一、摩托车什么花纹的轮胎防滑
摩托车轮胎什么牌子什么型号适合城市道路(主要是湿地防滑)?
川崎Z650原厂前后胎规格是
前120/70-17
后160/60-17
推荐的轮胎如图所示。
我推荐的不讲品牌,只讲性价比。
高胶,排水,深齿花纹。关键词。
首先街车在城市路面骑行,经常遇到湿滑路况,下雨,洒水,下雪。
这时候半热熔已经没啥用了。没有花纹,不排水。温度低,没有摩擦力。更不必说寒冷天气下冻炸了。
那么问题就来了,下雪下雨你是想要摩擦力还是没有摩擦力?
轮胎横向花纹在复杂路面可以提供额外的助推力,也就是说轮胎花纹深齿部分啃在受力面,能想象了吧?
其次就是便宜。
两个轮胎不超过600大洋。性能突出。
你说选谁?



二、摩托车哪种胎纹防滑
防滑轮胎有换的必要吗?哪个牌子的防滑轮胎好?
一般的话,防滑轮胎有特殊的防滑处理,通常在胎面花纹设计上有不一样的处理,防滑轮胎当然防滑性能很高的,至于要不要换防滑轮胎就要看个人需要了,如果你行驶的路况很滑,那这个轮胎就绝对帮了大忙了。我朋友有在固特异的防滑轮胎,防滑效果不错的,楼主想换的话,可以尝试一下。
三、摩托车轮胎哪种花型防滑好
哪种车胎纹路比较好?
轮胎花纹不同,轮胎的舒适性、排水性就不一样。
舒适性:
图一是对称花纹,优点是胎块小,胎噪小,舒适性好。

图二是块状花纹,特点是花纹胎块很大。胎块大的轮胎,胎噪就大,因为大面积会引起噪音更大,震动也大,舒适性比较差。所以想要胎噪小的、震动小的尽量选择花纹横切纹更多、胎块小的。

还有一种是不对称花纹,结合了性能胎与静音省油胎的优点,既能够增强抓地力又能够增强耐磨性。如果有不对称花纹尽量选择这种。

排水性:
排水性主要是靠轮胎的花纹和沟槽进行排水,通过轮胎上的花纹将水从沟槽中流出,保证车辆的行驶。主沟槽(纵向沟槽)排水能力最强,沟槽越深、宽则排水性能越好。横向的纹路也叫刀槽花纹,除了提供更强的抓地力外,这种尖锐的刀槽还可以划破水膜,保证车辆在高速行驶的安全。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/346478656四、摩托车哪种轮胎防滑效果好
什么样的鞋底才是防滑的?
鞋子我不大了解,我说说汽车的鞋子轮胎吧。
我以前在轮胎厂的时候,公司有什么雪地胎,公路胎,山地胎。
花纹也有不对称花纹,对称花纹。
摩托车还有光头胎。
你要问我哪种轮胎最防滑,抓地性能一级棒,我也不知道,我又不是研发人员。
但是F1车手会拿出4S左右的时间换上全新的轮胎,为了下一圈的征程。
所以,严肃同意
云麓的答案。
对于题主说到的橡胶不一样,这个也是肯定的 。不一样的轮胎,即便是同一条轮胎,不同的零部件的橡胶都是不一样的,不管是天然橡胶来自马来西亚,泰国等地,还是合成橡胶来自四大油的废料加工。都是要添加不同的添加剂,防老剂,硫磺,炭黑等。使之具备特有的性能。这个不用说太细。需要科普的是,鞋底是由模具一次成型的,轮胎择有胎侧,胎面,内衬层等不同零部件组装后,进行硫化成的。这个有点跑题,好不容易遇见个擅长话题不再插诨打科。
建议题主下次提问的时候顺便说你的主要用途好吧,踢足球跟打篮球穿的鞋肯定是不一样的。
另外,如果你想为你的爱车配轮胎,虽然我离职了,我可以帮你请教老同事的。
五、什么样的摩托车胎面防滑
只在城市通勤的摩托车abs很重要吗?
速度一直50以下的话,什么S都不需要,换个防滑胎足矣。 但是有几个管得住自己的手,能始终把速度压在50以下?
如果50以上,强烈建议ABS,TCS全部配齐,绝对有用。
你经常速度八九十了,强烈建议平时多给家里过世的长辈上香烧纸。求他们庇佑。
六、摩托车轮胎哪个牌子防滑性能比较好
为什么轮胎和鞋底上的花纹能防滑?原理是什么?
我来回答一下微观机理^O^
不同的材质表面接触并存在压力的话,在垂直压力的方向上运动就会产生一种叫摩擦力的东东。如人站在地面上,对地面形成压力,同时地面和鞋底接触,所以在人行走的方向上产生摩擦力,使人向前运动。
再回到不同材质的问题,通常橡胶和地面,地面和水,水和橡胶的接触,摩擦力差异很大。下雨时,地面和鞋底之间形成水膜,变成了地面和水接触,水和鞋底接触,摩擦力就大大降低了,鞋底和轮胎的花纹设计可以在运动后,迅速排干接触面的水,变成地面和橡胶接触,同时排水后由于水被排走,使原来有水的纹路形成空腔压力变小,外部大气压压紧橡胶和地面增大摩擦力。
补充摩擦力的大小和接触面的摩擦系数和压力成正比关系,摩擦系数是接触面材料的天然性质,不可改变,轮胎纹路和鞋底就是通过设计排水改变接触面–由和水接触变成和地面接触,同时排水形成额外压力来增强摩擦力的。纯手打,给个赞^O^
七、摩托车哪种花纹轮胎防滑最好
轮胎不同的花纹都有什么作用?
轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的摩擦力,根据花纹的不同,轮胎可具备增强抓地力、提升操控性、降低胎噪、排水防滑等作用。接下来就给大家介绍下常见的几种花纹和它们的特长。
1.不对称花纹轮胎
不对称花纹轮胎左右拥有不同的花纹设计结构。可以一边侧重排水能力,一边侧重抓地能力,性能更均衡,一般也是车主购买轮胎时的首选。且外侧花纹的耐磨性一般较强,过弯性能相对出色,不过安装时务必要确认轮胎的内外方向是否正确哦。
好运的SA37乘用车轮胎内侧的细花纹沟可以有效划破水膜,外侧的巨大胎肩花纹条设计又可以提升操控的精准性。

2.单导向花纹轮胎
单导向花纹轮胎所有花纹均为一个方向,且胎块花纹较大,横切花纹较少,因此轮胎的滚动阻力小,操控性能十分优秀。不过轮胎的安装方向必须与行驶方向相同,所以只能将同侧轮胎互换,也不适宜作为备胎。轮胎噪音也比较大,只做适合运动轮胎。

3.纵向花纹轮胎
这类轮胎的花纹与轮胎方向一致,绕着轮胎的表面会有一条或是多条连续的圆圈,而这些圆圈的作用正是降噪、降阻、散热以及为轮胎提供更好的排水性能。它的缺点是制动性能相对较弱,花纹容易夹石子。适合在比较清洁、良好的硬路面上行驶。

4. 块状花纹轮胎
块状花纹轮胎根据各自的特点又细分为公路轮胎、全地形轮胎和泥地轮胎。块状花纹轮胎的优点是拥有优越的操控和制动性能,排水性良好,即使是雪地和湿路上操控性和稳定性也很不错。缺点是独立的花纹块结构会导致耐磨性较差。好运的SL369越野轮胎就是块状花纹,曾成功挑战珠峰,全程无需补气换胎。

其他还有无花纹的光头胎、横向花纹、羊角花纹轮胎等在日常生活中较为少见,此处就不再细讲了。
八、摩托车轮胎哪种花纹防滑
九、摩托车轮胎什么样的花纹防滑
十、摩托车轮胎什么胎纹防滑好
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