一、雷克125踏板摩托车多少钱
125踏板车每公里耗油多少?
雅马哈迅鹰125踏板车,上个月骑了350公里,特意测了一下,百公里约3.3升,市区,平均时速约30公里左右,里程碑目前4万公里。
二、雷克125踏板摩托车怎么样
125踏板,多带一个人骑,油耗差很多吗?
谢邀
您好摩友
125踏板一个人骑和载一个人骑行的油耗差别还是比较大的,预估相差百公里差1升到1.5升左右。
建议您下载一个“摩托范”,在上面可以搜索您这款车型,加入这款车型的摩友圈,与众多摩友探讨交流您的用车感受和骑行故事,有用车问题也能与摩友圈的摩友交流分享。
祝您骑行快乐,戴好护具,控制好车速,安全第一!
三、雷克125踏板摩托车图片
125cc的国产踏板摩托车可以跑长途吗大概1500公里?
(ಡωಡ) 16年七月份买了一辆国产山寨“小帅哥”踏板。2000多块,无锡货,买来为了跑外卖的,一天得跑100KM左右,油耗百公里4.5个油。一直跑到17年一月初的样子,累计行驶里程16000KM。换过的配件如下
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先说小的,前大灯换了三个,尾灯换了一个
然后记速轮。额 就是放在前轮那里,测时速的,也换了两个。仪表开关总成换过一套,喇叭换过
然后离合器皮带轮换过,皮带换过,额,反正基本上等于换了全套的离合器总成
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反正我是不敢开这玩意骑长途。但是话又说回来了。便宜货,坏了的话。随便路边摊都能修,这也算是唯一的优点了
四、雷克125踏板摩托车用的好大的普利珠
普通的125踏板摩托车的寿命大约多少公里?
这个问题很难回答,有的125可以骑20万公里也没大问题,有的骑几百公里就各种问题,但是只要按时保养,买合资或者大牌子,10万公里还是绰绰有余
五、雷克摩托车125t_25s
踏板125摩托车哪一款好?
不久前突然想入手一只小踏板摩托车,在豪爵和建设雅马哈之间犹豫,后面目标确定在了旭鹰和福颖,看了各种解说,得出总结:
旭鹰性价比更高,载人更好,自带后尾架,比较实用;福颖外壳更好看(外观仁者见仁了),价格贵一千左右,其他方面升级了龟背胎(抓地力更好)以及液晶仪表盘,同属换壳系列。
我思前想后,一拍手,选了福颖125,为什么选福颖呢,单纯因为我是颜值党嘛?
当然不!(狗头),咱要从买车需求来看,我买小踏板主要是为了上班以及出行代步,那这么说,我理所应当去选旭鹰的,毕竟性价比高是不是?但是除了看性价比,其实还要考虑到摩托车也不只是出行工具了,也是表达自己个性,让自己开心的“大玩具”,于是选择入坑了福颖125。

福颖125我是在摩托范上面看到的,然后和当地经销商微信沟通后看车,试驾后决定购买的,实车感觉比照片更好看一些,当时还挺心动的哈哈

福颖125我这边裸车价是¥8980,包牌价¥9180(送头盔、单人雨衣、两瓶机油兑换卡、防盗报警器、led大灯)实际价格以当地经销商为准。
驾驶体验篇:
发动机声音不大,0-60提速还可以,再往上动力就明显放缓了。
车子比较小,前置脚踏位置小,储物格就一个,也没usb接口,后座只能坐一个人,座桶空间基本就放个半盔。(要买全盔建议加装尾箱)
刹车是前碟后鼓刹,制动效果马马虎虎,减震效果一般,车速慢还好,开快一点遇到大坑直接去世……
还有一个单独拿出来说的优点就是油耗,建设雅马哈125小踏板祖传的5.1升迷你油箱,在创核科技蓝芯发动机的加持之下,油耗确实低,实测一箱加满大概能跑250公里左右,实际油耗还得看载重,我本人120斤左右,较少载人,无改装的情况下测试的。
开着第一台属于自己的小踏板,开心是溢于言表的,享受风与自由的快乐~
加装/改装篇:
没买之前就听过,有车不改不如推向大海,于是我也开始了改装~
1.前后护杠
这个的重要性非常大,在外面开车停车,难免刮到蹭到,为了保护新车外壳,得买个前后护杠比较稳妥实用一些(正脸加了我认为不影响颜值,侧脸稍微影响)

2.后尾架+尾箱
福颖原厂不带后尾架,想要加装尾箱就需要买后尾架,箱子主要是增加车子的载货属性,更加实用一点,虽然可能会让车子老上几岁

3.后脚蹬+脚垫
福颖载人的话,后面的人放脚会比较麻烦,放脚空间太小,于是我买了带有后脚蹬的前后护杠(一套),前置脚垫加了会比较好看一点,而且能直接拿出来洗,比较方便


4.侧边撑加大+辅助块
这个本来没想买,没想到加了护杠后,侧边撑在车上比较难打下来,稍微被护杠隐藏了,所以入手了这个来辅助一下

前后护杠+后脚蹬+后尾架是在pdd一整套买的,到手¥348,脚垫到手¥20
尾箱是夏德的34升尾箱,也是pdd买的,到手¥339
侧边撑pdd买的,到手¥52
再加上一些杂七杂八的,比如摩托车摆件、仪表盘贴膜啥的,车子初步花的费用差不多一万左右
最后上改装完车图>>>

六、雷克摩托150踏板车
125 踏板摩托车,希望提速快,车不要太小关键是结实,有哪些好的推荐?
这问题你要先说预算多少,一分钱一分货,市面上125亲民的就是8000-12000块的喽。三五千的也有但是开过就知道和贵的有差别。哔哩测评视频很多 主流还是合资
七、雷克踏板150
帮忙介绍一款125的踏板车,每天要骑48公里五羊本田,新大洲本田,豪爵,雅马哈,铃木这几款哪款好?
这距离骑125的踏板不怎么合适,,踏板坐姿比较正,速度也起不来,每天骑40多公里会很累,建议跨骑,从豪爵铃木dl250,本田cb190...这些里选吧。
八、雷克摩托车踏板车怎么样
求推荐合资125踏板摩托车,万元内体型大一点车?
万元以内的踏板合资车就那么几个,大也大不到哪去,基本上就是铃木uy了。
不考虑合资车可以看看豪爵vx125,主打买点之一是大平踏空间,缺点是大灯非led,到手需要自己换一下。
九、雷克踏板车125油耗
通勤单程20公里,踏板摩托车选125还是150?
增加一点动力的分析,看这个图,125踏板一般功率在6~8之间,150的在9~12之间,25cc带来的是30%以上的功率提升,水冷机尤其明显,比如巧格和fnx,fnx的功率比巧格多了4.4,扭力大了3.8。

这题太巧了。巧格i换的FNX150,单程25km,半小时,基本省道,均速50左右。
个人建议一步到位直接上150或者以上。
车架,125以下踏板一般巡航速度,不是极速,基本低于90,巧格跑到85+基本就没有超车的可能,所以车架强度普遍没有150以上高,最直接的体验就是刹车、加速、攻弯没有信心。比如巧格,灵活度堪比电动车,然鹅其他方面一塌糊涂,换了鲨鱼王一样不敢急刹压弯。
驾驶体验,主流125几个车型,除了uu,飞度,其他大部分车型较小,骑个20分钟就屁股麻,车把窄,胳膊屈的难受,外加高速稳定性一般,精神比较累。150以上基本没有这些问题。
油耗,实测,号称省油的巧格,我一般通勤70左右速度,2.2,fnx150,速度80+,2.5。巧格的eco指示灯高于60就灭,emmm。
做工和换车原因,株洲雅马哈可以去百度一下,反正和夏杏半斤八两,买车跟买彩票一样。换车主要原因就是想换个稳定性好点的,带abs的,毕竟抱死隔断肋骨的体验再也不想来第二次,水冷4气门算锦上添花。现在20款fnx150库存价11000左右,性价比可以。
选车的时候看中了大阳踏板150,可惜没芯片,等了两个月没货,换了fnx,据说现在反应第一批大阳有些通病,今年这批会改进。
ct250也差点买,主要受不了快400斤的车重,太沉了。
其余的150以上没有平踏gg。


十、雷克踏板摩托车全车型图片报价
125cc 踏板车在长途驾驶中应该注意些什么?
你好,你这个问题我还是很有发言权的。我现在的代步车是弯梁摩托车。但是,在之前,我还是有一辆小踏板的,而且有长达3年的驾驶感受,这个问题还是很有自己的看法的。
首先,小踏板都是125排量居多的。在这些小踏板里面,我曾经骑过很多品牌的踏板摩托车。有国产、合资都尝试过。先说说国产吧。我不知道你的小踏板是什么品牌哈。我国产和合资都给你说清楚,你也就会有答案啦。

国产在我的眼里,只有豪爵摩托和其他摩托。请注意,我这里特指纯国产摩托。豪爵摩托车的做工、品控、质量、和发动机的运行寿命,都是遥遥领先的。其他的国产踏板是很难超越的。如果你的是国产豪爵踏板的话,长途驾驶,只需要放慢速度,戴好头盔,有条件的话,穿好护具就可以了。这真的不是废话,因为豪爵摩托的做工扎实,重心可靠、以及车架硬朗,所以,在60码左右,车体运行是很平稳的,就算遇到横风的影响,只需要握紧方向手把就行。至于其他的国产踏板摩托车的用料和车架还是偏软的,所以,速度最好控制在50码以下,这样会相对安全点。


再来说说合资的踏板摩托车。现在在国内合资的踏板几乎都是被日系踏板垄断了,本田、铃木、雅马哈几乎占据绝大部分。这些合资的踏板车的优点是发动机的质量和运行品质一流,而且油耗低,经久耐用。差就差在做工和用料上面。在安全措施做好的前提下,还是要控制速度,不要超过50码,那就是最安全的,遇到突发的情况,可以立即做出反应。
其实,小踏板我个人认为还是不适合长途驾驶的。速度提不上来,而且车身轻,难以抵御横风的影响。如果真的想用小踏板进行长距离的驾驶。那么以下几点请牢记:1、不要怕麻烦,头盔(要选用全盔,安全性高)一定要戴好,系带也要系好。2、护手和护腿也要穿戴好,最好选择骑行靴子。这样就算遇到极端的情况,至少能保命。3、速度一定要控制在60码以下,太快的话,很难掌控的,而且遇到突发情况,很难做出正确的判断。4、如果可以的话,小踏板的两个小轮胎还是选用好的品牌,比如玛吉斯或者固满德以及正新的高端品牌。你会发现换了一对轮胎,车子的抓地力有了质的提升,安全性也大大增加。5、最后一点就是,控制好自己的右手,不要飙车,安全第一。谢谢,希望对你有帮助。
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