r1摩托车速度(r6摩托车极速多少)

一、r1摩托车速度

男性有哪些让人觉得有素养的瞬间？

EX，大学师弟。热爱骑摩托车，每个周末假期都会去骑行，先后拥有过拥有雅马哈R1，R6，CBR1000，CBR600RR，Ninja 650，铃木隼，还有几辆杜卡迪（已经不记得型号）等等等等，半职业摩托车赛手。只要在市区永远骑一辆小踏板且时速永远保持在40以下，没改排气，不插彩旗。

二、r6摩托车极速多少

以一百二十公里以上时速驾驶摩托车是种怎样的体验？

雅马哈r6高速当时开230码在超车道，没啥感觉，朋友铃木大r还是往内道超我，估计间隔着一米不到吧，嗖的一声我眼睛和手都抖了一下，眼睛一闭一睁，他已经去到目测最少超我一百到两百米了，当时吓得我，收油，看后视镜回到慢车道，然后当我辆都进了服务区抽着烟了，cb400黄龙600陆续才到，后到的人说一路爆表180码追我俩追不上，我吓得很严重出后遗症了。从那以后我高速每隔十多秒看一眼表头超过140我就觉得我控制不住了，生命只有一次且骑且珍惜吧。

加一张摩托邦定速朋友铃木中r跑的

可能视频没啥感觉，当时手如果慢一点根本就拍不到，两张都是200+

https://www.zhihu.com/video/978820640907800576https://www.zhihu.com/video/978821196100399104

都是在封闭路段测的

三、国产r6摩托车最高时速

骑摩托时速到299千米是什么状态?

299没体验过，今年3月我骑到了237，第二天我把车卖了。

那天我带着我媳妇，骑的一辆14年r6，我媳妇还没头盔，买r6前我一直告诉自己一定要控制右手，那天我碰上一辆宝马挑衅我，超我的瞬间还挂空挡轰了油门，我只看清是一辆白色的宝马，什么型号都没看清它就so过去了，同时我听我媳妇说：别！我降到二档，拧油门就上去了，档档红区，大概刚挂上四档就追上他了，我还在继续升档想体现出来一骑绝尘那种感觉，同时道口瞬间拐出来一辆掉头的车，大概一百米吧。

那一瞬间我想了很多。

四、r1摩托车能跑多快

当你买了摩托车以后飚极速的机会多吗？

那天，我回过神儿来，瞄了一眼仪表，时速299 km/h...

开玩笑，不是骑车，是坐高铁。

当年刚喜欢摩托车的时候，是看了一个视频—《雅马哈R1恐怖加速》这给我极大的刺激和渴望。

所谓的一档破百，二档翘头，三档油门到底，四档爆表，五档享受速度与激情，六档用生命追逐风的自由，也变成了那一段时间的追求，那时候天天琢么这我要买R1，我要爆表，我要299！

我买车是在有了孩子之后，肩膀上有了责任，就不再追求开快车。而是稳妥第一，安全第一。

挑来挑去买了个125小踏板，有一天骑车骑到一条新修的沥青路，单向三车道，几乎没有车，我抱着好奇的态度测试了一下极速，表现只有 96KM/h ,GPS 估计之后88左右。

在那一刻，我觉得我就像一片叶子，车的行驶品质不能在80以上给我信心，我一想到刚出生的孩子和老婆，就立即恢复了60左右的速度，有一说一，小踏板在这个区间还是挺舒服的，也能感觉到风和自由。

后来骑车出车祸，时速大概60，我直接就飞到对方车的挡风玻璃上，什么都来不及想，大脑是一片空白。连着抽了三五根烟才缓过来，从那之后更加小心的骑车。

骑帅不骑快

这五字箴言还是有道理的。

毕竟那和煦的风，和心里的自由，我还想一直享受下去的

五、r3摩托车极速

你对摩托车有什么误解？

1.摩托车油耗不低
2.摩托车保养很便宜
3.骑摩托车很累人
4.排量更大的摩托车一定更快
5.车的动静越大说明发动机越好
6.骑行要懂得规避摔车风险
7.骑摩托车 能/不能 泡到妞
8.长途摩旅的人都是石乐志
9.玩车最好是一步到位
10.骑两轮不如开四轮有面子

1.摩托车油耗不低

其实不全是，在现在的行业大环境下，车厂还是会把民用车的燃油经济性看得很重的，特别是以代步为主的小排量车型，油耗低到你害怕。

有哪位老哥知道它的真实油耗？

2.摩托车保养很便宜

125等单缸小排车型保养当然便宜，换一瓶SG级别左右的矿物油，链条什么的用废机油随便刷，全部50以内搞定。

但是排量一上来，保养费用也跟着上来了。

KTM 1290 SUPER DUKE R

以 KTM 1290 SUPER DUKE R 为例，4S店保养项目包括：机油更换(全合成，1Lx4)，机滤更换、空滤更换、线路检查、故障排除、油路清洗、冷却系统、大小链、火花塞、刹车油等等。你会发现和一般汽车常规保养已经没啥两样了，费用也是妥妥的四位数。

3.骑摩托车很累人

https://www.zhihu.com/video/1034231304249962496

飞都飞起来了还会觉得累？那一定是你的肾上腺素分泌得太少。

4.排量更大的摩托车一定更快

来看两部车

Ninja ZX-6R(左)和883 Roadster(右)

6R排量636cc

883排量883cc

所以哈雷更快吧？

5.车的动静越大说明发动机越好

这种车声音有多大你造吗？晚上听到让你想报警。

卧缸4档(循环档)发动机，懂点车的人也知道是什么发动机了吧...

6.骑行要懂得规避摔车风险

想法是好的，但骑车不摔是不可能的，迟早都要摔，交通事故是概率问题，只要上了路就有可能。

不要光想着怎样才不会摔，更重要的是该想想怎样摔得轻一些，装备该买的买，车该练的练。

7.骑摩托车 能/不能 泡到妞

不管你泡不泡得到，这锅车永远不背。

其实主要看人，车只是加分项。

天王对你表示不屑并朝你扔来一顶绿帽

巧的是，以前骑的也是天王同款，但是原车外观容易让人误会，于是砍了它几刀：

当时的答主正在读书，每天想的就是怎么逃课去XX它，因为这货导致挂了好几科。

挂科之路

两气门8.45千瓦，京滨柱塞式化油器，化油器加速泵，昭和避震，极速120......

眼尖的老哥可能已经猜到车型了吧。

后来因为买到了假机油，它先是冒黑烟，然后冒蓝烟，跑个100多公里机油尺上就没有机油能浸到了，最后连时速100都难上，起步要1档才有劲。换环之后经过短暂磨合动力恢复如初，不到半年旧病复发，就不想继续折腾。再强壮的人吃到隔夜菜也会拉肚子，买进口机油，最好选择在国内有固定代理的牌子，并从正规渠道(400电话查询)购买。等车出问题才发现当初买到的其实是果粒橙，那就太晚了。

8.长途摩旅的人都是石乐志

Rider on the Storm

所谓的骑士，就是天生是背负着划开空气的宿命，不论何时都顽强生存着的人。

摩托车不只是A点到B点的工具，真正让骑士雀跃的是其中隐含了太多冒险的因素。

这些事，在汽车后座旅游的人不会懂，在汽车驾驶座上的人也不会懂。

就算她们勉强移到了摩托车后座还是不能理解，那个不顾一切用身体划开空气，让心持续悸动不已的原因。

认真你就输啦 (?ω?)ノ- ( ゜- ゜)つロ

9.玩车最好是一步到位

玩玩具有个规律，一开始不知道该如何一步到位，等一步步把玩具升到最高级以后，才能看清以前走过的弯路，虽然你在过程中买到了一些坑爹货，但不懂坑货也就不懂好货，这是进阶的必经之路。

一路升级过来乐趣蛮多不是吗？

10.骑两轮不如开四轮有面子

大多数时候是这样的。

真正的骑士，很多时候追求的已经不是面子这种肤浅的东西了。面子是一种玄学，你在一群人面前有面子，在另一群人面前就不一定了。

面子是讲不完的。

本田HRC信仰配色

本田著名车手木山贤吾说过：“比赛，能够纯粹地(白)、热情洋溢地(红)、冷静地(蓝)跑下去的，就会取得胜利”。

这才是玩车之道。

That the way is.

六、r6摩托车参数

新手骑公升级摩托车容易摔车吗？

谢邀。公升级摩托车是什么？

900～1000以上排量的统称为公升级摩托车。但大多情况下特指的无非就是一些摩托跑车而已。比如：

R1，cb1000，S1000RR，ZZR1400，Z1000等等。 不认识的请各位自行百度。

当然，金翼1800，宝马1600等这些巡航车也是公升级，甚至883也可以称之为公升级。

回归正题，通俗点讲。所谓公升级摩托车，可以理解为就是R1之流的摩托跑车。但你要非得抬杠说金翼1800，Hypermotard950，庞巴迪之流也是公升级摩托车，那肯定也没毛病！

咱还是主要说说双R，R1之类的公升级摩托跑车吧！毕竟公升级的摩托车，我也只骑过跑车，越野和旅行没玩过。

作为一名过来的新手，当然我肯定也算不上老手。新手玩公升级摩托车会有很多误区。挑几个重要的说：

刹车：

骑行时前刹为主，后刹为辅。前刹一定不要捏死，有abs的也尽量不要捏死，点刹最好。偶尔掉头或者推行时就不能用前刹了，因为车把如果是歪的，或者在坡上掉头时，用前刹很容易原地倒车。也许有人会问了。前刹不是容易翻车吗？还真不是！哪怕是你捏死前刹车，只要适当的放开一点点就不可能翻车！那为什么一定要用前刹车？时速80码的车速，如果你想减速停车，你把后刹踩死都不如轻捏前刹来的快！并且80码以上的车速，如果遇到紧急情况想急刹的话，后刹形同虚设！

想当年我作为一个新手，一个人跑到碣石弄了一辆水货六眼，全程近2000公里，我跑了四天，全程没用过前刹，没带头盔等任何护具。这种情况对于一个稍微有点常识的人来讲，是非常不可思议的事情。

过弯：

推把过弯。不明白的话可以找一条宽阔路段试一试，当时速60以上，右手轻轻地向左推车把，车会向右转向行驶。也可以说。方向是反的！

连续转弯：

这种情况非常常见，比如过一个弯度较大的弯路，比如超车。这种时候一定要让车子保持前进的动力，否则转向极为困难，非常的不灵活，很容易摔车。举例来说：80码车速过弯，你可以减档加速，但绝不可以滑行减速，如果滑行减速，你的方向基本上就动不了了，很有可能就是直直的奔着护栏悬崖冲过去。而如果是减档加速的话，无论你向左向右推把过弯，都能很轻松的做到。切记切记！

新手玩摩托车，真不建议直接上公升级，能不能骑？能！但是真的很危险。油门掌握不好，瞬间起步翘头，过弯时，由于公升级车辆车速过快，往往是入弯减速，新手很少有人可以做到提前减档，入弯时加速的。综上所述，新手还是尽量远离公升级跑车吧！至少上手公升级跑车时先熟练一下400－600排量的车才行！

七、r1m摩托车参数

纽北赛道，女性车手，雅马哈r1，六分27秒什么水平？

摩托车相比四轮车来说本来就没有过弯优势，不过纽北高速弯居多所以摩托车可能更快一些，但是这圈速挺可怕了

八、国产r6摩托车极速

请问现在的新摩托车还有磨合期吗？新车上路要不要与以前一样保持时速在40公里以下呢？

有，不用。如非雅马哈r6以及阿普利亚gpr系列这种特殊的高转机，大致可以按照下面介绍的方法磨合。

首先，上网确认出该款车力峰值所在转速。日常骑行避开它。

其次，上手先在共振前区——即基本怠速和形成共振的怠速之间的转速段——适应一下各个档位的变更。

再次，共振前区最低至最高档位适应完毕，开始尝试用各档分别进行逾越共振峰区（共振最大最明显的一个转速区间，通常在4700-6500转之间）骑行，接近出力峰值转速但不要到达或超过它。大致了解加速感后，偶尔可以在日常骑行中进行类似幅度的提转，即转速提至接近出力峰值再换挡，

最后，骑行到500公里左右，可以开始偶尔使用峰值转速及以上转速骑行。但不要超过每周2次，直到1000公里里程为止。此后的500公里是否继续按照保守骑行看你的个人意愿。

九、r6摩托车多高

摩托车时速50km或60km或80km，刹车距离多少？哪个摩托车刹车距离短？

不能这么算的。摩托车是两轮车，刹车距离与你当时的姿态、车辆路线、车胎情况和路况等关系极大。

举个简单的例子，假如你在直线行驶，同样以60的时速进行并线行驶时，后者的刹车距离将明显长于前者，且后者更有摔车风险。

再比如同样是直线行驶，地面有白线标志时，也会造成刹车距离延长甚至摔车。

就更别提车辆当时是否有倾角，驾驶人是否提前预判做好了刹车姿势等不同了，这两个不同会造成天差地别的结果。

骑车，别快，不超速是前提，懂预判，合理规划眼前的行驶线路，注意防范随时可能的意外情况，这都是影响刹车距离的关键因素。

十、r1摩托车参数

r6这是什么情况?

你要看着不爽就关了，无所谓的，有时候有有时候没有

如果打不开彩六，任务管理器吧育碧关了，重开