cbt摩托车改装图片(cbt摩托车改装后轮碟刹)

一、cbt摩托车改装图片

如何正规地改装摩托车？

改装摩托车这就是我的专业领域了，我是一个摩托车的狂热爱好者改车那都是家常便饭。我能理解每一位摩托车爱好者对于自己的爱车都格外疼爱，想把它变成世界上最炫酷的车。

对于改装车这一块，我们还是要乖乖听国家的话。首我国国家法律明确规定了，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变车辆登记的结构、构造或者特征。因此，我们要在法律法规允许的范围内正规的改装摩托车，大家可要和我一样做一个遵纪守法的好公民。

这么些年我也改装过不少的摩托车，其中摩托车的版花、大灯、排气、轮胎等都可以改装。这些部位都属于常见的改装范围，它们并不会改变摩托车的样式和结构。只不过需要注意的是不可大面积的改变外观一定要控制在车身面积的30%以内，轮胎虽然可以改装但是切记不可以改变其原厂的规格型号。

摩托车的版花是我经常动的地方，我会给我的爱车贴上各种各样好看的贴纸，换不一样的“衣服”。作为我的车，在外观上就要有一种与众不同的风格。当然了，有些贴纸可不只是起到美观的作用，就好比油箱贴就能够有效的防止衣服上的坚硬部分对油箱造成划痕。这东西也不贵，某宝上几十块钱就可以买到了，便宜！

前段时间买的NK250的轮胎就被我改了，我用的是腾森轮胎TS-689系列，前轮是110/70-17 TS-689F，后轮是140/60-17 TS-689。当时看中这条轮胎是因为它的花纹设计的很好看，两侧各异的花纹沟简直完美，工艺看者还蛮精湛。

需要注意的是，改装过后的摩托车一定要到当地的车管所备案登记，不然会被认为是私自非法改装，是要被没收爱车的。

二、cbt摩托车改装后轮碟刹

请问有车友知道摩托车CB400X有什么需要改装配件的 吗！？

我朋友订的就是400X，虽然车还没到，他就买了HFK行车记录仪，萝卜射灯，发动机护板，护杠防摔块，加高风挡，油箱贴，手机支架。改装还是要根据你自己的实际需求来购买。

三、摩托车cbs改装

哪几辆摩托最适合改装成复古风格？

我个人比较喜欢玩80.90年代的一些小排量老车，

本田系列c70,c50,win100,cm125,cbt125,cg125,ca250等等。这些小排量车子修复加改装，别有一番风味。

还有嘉陵红鸡公，嘉陵70，重庆雅马哈cy 80，铃木gn125，雅马哈劲豹等等众多老车，

都可以再闲鱼上以比较低的价格买到，而且这种车子经历过时间，大多有一些旧，但是那个年代的车子质量都很好，实打实的材料，老车在维修的时候又能够学到一些维修的知识，自己花精力去修复➕改装，我觉得是一件很有意思的事情。

四、cbt125摩托车改装

在合法的范围内，摩托车可以如何改装呢？

基本上没有合法的改装范围，改变车身颜色需要去车管所办理变更登记。

对于不影响安全的合法改装，法律规定不明晰。其他诸如三箱、互杠、手机支架等，交警都可以依据行驶证照片判定非法改装。

五、cb-1改装

摩托车有哪些合法改装？

1，护杠，2，灯（不包括射灯）3，箱子，边箱不得超过车把10厘米（左右），尾箱不得超过最后边10厘米，不高过1.5米。4，手把，改成加特的没事。5，坐垫太硬可以改软点。其他的暂时没想到呢还，改装是为了方便，不是改排气装B炸街，改灯是为了天黑路面视线，不是为了晃对面。有点公德心吧。别招人讨厌。文明骑行。

六、本田cbt摩托车复古改装

改装摩托车有什么需要注意的吗？

没有什么需要注意的，你钱包允许的情况下随便弄。之后去交警大队备个案即可，通不通过的骑了再说，反正你是整条街最靓的仔

七、cbt改250

摩托车上有哪些实用的加装/改装？

1、防摔杆！（翻车的时候还能保护一下脚不被压）

2、挡泥板！（跨骑还是考虑一下，飞溅的泥水会让人怀疑人生）

个人通勤骑行，如果长途再选配一些

1、手机支架，看导航方便不少（最好带USB的，方便充电）

2、射灯，晚上骑行更好观察路面情况

3、手把部位的风挡（因人而异）

八、cbt250超级改装

摩托车能改装吗？

可以改装，黄龙600 nk250 gpr150这些国产车也有刷车程序的。 黄龙600可以直接刷到1万5 6还不断油。 对发动机改装反而占少数。现在改装一般都是悬挂，刹车，刷程序，更换硬件。改装法律并不认可，所以挂着招牌改装的店面几乎不存在。不过一般车行都可以做的。 汽车也不可能取名为XX改装，就算有，被查到也会勒令改名的。也许是摩托车比较小众，所以你听到的比较少吧。

九、cb1改装

改装摩托车时要注意哪些细节？

1、改装不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，改装是一个无底洞，有多少钱都能砸进去，所以一定要理性改装。

2、原装车的化油器是有电子风门的， 它会自动打开和关闭风门，而改装车的化油器是没有这个设备的，有时候凉车启动需要手动打开和关闭风门。

3、不要盲目追求KIT排气（不算直排），这里指的是那些弯管、直炮等等不是说用了那个就一定效果好，那些排气很多是垃圾，例如国产的CIH，还有一些 是很好的排气，但是你的台湾改装缸未必推的动，这样会严重损失前段的。属于盲目改装，完全没有必要，一个米豹、V8或者JPR等的静音排气也是能有很好的 效果的，尤其是头段。

4、3.50－10的后轮胎是不能使用在DIO车系上的，但是ZX可以安装，而雅马哈的50发动机无论是几代一般都是可以完美安装的。

5、改装化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你进气过大，既费油又影响性能，改装化油器，一般对于JOG车来说改装47MM等 （70cc）汽缸用24MM化油器就足够。

6、改装化油器，从24mm以上的口径才需要换进气歧管，而改装20mm或者22mm口径的化油器不需要更换进气歧管。

7、传动上面的弹簧所说的1000的弹簧不是说从1000转起步，而是说比原厂弹簧加1000转，所以原装车切忌盲目换弹簧，你的车未必推的动。

8、改装普里盘，不是说换了就会有效果，还要看你的车况，一般来说改装普里盘重点提升的是尾段，而且大部分普里盘在使用后还会降低你前段的力道。

9、不要认为把你的原车汽缸镗成70cc的就能达到和改装缸一样的效果，你要知道，你的缸的气道还是50cc的，你镗了后的还是不够用的，根本是进去了而出不来，虽然是会提升力道，但是你进去的那70cc的气是不能够完全排出来的，扫气根本扫不干净，只会造成你的车燃烧不充分，力道衰退。

10、改装车由于是已经变动了原厂设计的东西，所以它的耐久性是很低的，而且寿命很短（针对原装车），它的车况会一天不如一天（当然不是很明显），这就是属于改装车的正常衰退。

11、不要盲目换冬菇头，冬菇头也许真能使你的车性能有所增加，但是你损失的是你车的耐久度，就算是BMC出的冬菇头也是一样，他们不能像原厂空滤一样滤气那么干净，所以长时间使用会让你的车越越没劲，那些进气的灰尘就会像砂纸一样在你每天开车的时候打磨你的汽缸。

12、不要盲目换直排，直排简单说就是没有回压的直通排气，不要说人家ZX－12R、R1等车的排气也是直排，如果你拆开过你就会知道，那些排气是分舱室的，舱室越多低扭就越强劲，而高速呢就会差。咱们的2T绵羊也是一样，如果你拆开过排气你会知道那里面是分为几个舱室的，它的目的是为了增加回压，加强低扭的力道。

十、本田cb改装