比亚乔摩托车论坛汽车之家(比亚乔摩托车官方网站)

一、比亚乔摩托车论坛汽车之家

为什么那么多人前脚买比亚乔踏板车后脚又转卖呢？

作为一个昧良心的小车贩子，我来告诉你这个问题，拿比亚乔fly系列举例，也就是比亚乔飞翔，个人偏爱50cc踏板，先入手了飞翔50，质量还可以，油耗一般偏高，价格不低，外观很漂亮，如果让我重新选择，肯定选本田自由50，接着收了一台飞翔100，这车怎么说，和50差不多，都是价格高，没有什么明显优点和缺点，这俩车在我手里没坏过，过了大概半年，收了一台fly150，tm坑爹了，配件全网就淘宝一家卖，特别贵，并且这车设计的很操蛋，配件贵又稀缺导致维修难，性能平庸油耗高，外观和标志 雅马哈 本田 铃木的车比起来也不是很漂亮，所以说，买车得提前了解

二、比亚乔摩托车官方网站

比亚乔和本田踏板车谁的性能更好一些？

这个完全没有可比性啊，本田怎么也算是业界龙头，不过比亚乔的也不很好，喜好那个买那个，建议你直接上“哈罗。摩托”上看看

三、比亚乔新款摩托车

北京有没有摩托车爱好者的那种社区或者团体？

有，类似于汽车，很多品牌的车有车友会，比如比亚乔的“比亚乔小院”，哈雷的“HOG”。其他的都是在论坛、各种通讯媒介上认识的，会小范围组织一些跑山之类的活动。这类的可以去大的论坛找，比如摩托迷北京分坛

。

四、比亚乔摩托车淑女

比亚乔medley 150怎么样？

作为五羊本田佳御骑了6W公里、刚入比亚乔medley150骑了一天的车主，我就把这两个车一起说了吧。

首先本田和比亚乔完全是不同风格的车，之前骑佳御的时候和骑FLY的朋友换骑过很短一截路，当时各种不习惯：轮胎粗、震动大、重心高，后面赶紧换回来了。medley150骑了一天之后给我的感觉是，重心仍然高（毕竟欧洲人个头要偏大些），但发动机平顺这点和甲鱼有点像了，而且速度到60以后仍能保持平顺、有力，据说medley150是日本人设计的，所以可能算欧洲车里面的日本车骑行感觉。而甲鱼因为排量偏小，到60以后发动机已经开始声嘶力竭的嘶吼了。同时medley底盘沉重扎实，前后碟刹带ABS行驶上的安全性也更高。

在整车出厂质量上，甲鱼的长处在于日本车的出厂一致性很高，骑行5年6W公里以来就几乎没有维修的时候，一般都是正常保养、2W公里左右换一次传动三件套、公里数多了之后调一下气门间隙、换活塞、换活塞环这些东西，弄这些都很快而且配件便宜，分分钟弄完走人，从没有把我留在维修站走不了的情况发生。

反观medley就桑心了，感觉很娇气，特别是冷车熄火是它发生几率很高的通病，为解决这个问题我的medley骑了一天，扔维修站扔了半个月。其实冷车熄火是个表象，而导致这个问题发生的原因有节气门参数、油泵、出厂传感器安装间隙等，在问题爆发初期厂家可能收集的信息没有这么全面，下发各维修点解决问题的方案可能只有其中一两项，导致很多人维修过后并不能解决问题，或者短时间能解决问题但时间一长又不行了。并且medley150发动机ecu管理程度较高，很多参数不正确都会导致发动机熄火保护，所以同样情况下和日本车比起来就娇气多了。最早medley150的售后是由宗申比亚乔负责，现在售后已经归到进口比亚乔系统管理了，厂家现在也派出了好几路维修人员在全国救火处理熄火问题，目前看来厂家是真正找到了解决之道，就看各地维修点的技术学习程度能否执行到位了。

上面拉拉杂杂说了这么多，其实还有最关键的一环可以把问题在交付客户之前尽量避免，那就是PDI检测。前面说过medley150发动机的ecu管理程度比较高，而车子出厂质量的一致性我认为是比日本车低的，所以售出前的PDI检测做到位可以把后期故障率降低，但这点因为摩托车经销商的实力原因做得不好，毕竟全国几乎都禁摩限摩，销量导致收益，收益决定投入成本。因为上面提到的这种种问题，所以导致medley150目前口碑极其一般，但车是好车，就看你是否愿意在它上面花时间和精力折腾了。毕竟皮实耐用省心是一辆服务人的好车应该做到的，而选择有几分性格的车为它付出时间和精力也是自己的选择。

以上是我对这两个车的乱评，个人意见，仅供参考。

五、比亚乔的摩托车质量怎么样

比亚乔X7踏板车怎么样，体验感如何？

2021.03.30

跟题主一样，特别想知道。已经准备去定了，说要4月底才会有货~苦苦等待中

2021.04.15更新

提车了提车了～提前交货呀，看来产能充沛呀。开心！

骑上X7，第一感受就是，哇塞！新女友X7不要太好呀（前女友uy125，5000公里已卖）。

也只骑过uy125，第一次换车就换的X7。粗浅说说个人感受。

动力：嗯，比125强到哪里去了。本来在城市骑行125的动力已经足够了，现在换了X7，这个动力充沛的呀，棒！另外，城市骑根本用不着极速，一拧就到70码了，两个红绿灯口基本就是拧一大下，然后就滑行到路口。基本是脱离车群的。

舒适：嚯，比uy125更像个沙发。本来uy125已经座椅宽大，已经挺舒适了。坐上X7这家伙，直呼这真是坐过最舒服的坐垫啊（原谅我没见识）。坐在后面的老婆也连连夸奖。

灵活：咦，这操控感觉可以啊。本来大踏板是不应该拿来和小踏板比灵活的。但是个人感觉这货在路上的灵活性，跟uy125差不了太多吧。当然推车的时候就不是了，重多了，都不怎么会挪车。

外观：外观就不说了，个人审美也不一样……反正骑着爽是自己的，看着丑是别人的。

问题：刚骑，还处于兴奋期。表示没毛病，硬要说的话就是坐垫要使劲推按钮才打得开，费劲。新车排气管会因为温度高把排气管上的漆烤得冒烟，还有胡味（把加油站的小妹吓得以为哪里烧起来了）。后续有什么问题再来更新吧…

最后上张辞旧迎新的图，祝大家早日提X7

六、比亚乔摩托车型号大全

有没有啥比较帅气的都市摩托车推荐?

春风150nk，城市街道，时尚运动

宗申比亚乔都市印象，阳光太子

如果答主所在地区限摩的话倒不是什么大问题，禁摩的话就不好说了，police逮着就是200，2分（限摩，禁摩可以到当地贴吧，论坛或者询问交警）

七、比亚乔摩托车旗舰店价格

如何选择踏板摩托?

为什么没有提踏板之王，意大利比亚乔？ 进口车？NO NO NO。太贵了，几万块一个踏板。我们说说一般屌丝能买得起的。 玩车别玩太次的，国产杂牌（王野，金浪发动机）还是算了，你要代步也可以考虑。真心的我觉得你喜欢车的人，国产车简直让你糟心。生命+品味。自己脑补。（甚至它能帮你把妹哦，哈哈哈。别把我想的那么不堪。）

我的理想就是下雨的时候开车出门，不下雨的时候骑我心爱的踏板兜风。虽然我还买不起小车。也许很多女孩子更喜欢这样的生活吧，坐在动力十足外观经典的踏板车后面跟最爱的他出门，看看电影，去路边摊点些夜宵。浪漫的事。

我给你说说我曾经的坐骑，宗申合资比亚乔FLY125吧。

城市飞翔FLY有100/125/150三个排量可选，动力都不一样哦，150更爽但也更贵，比125贵四千块。

还是中意比亚乔。就是宗申比亚乔稍微有点坑。

比亚乔FLY125 1万左右，很好哦。骑过才知道哦，很日本车比。估计得1.5万以上的日本踏板才行。

比亚乔二战时期是飞机发动机生产公司，二战后为了生存转型设计了世界上第一辆踏板车。他是世界踏板车鼻祖。他的一辆进口踏板最低也要三四万，但是幸运的宗申和比亚乔有合资。我们可以选择宗申比亚乔的车解解馋。我选择他也是这个原因，他是真正的踏板车文化鼻祖。他的车在我看来就像美国哈雷，摩托爱好者梦想的车。

优点，

★外形经典，做工精细，前后真空胎，轮胎宽，轮毂大，刹车稳，通过性好。

外形我就不说了，你仔细看看它的外形，马路上多少电瓶车和它类似。李逵李鬼。

就连我们熟知的本田大龟王，车型Joker,都是模仿改进比亚乔的一个老款车来的。甚至丰田本田的太子系列都是这么来的。（日本也是山寨发的，德国美国都是山寨发家起来的，我希望大家还是要爱国，爱护山寨，千千万万个爱国者才会顶起来我们的国家。）

★刹车这点日本同级别车的刹车和电动车五异，刹车急了会飘，FLY125不管前刹后刹，急刹很稳当，可能刹车系统调教的很好，加上车身很重，轮胎宽。（我暴力驾驶大油门急刹真的很爽，会给你日本车没有的感觉。）

★0-40码提速快，发动机的声音和你感受到暴力提速，让你觉得很好，但是好像前段提速没有雅马哈迅鹰快（稍微的一点点），但是到50+码就开始后段发力，迅鹰就会疲软了，高速后日本车完全不是比亚乔的对手。前提是这个车比日本踏板重的多了！没有力气的女孩子推着都很吃力，一开始骑这车都要习惯车重。多次和我朋友在晚上县城开发区无人的公路彪过，迅鹰完败。（呵呵，偶尔的。注意安全啊。）

★踏板里车架比较高的，窝在日本踏板里习惯了的人，骑FLY会感觉，真舒服，胳膊腿都舒展开了。你走在路上发现可以藐视路上的日本踏板街车。欧洲车型，按照欧洲人身材设计，我也才170，骑得就很舒服。

★车身重，车头更重，但车把转向木有一点点影响！

★高速稳。迅鹰60码以上就有点车把震，有点飘，FLY什么时候都OK！和迅鹰比起来优点不是一两点。完全是1.5万以上日本车才有的性能。

★减震很强大，很软，但是不塌，你懂那种感觉，带人，从人行道下自行车道，不减速，可以上下弹两下，做过我踏板的朋友都说，这减震真舒服。可谓调教的很好，体现了踏板之王的细节技术！

动力，舒适，外观，。都说过了，下面我们考虑质量。

★车身都很重别提车壳了，虽然是塑料外壳，但是没有一点点塑料感。上面图片可以看到的。我的车放在门诊门口被病人碰倒下几次，但是车壳一点痕迹没有。

★我骑了两年出了1000公里换机油，从没出问题。电瓶快要换了。

★有比亚乔论坛可以去看看，前程大哥是比亚乔忠实粉丝，他的车125的，全国跑长途骑行旅游，保养好，13万公里没大修。依然动力澎湃。我想这是你可以考虑的理由。我的不太行，暴力驾驶也太严重（这是病），后来声音大，依然动力不减125的，跑最快110。（国产125踏板最快80+）后来换了发动机的凸轮轴和摇臂，声音就好多了，花费180。（跑着玩的。别担心我的安全。O__O"…） 也许大家不信13万公里的踏板车。国产踏板一般使用2万多公里早废了。国产主流就金浪王野的发动机。比亚乔车，用我们实用派的话叫，经得起踹。耐艹！

★配件便宜维修费用不高，市场保有量不高也不低。配件在淘宝都有徐州四节的那个店，配件很全，比光阳配件还便宜，全车外壳我记得也就几百块。

再完美的车也有缺点，希望读者不要觉得我说他的优点多，就一叶障目。他也有很多缺点，可是在我眼里这些无法掩盖他对我来说的魅力！

★下面我们开始说缺点了。这个车前面我就提到1000公里换机油，比较稍微频繁，保养要细心要好。日本本田踏板以静音，保养省事著名。但是你知道动力永远是问题。

其实欧洲车大部分都这样，不管汽车还是踏板摩托。其实浪费不了几个钱。我也是因为它才学会修踏板车，改装小问题。甚至每天闲的时候会想它怎么样才会更完美。

下一代的比亚乔FLY踏板快面世了，据可靠消息，他的坐垫下的痰盂可以放一个标准头盔，发动机改电喷，动力更强劲，提速更敏锐，会有更好的驾驶体验。

★缺点2，严重的暴力驾驶比较废汽油，我暴力驾驶最严重的时候合到4毛一公里。 光暴力驾驶这点比起来，日本踏板省油一点。 平时如果你合理加油门，油耗只比日本踏板低不会高的。 正常使用，百公里3个多油。

★缺点3，车重是优点也可以是缺点。谁让日本车轻便呢。但是这个车我见过不少姑娘也骑，完全没问题。

★缺点4，没有脚启动，老款才有脚启动。也许是比亚乔很自信，它的电启动稳定很好，基本不会出问题，我骑了三年没出过问题，前提一年以上就要检查电瓶的状态。

这点可以是优点，设计更简洁美观，也可能是缺点，万一电瓶坏了特殊情况下，你到哪找电瓶？跑长途，考虑多的，说不定还得带一个电瓶呢。

下面上图片。

银灰色老款也是经典款。我的车就这种。 前挡板黑色是新款。 ]

我的车。改了氙气大灯，其他没动。如果买了车记得淘宝一对比亚乔台风踏板的后视镜，装上更好看。三四十块。

俗话说，不管汽车还是摩托车，三分用七分保养。

欧洲造车工艺要求高，车是好车。10000+这个选择，没得说了。

我喜欢他甚至从名字开始，fly，飞翔。骑着它真的有飞翔的感觉。时叫时到的动力，不追求动力平时也很省油。它在我心里甚至是完美的天使，它的缺点也是它的脾气。我喜欢有脾气的东西，和人？这样的特点，难道不是注重性价比，和较高追求的朋友所想的吗？！

题主，可以考虑它。宗申比亚乔还有几款可以选的造型经典甚至符合你各方面要求的车。踏板RA1和台风，动力更爽，贵也有限。架子车有个“都市印象”，是比亚乔的太子车经典车型改来的，造型别提多酷了，简单改装下上街的回头率80有6吧。低调，经典，人人看到都会说，好车价格才8千到1万。

我还要提起我的经历，发小结婚，我也在附近城市工作，赶回来坐汽车来不及工作，会耽误（约了复诊病人没办法，唉！）火车没有，我就骑它回家。马鞍山到滁州100km左右，走省道，路况好一路油门到底，100码，路过四个人多的县城，均速70。导航把我带到村子里的窄水泥路，我赶着快天黑了回家，遇到一个大拐弯，拐弯外侧是个水塘，我就离路崖差十几公分的距离差点掉下去了。正是FLY的超高稳定性的刹车和转向直接压过弯道，我捡回我的车和我自己。那次很惊险。如果是雅马哈迅鹰，我肯定掉下去了。我不知道这样的操控是不是你的最爱，至少我的最爱。

回答你的问题，也算是分享我的快乐。

希望你有天能找到一辆一骑绝尘的汗血宝马。

最后，最好最朴实的话，注意安全。

八、piaggio比亚乔摩托车大全

比亚乔X7踏板车适合新手吗？

我是第一次骑摩托，想买大踏板，总觉得买小的跟骑电动车差不多。只试驾过一次这个x7，就选它了。车到手，骑了两天就爱上了。确实是又稳重又灵活。我一个158的没骑过摩托的女士，都能骑的这么美，爱了爱了。给油 刹车 等车都很nice啊。就是停车要选好地，要不不好挪车，自己力气小哈哈。一点也不觉得它丑，反而喜欢的不得了哈哈，可能就因为它个大点，带点架势。

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加上了尾箱 大灯好亮晚上很给力 通勤四天了 单程9公里 半小时 早点买就好了 天气冷了 北京的十月份 我穿了骑行服➕宝上买的骑行大衣 不冷 就是穿上大衣显得有些土 哈哈 不管了 暖阁第一吧 没办法 电动车充电腻歪了 公交车没有直达的 等两趟等车也不暖和 关键太慢 上班的主路只有一条 每天上下班那个堵车啊 不骑车 那得至少一个小时打底 。倒车三次了 都是挪车或者右转停车 车往右歪没把稳 右腿没支稳 腿不够长 垫脚 没来得及换右腿使劲儿 也没拽住 太重 每次都要尴尬的找路人帮忙扶起来。

……分割线……

通勤两周，点背，前后胎都被扎过了，前胎补了一次80元后胎换了一条700元。加满95油88元跑了260公里。车都被我骑成电动车了，悠哉的。上下班路上想跑快，也快不哪去，一个红绿灯就又停了。比之前习惯些了，挪车娴熟了。骑得比较稳，管住右手，悠哉通勤。穿上大衣也不冷就是很土哈哈哈。还有好些东西没买，加热手套 骑行裤 运动相机 手机支架，双十一买吧。

九、比亚乔踏板论坛

比亚乔X7踏板车怎么样？

性价比很高，只要你觉得外观还可以，就根本不用担心配置问题啦

全车LED及透镜大灯，还配置了KYB减震，大大缓解了震动问题。油箱容积有12.1L，巡航里程超过300公里应该是没什么大问题。

我觉得你可以看看骑这辆车的摩友都是怎么评价的啊，还是要骑了才知道具体好坏嘛

十、比亚乔摩托车x7.250

比亚乔踏板摩托车150 钥匙掉了 找备用钥匙没找到。我现在能干嘛。配锁可芯片没办法陪怎么办？

给4儿子店打电话，保修