一、哪种牌子的摩托车省油耐用
什么牌子的摩托车质量好又省油?
看你要多大排量了,本田的车很省油,质量也好。本田的nx750,一台750排量的的摩托油耗都可以给到3.5左右,本田的省油功底是摩托车里最好的。你要问什么牌子,那肯定推荐本田了。
二、哪种牌子的摩托车省油质量好
省油经济的摩托车有哪些推荐,送外卖用的?
踏板油耗相对档车要高的……
大多数110-125排量的踏板,正常油耗都要在2-2.5附近
而跨骑车虽然省油操控好,但空间捉急,送外卖不是很合适
建议买个弯梁,100-125排量都可以,大多数油耗也很低,装载能力也强,唯一不足就是油箱小+高速能力差,前者需要多跑加油站(不过也不过分),后者对于送外卖来说无所谓吧。
摩托建议首选本田,其次铃木雅马哈,其他品牌不推荐。
我04年的本田威胜sdh-100,到今天还能跑100多……油耗1.5附近……
你说本田汽车不行我没法反驳,但本田摩托车世界第一 一点毛病都没有
三、哪种牌子的摩托车省油又耐用
目前,体积小,质量好,省油的摩托车有哪些选择呢?送外卖用?
恭喜恭喜,既然提到这个问题,说明你已经比其他送外卖的赢在了起跑线上,因为他们用电摩托根本竞争不过你。而且你的目标定位很明确,体积小、省油、质量好,综合这三点我比较推荐小排量的踏板摩托车,而踏板摩托车里合资车的质量是比较有保障的,以下是几种选择仅供参考:
01.建设雅马哈旭鹰125(¥7680-7980)
2021年最新车款,小巧玲珑,据说就是巧格换了个壳,爱这个壳还是巧格的壳就看题主自己的偏好了。

02.建设雅马哈巧格i125(¥7680-7980)
巧格最大的特点就是小巧,小巧程度堪比电摩托,十分有利于你在城市里穿梭。

03、济南铃木UU125(¥8980-9380)
铃木的uu125是一代神车,发动机经典,堪称买发动机送摩托车壳壳。就是样式比较老旧。

04、济南铃木UY125(¥9380-10580)
和之前的铃木的uu125用同一款发动机,2020年刚出的新款车型,外观也比较与时俱进。

05、五羊本田NX125(¥9590-10090)
五羊本田2021年最新的车型,外观帅气,本田品牌的质量也有保障。

06、新大洲本田RX125(¥10980-12498)
新大洲本田的产品,也比较帅气,缺点是比较贵。

2022.09.13更新,最近又上市了好多复古踏板,历史的车轮真是滚滚转。
07、新大洲本田NS125L(¥11900-12300)
这台车感觉就是裂行换了个复古的壳壳,不过这个颜值确实能打。

08、三阳飞度4 FIDDLE4(¥12980-14800)
叫飞度的貌似都是神车。

08、光阳newmany125(¥16800)
价格是125里比较贵的了吧,但是配abs,安全性还是可以的,而且车十分小巧,穿行在城市里通行无阻哦。

四、哪个牌子的摩托车省油
什么牌子摩托车省油耐用?
嘉陵70,35年前的原始设计现在升级成了国四电喷,油耗2升,正确保养正常骑行几乎没有坏的可能,几乎没有比它更省油耐用的摩托车
五、哪种摩托车省油而且质量好?
有哪些不耗油的摩托车品牌值得入手?
春风旗下的 极核ae8,是目前最新的不耗油的摩托。
急速可达80km,还配备快充头
摩托车厂做的电摩,不是电动车厂能比的,技术储备和供应链等级都不一样。
六、什么牌的摩托车省油
有哪些皮实耐用还省油的摩托车推荐?
这个问题下面,我不允许gw250缺席,一车传三代,人走车还在。只为了皮实耐用,闭眼买这个。
再就是本田190系列咯 我自己骑cb190x 一箱油四百五十到五百五十公里,单趟一千六百公里没有任何问题
七、哪种品牌摩托车最省油
有没有什么摩托车续航里程长,又省油呢?
不堆大道理直接说吧,雅马哈飞致150,续航号称上千公里,实际长途骑行体验了一次,去河北走了个来回,下来700公里至少妥妥的(我将近200斤),秒杀很多车了。油耗它可能不算最低的,油箱也不算最大的,但是综合下来确实真能骑……
八、什么牌子的摩托车最省油
哪款摩托车最省油??
不考虑外形,就是弯梁车最省油,排量110,125都有。轻便,舒适,就是外形可能不符合玩乐车要求,但代步足够!
九、哪个牌子摩托车最省油
这几款摩托车那个比较好,结实耐用,比较省油,求推荐?
质量好的,合资车吧
跨骑不太了解,踏板看的比较多
雅马哈巧格,福禧,适合个子不高的人
新本ex125,裂行,e影都挺好,预算高一点NS110R,我就是这个车,驾驶体验很好,或者国四佳御
以上油耗都低价钱在8000-12000
十、什么品牌摩托车最省油
最近想买个省油耐用的跨骑125摩托,预算5000–6000元,有哪些品牌和款式推荐么?
省油?百公里1.6L的新大洲本田CBF125T(又叫锐猛)。
油耗如图:


同款车的日本摩友写了一篇文章总结:
https://mapeli.net/conblo/honda-cbf125t/机器翻译的中文版链接:
https://civiccccc.ltd/www/CBF125T.html对比豪爵铃木GN125H(这辆车我也有):
优: 更省油(每升油可以比五羊本田LY多跑20km[见日本摩友文章]),更舒适(轴距长、更低坐高),后踩档杆雨天不脏鞋(真的香我小白鞋),龙头转向度数比豪爵大很多,比豪爵更能吸引大叔(好几个大叔来问我车是不是要一万多,然而这车就比豪爵GN125H贵一点点而已),在路上跑很低调,阿sir一般不管(稍微改一下可以走复古),操控真的好操控,这车国产返销日本的车,了解一下?
不足: 动力没有豪爵强,跑的没有豪爵快(CBF125T只有4档,设计极速是85kph、最佳巡航速度区间40-60kph),价格比豪爵贵,配件比豪爵难更换(市场上有很多非原厂配件都适合豪爵GN,但不适合新本锐猛125),压弯没有豪爵好压。
综上,两辆车的话,我选新大洲本田锐猛CBF125T,舒适省油要紧,其他真无所谓了。










下面就放一些日本同款车(包含新大洲本田锐猛、豪爵GN125、五羊本田领御)车主的照片(CBF125T国内7500元,日本那边好像要一万二人民币的样子)
























最后贴一个俺的哔哩哔哩( ୧⍢⃝୨)
【路(无文案)-2022年4月8日-哔哩哔哩】 https://b23.tv/SotFMTm和GN125的细节对比:
【新大洲本田CBF125T和豪爵铃木GN125怎么选?-哔哩哔哩】从这里开始记录锐猛都哪些不足:
一万八公里的暴力骑行(每次都7000转换挡),正时链条松了,有响声(但问过老车主,老车主说不碍事,他正时链条响了三万公里了,除了声音不好听啥都不影响,或许和铃木250三兄弟的链条声一样吧哈哈)- 相关评论
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