摩托车4万公里算多吗(摩托车4万公里了还能用多久)

一、摩托车4万公里算多吗

现代（近十年）的摩托车使用寿命是多少？

先说结论，按时保养十年没问题。发动机是主要瓶颈，能开的年头不会太短，但能维持住良好状态的年头也不会太长，我指的良好是约等于出厂状态。12年启用的本田佳域，算公认的神车吧，至今7年5万公里。4万公里的时候由于机油非正常消耗(千公里超过100毫升，我是经常右手拧到头的骑手)，作为强迫症患者，我换了中缸气门活塞等，除了缸头都换了。换的时候工况没有任何问题，换其他人估计还会觉得是巅峰车况。

二、摩托车4万公里了还能用多久

有没有一些事是在你买完摩托车后才发现的？

现在大家安全意识高了，护具尽量穿，不怕一万就怕万一，小排量大排量各有优缺点，遇到横风，小排量带人都给吹的跑偏，150内蒙带人吹的速度都上不去，大排量就没事，但是大排量费钱呀，换油和小汽车一个费用，油耗怎么也是个奥拓水平，轮胎3，4万公里就要换，好点的一千多一条，路况不好考验驾驶技术，骑了两年650，上臂力量自然增长，省了健身钱！

摔车年年有，基本都是快停车发现路面湿滑倒地！

地面怕油，怕水，怕冰，怕沙，怕路面白线！都容易滑！

三、摩托车4万公里怎么保养

川崎 忍4能骑到十万公里无大修嘛?

想得美，摩托车因为工况的问题，能做到5万公里无大修就算质量好了。

摩托车工作时的环境比汽车恶劣很多。主要工况的转速大大多于汽车；发动机的热管理能力也差，很少用电子扇散热主要靠撞风；要面对倒车等汽车不会面对的额外事件；车壳密封性也差，发动机也会直接接触雨水雪花。

所以消费者也会用脚投票。汽车3万公里正当年，而摩托车3万公里会被大幅度压价。因为摩托车从2万公里车况就开始衰退，到3万公里，车况就会衰退到人能清楚感知的地步。

四、摩托车4万公里保养

为什么说不要买二手的摩托车？

我两辆摩托车全是买二手的，第一辆川崎er6n，后来卖了又买了二手ktm690。我家的汽车买的二手睿翼，买的时候4万公里，目前13万了。只换机油吹空滤，10万公里时候换了变速箱油车子任何小毛病没有。 只能说钱实在太多的话就可以不考虑二手问题了

五、摩托车4万公里什么水平

摩托车如果超过公里数没换机油会怎样?

很严重，本来你的发动机可能4万公里无大修，这次可能只能坚持到39988了。

屁事没有，放心吧。另外，这东西自己换也不难，有好多视频的，废机油一定要处理好了啊，这东西污染很大的，网上好多视频教你怎么换机油，怎么处理换下来的废机油 的。

六、摩托车4万公里发动机有衰减吗?

骑摩托车最终都会上大排量吗？

说个结论，不一定。

以我为例，开始骑的是小排量，150力帆小鬼3，仅仅是能骑罢了。代步而已。

后来油门线总断。化油器三番五次崩高转，一气之下卖了。

换了二手银钢铁拳250，大毛病没有，小毛病漏电，电瓶总爱没电。车座太高，adv车型嘛，820坐高，功率低，极速慢。后来也卖掉了。

再后来骑了一段时间650gt，大排量挡车嘛，城市里走走停停捏离合摘挡也是很累人的。

期间又搞了一台190R，原装13齿小飞，起步顿挫奥利给。我换了15齿的后，起步顺滑到起飞。

然后换了一辆踏板，骑了4.5万公里。报废了。金城欧宝陆，用的是圣甲虫的发动机。我完全认为是装配的原因，机滤螺丝拧的直掉螺纹渣渣，发动机的铝制螺纹都拧掉了。钢垫一开始就是变形的。直接导致4万公里发动机呲钢垫，拉缸，变形。直接报废了。

下一辆摩托车是台荣探路者300，开拓者400，这两个车质量哈不错，不过原厂传动太差，一个300排量的车，油耗5L/100km，你能理解吗？好在经过我的不断探索研究，目前300/400传动经过我改装后，实现了3.5L/100km的经济油耗。动力也提升很多。

改装传动花费几百元，但是动力不可同日而语。

尤其是台荣开拓者400，这个车改完传动可以说是同排量动力油耗性价比最高的车，实际排量359，改装传动后表显7500转，时速145kmh，和升仕310M动力差不多。油耗80-90经济时速3.5L/100kmh，当然了这是改装完传动的速度。

对我来说，挡车已经没啥吸引力了。总感觉加减档的操作没有乐趣可言，没有滑动离合的挡车顿挫感太强了。

其实不是挡车的问题，而是小排量的问题。最近刚换了一辆310R，提速嗷嗷的，特别爽。

说挡车骑够的人，基本上没骑过大排量，大排量还是很爽的，一个油门下去几乎是踹着你走。我骑310R，60-100几乎瞬间就完成了。拉扯感相当强，而且动力水平和贝纳利trk.502差不多，甚至加速比502还要快。代价就是5L/100km的油耗。

95#最近还涨价了，7.5元一升，加一次油心疼死我了。

还是踏板车省事。给油门就走。座椅也舒服。美滋滋。踏板车终极王者就是tmax560，xadv750。

当我第一次骑踏板摩托车的时候，那种顺滑的加速感简直好比冲刺。柔，

话说圣甲虫200是一台好发动机，但是装配太烂了。金城啊金城。中航工业的耻辱。呸！

但是踏板还是更香一点。

七、摩托车4万公里烧机油正常吗

大学毕业喜欢摩托车，月薪5000无车无房，想买5w的摩托车，朋友一直劝我别买，以后会后悔，我该怎么办？

正好我也是摩友，这样说吧，我毕业后吃了几年土，几乎不靠父母买了房车，现在我房产300w，4轮20W，2轮2W，看准自己的主要用途，如果只是偶尔耍帅可以租摩托，几百块一天能租到很不错的车，如果长期通勤也没必要买那么贵的，我前后两个本田小踏板骑了4万公里，现在的光阳150中型踏板三年骑了5万公里，每天通勤45公里（其实你这情况买也是可以，大学刚毕业可以浪几年，但一定要有度，不要买了又听人蛊惑花几万块去改装）

八、摩托车4万公里相当于汽车多少公里

纠结是买个机车可以偶尔摩旅，还是买个汽车?

我也是喜欢自驾的人，年龄33，11年驾龄，这里不谈车辆养护等费用，单纯只讲旅行利弊。第一辆车历程13万公里，19年底换了辆旅行车，目前接近4万公里，不算再年轻时来家里车出去旅行，因最近也有购置摩托车出游打算，故来答一答，要说舒适性和安全性，汽车一定优于摩托车，摩托车的优势在我看来主要是路途费用低，更好的通过性。

以国庆出游对比，去年国庆川西七天，我驾车油费大约1500，住宿约1500（因有三天睡的车上，一天睡的帐篷，后觉的帐篷不安全返回车上），因为我是旅行车，后排放倒即形成180cm*200cm的床，自己睡十分宽敞，去酒店主要为了洗澡。如是摩托车，相同条件下住宿费用会相对较高，油费相对较低，能去更多不为人知的地方（此处别想歪）。

我想买一辆摩托车是为了体验下不同的出行方式，毕竟再不体验好像就老了，但是如果我让我日常选择，我第一选择肯定是汽车。

九、摩托车4万公里烧机油

月薪6K想买十万的摩托车想法正常吗？

我就是这样，在存钱中。

今年26，玩摩托也就三年，目前骑过三辆，加起来也骑了有3、4万公里。从山寨踏板到合资车，现在这辆也就2万左右。长途摩旅短途跑山都骑过，骑了这么几年感觉自己还是喜欢这玩意，加上今年换了新工作，从外地回来，平时日常能省很多钱。另外四轮家里给买，房子过两年也会给个比较多的首付，公积金还下来掏不了多少，想了想，感觉养个摩托压力也还好，就决定这么干了。我个人平时也算比较节约的，等到过年首付有了直接提，贷了慢慢还吧。

我还是建议先搞个入门的试试，练练技术，确定自己喜欢，看看哪种车型适合自己，综合各种情况再来考虑自己能不能骑上这么贵的车把。

十、摩托车4万公里了需要换什么

想买一辆摩托车，4W左右?

说实话你188有点高，骑哪款车都像玩具。不过你比较瘦，建议买R3吧 四万左右，就是排量小点，看看你能不能满足。实在不行就赛600，国产4缸，中国好声音，性价比还可以。