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摩托车125风门怎么开关(摩托车125风门开关怎么使用)

662 2023-02-28 00:08 摩托车报价网

一、摩托车125风门怎么开关

摩托怎么判断风门是开还是关?如图,我这个是开着的还是关着的

一般的化油器风门打到这个位置是关闭。

你可以风门关闭后,让车着一会再关闭。

如果老是出现不好打火的情况,建议找个修车的检查一下化油器。

二、摩托车125风门开关怎么使用

摩托车怎样算打开阻风门?

现在摩托车都是电喷的不用手动开风门,老式的化油器摩托车,五羊本田的话是给风门开关拨片拨到最上边,正常发动行驶的时候给拨片放到最下边就行了

三、摩托车125风门开关图

125摩托车冷车启动后为什么容易熄火 怠速是1500?

每年冬季,有很多摩托车都很难启动,这个问题一直是摩托车车主头痛的事,甚至到维修店换一堆东西这个问题也没有解决!如果你的摩托车冷车也特别难启动,每次启动都要拉风门才能启动,甚至也启动不开,就是启动开了一加油门就熄火,这样的事是不是让你很烦恼?

今天我来教你,不花一分钱自己在家就能轻松解决。首先我们拧掉化油器节气阀上上面的盖子,取出节气阀,再取出节气阀上面的油针,油针上面有一个小卡簧片,这个卡簧片出厂时是在中间的位置,我们只需要向下调动一格。这样可以给摩托车加大汽油和空气的混合比,车子自然就好启动了。

启动开后如果摩托车怠速不稳,这样我们就需要调整混合比。调整混合比之前首先把怠速调高一点,启动开后等摩托车发动机完全热后再调整。然后找到化油器上的混合比螺丝,不管是顺时针还是逆时针,调到摩托车发动机转速最高停下来,这样混合比状态也是最好的,也是最省油燃烧也最充分,发动机动力当然也是最佳状态。

然后我们再降下怠速螺丝,让发动机转速每分钟1200左右这样就可以啦。

四、摩托车125风门开关示意图

开风门行驶摩托车有事吗?

试试啊 你知道什么 是 开风门 什么是关风门 就瞎问

开 和 关 都分不清 你试一下就知道了

按照你想的 开着 拧油门你听听啥动静 跑起来啥感觉 看看你排气管 冒得啥烟 你就明白了

五、摩托车125风门开关

125老摩托车,只能脚踩着火,为什么别人一脚就能踩着,我踩半天踩不着,有什么技巧吗?

拉风门 用力踩 实在不行挂三挡推燃

六、125摩托车风门在哪里

摩托车上这个是什么东西?

这个叫做阻风门,化油器车基本都带有这个装置,是辅助车辆启动用的,一般在天冷、车辆不好启动的情况下使用,等待车辆启动成功后将其推回到原位即可。

七、125摩托车风门往上是开还是关

摩托车如何正确升档和降档?

再补一个,我说的抬头是起步瞬间的前轮稍微离地,不是把前轮立起来那种作死玩法

再更一下,抬头和憋死问题,只要你起步加速度足够大,就能抬,再同一转速下,低档比高档扭矩大,所以一档松离合是可以抬头,你们抬不了说明油门不够大,松的不够猛emmm,憋死问题,是因为在高档,由于扭矩小,加速度小,有可能带不动车,憋死,但是我那个车被我全拆过,节气门啥的都调了,3挡5挡起步没事。

扭矩和加速度问题,就是如果你速度很低,低档轰油门能感觉推背,高档却感觉加速很慢,需要很久才能加上去,但是最终速度高档快,原理是高中物理emmm

当然这个方式别学,125耐操,踏板轻骑啥的这样搞有可能飞出去。

为什么我能这样搞,我那辆125从暑假一直放院子,风吹日晒到春节(因为盖房子)我去买东西当然打不着,于是先把侧盖打开(125侧盖打开,电池下头有随车工具)拿到工具把火花塞卸出来擦擦,压了一下调间隙。装回去,检查汽油机油量,然后上去,脚推,推动就挂挡,然后晃,让机油循环一下,然后蹬,蹬不着(当然电瓶也没电)把风门全开,节气门调一下,空滤的盖子打开,蹬着,轰油门,这时候你只要你降油门他就熄火了,让他怠速一会儿,然后盖好空滤,装好侧盖,调节气门到完全松开油门时可以怠速平稳运行,然后熄火,再次蹬,蹬不着,风门全开,蹬着,维持油门,风门半开,加油门,踢脚撑,挂挡,走,冬天不调风门有时候真的打不着,所以我都是开风门点火,半开起步,跑的机器热了再关风门,风门开能感觉到车没劲。

还有一个是减速,我是想减速的时候捏离合,离合效果不够或者想停车才离合加刹车,紧急才离合刹车和手刹的,有时候也会直接挂一档减速,真的别学emnn,我125习惯是离家500m之前还5挡呼呼的,然后捏离合同时降1挡防止有熊孩子,如果到家门口还没有,就不松离合直接空挡,熄火刹车,我真的很执迷于正好停到家门口emmm.

然后我有次骑了一次同学的踏板,然后也是5挡呼呼的,降一档的时候胎响了吓死我了,125和重机这样搞没事,因为车重,惯性大,踏板这样搞刹车印都能出来。

最后,别跟我学emmm

我第一次骑摩托,是初三,一个餐馆老板给我说你要能上去溜一圈就免单,然后我平时也懂些机械原理,上去,打着,捏离合,踩挡,松~。

我一开始都是一档起步,然后升挡,有段时间我一直3挡过,最惊险的是有次我弟让我带他,妈个鸡车头翘起来了,我一紧张油门拧死,感觉控制不住,趴下抱油箱姿势,duang~嗯,我飞出去了,手指骨折,因为趴下抱油箱,并没有撞到头,奥对了摩托车倒了是会漏油的,于是我赶紧关了油箱,坐在地上,看着一个倒地上的破125思考人生。

后来歇够了忍着疼骑到镇卫生院,给我打个夹板,我晚上骑摩托回去,嗯,大夫看到我骑摩托来的。

后来我就飘了,一档起步离合松太快容易抬头,松慢了又容易憋死,于是我都是二档油门平稳,慢慢松离合慢慢走,有时候甚至5挡起步,不要问我问啥能起来,我调了节气门,平时就是5挡,声音很小,油门不加,跑的和电动车差不多,刷街。

但是这样有个毛病是有段时间我们那里油品不好,转速低了容易熄火,遇到赶集的时候,那些老头老太太瞎鸡儿加塞,慢悠悠骑着一个急刹,熄火了,于是我就捏离合,因为惯性车还在跑,于是直接点火,走~,好几次因为转速低熄火我都是直接捏离合让车滑行然后立马补上。

再后来我就基本不怎么刹车了,小减速捏离合,前边慢悠悠还堵着路,捏离合然后加油门,轰轰的喇叭都不用了,真的,档位和速度没多大关系,5挡也可以比3挡慢,我提速是两种方式,一种是捏离合,轰油门,转速上去松离合,感觉一顿加速了,一种是降挡,加油门,感觉车震的情况,感觉速度差不多就升挡,加油门。这种方式其实很暴力,但是125皮实emmm.

其实档位切换的是扭矩,如果起步,5挡,只要车能跑动,就算你捏死油门,因为扭矩小,车是缓慢加速的,但是如果1挡2挡,这个加速就非常快了,但是速度加到一定程度,到达档位上限,油门轰的一批就得升挡了,直接感受就是油门不变,发动机由轰鸣改为平稳了。但是125循环挡,5挡慢速变 1挡没事,因为速度匹配了,如果高速变一档,刹车效果很明显,骑125惯了习惯会很暴力,比如骑同学小踏板我直接5挡降一档,胎都响了。

反正我的经验是重摩托比轻骑安全,有80多km,有个女司机半路开车门!捏离合脚刹手刹,不转弯(转弯我得飞出去)刹停,老长一个刹车印,都感觉车把抖了。轻骑,emmm,骑不快,骑快了飘,摁不住,真的,骑摩托的都知道自己几斤几两,车多块,和4轮不一样,车的工况直接感觉到,飞出去那是他们想装逼装漏了~

八、125摩托车的风门是干什么用的

摩托车开着风门着火一个多小时,等我发现的时候的时候已经有很大的糊味,发动机变黄,想问问对发动机影响?

谢邀

打开阻风门,会让进入发动机的混合气体成分中,空气的成分减少。(也就是汽油的成分占比变多)通俗的讲就是加浓了参与燃烧的混合气。

过浓的混合气体进入发动机会怎么样呢?

首先是因为缺氧,造成燃烧不完全。 汽油在没有充分燃烧的情况下会产生大量碳化大颗粒化合物。

从外观上看,就是排气管会有黑烟冒出。

其次,这些黑色的燃烧不完全的物质,会附着在火花塞,进排气门,活塞表面。

进排气门,其实单纯一个小时应该影响不大。

火花塞则是中毒最深的。

建议将火花塞拆除,使用化油器清洗剂及软毛刷清洗后,使用塞尺检查电极间隙确认完毕。

安装回车辆。

总结一下:就是没啥影响。

九、125摩托车怎么拉风门

五羊摩托车打不着火怎么办?

为啥不是电池的问题呢?

首先,因为化油器没到工作温度,天凉肯定不好着,所以打车之前用物理手段让他暖和点,拉上风门,车会相对来说好着一些,这都是正常情况。

但是你说你只要开着大灯,电压就不足以支持启动马达,那明显就是电压问题。因为车子设计之初就是即使你打开全车电路,也有充足的电量来启动发动机的。否则大贸车一个个都不能关大灯,它们怎么打的着?

十、125摩托手动车风门使用图解

摩托车这个开关是干什么用的,如何使用?

化油器风门?你可以拍个全图吗

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