豪爵牌摩托车结构与使用维修视频(豪爵牌摩托车结构与使用维修手册)

一、豪爵牌摩托车结构与使用维修视频

对于一个维修摩托车的人来说，是把机器拆了，再寻思不同组件之间的联系好，还是看完摩托车构造说明书，等弄懂了构造再去修好？

我爸是个修摩托的老师傅，他学徒一个星期，回来就自立门户了。当时我们那修车人没有几个，摩托车也很少，当年最常见的摩托车造型跟现在最简单的助力车差不多，50cc的。别人车坏了，方圆几十公里根本没修车的，只能放我家修，我爸当时根本不会啊，只能起早贪黑，废寝忘食，夜以继日，拆了装装了拆，装上多出零件是常有的事情。一时半会修不好，车主也没办法，因为没有选择，只能等待。就是如此，修好了不计其数的车，从50cc，到南方125，到幸福、嘉陵、五羊honda、豪爵、宗申、大洋......还有honda 250，他自己也慢慢成为了一个老师傅，二十几年带了几十个徒弟，徒孙也不知道多少了。

回归正题，不能说哪种方法好。从我记事起，记得他只在修电路的时候看下书，他说过，只有电路最麻烦，其他都没什么。在家看到过的维修书籍，都是他那些徒弟买来看的。我觉得实践出真知吧，何必纠结这个呢，你一边拆一边看说明书说不定事半功倍。

只是现在后悔，我一直在外读书，然后出来工作，之前没学到这门手艺，以后也再没有机会继承这笔最大的财富了。

二、豪爵牌摩托车结构与使用维修手册

机车摩托同品牌比如豪爵的链条机和顶杆机寿命?维修费用相差多少？

差别不大，一般的话这种通勤车也很难跑到20万公里还不换车，如果用来送外卖那跑的多点。家用保守估计10年跑个10万公里，正常保养都没有什么问题。而且豪爵的链条机技术成熟，已经经过市场验证了，完全可以放心。

三、豪爵牌摩托车结构与使用维修

为什么二手摩托车市场上那么多豪爵铃木GSX250而且还是几百公里就卖了？

车是好车，所以买的人多，保有量大，包括连二手的也多。但是第一，这个车说句实在的适合新手，但是也仅仅只适合新手。很多老手一骑，第一感觉就是这个车太肉了，提速不行，加速也不行。简而言之就是和预期出路有点大。谁叫豪爵铃木牌子这么大呢，人家挂的是铃木标。另外一点，这个车是仿赛。年轻人还可以，年纪大的人腰要好。而且你说二手，其实更多的是三手四手五手。谁叫他是理财产品呢。不管经过几手也是好车。不管经过几手啊，都是看年份和公里数。而且我骑过一段时间这个车。不仅动力肉，而且车子重。老手买来的失望。但是不得不说这个车女司机真多，你骑出去看到最多的就是这个车了。这个车还是3万下性价比最高的这个。我一般给人推荐，也在推荐这个车。所以说喜欢这个车，想买这个车，不要被干扰。买车要的就是冲动。哈罗摩托（现在叫摩托范了）二手车放心买。放心买， 铃木会出什么问题？

四、豪爵摩托车构造

豪爵算是国产摩托车品牌中品控最好的吗？

豪爵品控是公认的，不过产品线就是铃木250的发动机来回改、来回折腾，扩到300也就完了，没啥意思。

摩托车不能光看品控，买什么牌子的车主要看这个品牌到底在干啥，看综合实力，看售后，实力强的厂家产的车肉眼可见的好。以品控为主要维度来看的话，我是这样认为的：

纯国产现在我觉得还有两个品牌挺强，隆鑫无极和高金，品控不比豪爵差的，值得关注。

春风在中间吧，好歹一直在努力搞新车，国产KTM不多评价，继续加油。

宗申赛科龙最近也在推新车，560没骑过但上新产品一定是值得肯定的，401才出不久也整得挺好，整体没有春风强但品控不比春风差，甚至更好些，总得来说在进步。

老张的凯越单独拿出来说说，这个品牌实力虽然不如大厂，但有诚意，品控我认为是过关的，目前就等自家的400排量四缸机器看看，能否一飞冲天。

另一个需要提及的就是老陶的升仕和启典，售后挺好，配件略贵，2.88W的350D还要什么自行车？加油在多出点新产品吧，早点把三缸机掏出来就不是吹牛皮了。

这些都是有品控的，而且厂家一直在努力寻求突破创新的，产品质量也是在提升的，对于国内的摩友而言，大家都是有目共睹的。

别问我还有一家大厂为什么不说说，因为最近报出来的许多事儿有够糟心的，在此之前丙哥视频都下架了，还能说什么。最关键的是他家有车发脾气把人丢半道上的记录，车型多到飞起，小白的最爱。四缸没预算的可以考虑一下新款的，另一个比较推荐就是550，ADV车型我不熟悉不敢乱说，可以直接去搜吴老臭。

我可没瞎说啊，铃木250合资车骑过1W多公里，无极的车型总计骑过5K公里，高金骑过3K公里，NK650大概2W多公里春风其他车型有1K公里的样子，凯越车型骑过1W多公里，赛科龙的378排量骑过3K公里，升仕启典2K公里，其他未提及的车我也玩过不少，日系居多。

针对国产车品控以上是我个人看法，高人勿喷，还望指正。

五、豪爵摩托结构图

二手豪爵弯梁摩托车值多少钱？

正常来说没有价值，毕竟逮到就没收，可以问一下当地摩托车维修或者摩托车店，他们一般知道。

六、豪爵摩托车分解图

为什么豪爵摩托是国内摩托一哥？

之前我一篇文章说离开铃木的豪爵和二线厂没啥区别我想这个问题我觉得能说一下

既然题主说豪爵是国内摩托一哥我想问问您——豪爵对中国摩托车产业有什么贡献？第一个回答下面说gw250成为中国摩托车质量标杆。gw250作为铃木返销全球的车辆，算是非常成功了？

当年中国摩托车行业被一个天剑王给打的鼻青脸肿的！一个单缸风冷发动机，发动机参数并不太好看！雅马哈凭借天剑王那几年要风得风要雨得雨的！好不快活

天剑王

12年的时候gw横空出世，双缸水冷，铃木bk家族外观，过硬的质量揍的天剑王满地找牙！同样的价格，天剑王15.4千瓦，20.5牛米gw250有18千瓦，23.4牛米。可以说把天剑王打得一点脾气都没有！后来不得不大改款，成了飞致250，价格降到19800！刚出来的时候销量不错，达到4000多辆。可是雅马哈以为翻身的开始却成了飞致的巅峰？

Gw250

自2014年以后，飞致250的销量就一直徘徊在一两千辆的销量，比起GW250的年销量

，差了一大截。这个销量其实并不算差，但是与GW250的长盛不衰的销量相比，未免寒酸了点。

直到现在，哪怕到了国四飞致也是被gw吊着打！

没错，作为当年不思进取的雅马哈被豪爵铃木吊打一顿后豪爵成为了屠龙勇士！可是多年后，现在的铃木是不是挺像当初的雅马哈？屠龙勇士屠龙后把财宝据为己有！当时肯定是造福了摩友！可是自己摇身一变，自己成了巨龙！既然题主说他是一哥，可是他有一哥的带头作用？作为老大哥，不携手研发技术，早日做出中国制造的高端摩托车！一个劲的吃gw250的老本良心何在？从12年上市到现在8年了！中国大排摩托车一直被进口车吊打，国家维持高关税是为了让你好发展技术，看你弱小，干不过川崎本田雅马哈！结果你倒好，把市场拿下后开始闭关锁国！

gw250是辆好车，但是放在现在，gw的处境和当年的天剑王何其相似！中国的大排就是靠你们看不起的皮尺厂春风，和断头龙贝纳利撑起来了！春风已经上公升级别的发动机了，虽然是ktm的lc8发动机，但是人家是纯国产生产！你家的豪爵750呢？？铃木和你豪爵关系不好还是咋滴？好声音贝纳利都能拿到1130的发动机，作为中国摩托一哥却是能扩缸卖dr300！说真的，痛心！有些韭菜被豪爵教育得服服帖帖的！贵不贵无所谓，买就是了。说一下豪爵的不好一大堆喷子就来了！

这篇文章不光说的是豪爵，还有五本和新大洲！拿着最好的资源干的什么破事儿？一口一个国产垃圾！是你们把这些厂子养得太舒服了。躺着赚钱能不舒服吗？很庆幸还有贝纳利春风隆鑫这些大厂！不管是为了赚钱也好，为了中国高端摩托也好！起码人家让我们这些消费者有了选择的余地，而不是我想买个好点的摩托，只能上个gw250！

希望未来中国摩托车环境越来越好！

希望大家做个遵纪守法的好骑士，不飙车，不炸街！

挂一个豪爵家的好孩子

原因是有个答主发了一段视频，骑得gsx250 我回复gsx不算最火，春风sr算是现在比较火的，反正轮不上gsx然后这人无脑怼，说不出gsx啥子优点，不停地说质量，不可否认，豪爵质量确实好，我文章里面也说了，不过感觉要是连质量都不好……还有市场？动不动就是万把块的垃圾国产车……豪爵是您家开的？

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七、豪爵摩托车整车

想买摩托车，豪爵和五羊本田哪个性能和耐用更好？

豪爵的做工好，售后服务还可以，同样价位的话，发动机可能是本田好一点，耐用肯定是豪爵好一点。豪爵有一个缺点，就是它的营销做的不好，新品摩托车千万不要买，跌价很厉害，发布两年以后入手比较合适。

八、豪爵摩托车维修视频

九、豪爵踏板摩托车结构图解

十、豪爵摩托车配件大全110