禁止摩托车通行标志通过属于违法吗(禁止摩托车通行标志图片)

一、禁止摩托车通行标志通过属于违法吗

禁止驶入标志和禁止机动车驶入标志有区别吗？

禁止驶入标志和禁止机动车驶入标志，仔细看这两词组的差别应该不难判断出来，禁行的主体有区别。在交通道路上通行的主体不仅有机动车，还有非机动车，还有行人步行。

红圈里加一白杠，这个标志表示一切车辆不能驶入。应该就想到了路上不仅有机动车还有非机动车。这个标志会设在单行路的出口处，或者禁止驶入路段入口处。

红圈里机动车上一红斜杠，这个标志表示各种机动车不能驶入。可以这样理解，这个标志对车的限制范围应该是比上面的那个要小了一些。这个标志通常是设在禁止机动车禁止驶入路段的入口处。

禁止类标志 警示机动车驾驶人不要往禁止的方向行驶，避免交通事故的发生，保护人们的人身财产安全不受损失。

作为机动车驾驶人要了解各种交通标志，遵守交通规则，注意安全驾驶。

二、禁止摩托车通行标志图片

警察骑摩托进入禁行区域(高架、隧道等路口有明确禁止摩托车驶入标志的道路)算不算闯禁区？

不算，你会看到交通法写着“除执行公务的警用等等等等外”这几个字

三、禁止摩托车通行标志牌

如何看待摩托车上高速？

摩托车可以上高速，但要付出代价。

摩托车上高速是不可以被禁止的。也就是网友嘴里聊到的”下位法服从上位法“，既然上位法已经允许上高速，地方就不能再立法禁止。

这是第一层逻辑。

别着急，《道路安全法》还有这么一条规定：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。 遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。

这是第二层逻辑。

目前各级地方依据的都是第二层逻辑，也就是采用禁行、限行的方式避免摩托车上高速，因此会在收费站树立禁止摩托车通行的标志。记住，这只是禁止摩托车在这条高速上行驶，而非禁止摩托车上高速。

如果摩托车强行上高速呢？那就是按照违反禁行标志进行罚款和扣分，幅度根据各地不同而不同。在深圳乱停车可以最高处罚2000块。

有一个非常相似的例子就是北京限号。《道路安全法》并没有禁止机动车在北京市道路内行驶，但北京市依照《大气污染条例》制定了单双号限行，违反的可以处100元记3分。

《道路安全法》并没有禁止皮卡在市区行驶，但依照各地条例不同依然会进行处罚，佛山是200块和2分。

也就是说摩托车可以上高速，但要接受处罚，因为很多人认罚，所以交警目前采用的办法是劝阻，作为高速公路的管理放，高速集团也会协助劝阻。

随着这种情况愈发频繁，一个省份如果通过行政命令来实现禁止摩托车上高速的最终办法就是提高处罚力度，比如提高扣分，提高罚金。

摩托车可以上高速吗？可以，抓到就罚2000元。

那为什么会出现 @偶卖糕滴 判决书的那一幕呢？得仔细看判决书，法院认为交警的处罚是合理的，后来又是不合理的。

比如广东各个收费站都有禁止摩托车通行的标志，交警只要提供原告上高速的截图和禁行标志，这个处罚就可以得到法院支持。

万一摩托车是从广西收费站上高速，又假如广西默认摩托车可以上高速，等摩托车行驶到广东境内，广东交警没有在高速路段树立摩托车禁行标志，或者说出现禁行标志之前，他就已经在高速上了，就算摩托车从广东收费站下高速，禁行对他也是不适用的，处罚就没有依据。这就是为啥会有高速交警引导下高速。

至于广东交警表示，广东境内高速不适合摩托车驾驶，这是另一个层面的问题，有疑问的再更新。

四、禁止摩托车通行标志下面写着三轮摩托车

中国出了禁摩令，是就意味着不能骑摩托了嘛?

1. 二、三、四、五环的主路，全天禁止摩托车行驶。

2. 部分城市封闭快速路的主路，全天禁止摩托车行驶。具体包括：
2.1 阜石路高架路段(东段)，定慧桥-晋元桥
2.2 西直门外大街-紫竹院路(东段)主路，西直门桥-紫竹桥
2.3 西直门北大街-西土城路-学院路(南段)主路，西直门桥-学院桥
2.4 奥林西路全段

限行路段：
3. 京A号牌的摩托车，以下路段按时段限行：
3.1 国贸桥-新兴桥，也就是常说的“长安街”，7:00-20:00禁止行驶
3.2 天安门广场东侧路，天安门广场西侧路，7:00-20:00禁止行驶
3.3 府右街全段，7:00-22:00禁止行驶
3.4 北长街、南长街全段，7:00-22:00禁止行

禁行范围：
4.京B号牌、外埠号牌的摩托车，全天禁止在四环路以内行驶。但四环路辅路(内外环双方向)不在禁行范围内，也就是说可以在四环辅路上行驶。

须额外注意的几个问题：

5.某些道路，没有独立的禁摩标志，但设有机动车禁行标志，是否允许摩托车通行？
误解：没有禁摩标志，所以摩托车可以通行。
正解：摩托车属于机动车范畴，按机动车管理，所以有机动车禁行标志的路段，只要没有“摩托车除外”的特别说明，摩托车一律不准通行。
实例：府右街全段，北长街全段，南长街全段。上述三条道路两端入口处，均设有“7:00-22:00机动车禁行，公交、小轿车除外”的标志，对于摩托车而言，只有在22:00-次日7:00，才可以通行，其余时段禁行。
反例：陶然亭桥下南侧，西向东二环辅路，设有机动车禁行标志，但注明“摩托车除外”，即除了摩托车以外的一切机动车均禁止通行。(这可能是北京唯一一条摩托车有“特权”的道路。)

6. 关于摩托车是否按尾号限行
误解：只有小汽车才按尾号限行，摩托车不限。
正解：摩托车也按照尾号限行规定执行，范围：工作日的五环路以内区域。此规定早已得到交管局证实。

补充～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～我是愉快的分割线～～～～～～～～～～～

禁摩城市：
华东地区：
江苏：无锡 常州 南通 扬州 盐城 张家港 江阴 昆山 淮安

苏州市区内禁摩，市区内无法办理牌照市民也不可以(经评论区指正)
浙江：杭州 宁波 绍兴(评论区纠正：杭州城区没有临平区，应该是余杭区。现在余杭区、萧山区禁摩。)

福建：福州 厦门 漳州 泉州
山东：烟台 (摩友提供消息，说烟台不禁，核实中)泰安
安徽：合肥
江西：南昌

华南地区：
广东：广州 东莞 深圳 湛江 佛山
广西：南宁—
海南：海口 三亚

华北地区：
河北：石家庄 秦皇岛
山西：太原 忻州
内蒙古：伊盟东胜 呼和浩特

华中地区：
湖北：武汉 宜昌
湖南：长沙 衡阳 郴州 邵阳 怀化
河南：郑州

东北地区：
辽宁：沈阳 丹东 铁岭
吉林：长春 吉林
黑龙江：哈尔滨

感谢评论区纠正:哈尔滨不禁摩，而是限牌，主城区黑A牌照不发了但是发黑AM，黑L,黑R牌照，只有黑A，黑R(农垦系统）的牌照能在主城区行驶，黑R牌照不得转让，黑A牌照部分路段限行，黑R（农垦）牌照任何区域都不限行。

西南地区：
四川：绵阳
云南：昆明

西北地区：
陕西：西安(解禁啦， )
新疆：乌鲁木齐

特殊地区：
北京
不禁摩。京A除2、3、4、5环主路、长安街以及有线性标志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能进4环。外埠拍照，全天禁入六环。（京B天天进四环，四环内的大京B不计其数）；
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上海
限牌不禁摩，任何地方外牌摩托都不能进入；
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辽宁
大连限行，非辽B市内四区牌照全天禁止入市内主市区，全市主干道禁止摩托车通行，市内快速路禁止摩托车通行；
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重庆
禁内环快速路、机场路、双龙大道；
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内蒙古
包头禁昆山钢铁大街、青山钢铁大街、文化路；
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天津
外环线以内禁摩，其他地方证照齐全就可正常行驶；
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青海
西宁市中心部分地区禁摩；
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陕西
咸阳市按规定算是禁摩，但力度不大；
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河北
1、唐山市里建设路、新华道、北新道、南新道几条快速路早7至晚9点限摩，其他道路没见到限摩标志。牌照只能去外县上；
2、承德市几条主要街道禁摩；
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河南
1、郑州四环以内禁摩；
2、焦作市解放区、山阳区只能跑有市区通行牌的摩托车。其它区县有正规手续（不区分外地）可正常通行；
3、信阳非A照不可进去市区，早七点至晚七点之间非A照不可进市区；
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山东
济南不禁摩，部分路段限摩，有牌有证走限摩路段一般也没事；
高密县不禁摩，但罚款力度大，江湖传闻，宁走阎王殿，不过高密县；
泰安不禁摩，原来是想禁，后来开代表会没有通过

安徽
合肥一环禁摩，外地摩托不得进入二环以内。安徽长江大桥勿进，进了罚300；
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湖北
武汉三环内不让摩托通行，摩托车加不到油。据网友提供资料：中山路加油站（必须有牌照），江夏区（必须有牌照），武汉高铁站三环线外可以加油；
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江苏
1、南京是限制摩托车：蓝牌摩托车给上牌，全市通行；黄牌不再发放，原有黄牌照骑；限制外地，郊区牌照车辆进入限制区域；
2、常熟市区禁摩，警察一般不抓摩托，水车也不太管；
3、淮安名义上禁摩，但是证件齐全的情况下是不会管的；
4、镇江限摩，实际上环境较宽松；
5、常州限摩，五角场以内市区摩托车七点到晚上七点不准进，其他时间不做要求。武进区除市区一小块，其它均可行驶，其他区不禁摩，但是要上苏D牌，必须是非禁摩区户口；
6、苏州非苏州市户籍人员不能上摩托车号牌；
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江西
赣州中心城区河套内限外地摩托车，章江新区，开发区不限；
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浙江
宁波海曙区、江东区、江北区禁摩；
杭州市区除临平区、萧山区不禁外其余为禁摩区；
温州限外地牌照；
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福建
1、厦门市区湖里区、思明区禁摩，岛外海沧区、翔安区、集美区、同安区都可以正规合法上路；
2、泉州丰泽区、鲤城区禁摩 ，晋江外地牌不能进市中心；
3、福州市平潭县目前允许摩托车行驶的只是停止给摩托车上牌而已；
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广东
1、中山不禁摩，理论上限摩，人性化执法，只要证件齐全，态度好也不会太为难你；
2、惠州限摩，要有入城蓝牌才能跑，如果外省牌照或无蓝牌。罚款200两分。市区禁摩，郊区不禁，博罗镇不禁。摩旅的朋友可以走环城路路过；
3、佛山禁止外地牌照在市区上路。佛山禅城南海桂城禁摩，其余地方都是限摩；
4、珠海斗门区和金湾区虽然不禁摩，但是外地牌不允许驶入珠海；
5、珠海虽然禁摩但是很少在路口设卡抓车除开严打，晚上八点后除开拱北口岸基本都安全，在珠海加油只能用中石化加油卡自助加油，或者是去偏僻的加油站；
6、韶关只是限牌，市区只能本地大牌；
7、汕头市区限外，龙湖区金平区已经不给让摩托车上牌；
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广西
1、南宁快环内禁摩，快环路和快环外可以跑；
2、北海市区限本地牌；
3、桂林，市中心不能通行；
4、柳州是城区限摩，需要本地驾照参与摇号，每个季度900个号；
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四川
1、成都三环内限摩，其余地方不禁摩；
2、宜宾白天老城区禁摩，城区晚上9点到早上8点可以通行；
3、西昌航天大道不禁摩，长安路7:00-22:30禁摩，其他时间可以通行。
4、泸州江阳区主干道延伸龙透关一线7:00-22:00限摩；
5、广元市南河汽车站门口路段禁止摩托车通行；
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贵州
贵阳摩托车不能进入一环路，其余路段都可以骑行，上牌验车都正常通行；
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云南
昆明二环内限摩，云A0 云A1 牌照开头可以进城，其他牌照都可以二环外跑；
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新疆
喀什市区禁摩托；

明令禁止摩托上高速：
江苏 江西 浙江 上海 湖南 河南 山东 广东 安徽 福建 四川

允许摩托合法上高速：
北京 辽宁 河北 湖北甘肃 青海 云南 广西 海南 新疆

欢迎大家补充纠正！
摩旅在外的人越来越多，脚下的路也越走越长，禁摩始终是让人头疼又不得不去面对的话题。愿摩友朋友们可以安心出行，享受旅途的快乐！(转截于摩友圈，希望有助于摩友出行一一天下摩友一家人)。

祝大家骑行愉快！

做一个遵纪守法的摩友，我以身作则！

五、禁止摩托车通行标志单车能吗

道路上禁止通行标志牌该如何区分？

不知道您说的是不是禁止标志的分类还是指禁止通行标志？

严格意义上讲，禁止通行标志是一个外面是红边框、里面是白色空心的标志，表示禁止一切车辆和行人通行。设在禁止通行的道路人口附近。一般在快速路、高速公路的反向匝道入口或者主线的反向设置，禁止一切车辆和行人驶入，以保证车辆、行人通行安全。

六、禁止摩托车通行标志的依据

为什么有的路段禁止摩托车通行?

你好，本人85后驾校教练员，我来回答下：

前言

根据《道路交通安全法》第三十九条 公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。所以交警是有权利根据路段情况限制摩托车通行的，有禁行标志绕开即可！

政策法规

第三十八条 【通行原则】车辆、行人应当按照交通信号通行。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。“此路段禁止摩托车通行”，应该是前面有摩托车禁行标志，而你没注意到。如果有交警指挥，说禁止摩托车通行，那也不能上的！

摩托车禁行处罚规定

根据《道路交通安全法》第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款；根据《中华人民共和国公安部令第139号》 驾驶机动车违反禁令标志、禁止标线指示的，机动车驾驶人驾驶证一次记3分；一般情况下的，摩托车闯禁行将被罚款20到200元，并扣3分；摩托车闯禁行而且无证驾驶的，将被暂扣机动车，罚款200到2000元，处15天以内拘留；无证驾驶无牌摩托车，如果在禁行区域发生交通肇事的，有可能承担刑事、行政和民事赔偿责任。《交通安全法》规定：公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车采取疏导、限制通行、禁止通行等措施，并提前向社会公告。

七、禁止摩托车通行标志,电动车能走吗

我在证件齐全的情况下骑摩托车上了禁止摩托通行的高速路被交警逮住会有什么处罚？

不处罚，驱离或带离高速而已，极个别特别严格的省份会100块+3分，从法理上讲属于违反道路禁令标志，因为高速路口有禁止摩托车驶入的牌子，不是什么重罪

去年国庆跑贵州回来经过重庆，被交警拦下来，强制带离，下了收费站还我驾照行驶证，又塞给我两个月饼，祝我中秋快乐……………晚上吃饭的时候掏出来一看，花椒麻辣牛肉馅的，月饼……………

我：喵喵喵？

八、禁止摩托车通行标志包括轻便摩托车

谁能全面的解释一下，我们为什么要禁摩？

请药师琉璃光如来,日光菩萨,月光菩萨

老衲见此问题下怨气太重，特来化解。

哪些城市正在禁摩？

北京市北京市不禁摩。京A除2、3、4、5环主路、长安街以及有限行标志的路段，均可跑，更可上高速。京B同京A，但不能进4环，外埠拍照，全天禁入六环。天津市天津市外环线以内禁摩，其他地方证照齐全就可以上路。河北省石家庄、秦皇岛、唐山市、承德市唐山市建设路、新华道、北新道、南新道早7至晚9点限摩。承德市限摩范围为南营子大街、新华路、武烈路、东大街、丽正门大街以内的所有城区道路，从早7点到晚8点禁行。内蒙古自治区伊盟东胜、呼和浩特、包头包头昆山钢铁大街、青山钢铁大街、文化路禁摩。黑龙江省哈尔滨吉林省长春、吉林辽宁省沈阳、丹东、铁岭、本溪、大连大连非辽B，市内四环区牌照全天禁止入市内主市区，不含新开发城区，全市主干道禁止摩托车通行，市内快速路禁止摩托车通行。河南省郑州市、焦作市、信阳市郑州市四环以内禁摩。焦作市解放区、山阳区只能跑有市区通行牌的摩托车。其它区县有正规手续(不区分外地)就行。信阳市早7-晚7:00非A牌照不可进入市区。山西省太原市、忻州市湖北省武汉、宜昌武汉、宜昌三环内不让摩托车走。摩托车加不到油。据当地车友提供信息：中山路加油站(必须有牌照)，江夏区(必须有牌照)，武汉高铁站三环外可以加油。上海市上海市任何地方外牌摩托车都不能进入。蓝C郊区49CC牌照，现在只发这个牌照，只能郊区开，而且要上海本地考的F证。黄C郊区牌照，3万多，郊区可以随便开。蓝A牌照49CC市区随便开，9万。黄A牌照市区。25万。外牌到上海，在郊环外有些地方能开，318国道进来可以到外青松公路郊环沿线通过。江苏省南京、常熟、苏州、无锡、常州、南通、扬州、盐城、张家港、江阴、昆山、淮安南京蓝牌摩托车给上牌，全市通行，黄牌不再发放，原有黄牌照骑，限制外地及郊区牌照车辆进入限制区域。常熟明令禁止不能进市区，但警察一般也不抓摩托。常州五角场以内市区摩托车07：00-19:00不准进，其他时间不做要求，武进区上苏D牌，必须是非禁摩区户口。市区08：00-18：30禁止行驶，其他时间可以行驶。苏州非苏州市户籍人员不能上摩托车号牌。浙江省杭州、宁波、绍兴宁波市海曙，江东，江北老三区禁摩，下属县市不禁。温州市限外地牌照。安徽省合肥一环禁摩，外地摩托车不得进入二环以内，安徽长江大桥勿进山东省济南，烟台、泰安泰安市只禁排量250以上的，而且仅仅是在泰山区禁重庆市重庆市内环快速路，机场路，双龙大道禁摩四川省绵阳、成都、宜宾、西昌、泸州、广元成都三环内限摩，成都川AA川AB可以进城，绕城到三环查的最严，尤其注意天府大道。宜宾老城区白天禁摩，城区内晚21:00-早8:00可以行驶。西昌长安路早7:00-22:30禁摩，航天大道不禁摩。泸州江阳区主干道延伸龙透关一线早7:00——22:00限摩。广元市南河汽车站门口路段禁止摩托车通行。青海省西宁市中心部分地区禁摩。陕西省西安市、咸阳市新疆省乌鲁木齐、喀什贵州省贵阳摩托车不能进入一环路，其余路段都可以骑行，上牌验车都可以。主要严打的是中华路和延安路。云南省昆明二环内限摩云A0、云A1牌照开头可以进城，其他牌照都可以二环外跑，滇池路不能跑。福建省福州、厦门、漳州、泉州厦门市岛内湖里区和思明区两区禁摩。岛外海沧区、翔安区、集美区、同安区都可以正规合法上路。泉州市丰泽区和鲤城区禁摩，晋江外地牌照不能进市中心，其他地方不管。广东省广州、东莞、深圳、湛江、佛山广西省南宁、北海、桂林、柳州南宁快环内禁摩。北海市限本地牌照。桂林市中心路段不能行驶。柳州城区限摩，需要本地驾照参与摇号，每个季度900个号。海南省海口、三亚

知乎编辑器自带的这个表格是真不好用，以上内容收集自网络，如有错误欢迎指正。

所以按照怨气的逻辑，不限行区域的领导都是骑摩托车上班的，豁豁，画画的...

然后比摩托车价格更低的电动自行车、自行车也会因为这个产业没几个破钱，早晚被限行。豁豁...

实际上是的确很多城市禁摩，但即便大城市，比如重庆也仅仅部分路段限行，近乎属于没禁摩的城市。

为什么要禁摩？

我理解禁摩就二个原因，而且是互相关联的。

违法成本低

当年的广州火车站门口飞车抢劫估计全国出名，一辆二手摩托车就可以轻松实现抢夺财务，2000年的时候才修改法规，把抢夺定义为抢劫，从严处罚。

摩托车因为其便利性，反而大大增加违法逃跑的便捷性，速度快、灵活性高，成为犯罪分子首选的交通工具，《无名之辈》里的章宇不也是骑个摩托车抢了手机店一口袋手机模型嘛。

开汽车的要驾照，人人都知道，没驾照还开车到处跑的人比较少。但摩托车没驾照到处跑的就太普遍了，除了正规的骑士，证件齐全、全套装备，人家那是真的遵守法规。我小时候待的镇上，10辆摩托车8辆没有牌照，更别说有驾照了。我高三就骑着摩托车上下学，去县里面遇到查车的，先减速再加速就跑了，交警是不敢追的怕引起事故不值当。每年都有20来岁骑摩托车挂了的。

后来在合肥无证驾驶一次被抓了，自此再也不敢无证驾驶了，拿了C1后第一时间就去增驾了D。

管理成本高

抓摩托车比抓汽车难度高了不是一星半点，之前打车有个司机半路要停车上个厕所，车没熄火就跑了，我问司机不怕别人把车开走了？司机说给你一个小时估计都出不了市区，抢个汽车在市区根本跑不掉。但摩托车就难抓多了。

现在的广州基本没有摩托车了，但电动自行车闯红灯、逆行、超速比比皆是。怎么管？增加人手呗，我讲过一个十字路口八个辅警查电动自行车不带头盔的。见过在斑马线上拉个绳子直接拦在机动车道上的，就为了阻止电动自行车闯红灯。就问你这管理成本高不高。

因为违法成本低，管理成本又高，所以一刀切的“懒政”行为成为了治理摩托车的最佳方式。

综合素质低

摩托车是飒，飒到短视频平台一堆黑丝短裙的女骑士晒曲线，一个肉包铁的交通工具，有点脑子的都不敢这么骑吧。我估计这些人科目一都过不了。

真正的骑士是啥样子的，证件齐全、保险齐全，恨不得把自己多包几层。

无牌、无证、无保险，无装备，随便违法，冲卡闯卡。这样的综合情况下，真正守法的骑士反倒是稀有之物了。如果摩托车驾驶员都上升到骑士的认知水平，或许禁摩的环境会有所改善。

禁摩对摩托车行业带来的影响

禁摩之下，摩托车市场需求减少，的确对行业造成了一定的影响。但我国的摩托车相关企业仍然有超过百万家，而摩托车的年产量在2000万左右，而我国的摩托车保有量虽然受到城市禁摩的影响，但是依旧位居世界第二。一方面摩托车出口占比增加，另一方面不禁摩的三四线城市其实是摩托车的主要市场，现在这个市场反倒是被电动自行车蚕食的差不多了。

五羊本田在广州，当初就觉得搞笑，本土企业生产的产品本土销售不了。

如今电动自行车在各个城市的放开， 给禁摩带来了一定的希望也带来了一定的绝望，希望是电动自行车的放开意味着电动摩托车有机会摆脱排放问题重新出现，毕竟管理电动自行车也是个难题，再加个电动摩托车也一样，还能拉动地方经济，绝望的是电动自行车可能会逐步取代摩托车，成为短途出行的标配。

九、禁止摩托车通行标志通过有什么处罚

为什么西安可以解禁摩托车？

突然不赞同了。

因为那个网红和一群摩托车爱好者的想法。

前面路上有个雪糕筒，看不出来是封闭了路。

前面路上有个人，选择是加速。

前面路上有管理人员让停下来，思路是他没执法权，他侵犯我路权，加速通过。

b站还有骗管理说掉头然后自己骑车跑了的。

当你和他说有标志不让上的时候，他说有国法，上位法。

你和他说要保证行人安全，减速停下，他说这是我路权，行人没路权，不让行人，这会保护行人生命安全，又不是国法了。

国法更多保护人，科目一也是教的听指挥，减速让行人，有雪糕筒的禁止通行。

拦了汽车拦了货车都没问题，让摩托车停下来就是歧视摩托，侵犯路权。

你说减速慢行，他说19加速到21是减速慢行。你说停车他说刹不住，拿出b站视频看摩托车制动又说其他，要是19刹不住那这车和技术是不是多少有点问题。

怎么站在摩托车说话啊，你进人家高速都不愿意听指挥，停下来一下，看到路中间有人，进收费站是加速通过。

去etc拿卡。

怎么支持呢。

上了高速，看到的都是超速，随意变道，摩托车是肉包铁不是铁包肉，高速蹭一下就是人命啊，出了人命高速还得赔偿，这是人命啊，不是别的。

这种法律问题，最好还是立法司法搞清楚，来个官方解释，要不就有的会说这是逼迫道歉

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尊重是相互的，生命权你有他也有。20撞了桶是威胁生命，摩托车和技术总有一个不过关，这样还能上高速吗，平常开车20都危险吧，有个石头就得摔。摩托车怎么拿到合格证生产销售的，摩托车证又是怎么拿到的。

再说20危及生命，那朝人开，朝收费站冲是什么行为啊，别人命不是命吗？这种行为让上了高速其他司机生命安全怎么办。

不要每次抛开前面所有违法行为不谈，就拿自己路权说事情，那国法里边人的安全更重要，这时候，人的生命健康不是比路权更大啊，比国法规定更大，路上站着人没有那个正常司机是加速冲过去吧。

谈话时候抛开所有前面违法行为不谈，就说能上高速是守法是对的，就这行为，上了高速能遵守摩托车高速行驶的规定吗？谁能够相信啊。

还有要是出了事情，又跑来起诉高速没拦着，19年还真判了高速没拦住要担责任赔偿，这时候又不拿上位法，国法讲话了。———

来，再贴一个摩托车爱好者的想法，这时候不遵守机动车规定，想怎么跑怎么跑，这还是众多不守法并认为自己没问题的一个罢了。无非和不妨碍这词用的真好。

十、禁止摩托车通行标志有几种

为什么北京机场高速有禁止摩托车通行的牌子?

确实禁止摩托车上 北皋入口进京方向