不怕雨的摩托车头盔(不怕雨的摩托车有哪些)

一、不怕雨的摩托车头盔

摩托车为何不设计有防风防雨盖？

并不是没有啊，封闭式摩托车很早以前就有了只是不多见而已。

这样的其实很多，只是平常不易见到而已，而且因为一些设计因素导致封闭式摩托设计很鸡肋。

全封闭式摩托车有个很大的设计弊端：二轮交通工具在停止时需要借助驾驶人的腿来支撑以维持立起，但是全封闭式摩托由于外壳的包裹导致驾驶员无法直接实现这一行为。

要么需要额外的支架和辅助轮，要么就要有方便的开口。而这两种设计必然会使摩托结构复杂，成本提升。而且封闭壳本身会压缩驾驶空间，使得上下车更为繁琐，而摩托本身应当是追求便利的设计，因此全封闭式摩托鲜有问津者。

诸位可以看这张图想象一下，乘骑上去得有多不方便，不能大幅迈腿，而且不能用脚使力去倒车。这等体积下全封闭摩托还不如迷你汽车来的方便舒适。

当然也有单纯追求炫酷外形或者其他原因，必然享受二轮交通但是讨厌刮风下雨啥的人群对封闭式摩托情有独钟，但毕竟是少数。摩托使用者大多追求两点，要么是开放式驾驶的自由快感，要么追求就是可迅速上下操作简单的便利性。但是全封闭式摩托并不具备以上两个特征。

另外还存在一种含有前挡风玻璃和顶篷的半封闭摩托。

这类半封闭式摩托虽然一定程度上满足了便利性和开放性，还兼有挡风遮雨的性能。但是实际上这设计很鸡肋。挡风的话，这套设备效果比起封闭式头盔+皮夹克的效果还得弱些。遮雨效果也受限制，稍微恶劣些的天气都会影响到驾驶员。

比起开放式摩托，这种设计并不能让摩托的天候适应性产生质变，反倒是增加了制造成本。而且就我个人观点而言，这设计真是丑爆了。

所以说封闭式摩托并不是没有，而是相对受众面太小。

另外以上图片均来自百度。

二、不怕雨的摩托车有哪些

想问一下摩托车骑士在骑摩托的时候遇到雨雪天的时候怎么办？

下雪天没试过，看别人发的北欧摩旅视频，即便是更换了雪地胎，由于摩托车天生对平衡性有要求，冰雪路面的稳定性、事故率肯定是高于干燥路面。

雨天骑车太正常了，有时候还由不得你，摩旅在路上，前进途中突遇下雨甚至暴雨，不是什么稀奇事儿，需要放慢速度，如果是防水的装备就无需停车更换雨衣，浑身打湿并不好受，头部不要紧，头盔的风道关闭再大的雨也不会进水，只不过防雾镜片是必须的，否则随着呼吸很快看不清路面，最好镜片涂抹斥水剂，毕竟头盔没有雨刮，没有斥水剂也没关系，很多手套都有擦拭雨水的设计。最关键，路面的各种画线尽量避开，转弯的时候压上去很容易摔车。

总结就是，骑行路上下雨与否并不受你控制，雨天骑车照样爽，前提是确保安全。不要问全身湿透怎么办这样愚蠢的问题了，即便雪天有全套电加热的装备，何况高级摩托车把、车坐都带电加热、还有加高的电动风挡、对腿部、膝部的风阻保护设计时均有考虑，装备到位了冻不着、湿身不存在的。

三、不怕雨的摩托车品牌

下雨天骑摩托车上班的是什么心态？

题主你恶不恶心啊？好了好了知道你买得起汽车了，啧啧啧，年纪轻轻月薪就有3000了吧？毕竟是舍得打出租车的成功人士啊

下雨天骑摩托车通勤的，基本上都是突发无奈，比如出门还是阴天，骑了一半下雨了

比如出门还是毛毛雨，想着十几分钟就到了，结果骑了一半下大了

比如晴天暴晒一整天，下班骑了一半来了十分钟雷阵雨，夏天常见

不会有什么人明知道外面下着大雨还故意要骑摩托车出门，骑摩托车的人虽然不像题主这么有钱买得起汽车，但毕竟不傻。除了极端情况下，比如开车的路线要堵一个来小时，骑摩托车走小路只要二十分钟，那只要不是大暴雨，我也宁可选择摩托车，通勤用的雨衣雨裤也没几个钱（相对长途拉力专业骑行服来说）

四、不怕雨的摩托车推荐

推荐一个代步摩托车?

纯代步的话，推荐125/150踏板车，操控简单机动灵活，下雨不湿鞋，烂路不沾泥。豪爵AFR125、铃木UY125、本田裂行125、光阳125/150、三阳125/150。

五、不怕下雨的摩托车

摩托骑友们雨天下半身如何解决？

谢邀

安利一个雨衣，平价不贵网上一百出头

手拿包可以当腰包一样系腰上，大小比车牌大一点，里边还有一定空间能放东西，再塞进去一双鞋套

明知道会有雨还必须要骑车的话，带一双便宜手套，材质避免皮革，还能擦擦镜片

六、不怕雨淋的摩托车

为什么很少见到带雨棚的摩托车或者电动摩托车？

1 不实用

这种半开放式的顶棚保护不了腿和身体大部分区域，无风天行驶中还好，刮点风或者停车时分分钟骂娘。至于晴天……要这么个顶棚除了增加风阻没有任何意义，本来就跑不快的车现在成了蜗牛爬

2 不安全

受风面积大了，侧风一吹很容易倒。而且这种顶棚看起来强度就不高，搞不好摔一下就坏

3 性价比低

如果同样的车，没顶棚卖5k，那多了个顶棚至少得加个1-2k吧，本来买电动车的人就对价格挺敏感的，你这么一加价，销量就下去了

七、不怕风雨的摩托车

雨天开摩托车容易打滑，有什么摩托车装备可以提高安全性吗？

装备？不是首先提升车？轮胎，如果有条件添置轮胎机，可以雨天换用水胎，晴天换下来。如果嫌麻烦选用晴雨胎。然后是ABS，车没自带可以加装，尤其是雨天和弯道，在这块能买多高级的就买多高级的来改装进去。

说完车说人，驾技不提升，给你宝马千双R也白搭。再多电子辅助也抵不过你胡来乱操作。两个方法，找安驾学院交学费，或是往上搜索雨天玩法，自己实践，实操的时候车速慢点，保证自己滑倒的时候能及时逃脱，学会分清什么情况要丢车什么情况可以救车。实操经验比什么都强。

重要程度最低的就是护具，但是因为现代社会人心浮躁，人人都快节奏赶时间，没几个人能静下心来苦练技术，所以护具反而比驾技重要了，人都有惰性，有时间也未必会去练，护具不用说当然是赛用的最好，看自己荷包决定，不要问该买护肘还是护膝，不缺这点钱你就有多高级买多高级，因为事故中二轮驾驶人身上无论哪里都有可能受伤，没有一处能安全。

最后，心态。保持着上了马路就抱着一种必死的心态，别的车肯定会看不到我，我该如何躲开？离它多远可以安全超车？开多快可以摔也不死？怎样跳车？开多快可以刹车不打滑，等等之类的这些问题这些烦心，多考虑，多练习，多点怕死，该给油不犹豫，该慢点别浪。

八、不怕水的摩托车

以下小排摩托车，推荐哪辆？

看了看你发的这五款车：飞鹰R25 ABS版，春风250nk ABS版，春风250sr ABS版，无极300RR，贝纳利小黄龙TNT 25。

主要类型就是街车和仿赛！你可以上哈罗摩托再了解了解，或者还能相中复古，拉力，太子，踏板什么的，此处省略一万字！

首先直接废掉飞鹰R25 ABS版，不想解释了！

然后看看贝纳利小黄龙TNT 25，这款车单独来讲还是不错的，但跟剩下的比较就显得差劲了，动力显得有些弱，刹车系统一般，最重要的是显示器太辣鸡 ，还不如300RR的。所以这款车不推荐购买！

接下来说说无极300RR，新款的改了部分外观，比老款好看多了，整体表现也都不错。中规中矩，说不上哪太好，也说不上哪差！可能就是太普通了，所以不推荐购买！

最后看重点吧，就推荐购买春风250nk ABS版，春风250sr ABS版，这两款车发动机没的说，动力强，加速快！sr还是滑动离合，两款车都是TFT彩色屏，看着都高端大气，舒服！

就看楼主喜好了，要街车就选春风250NK，要仿赛就选250SR！

九、能避雨的摩托车

新人第一辆摩托车 ️买什么好？预算一万六以内。?

新人买摩托车，先听我一言。

首先，作为交通参与者，事故风险都一样，唯独两轮摩托车的风险会高于其他交通方式，两轮电瓶车危险度不及摩托车，主要原因在速度上。若论小事故，电瓶车首当其冲是最坑的。但摩托车不一样，一旦出事故可能会直接上天，且已有太多案例，各种伤残致死。

因此，只要是摩托车，第一时间上齐保险，行车切记遵守交通规则，管好右手控制速度，做好防御驾驶，靠边走。行驶中，第一反应是什么？减速靠边、甚至停车。别想着我能冲过去，那是作死。

个人开车十年，才开始骑摩托车，自认为对道路状况，驾驶经验都有一定的基础，通过几年的时间对摩托车已经有一些了解，我尚且不能保证100%安全，新手的话，更是需要有一颗对于交通参与的敬畏之心。

说说正题。

首先摩托车是按用途分类：

玩乐车型，也能通勤，市面上最流行的基本是仿赛、街车、巡航太子、ADV、踏板。其他特殊点的有赛车、越野、三轮、弯梁、跨骑工具车（如大多125车型）等。

其次，你需要根据你的身高体型力量来选择。

仿赛和街车是我们最常见的车型，特点是操控性好适用性强，造型比较有力量感肌肉感。巡航太子的话基本就是往哈雷这个方向走的，舒适又拉风。ADV就是摩托中的旅行车，你可以当成汽车中的SUV，高大、重、通过性好、适合挂三箱。踏板有大有小，摩托车中的自动挡，不同的踏板方向不同，有操控强的有舒适强的有通过性强的也有工具车。

赛车是用来跑赛道的，拿到路上骑的话有点憋屈，而且贵。越野一般是两冲程的暴力摩托，排放大概是国1国2的标准，基本无法上牌，只能去山里各种飞翔。三轮有各种形态，不阐述了，是特殊功能性车种或者特殊玩乐车种。弯梁是东南亚国家的最爱，我朝城市相对少见。最后是工具车，小县城跑摩的基本都是125。

第三，根据预算选品牌

本田天下第一，然后分为日系、欧系、美系、合资、国产。除了合资与国产，其他统称大贸车，也就是进口车，贵点是正常的。日系基本就是本田大佬、铃木川崎雅马哈。欧系常见代表就是宝马KTM之类。美系就是哈雷和印第安这种大太子。最后来说说合资与国产，合资日系居多，其他几乎没有。国产，正在努力崛起的国产，基本都是仿本田的发动机，你的预算1.6万，只能考虑国产品牌了。

第四，排量

越贵的车排量越大，排量越大跑得越快，豪华度越高，安全配置也越高，和汽车基本一个款式。一般125cc的工具车原厂情况下跑个90多没问题，也比电瓶车快许多了。再次强调，时速80出事故非死即残。150基本能跑到110多，依次往上到达公升级的车能跑200-300多码。

第五，安全及配置

摩托车三大件，发动机、车架、减震，其次就是刹车及配套。这就是我们购车首先考虑的东西。然后就是各种类似汽车，从大灯到后轮，这就实话实说了，一分钱一分货。说深了咱也不好理解，就只看刹车这一项，这东西是保命的，好理解。比如125，轮子都比较细，刹车基本上前盘后鼓，其他没了、刹车效能和排量是有比例的，不过前盘后鼓急刹容易抱死轮胎侧滑倒车，导致受伤。那么玩乐型的仿赛和街车之类呢？基本上是前后盘刹，甚至双碟，带前后ABS。在不考虑特技动作的情况下，安全性能大大提升。如电瓶车之类的轮子都比较小而且前盘后鼓的配置，刹车性能方面也比不上相同配置的摩托车。有一次下雨我和好几辆电瓶车一起经过一处高架桥下的不太平整的湿滑路面，下雨一般都会有点堵车，跟车的情况下，前面的汽车刹车有点急，还算不上急刹的地步，我和几辆电瓶车也跟着刹车减速，结果当场3辆电瓶车就倒下去摔了，由于我的摩托车是有ABS的且轮胎也比较宽，完全没事儿。所以，这个配置是最直接影响安全性的。

说了这么多，新手选车我就建议暂且不要考虑所谓的操控性能了，能不能好好骑安全的骑是优先考虑的，至于压弯这些还是等又足够的驾驶经验以后，骑过不同的车，慢慢摸索吧，也是乐趣所在，直接给你说了也不代表我推荐的车型就最符合你的驾驶习惯和特点。

1.6万元，新手。我只推荐一个品牌，启典的150系列。非要推荐一款的话，那就是启典150G复古车型。理由是价钱只要1.38万，售后有口碑，质量可靠。配置方面，国际6档，单缸水冷，动力同级第一，超大油箱，钢管车架，前后LED灯，真空巧克力胎+前后碟+ABS，性价比最高没有之一。安全性有保证。这车刚出我就买了玩过小段时间，骑了大概一千公里送人了，感觉就是通勤神器，坐姿非常舒服，震动也不大，个人感觉用来摩旅都够了。另外就是造型方面属于现代复古车，还算好看的，这里给张图你看看，标是我自己改的，我汽车是梅赛德斯，不懂车的朋友还以为我又买辆宝马摩托，哈哈哈。

十、可以防雨的摩托车

下雨天骑摩托车好吗?

下雨天能不骑就不要骑。防水，寒冷，能见度低，地面湿滑，外界车辆干扰，都是需要你在骑摩托的过程中需要克服的。任何一个处理不妥当就会发生事故。所以，强烈建议不要在下雨天骑车。如果旅途遇上雨天应迅速找地方避雨。