2021摩托车改装(摩托车改装视频教程)

一、2021摩托车改装

如何正规地改装摩托车？

改装摩托车这就是我的专业领域了，我是一个摩托车的狂热爱好者改车那都是家常便饭。我能理解每一位摩托车爱好者对于自己的爱车都格外疼爱，想把它变成世界上最炫酷的车。

对于改装车这一块，我们还是要乖乖听国家的话。首我国国家法律明确规定了，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变车辆登记的结构、构造或者特征。因此，我们要在法律法规允许的范围内正规的改装摩托车，大家可要和我一样做一个遵纪守法的好公民。

这么些年我也改装过不少的摩托车，其中摩托车的版花、大灯、排气、轮胎等都可以改装。这些部位都属于常见的改装范围，它们并不会改变摩托车的样式和结构。只不过需要注意的是不可大面积的改变外观一定要控制在车身面积的30%以内，轮胎虽然可以改装但是切记不可以改变其原厂的规格型号。

摩托车的版花是我经常动的地方，我会给我的爱车贴上各种各样好看的贴纸，换不一样的“衣服”。作为我的车，在外观上就要有一种与众不同的风格。当然了，有些贴纸可不只是起到美观的作用，就好比油箱贴就能够有效的防止衣服上的坚硬部分对油箱造成划痕。这东西也不贵，某宝上几十块钱就可以买到了，便宜！

前段时间买的NK250的轮胎就被我改了，我用的是腾森轮胎TS-689系列，前轮是110/70-17 TS-689F，后轮是140/60-17 TS-689。当时看中这条轮胎是因为它的花纹设计的很好看，两侧各异的花纹沟简直完美，工艺看者还蛮精湛。

需要注意的是，改装过后的摩托车一定要到当地的车管所备案登记，不然会被认为是私自非法改装，是要被没收爱车的。

二、摩托车改装视频教程

摩托车改装成这样，还可以合法上路吗?

基本肯定会被查的

改复古的话，动的地方肯定不少，颜色倒好办，可以报备一下，但是排气不让改，尾货架卸了到是没事，但是改坐垫如果需要切车身就不行了

这正常的不行，但也不是不能一劳永逸的解决问题，直接在改色报备的时候，找个黄牛，直接把改装好之后的照片报上去，那以后就不怕查了，毕竟交警查也是对着行驶证的照片来查

三、摩托车改装车

这种几千块的摩托车能买吗？

几千块的摩托车，还真能买。

这个月买的二手CG125，5年，14000多公里，漆水光亮，电子点火一点就着，打火棍一踹就着，发动机运转安静。

含牌照一万出头。考虑到牌照指标都要一万多，所以这车四舍五入等于不要钱。

前面北斗星也是我的，省油的一笔。但是收回来零零碎碎也修了两万多了，不划算。

CG125现在新车也才7K左右，作为一个工具车，代步车，省心省油，油耗差不多2个，保养都是随心，这些都还是不错的。操控就不谈了，前悬很软，过沟过坎没啥感觉，后悬硬，据说能拖半扇猪。

改装方案网上已经有很多了，但能做到改旧如旧的不多，能改得克制的极为难得。CG这车，几千块钱丢进去就能有很大的改变了，来看看吧。

这几个都很不错，CG真的是个挺不错的车。所以，几千块的车，真的可以买。

四、摩托车改装大神

摩托车装这些东西违法吗？

都属于非法改装！

禁止非法改装！换句话说那就允许合法改装！

按照摩托车的相关法律法规，比如不超出车把宽度多少，不超出车尾长度多少，不超高多少。重新录取车辆外观信息，就可以合法上路了。现在是先改装后审批。当然，改装前最好去车辆管理部门问清楚允许的长宽高数据。长度不得超过车辆总长20cm，宽度不得超过车把15cm，高度不得超过150cm。

摩托车作为交通工具，总有些物品需要携带，如防雨服、半靴防止半路下雨；到目的地后要存放头盔、手套；如果是穿骑行服的也得弄个地方存放；所以，安装边箱、尾箱属于非法改装；是完全没有道理的，也是不人性化的。如果说边箱和尾箱是非法改装的话，那么交警的警用摩托车也有，国家礼兵队的摩托车也是有，怎么解释？

下面分享一个视频，解释非常明白

五、摩托车另类改装

摩托车上有哪些实用的加装/改装？

1、防摔杆！（翻车的时候还能保护一下脚不被压）

2、挡泥板！（跨骑还是考虑一下，飞溅的泥水会让人怀疑人生）

个人通勤骑行，如果长途再选配一些

1、手机支架，看导航方便不少（最好带USB的，方便充电）

2、射灯，晚上骑行更好观察路面情况

3、手把部位的风挡（因人而异）

六、摩托车极简改装

如果要改裝你的摩托車，首先想改的哪 呢？

我的小老婆gsx250r，如果想要改造的话第一个先把后轮140原装泰国irc胎换成150或者160半热熔胎，因为我比较喜欢压弯，其次升高脚踏，改个短尾牌照，轮毂烤个白色漆，改个天蝎排气……算了……想想吧……家里都以为我吸毒了

附上一张烤漆图，这是我见过最好看的

七、摩托车最实用的改装

改装摩托车时要注意哪些细节？

1、改装不是排量越大越好，弹簧越重越好，珠子越轻越好，要的是一个均衡，不要盲目追求，不要盲目改装，改装是一个无底洞，有多少钱都能砸进去，所以一定要理性改装。

2、原装车的化油器是有电子风门的， 它会自动打开和关闭风门，而改装车的化油器是没有这个设备的，有时候凉车启动需要手动打开和关闭风门。

3、不要盲目追求KIT排气（不算直排），这里指的是那些弯管、直炮等等不是说用了那个就一定效果好，那些排气很多是垃圾，例如国产的CIH，还有一些 是很好的排气，但是你的台湾改装缸未必推的动，这样会严重损失前段的。属于盲目改装，完全没有必要，一个米豹、V8或者JPR等的静音排气也是能有很好的 效果的，尤其是头段。

4、3.50－10的后轮胎是不能使用在DIO车系上的，但是ZX可以安装，而雅马哈的50发动机无论是几代一般都是可以完美安装的。

5、改装化油器不是越大越好，很大的化油器反而有可能造成你进气过大，既费油又影响性能，改装化油器，一般对于JOG车来说改装47MM等 （70cc）汽缸用24MM化油器就足够。

6、改装化油器，从24mm以上的口径才需要换进气歧管，而改装20mm或者22mm口径的化油器不需要更换进气歧管。

7、传动上面的弹簧所说的1000的弹簧不是说从1000转起步，而是说比原厂弹簧加1000转，所以原装车切忌盲目换弹簧，你的车未必推的动。

8、改装普里盘，不是说换了就会有效果，还要看你的车况，一般来说改装普里盘重点提升的是尾段，而且大部分普里盘在使用后还会降低你前段的力道。

9、不要认为把你的原车汽缸镗成70cc的就能达到和改装缸一样的效果，你要知道，你的缸的气道还是50cc的，你镗了后的还是不够用的，根本是进去了而出不来，虽然是会提升力道，但是你进去的那70cc的气是不能够完全排出来的，扫气根本扫不干净，只会造成你的车燃烧不充分，力道衰退。

10、改装车由于是已经变动了原厂设计的东西，所以它的耐久性是很低的，而且寿命很短（针对原装车），它的车况会一天不如一天（当然不是很明显），这就是属于改装车的正常衰退。

11、不要盲目换冬菇头，冬菇头也许真能使你的车性能有所增加，但是你损失的是你车的耐久度，就算是BMC出的冬菇头也是一样，他们不能像原厂空滤一样滤气那么干净，所以长时间使用会让你的车越越没劲，那些进气的灰尘就会像砂纸一样在你每天开车的时候打磨你的汽缸。

12、不要盲目换直排，直排简单说就是没有回压的直通排气，不要说人家ZX－12R、R1等车的排气也是直排，如果你拆开过你就会知道，那些排气是分舱室的，舱室越多低扭就越强劲，而高速呢就会差。咱们的2T绵羊也是一样，如果你拆开过排气你会知道那里面是分为几个舱室的，它的目的是为了增加回压，加强低扭的力道。

八、摩托车实用改装

中国哪里可以学到摩托车的改装与维修？

讲真，最好的地方是——

小县城的城乡结合部，你会看到一些只有一两个门面的，可能连招牌都没有的，门口堆满了废旧摩托车零件的，地上满是油污的，摩托车维修店。

别犹豫，走进去，告诉店老板，你免费打工。让他顺带教你一些技术。

好了，你来到了全世界最适合学习摩托车维修与改装的地方了。

不出半年，你就门儿清了。

九、摩托车的改装

想改装一下摩托车外形 变得酷炫一点 急！在线等！么么！哒！？

非常简单，把能去的所有塑料部件全部去掉，保险杠，车尾置物架，后视镜都不要，车把换成平把或者牛角把。

其实把所有能去的零件都去掉就很酷了

十、摩托车改装违法

摩托车能改装吗？

当然可以改了

轮胎 轮毂 避震 刹车 这些汽车常改的东西摩托改装很常见

摩托改最终减速比太容易了10分钟搞定一般叫改牙盘 汽车要抬变速箱下来换尾牙

摩托改排气更常见吧 以前最简陋的办法把排气消音管拆了等同汽车换直排 路上各种天蝎

魔改摩托最常见的各种劲战 110或125风冷改200水冷马力虽说不大但轻的可怕山上追着中排跑

中排以上也就是好点的摩托爆改的就少了原车配件足够好动力也过剩改也是个性化 川崎阉割是个特例实际也不算改装更换泰版原厂ECU

小排爆改的少一般都是轻轻改点实用的东西 因为改装贵 比如从150 12匹改到20匹要花很多很多钱 换曲轴连杆活塞 扩排量降行程增缸径 提高转速 提高压缩比 不如把车卖了直接换辆250 也只有受限赛规的车去改 高级的避震 卡钳零售很贵买的人少就更贵几万块改装不如直接换车

现在不竞赛还重改摩托也就玩越野的 这么多年国内一直没上市真的可以野的越野摩托

美式机车好像就没有没改过的