个人从泰国进口摩托车(泰产摩托零关税)

一、个人从泰国进口摩托车

购买一辆进口摩托车要交哪些税？

摩托车的进口，在费用方面不光有税费，楼上在税费方面说的很清楚了，我补充全面点。

税费包括3块：

关税：排量800以上的税率30

排量500~800的税率40

排量500以下的税率45

消费税：排量200以上的税率10

排量200以下的税率3

增值税：17

这里我再补充一点，如果是东盟国家生产的车，进口到中国的话，根据中国东盟自贸协定，关税为0，当然消费税和增值税还是要交的。日本四大厂在东盟国家都有厂家，就是看看你喜欢的车型是不是在那儿生产了。

为什么很多车型为什么没有大贸也就是正规贸易的进口，这里要涉及两个问题，一个是政策，一个是费用。先来说说政策，进口到中国的中国的商品，必须经过中国的商品质量认证，俗称3C，一涉及到认证就是有费用的，而且这个认证必须厂家来做，这也就是10年前很少有大排车正规进口，因为厂家认为中国市场对大排量基本禁止，没有市场，那就不用做这个认证了，认证是按照车型算的。简单说，他觉得划不来。所以，那时候正规进口的大排量摩托只有本田的四款车，具体型号不记得了。那那个时候，自己进口车可以吗，答案是否定的。

但后来政策有了变化，允许贸易公司直接进口车，也就是平行车进口，有人也就小贸。在商检上，如果你要购买的车型已经有了3C认证，那你可以直接通过贸易公司进口到中国，不必再被厂家经销商剥削高额利润。补充一点，光日本本田就有近800种车型，所以他是不可能对每款车都做中国政府的大3C认证的。如果那个车型没有做过商检，现在也可以运回来再对该批车做商检，俗称小3C，每批车费用大概几万，所以车多的话，每两成本就分摊了。补充一下，如果你的车型哪个哥们已经小贸进口过了，这个在中国你就有办法买到复印的小3C资料，价格几千不等，在中国有人的地方就有江湖嘛。如果这个车型没人做过，那就只能自己去商检了。

所以楼上如果喜欢哪种车型都是可以正常进口到中国的，但考虑成本的原因，多找几个人一起买，在运费和商检上就能分摊不少，然后就是找个靠谱的贸易商，操作上都很简单。

二、泰产摩托零关税

如何看待进口摩托车因为关税、消费税、增值税在国内的售价翻倍？

先说结论，卖的贵是经销商层层加价而不是因为税。

不多说直接上数据，进口摩托车如标题所说要交三个税。

关税：500ml以上30%，500ml以下45%。

消费税：10%。

增值税：13%。

引进价格＝离岸价+关税+消费税+增值税

比如说杜卡迪821，离岸价是7800美元，50000人民币。

关税＝50000×30%＝15000

消费税＝（50000+15000）×10%÷0.9＝7222

增值税＝（50000+15000）×13%÷0.9＝9389

引进价格＝50000+15000+7222+8989=81211

那么杜卡迪实际国内售价是多少？

128500。

一辆车赚47280？别急，还没完，杜卡迪是泰产，0关税，所以说以上全部推倒。

关税＝50000×0%＝0

消费税＝50000×10%÷0.9＝5555

增值税＝50000×13%÷0.9＝7222

引进价格＝50000+5555+7222＝62777

一辆车赚65723，比引进价格都还贵。

防杠我先提一嘴，别和我说什么3c运输费房租人工，是国外不用运输还是国外不用开店还是国外不用请人卖车啊？动动脑子。

这帮挨千刀的二鬼子赚了这么多年钱，锅倒是都给关税背了，所以说大家最开始的讨论点就错了，这些税根本不是车贵的原因。

三、泰产摩托车多少关税

如何从泰国进口摩托车回中国，需要如何办理以及费用多少？

没必要的，可以找车店的大神刷个电脑，不过千数块钱，要直接进口连检测运费什么的算一块有点得不偿失

四、泰国的摩托车可以运回中国吗?

国内摩托车凭什么能卖这么贵?

在整个中国税务体系里，进口摩托车不论排量是被划为奢侈品行列的。首先避不开的就是关税，进口摩托车的关税高达30%-45%的高位，而且需要注意的是，这个税率已经是摩托车进口最惠国待遇，如果不是最惠国，光是关税就高达150%。

进口摩托车的关税税率，500cc以下的摩托车关税是45%，500cc-800cc的关税是40%，800cc以上的关税是30%，这个税率是最惠国待遇，如果不是最惠国，大家也看到了，是150%，除了关税，还有增值税17%，和消费税10%，增值税的意思就是在流通环节中，每过一个环节，产品都会增值，都要收增值税。

还有最可怕的3c认证就不提了，难过

五、泰国摩托车进口关税是多少

为什么大贸摩托车多是泰产或者印度的？

简单而言 中大排摩托车的消费人群集中在对印对泰贸易友好国家

简单而言就是欧美地区对中国和对印度泰国关税不一样

而即使中国将进口大茂税率加高到100% 对总销量又能有几分的影响呢？

买的人少话语权就小

六、泰国摩托车入境中国手续

泰国制造的摩托车、汽车(包括以前的随身听、MD)等质量都很好，但为什么泰国不发达？

泰国制造的摩托车好么？？

泰国工人到了下班的时候会非常准时的停下手里的工作，那怕正在组装的螺丝还没有上紧。

再说泰产的进口大排量摩托车都是在泰国组装，并不是泰国生产。因为亚太地区进口协议，泰国进口的关税要比欧美和日本进口的关税低的多，劳动力还很廉价。

中国在很早之前也是这样的现状，只不过现在正在慢慢转型。那会儿中国沿海地区地租便宜劳动力还廉价。后来随着国力逐渐提高，我们发达起来了，那种劳动力工厂要么內迁了要么转型了。

七、泰国进口摩托车零关税吗

进口摩托车税为什么这么高？

高关税主要还是为了保护本土企业，减少对本土企业的冲击吧。

八、泰国买摩托车0关税吗

加入了RCEP之后买日本进口的摩托会降价吗?

根据华西证券的研究分析，由于日本大多数摩托均在东盟生产，并进口到我国，而东盟国家生产的摩托车整车目前已经享受零关税进口中国的贸易福利，因此，虽然RCEP的签订将使区域内自由贸易程度显著提升。协定下的货物贸易零关税产品数整体上超过90%，但对于摩托车的关税影响比较有限。

目前，主流外资品牌中：川崎Ninja400、Z400、Ninja 650、Z650、Z900等在泰国生产，本田CB500X、CB500F、CBR500R、CB650R、CBR650R等在泰国生产，KTM 250 DUKE、390 DUKE、RC390等在菲律宾生产，杜卡迪Scrambler 800、Monster 797、Monster 800等在泰国生产，Vespa Primavera 150、Sprint 150、GTS 300等在越南生产，享受零关税。

RCEP虽然新增中日自贸关系，但主要日系进口摩托车整车均在东盟生产，RCEP签署仅影响极少数在日本本土生产的高端车型。因此RCEP对日本进口的摩托车对价格影响预估不大。

九、中国关税对泰国摩托车进口的影响

泰国摩托车如何骑到国内？

理论上可能

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境外机动车入境中国对于你这需求是一件只有理论上可能的事情."云南省边境地区外国籍机动车辆与驾驶员入境出境管理暂行办法"了解下.

另外,如果你在中国没有E,F照,而且在泰国也是刚刚考取的摩托车照.那么恭喜,你没法离开泰国国境的.

泰国新考的驾照是"临时驾照"有效期1-2年不等.等有效期结束之后才能换发"5年有效期的永久驾照".

泰国申请"国际驾照",需要查验"永久驾照",合格的当场签发1年期"国际驾照".

中国申请"泰国驾照"换发"中国驾照",需要"5年有效期的泰国驾照",加上"驾照签发时泰国的有效签证"复印件,加上"指定机构出具的翻译公证件",以及其他一些各地车管所单独的规定.

最后,挂外国车牌入境,你是打算直接换中国牌么?那么请先交税,办理进口手续.

如果一直挂外国牌,各地的警察叔叔会热烈欢迎你的.

十、泰产摩托车有关税吗

中国什么时候降低摩托关税并且允许个人进口。？

没有可能，个人连一般货物贸易报关的资格都没有，机动车就更没可能了。