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2023-02-28 12:04
摩托车报价网一、摩托车后轮摇摆
摩托车的车把在骑行过程中为什么会出现自己左右高频摇摆的现象？
我来答个靠谱的答案吧，这种情况一般是轮胎气压低或方向柱轴承散掉了，如果都不是请找老师傅看看
二、摩托车后轮摇晃怎么办
摩托车单摇臂双摇臂是什么？
摩托车的后轮有两个连接支撑就是双摇臂，一个连接支撑就是单摇臂，一开始发明出来是为了快速的更换比赛轮胎，和让车辆减重变得更轻，现在为了更酷。
三、摩托车后轮摇摆怎么回事
为什么电动车后轮有些左右晃，转起来不规则？
1.轴与电机间隙过大，把车架起来用手左右掰后轮，会有一定间隙松动，换轴承问题解决
2,电机轮圈变形，这就不好办了
四、摩托车后轮摇臂
摩托车为什么会有死亡摇摆？
首先“死亡摇摆”是每个摩托车固有的属性，但只有在一些特定的条件下才能够触发这个现象，并不是说踏板摩托车或自行车没有：
1、若在直行过程中，你误操作推了一下手把，手把及前叉系统会左右摇晃一下就恢复正常状态，这时你的行驶速度过快，左右摇晃程度会越摇越剧烈，甚至存在转向手把难以控制程度。这是因为轮胎“回正能力”而决定的，自行车轮胎窄和质量轻，相对而言触发自行车“死亡摇摆”的速度比踏板车低，而踏板车比大排骑式车的轮胎窄和质量轻，触发的速度低。例如在曼岛TT比赛上，摩托赛车非常高速行驶腾空落地后，摩托车前叉系统突然左右摇晃，甚至加剧，是一个道理。
2、若踏板车副座带一个人或带三个边箱状态，在转弯过程后整车会发生左右摇晃，严重的会摇晃不收敛，甚至将人甩出去（如GP赛事上出弯后的整车左右摇摆，甚至将骑手甩出的现象），这是因为整车存在前轻后重的质量分布和前高后低的姿势（出弯时的猛加油，车头也会抬高），前轮的接地力变小很容易让手把摆动，而手把轻微的摆动就会导致尾部的晃动，从而整个车身左右摇晃起来。
3、因此“死亡摇摆”就看你能否“管住手”，控制行驶速度和极限驾驶程度。而想体验驾驶乐趣，需保障轮胎符合运动风格、极限驾驶的路面、专业匹配的“钛尺转向阻尼器”等等。
五、摩托车后轮摇摆需要换胎吗
有没有一些事是在你买完摩托车后才发现的？
第一次自己买的摩托车就是六眼魔神；
之前骑过125，感觉和电动车，自行车没啥区别，比它们快点罢了。
上手公升级跑车后很久才发现。
这玩意儿和电动车和125根本就不是一回事儿；
重机是推把转向过弯，换句话说。方向是反的；
125摩托车刹车后刹是主力，重机则是前刹为主；
还有最奇葩的是什么？
是重机过弯你得加油才行，如果车辆过弯时没有动力的话，是没有办法转向的！
而所谓的保持动力，不是速度，而是油门。你必须要让后轮通过发动机的推动才能保证转向灵活。否则分分钟冲下山崖；
最后一条就是。公升级的摩托车太他妈费钱了，六眼已经吃灰快五年了，玩不起了。
费钱的不是油耗，而是装备以及易损件。
机油保养你得买好的吧？
装备不能太差吧？最少也得买个上千的头盔吧？
摔车通常可以避免，原地倒车基本上很难避免。倒一次车。牛角必坏，好几万的车子买个百十块钱的牛角？一对儿DMV的牛角最便宜的八百，加上补漆，基本上过千了。要是不幸摔坏了大灯风挡，再摔坏了车壳，呵呵，原厂配件价格基本上就过万了！
一辆家用A级轿车，比如卡罗拉。保养一次多少钱？一桶灰壳才不过300，钣金补漆呢，前后保险杠呢？
唉！
六、摩托车后轮摇控锁锁哪
车后轮摆动是什么原因？
轮毂轴承可能坏了。需要到维修点更换轮毂单元。速度开慢点，慢慢开到修理厂应该没有问题。切不可长时间使用，否则可能伤害半轴，损失会更大。早换减少损失。而且没有安全隐患。
七、摩托车后轮摇臂主轴异响
883 新换摩托后轮摇摆是否需要更换？
看这样子是轮胎边线没对好，让师傅检查一下是不是轮胎靠近轮毂那里有一圈标志线，没有上均匀，有的部分压到轮毂里面了，拆了重新装一下，再充气的时候不要太急了，先看看是不是两面都对齐了再把气冲满。
八、摩托车后轮摇晃有异响
进来看看视频，摩托车后轮这样抖动算正常吗？
轮毂没偏，是轮胎的问题，这种三五十块一条的杂牌胎纹不正属于正常现象，踏板车速度没多快，不用管，觉得不行就买个正经的朝阳之类的大牌轮胎
九、感觉摩托车后轮有点左右摇
摩托车单摇臂和双摇臂那个最好?
我有一个大胆的想法，单摇臂可以在轮毂右侧加一个带线槽的轮子，遇到极端情况可以把后轮当成一个绞盘来脱困.
还有一个不算大胆的想法 ,多准备一个轮毂, 过一把滑胎瘾, 或者爬个山. 那么单摇臂自己估计就可以换了
晚点买个单摇臂玩一下子
十、摩托车后轮左右晃
摩托后轮与摇臂的左右间距不同，可以调整吗？
个人认为，不必理会。设计出来就这样。考虑到各部件，螺丝，装配等等误差，定 的太死反而不好。我见过别人也很介意这个，然后他用垫片加进去，使左右看起来平衡，然后也没啥， 搞和没搞都一样。
这车 400太子？
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