而他对每一款更新换代的发动机任何一个小变动都了如指掌，更不要说全系车型了。
他花去的时间和精力成本是多数人不可企及的。
而普通的技师，大部分技师，
不好意思，我还真敢说是大部分。
都是在店里被带出师，
多少人上过大学，
多少人连基础的物理常识都没有。
很多问题就是拍脑门的尝试积累下来的经验。
上大学和修车有关联吗，没有。
没上过大学只能说明
自我管理，和学习能力一定差。
这些影响你作为一名技师吗，
那要看你如何定义技师的标准和修好的标准。
在店内你学习受影响的条件有很多，师傅水平，售后人员环境（闲了玩手机，忙了也没精力学习），老板的格局（一般老板要求节约成本，维修速度快，量上去了，质可能就下去了），工具的受限，店内唯一对于你肯定的优势是维修量大可以让你快速丰富经验。
有人可能觉得我说的有点狠了，
过于贬低从事售后的技师，
称职的技师是有的，但是并不多。
很多都会的很杂，懂得多，但并不深。
摩托售后总体来说人员还是职业素养偏低，
行业没有硬性条件标准。
我连自己的定义标准也都没有达到。惭愧。
讲了这么多，
圆规正传，
我看你问题说明你还是很好学的，
看你骨骼惊奇，天资聪慧。
我这有一本《修车速成秘籍》，
只要十元！
哎哎哎，
兄台别走啊，
这本不好我再换一本，
这本书，
推荐给你了解一下电喷系统。
技巧诚可贵，学术（知识）价更高。
要想成大师，多把车来薅！
相信你未来一定会成为技师中翘楚！
你给我里giaogiao,mumumumu……
五、摩托车电喷电路及工作原理
摩托车电喷和非电喷的优缺点有什么？
电喷摩托车省油、稳定性好、效率高，摩托车在各种外部条件下启动都更容易。更重要的是，电喷系统使燃油充分燃烧，对环境的影响更小。
电喷车型的缺点是，保养成本普遍比化油器车型高，而且因为其设计的原因，保养起来也很麻烦，一不小心，还有可能对摩托车造成伤害，小一些的修理店不一定具备修理的技术。
可以看看我写的这篇文章摩托车化油器和电喷系统的区别，一文全明了，里面说的更详细。
六、摩托车电喷线路示意图
大家好，问一个摩托车电路问题：？
要么整流器坏了，要么电瓶嗝屁了，小概率是发电线圈坏了
七、摩托车电喷原理图解
八、摩托车电喷原理图
九、摩托车电喷装置图
十、摩托车电喷车电路自学讲解
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