宝马k1600摩托车报价(宝马摩托车k1600)

一、宝马k1600摩托车报价

宝马K1600三个版本有什么区别？

k1600的三个版本中，B版是2018年的新款。

1：k1600GT，侧重运动，轴距相比GTL略短一丢丢。座椅是分体式设计，原厂没有后尾箱，车上较少镀铬件。

2：k1600gtl，侧重舒适，兼顾运动，除了座椅是一体式设计，有后尾箱，镀络件多之外，最大的辨识度是镀铬的导风槽。

3：K1600B，是k1600的bagger车型。对标金翼F6B的产物。

4：国内没有的一个版本是GTL的行政版，配置更豪华，有后座扶手，出场原配高位刹车灯等等一系列，但是国内没有进口。

二、宝马摩托车k1600

宝马K1600和本田金翼哪个更好?

这咋回答？哪个好，这个问题太宽泛了。

分几个指标给你分析吧。

第一，舒适性。金翼胜出。k16在舒适性上和金翼没法比较。

第二，操控性。宝马微微微微胜出。车重不分上下，k16前减震总成的科技含量挺高。相比下来，操控我更喜欢16。没看到18款金翼的前减震总成也采用了和k16一样的设计么。减震功能和转向功能分开了。

第三，操作性。18年款之前，k16甩金翼十条街。金翼车身上多如牛毛的按键让我很头疼，这就是当年我直接买了k16的原因。但是新款金翼的操作面板让我很着迷。

第四，运动性，k16胜出。

第五，后续养护。金翼胜出。

第五，车辆被动保护。金翼胜出。金翼原厂两个大护杠简直不要太贴心，车倒了根部不担心。k16要是倒了，看运气吧，运气不好三万起步。

第六，功能性。打平手。在音响方面，金翼胜出一点点。

第七，发动机。金翼胜出。k16烧机油严重。

第八，变速箱及传动，金翼胜出。k16设计缺陷，传动轴和变速箱异响让你怀疑是不是买了个二手。

第九，携带性。带人都一样，带人舒适性金翼胜出，带物品两者都一样多。

第十，外形。这种主管判断呢，我个人认为，18年之前，k16胜出，18年之后，金翼胜出。

三、国产宝马摩托车

想买一辆摩托车，有大神推荐一下吗？

按照你的身高，肯定是拉力和巡航这些大家伙适合你。

加上你列举的体能数据（虽然我不懂但我觉得你应该很强不然也不会提它），拉力可能有点小瞧你了，不管是用来开还是用来扶还是用来蹲用来推用来拉用来举，只有顶级巡航才能彰显你对重量的掌握，所以推荐以下车型。

1.本田GL1800系列

也就是大家都说的大金翼，380kg以上。正三轮车型重量更高貌似在400以上，但那应该不在你的选择范围内。

2.宝马K1600系列

金翼的比较车型，重量360kg，略低于金翼，操纵性略好于金翼。

3.哈雷滑翔系列

对比本田金翼和宝马K16来说双杠的哈雷在性能和体验上无法相比，但你若有美式情怀的话，哈雷滑翔是你的不二选择。重量随款式而有所不同，最重的貌似有420多kg。

四、宝马系列摩托车

你们买的都什么摩托，为什么选择了它？

BMW R1200RT

啧啧啧，买菜回家发困，一个不留神，倒在地上。

车子巨大无比，正面的风全部挡掉，和龙六的对比，【这图是网上找的】

冬日行车确实不错，以前开街车要裹的木乃伊似的，换了RT，配上把手座椅加热， 一件外套就敢出去浪。 就是夏天稍微热了点，因为没风。
买这个车之前也去试驾了BMW的K1600 还有金翼 ，兜了几圈感觉笨重。
而RT的灵活度非常之高，在BMW车系里是轴距最短的，虽然看着胖，在城里骑行，买菜，跑山，长途。全部都不在话下。

274公斤的车，骑起来，重量感觉和400cc差不多，拳击手重心低啊，驾驭轻松，赞！高速很稳
可调的风挡，在不同速度，根本没风燥，听音乐没问题
坡道辅助刹车，挂档辅助，中控锁，ABS,ASC，座椅加热，把手加热，电子减震，驾驶模式，无钥匙启动，各种配置么该有的都有

油耗出奇的低，比之前开的黄龙600百公里至少少一升多

跑长途4L多点，25L的油箱加满摩旅去，轻轻松松五百公里毫无压力。

车子评测可以看老五的
"先舒服了再说"
【LongWay摩托志】 先舒服了再说 BMW R1200RT 测评 第一期
以及“灵活的胖子”
【LongWay摩托志】灵活的胖子 BMW R1200RT测评报告

最后上一张帅照

五、宝马s1000摩托车价格

如何评价宝马 K 1600 Grand America 大型休旅摩托车及其设计？

优点

相比其他车，舒适，长途600公里一天体力消耗比同行的adv好多了

功能多，而且，都很实用，几乎没有废功能，基本上都能在日常用到。

拉风。gtl作为旗舰车型，出现在哪里都是焦点，极大地满足了虚荣心。

储物空间非常大，两个全盔全部可以放在尾箱，还有两个边箱空置。

缺点

烧机油，6000公里就要补半升机油。

配件贵，原地倒一下，运气好的话没事，运气不好3万出去了。必须要有全险，否则出了事故，修车价格让你肉疼。

重！车重小400公斤，低速拐弯掉头，如果是新手，肯定是要摔几次的。但是反过来，高速稳定性不是其他车能比拟的。

油耗不稳定。高速巡航120，油耗6个多，市区暴力驾驶，油耗能12个。

脆！这个脆是相比adv等车型而言。k16一摔，一地配件毫不夸张，其他车型扶起来屁事没有。因为16全都是塑料外包板，美观的同时，让它很脆。

通过性有限。这是无需质疑的，这辆车，遇到烂路，能颠到你怀疑人生心疼无比。

比较。

哈雷cvo，金翼，rt，川崎gtr，这些车我都骑过，有时间再补充对比吧。

六、宝马摩托525

你有几辆摩托车？

目前在手3辆，第一辆本田裂行小踏板，感觉太小，风阻保护，车架刹车电控都不行，卖掉了。第二辆杜卡迪自由800，看评测买的，一开始骑不大喜欢，越骑越喜欢，也舍不得卖了，准备一直骑到报废。第三辆 比亚乔x7 良心车，车子低速不好，高速特别稳。适合经常骑车的人，价格优秀。准备卖了。第四辆 雅马哈xmax300 刚到的，骑了一下，其实性价比比x7低很多，但是综合产品力确实优秀，准备了1万左右的改装也准备长期自用。未来准备购入一辆长途旅行车，宝马K1600，看情况吧

七、宝马s1000rr摩托车多少钱一辆

那些打心底里瞧不起骑摩托车的开汽车的人在路上撞见宝马S1000RR心里会怎么想?

「楼下一个男人病得要死，那间壁的一家唱着留声机；对面是弄孩子。楼上有两人狂笑；还有打牌声。河中的船上有女人哭着她死去的母亲。 人类的悲欢并不相通，我只觉得他们吵闹。」

出自鲁迅《而已集》的最后一篇《小杂感》

说实话，不会怎么样。

如果你想让对方觉得「怎么样」，一般都发生在保险公司介入，或者躺在病床上的时候了。对于不认识摩托车的人来说，别管是S1000RR，还是H2R、隼，甚至是K1600和金翼这些玩意，都不会让他们提起半点儿注意。

就好像你开着全球限量的M4 CSL，在他们眼里，估计也跟宝马420i差不多，他们估计还会嘲笑一下，看，这个傻子在宝马4S店加价4、5万，买了个跟320i一样的玩意。或者会十分厌恶地跟副驾驶说：「你看看这个汽配城鬼火，开个破宝马排气还这么响。」

往深了说，普通人能认出BBA、保时捷、玛莎拉蒂、牛马伦就已经谢天谢地了，你把阿斯顿马丁、宾利和Mini Cooper的logo摆在他们面前，不看车子，说不定他们还觉得Mini Cooper是超奢品牌呢。

人家既然都打心底瞧不起摩托了，你就是马奎斯站在他面前，人家也觉得你是炸街的精神小伙。

要是非往深处去说，就是这个环境和社会下，99%的人的生活是麻木的，是枯燥的，是灰色无光的。18岁之前在千军万马拼独木桥，20多岁后不是进厂拧螺丝就是骑车送外卖，家境好点能去体制内过上「嘴上一套、实际另一套」的违心生活，仅有少数天之骄子，能在「大厂」里和投行、咨询等谈笑风生，至于周公子那般的生活，就更少了。

99%的摄影大爷并不明白LR要怎么用，只知道这颗600mm很适合拍莲花和打鸟；99%茶室老板把玩着东南亚不知名木头做成的佛珠，跟客人吹嘘昨晚足浴的痛快；99%的大妈在广场舞里尽情享受的同时，并不会意识到脆弱的膝盖需要更多的保护。

别把自己看的太特别，也别把他人的看法想到太重要，你只是你，你也只是你。

八、宝马adv摩托车价格

宝马中国扩大召回部分 K1600 系列摩托车，中国大陆地区共涉及 478 辆，召回的摩托车会如何处理？

这个召回里面说的很清楚，召回一个后减震机构里面的一个链接杆，因为设计强度允余量不足。

召回就是让你去4s店，把就件拆下来，更换成最新的改良的配件，当然这个是免费的，顺便你还可以去喝茶、吃个饭。

九、宝马摩托车型大全和价格表

宝马汽车召回部分 K1600 系列摩托车，中国大陆地区共涉及 478 辆，这给该企业造成了哪些影响？

没影响，会买的还是会买，因为这是终极目标，不会买的还是不会买，因为实在买不起。BTW这车销量比我想象得大，17年6月到18年9月，一年出头卖478辆，很不少了

十、宝马摩托车600