3000多的踏板摩托车(3000块的踏板车)

一、3000多的踏板摩托车

最近想买一辆踏板摩托车跑外卖 预算3000 求各位大神推荐一下 新车好还是二手好 谢谢啦?

先考驾照。踏板摩托车3000可能买不到品牌新车

如果是在北京一线城市的话，可以看看豪爵、铃木瑞梦、铃木uu、海王星等，很多外卖小哥都在骑，质量肯定好，分期的话压力不会很大。

如果不在一线城市，可以直接到车行咨询

二、3000块的踏板车

3000左右的踏板车哪个好？最好是125的发动机，学生装逼党？

大龟王，去当地卖电动车的地方买都有。

发动机千奇百怪，什么牌子的都有。

优点：傻萌，不是太土。带人不费劲，基友，女票，炮友，总有一个是需要你带的。

缺点：一眼看过去就是便宜货。装X就别想了。

骑大龟王你需要这样的心态：爷不是买不起好车，爷就喜欢这口。

三、三千的踏板摩托车

3000到4000的踏板摩托车能买吗？

全新还是二手？

全新的话我觉得你可以把这钱用去蓝翔学摩托车修理……

四、3千左右踏板摩托车

三千多的踏板摩托车跟七、八千的有什么区别呢？

可能就外观看着都是摩托车

区别就是3000块的山寨摩托在装配工艺，零件用料方面能省则省，没准骑着骑着还会掉螺丝，

今天这里坏，明天那里出毛病，慢慢就会成为车行常客，自己掌握修车技术

七八千的一般是正经厂商出的，虽然有的时候也是能减配的减配，但总体上说质量还是有保障的，不用担心坏在半路，推车回家

当然凡事都没有绝对，三千多的山寨踏板没准也可以买到质量好些的，两三万公里不出问题的

我想起了我的第一辆山寨巧格，全车线路，缸头缸套，方向柱，电瓶，继电器，化油器，基本上能换的都换过了，最后一次它把我扔在路上的时候，我把它扔了.....

所以买车还是得买正经厂家出的车....

五、3000元踏板

求推荐踏板摩托车，4500元以内的？

这个价格，千万不要买新的，买了那绝对的是把自己推坑里。不是“可能没有特别好的”，而是，不会有好的。到时候坏了，修的浪费钱，自己又很糟心。

给你有三个选择建议

1让身边懂行的人，带你去挑个好点的，品相新的，运行状态良好些的，大牌子一点的二手踏板，本地网站什么的，本地交易的比较妥当。

2存点钱，把预算加到8500，买个合资的踏板。

3考虑下，稍微加一点预算买个大牌子的比如本田、豪爵的弯梁，也很省心可靠，只是不如踏板好看。

别冲动买那些杂牌踏板别冲动买那些杂牌踏板别冲动买那些杂牌踏板

六、3000左右的踏板摩托车哪个牌子好

2000多是买国产踏板摩托车，还是研究一个二手的？

3000以内的踏板摩托，林海v舞二手应该不难找，就是常规国产gy6发动机，长的跟老款巧格100差不多，质量也就那样，看你怎么用了~ 生死有命，富贵在天，配上一个质量过硬的全盔能很好的提高生存率，减少致残率。大品牌的摩托车如果卖到这个价格区间，那估计也是临近报废车了，真要买下来未必省心，而且多半都有暗伤，非常不推荐，这是我的经验，还不如跟您同事一样买一台杂牌车，至少车还是全新的。其实送外卖还是弯梁好，省油一些，轮胎大一点舒服，最重要的是价格也会比踏板摩托便宜，国内合资品牌的弯梁全新的大约5000-7000左右就有了，强烈推荐！可以找找二手的，建议您买台摩托车至少不能比您的手机便宜…

七、踏板摩托车3000到4000左右

普通的125踏板摩托车的寿命大约多少公里？

要看什么牌子，纯国产估计也就三五万，到底有些落地3000就能拿到了一些没听过的牌子，但是拿外卖三神器（雅马哈巧格，铃木∪∪和∪Y）那就不好说了，我看哈罗摩托论坛上的外卖小哥月骑一万公里的比比皆是，一年就十几万公里，确实耐造的才能叫外卖神器，骑个三五年，正常保养，几十万公里呢

八、三千元左右踏板车摩托车

刚毕业，想买踏板摩托车代步，有推荐吗？

3000块买个小踏板市区当电动车慢慢开开就完事了，我刚毕业也是买了个三千不到落地三千多的小踏板，可以说是地平线吧，但至少牌照能上保险也齐全，除了火花塞经常松以外，没出过别的问题，我自己都会修了，当然轮胎扎了不算。

现在也在用，去比较近的地方，比如取快递、超市买点东西，都会骑过去，踏板确实比跨骑方便。

直接去卖电动车摩托车的店里，说要买个3000左右的摩托，老板都懂的，你不要牌照可以直接开走，要牌照也可以帮你代办，建议证照齐全并上保险。

骑行感受怎么说呢，都三千了还要啥自行车呢，骑起来和电瓶车差不多，急刹车注意点别捏死，毕竟没有ABS，我就因为捏死摔了好几次，只要摔了都挺难顶的。还有就是车很抖，毕竟单缸踏板，肾结石患者福音，而且车身比较松散，飙车是不可能飙车的，这车一辈子都不可能飙的，只能慢慢骑这样子，速度一上去你就能明显感觉到车子很难掌控，还是稳一点吧。

如果以后不想换，那推荐买更好一点的，至少5000往上的踏板。

如果现在只是过度，以后想换更好的，那就这个价位的凑活骑着，工作一年之后看有多少钱再决定买更好的，加油吧。（以防有人看不到我的两条建议，加粗好伐，加粗的就是我写的中心思想）

下面这就是我的踏板，长时间不用，我给它拖出来整一整，重新启用了。坐凳卸下来，检查线路、火花塞、换换机油什么的，现在已经是开了11000公里不到，两三公里范围内用它没毛病，就算坏了推回来也不费什么劲，超过这范围我就心里打鼓了。当然这车在开到5000公里之前还是挺可靠的，之后就看你车况怎么样了，我这车摔了好几次我都没去修，自己整整就完事了，所以有点小毛病，真去修整一下还是挺可靠的。

九、3000块的踏板摩托车

我想买一个踏板摩托车，3000以内，大神给一个好建议？

这个价位只能买最差质量的山寨车，毛病多的气死人。不如买二手本田雅马哈的踏板可靠。

十、3000块钱的踏板摩托车

淘宝上两千七八的燃油踏板车靠谱吗？

现在很少回答选购摩托车的问题了 不过看了你的问题 作为摩托车爱好者 还是啰嗦几句吧

敲黑板划重点....

不要 尝试购买和驾驶 小厂摩托车！

摩托车是机动车

机动车就要优先考虑驾驶安全

一是对自己负责 二是对他人负责

正常车上市之前是有专业的空气动力 结构安全能诸多方面的设计人员参与设计的 车身重心分配 制动力和动力的匹配 部配件刚性韧性耐用性 都是有设计在里面的

而小厂车 多采用正厂车外形 但其动力总成 车身架构 制动配备 早就已经面目全非 为了迎合「便宜」这个噱头 从可以着手的一切地方降低成本 用材 质量 都和正厂车有天壤之别

骑车多年 以市场上最多见的同款正厂 小厂车「雅马哈 福喜」举例 正厂售价7000+ 小厂3000-+ 发动机正厂100cc 副厂100也有 多数125 制动方面大多也采用杂牌卡钳 实际刹车效果不够理想并且耐用性堪忧 至于车身刚性 拆过不少车 对比过正厂小厂的原车配件你会发现 小厂用件连徒有其表都做不到 另一部分则是徒有其表的大忽悠 仿制改装件大厂的配件装配到出厂车上 营造一种很炫酷的错觉

但是无论哪种 小厂车都差正厂太多

一些小厂车刚骑 感觉还是不错的 2000公里后开始频繁出现各种问题 可靠性大大降低 但正厂车 正常保养骑行几万公里还是有着良好的驾驶体验的

买车还是要多试骑 没有对比就没有伤害 一部车值不值得买 你要对比着骑 都骑一骑 你心里也有数了

最后 无论价位还是可靠性 其实都不是最重要的 安全才是第一位 不要为了省那几千块钱 把自己的生命安全置之度外