摩托车启动 暗线 防盗(摩托车启动 继电器 哒一声 没反应)

一、摩托车启动 暗线 防盗

摩托车是怎么启动的?

一般我接触过的摩托车分为有、无钥匙启动，还有就是最早时候的脚蹬启动的。

脚蹬启动利用机械启动的原理，脚蹬子踹下去的瞬间会切割磁场产生电能，从而完成车子的启动。

有钥匙和无钥匙应该都是采用电喷技术启动摩托车的。

有钥匙的话旋转到将钥匙拧到on档，车子会自动检查，过一小段时间就可以按点火开关点火了。（有一些摩托车需要按点火开关的同时捏离合才能顺利启动）

无钥匙就更简单了，拿钥匙靠近车子就会自动解锁，离开车子一定距离就会自动锁车，按个启动按钮就能启动啦。

电喷启动的方式比较方便可靠，顾名思义就是通过电控系统控制喷油打到点火启动的效果。电控技术能够更精准掌握喷油量，更加的环保，而且也能在冬天一键启动，唯一的缺点就是太久没有启动的话电瓶亏电就无法启动了，这个时候需要找到小伙伴提个外带的电瓶，或者直接拿车子过来搭电，一旦启动就可以继续给电瓶充电啦。

二、摩托车启动 继电器 哒一声 没反应

大家好，问一下：摩托车启动问题？

不用非要空档啊，1档2档都行啊，捏离合，着车了不就可以走了么。

但是冬天温度低，最好空档，让发动机稍稍预热一下。

挪车我不明白为什么有要把熄火开关关闭这种说法，自己怎么样方便怎么来好了。

三、摩托车启动 碰到打火棍

请问男士的摩托车怎么启动?

您描述的往前窜，大概率是因为摩托车不带离合感应器的老式摩托车了，一个没有任何辅助电子的老式摩托车正常启动程序如下

第一 ，在摩托车再空挡N档的状态下拨动右手把上面的熄火开关（紧急熄火）叫法不同，把紧急熄火开关拨到朝着自己的一方！电喷车辆此时会油泵工作，会有轻微的抽油声！如果是化油器车型则没有

第二，拨动熄火开关后尝试右手边上面用大拇指能摁到的电启动按钮，此时应该把离合手把拉紧，如果按下去无反应，则熄火开关没到位，向反方向拨动再拨上一个步骤进行（有偏架熄火的记得把偏架打起来才能点火）

第三，车辆点火成功后发动机进入怠速状态如果此时在空挡或者N档新手可以先缓慢松开离合手把！切记，缓慢！因为摩托车档位显示器小概率情况会出现在不在档位但是显示空挡的情况，如果缓慢松离合手把，车辆有行驶的迹象，应该立即拉紧离合手把！同时踩变档杆，空挡进入和其他档位间隙要小得多，多感受要！（国际档1023456 ，循环档0123456）

第四，车辆状态一切正常后，尝试油门离合配合，慢送离合快给油会加快离合器片的损坏，所以油离配合很重要！快松离合慢给油会导致发动机负载变大，但是扭矩跟不上导致车辆憋死火！所以建议一档缓慢松离合缓慢给油们！按百分百来说的话可以尝试百分之10的离合百分之十的油门，还有一个很重要的点，就是离合的结合点每个车都不一样，但是可以调整，在离合器片没被过度磨损的情况下，离合器手把的离合器点是可以调整的，可以让朋友修车的都可以，帮你调试到你个人觉得合适的点！太早的结合点需要更快的油门速度，而晚点的结合点则需要更慢的油门速度！

前面只是起步

行驶途中的换挡，你要先知道为什么要换挡！才知道合适的换挡时机

一个发动机的动力输出在没有变速装置的情况下是线性的，假如摩托车没有档位，意味着没有变速齿轮，那么摩托车的最大扭矩和最大功率（摩托车最大的力和能跑最快的速度）就由发动机曲轴传递出了的第一个齿轮的大小齿数决定！如果发动机曲轴动力直接连接链条小飞轮，小飞轮的大小就决定了摩托车的输出扭矩和功率！当然后链轮的大小同样会影响，不过小飞轮是主导作用！如果你明白了这个你就一个摩托车变速器大概得工作原理了！

就是有很多齿轮的组合一档二挡……五档等等……都是不同齿轮组合而成的，一档需要大扭矩，所以一档齿轮就会比较大，反之亦然！所以为什么1档的时候哪怕发动机疯狂咆哮也跑不快是因为摩托车把有限的动力大部分分给了扭矩！让摩托车从静止状态到运动状态是最废油也是需要最大的动力的时候！所以当车速起来后应该换到二挡一直这样下去直到最高档位！

换挡最重要的就是换挡时机，前面说了，每个档位工况都不同，如果你起步或者爬坡用二挡，就会发现车辆发抖，震动变大，链条抖动异常，是因为二挡的齿轮无法承受当前摩托车的工况，也就是摩托车需要更大的力来前进，但是你给他的齿轮太小了，需要降档用低速档位匹配发动机转速和车速！

对最重要的来了，转速匹配！前面说了这么大一堆你可能没听懂！后面来干货

在小排量250cc以下的车辆，通常建议车速转速匹配可以这样 一档只用来起步，起步完成后踩入二档继续加速，通常情况下，2档20㎞每小时，三挡30㎞每小时，4档40㎞每小时，5档50㎞每小时，有6档也是同样，这是换挡时机！对于新手而言可以这样，如果你熟悉车辆各个状态后你可以尝试震动换挡！意思就是感觉摩托车的震动大小，震动大意味转速高，可以升档，升档震动还是大可以继续升档！

如果是性能车，比如达到300cc以上的车辆，转速匹配各不相同，就不过多阐述了！我相信问这个问题的大多是新手，骑的也是小排量车辆，可以按照这个方法来换挡！还有一个新手很容易犯的错，就是磨合！新车磨合尽量所有档位都要磨合，每个档位都要跑，一般说明书会告诉你多少公里内转速的要求，各个车辆不同不能一概而论！不过大多数摩托车是1000公里内不超过5500转，3000公里不超过8500转，3000后就随你拉转速了！

四、摩托车启动 有时候油门要加到底

摩托车启动时听到撕拉一声，然后按启动按钮没有启动动作，大概率是哪儿坏了?

就是电瓶电不够了，我遇到过。能勉强推车打火。回去给电瓶充充电看看，能充进去就能用，充不进去就要换了。

五、摩托车启动 捏离合

摩托车启动不着了该怎么办？

油气电是启动汽油机的根本。

喷油头、化油器正常喷油

进排气正常运转有缸压

火花塞可以正确点火

自己排查也简单，火花塞拆了，空打火，看看汽缸有没有油喷出来、火花塞有没有火星子，都有的话还点不着那就别自己折腾了，尤其是电喷车，没工具不好搞

六、摩托车启动 加大油门消音器 尾部有黑沫漂出来

摩托车刚启动怠速，一下子拉到极速，会拉缸或者爆缸吗？

别说摩托车，汽车都会。用户手册上明确写的“在发动机温度未达到正常工作温度之前，请勿高转速大负荷行驶”

刚启动未充分润滑，直接干磨当然会拉缸。温度没上来配合间隙都不合适，猛催油门那不是等着自爆么。

七、摩托车启动 没电

摩托车冷启动不好启动怠速抖动该怎么办？

简单粗暴地在地下车库里找个角落保温车辆，

简单粗暴地拆下电瓶回家保温并在必要时充电，

简单粗暴地把供油系统混合比按季节调高，

简单粗暴地启车之后原地轻扭油门热车，

简单粗暴地冷车骑行加热也行。

八、摩托车启动 声音

电喷摩托车启动不着了该怎么办？

大概率是电瓶没电了。有启动杆的可以尝试着蹬蹬试试！没有的话推到修车那边充充电吧。

九、摩托车启动 声音断断续续

摩托车启动困难？

检查一下机油，点火开关， 实在不行冷车的时候开风门吧。

十、摩托车启动 多少瓦