川崎摩托车车架号位置图片(川崎摩托车车架号位置图)

一、川崎摩托车车架号位置图片

摩托车的底盘号在哪里看？

摩托车哪里有底盘号，车架号一般在方向柱管壁上，发动机号在挡杆位置；踏板车可能在踏板大梁上，坐垫里面大梁上，发动机在放机油螺丝边上居多。

二、川崎摩托车车架号位置图

汽车车架号怎么看？

1.如果你有车辆的手续，包括但不限于车辆登记证（大绿本）行驶证，保险单.发票、税本等等

其他的如发票等等也可以看到车架号

2，如果没有车辆手续怎么看车架号

前挡风玻璃上有、车辆的各个板件上细心看看有没有黑色的小贴纸

车辆铭牌上有、一般的话打开副驾驶门两个车门的交接处会有、或者是打开机舱盖找找

重点来了如果你过户或者是验车需要拓印车架号你需要在那几个地方找车架号1、防火墙（挡风玻璃下延的接口处那一大块铁板2、副驾驶座椅下面扒开脚垫地革3前纵梁4、水箱框架5、右侧A柱6副驾驶座椅后边7后备箱8后轮胎附近的纵梁上

三、川崎摩托车车架号位置图解

骑川崎摩托车是一种怎样的体验？

z1000sx飘过，动力很平顺，嗯，有点太过平顺，不过，真的很好操控，车身偏重，，手机打字，回去慢慢讲。

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川崎有很多车款，每一个车款针对的情况不一样，所以驾驶质感也截然不同，我目前只接触了Z1000SX这款车，所以也只能谈谈这个车的看法。

首先Z1000SX的定位是一款全勤车，为什么这么说，首先，Z1000SX是在街车Z1000的基础上改进而来，加了扰流罩，加了大风档，再加上可以加装的旅行箱，所以使得Z1000SX既有街车的灵活性，也有了巡航车的高速稳定性（个人感觉，主要得益于230KG的车重）。

这点其实非常难得，有时候我出门打篮球或者健身时候，骑着它跟在慢吞吞的汽车后面，大约只有10-20KM的速度，也非常怡然，不急不慌，车身在低速的情况下，操控也是相对灵活的，这城市道路的情况下，也能够较为顺畅的穿插，和变道。

我先说他的几个优点。

一是发动机调校，Z1000SX有个非常有特质的地方，就是他的低速真的十分丝滑，抱歉我用这个词，但是，给人第一印象的确如此。恩，其实丝滑还有个说法，就是无力。Z1000在4000转以下，几乎动力只相当于一般的400CC街车，很明显的被工程师事先压抑过了，所以给人的感觉就是非常理性。但是上了4000转以后，动力就有点突兀，就好像封印被突然打开以后，绵绵不绝，这个时候，你感觉他的138匹马力，还是货真价实的。

二，是档位设置，因为Z1000动力足够，所以在大部分使用情况下，你几乎不用换档，你在任何情况下都可以用二挡或者三档悠然或者暴躁的驾驶，恩，无论是上坡，还是低速，还是急加速，还是跑山，都绰绰有余。这也意味着，你甚至可以将Z1000当成一辆长相唬人的小绵羊，在城里安心驾驶，而且十分轻松。

三、是坐姿，不知道大家喜欢何种，总之，我不太喜欢跑车那种战斗的坐姿，长时间骑行的话，会非常累。因此，Z1000SX这点不错，他的坐姿是比较直立的，可以便于长时间驾驶而不至于疲倦，再加上风挡的作用，基本上在100KM左右巡航时候，是非常舒适而有自信的。

我刚刚说了Z1000SX种种优点，但是我对他并不满意。

为什么？

1、Z1000SX缺乏足够的乐趣，过于理性和机械，没有很纯粹的感性，Z1000SX在机械上确实优秀，但是在真正驾驶过程中，它却让你昏昏欲睡。发动机平顺，不用换挡（得益于动力充沛），车身稳定。这些都是优点，但是却不符合我的驾驶习惯。

摩托车是什么？摩托车是一个充满激情的玩具。

当你看着前面的弯道，估摸还有100米，然后脑海里面浮现出几种过弯方式，你这时候猛的将换档杆一踩，短促的咔咔声响起，整个发动机声音浑然一变，转速直接上到6000转，这时候由于剧烈的震动，你头皮发麻，但是你心中毫无畏惧，因为你的坐骑能够充分明了你的意图，而且能够被你所完全掌控，你这时候，右手使劲加油，拧到底，你能感觉发动机密集的抖动，能感觉转速急速上升的快乐，你甚至还能感觉摩托车的激情让你有点无所掌控，因为前轮已经按耐不住，时刻想要高高跃起,，昂首抬头，真正的去拥抱道路。

但你不能让他有这种想法，因为这会危及到你的生命，特别是在入弯前，这时候你重心前移，压制住了你坐骑不安稳的相反，恶狠狠的将他踩在脚下，然后你又挥上一鞭，将转速逼到8000转。

这时候离弯道只有50米了，你脑子里面将什么《弯道圣经》里面所有讲的教科书抛到一边，你已经被你的肾上腺素所俘虏了，你已经管不了那么多了。你只需要不断的扭力带给你的快乐。

只有20米了，这时候，你突然清醒了，想起了家人，想起了人生，想起了从前的所有的乐趣，你感觉人生就这么逝去有点太过于惋惜。于是决定你握紧刹车，这个时候，突然你的坐骑像被驯服一样，整个前悬挂往地上狠狠的砸进去，由于重力的缘由，你整个人像被让人踢了一脚，往前栽去。但这个时候，你紧紧握住的车把却把你及时拉了回来。同时，整个摩托也突然泄了气，转速猛降到3000转左右，让你头晕和兴奋的抖动也似乎不见了，一片恢复平静。

弯道已经呈现在你眼前了，大约60度，不大，但是你不注意的话，确足可以让你致命。你猛吸了一口，但你的身体比你的大脑反应更快，他已经开始做出反应了。你的右脚向外伸出，形成一个支撑点，然后你用了一个近乎扭曲的动作将车头压低至大约50度，但此时，由于离心力的影响，你不能够让你的身子也这样，不然，很容易车辆市区控制。

于是你拼命撕扯，将你的身子往反方向扭动，尽量的保持车身的稳定和平衡。同时，车把往反方向推移，也就是俗称的推舵，你能感觉你的坐骑顺着你的思路，以几乎夸张的角度将这个湾干净利落的过掉！甚至离黄线都隔了一两米。

你只有骑了不同的车，你才知道你需要什么。

如果你需要激情，低扭，车身轻巧，容错性大，易控，动力充沛但是暴躁，那么Z1000SX绝对不适合你。

但是如果你需要平顺，安静，车身稳定，动力深不可测，容错性适中，那么Z1000SX就是你的最佳之选。

每个车型都在等待适合它的人来驾驭他，每个车型都有自己的性格。

摩托车是极端个人化和神经质的玩具，在你看完这篇小感想的同时，属于你的它还在某个车库里面安静的呆着，它一定的期待你，它一定在等着你。

祝你早日找到你的另一半，

诚挚的希望每一位骑士，都能够安全驾驶，能够最大限度的保护自身安全，这样我们的骑行之旅才会更加精彩，人生也会因此而越趋美好。

此致。

四、川崎摩托车车架号在哪

车辆识别架号有16位数字的吗？

车架号是17位的，由字母和数字组成。

车架号是车辆识别代码，是制造厂为了识别一辆车指定的一组字码，由17位字母、数字组成，又称17位识别代码、车架号或17位号，车辆识别代码经过排列组合，可以使同一车型的车在30年之内不会发生重号现象，具有对车辆的唯一识别性。

车架号的含义分别是：

1、第1位表示生产国家或地区代码；

2、第2位表示汽车制造商代码；

3、第3位表示汽车类型代码；

4、第4到8位表示车辆特征；

5、第9位表示校验位；

6、第11位表示装配厂；

7、第12到17位表示顺序号。

五、川崎摩托车架号信息

川崎 h2 新手为什么驾驭不了？

川崎H2是一架速度机器，别说新手了，有一定经验的老手都不一定好驾驭。

首先，川崎H2的定价就已经劝退大部分骑士了，而且就算买得起后续剐蹭甚至摔车了维修保养真的让人头皮发麻。（家里有矿的老大哥请自动忽略本条）

其次就是重量，250kg左右的重量对新手来说已经是个大杀器了，这可不是在驾校里练习的小隆鑫（本人考试使用的摩托，各地可能不太一样），这是实打实的沉，新手刚接触摩托不适应很正常的，往后倒车转弯啥的不小心真的容易翻车。

之后就是它的转弯不是很灵活，跑车嘛，又不是街车，不过高速弯很稳，平时骑行当然也不会搁那高速压弯。高低转速域都不太好控制，这些个都是需要技术沉淀的，另外H2公升级跑车，998cc排量，上车了难免一个上头，H2的油门响应又很灵敏，加速太狠了，万一出点意外需要急刹车对新手真的是致命的。

暂时想到这些，有兴趣的可以在链接里看到相关数据

后面是个比赛的链接以及测评，感兴趣的可以稍微了解一下

六、川崎摩托车车架号怎么看年份

这是川崎吗？这种类型的摩托车叫什么？（细分领域怎么区分）？

川崎vulcan650 国内叫小火神，定位是巡航或者说是美式巡航，但因为采用的是直二机器而不是传统美巡的V2，所以最好不要在哈雷印第安车主前面称他是美式巡航……

七、川崎车架号查询

八、川崎ninja 400车架号

九、川崎400车架号怎么看

十、川崎z1000车架号