一、摩托车灯泡用哪种最亮
摩托车装led大灯有什么不足之处?
不足之处就是贵,这就是缺点,优点是能量利用率高,我说的是加透镜的LED大灯。嘎嘎亮。摩托车大灯主要有两种,H7-H4型号的,也有各种灯珠的异形LED大灯,以本田190R这种为典型,破灯又次又不亮,还死贵死贵的。
而改装LED大灯的话,以贝纳利trk502为例,原车是两只单光卤素H7破灯泡,夜间照明亮度感人,那么就可以改装H7双光LED透镜大灯,一般的H7规格的大灯都是单光的,也就是说,按照贝纳利TRK502&502X系列的车型,近光就是右侧一只灯亮,而远光开启的时候是左侧的灯亮。
反正卤素灯就是睁眼瞎。
然后就是改装H7规格的远近光一体大灯,可是原车只有两个正负极线路,单大灯是三个爪的。
改完的效果就是近光两个大灯一起亮,远光也是两个灯一起亮。
这就是改装的意义。合法改装,乐趣无穷。
改完大灯之后嘎嘎亮。
二、摩托车灯泡哪个牌子好
怎样选择摩托车LED大灯?
一:首先看品牌,看一个品牌生产出来的摩托车LED灯的定位。例如:九加一LED车灯专门是以追求创新,高品质,高亮度,高工艺做为第一定位。
二:看功率,我们看一个产品是不能看包装上面的功率多少就是多少。拿到产品第一时间要测试,最简单的用电源测试电压与电流数值而得出理论功率。对比亮度关键之处。
三:看工艺,选择车灯看包装外观以及车灯的整体外观。是不是有瑕疵,有破损,有粗糙感。
四:点灯测试温度,在点上几个小时看灯体温度多少,温度过高对于灯的寿命是很大影响,甚至容易光衰。
五:看安装特点,选择一般都容易安装尽量不修改原车基本结构。
六:看光型特点,对于LED来说光型方面是否聚光。
三、摩托车灯泡型号对照表
谁能讲解一下射灯,滤镜,透镜等等之类摩托车用的灯的区别?
射灯常见为高亮度LED(上一个时代是氙气灯),比原车大灯照射得更远,更亮,可见射出来的“光柱”,所以约定俗成称为“射灯”
滤镜常见黄色,作用是把射灯的白光变成黄光,雨雾天气黄色光线穿透力更好一些,白光照白雾=白茫茫一片反而更看不清
透镜就是凸透镜,把射灯的LED灯珠的散射光线聚焦成束,弥补灯碗反射聚焦效率不高的缺陷
你还忘了问“爆闪”和“红蓝灯”,这俩东西警车上都有,普通人不准用
这些东西理论上全都属于非法改装,除了跑长途遇到漆黑的郊区荒野或者雨雾天气,其他基本没用,在市区开射灯则毫无公德,都是装逼去的
如果觉得原车蜡烛灯太暗,正确的办法是换装带透镜的LED灯泡,并合理利用远光和双闪,而不是盲目加射灯,真要搞长途探险穿越,两个射灯也够了,和高低四个前后共六个射灯没有本质区别
四、摩托车氙气灯和led灯哪个好
怎么摩托车LED大灯符合自己需求?
我们要选择什么样子LED大灯是最符合我们自己需求的。
第一:我们的本身自己是什么样子的爱车?
第二:我们经常在什么时间段使用?
第三:我们经常走的路况情况?
第四:我们平常时速多少?
在这里举一个简单的例子:
本人是一辆电动车(品牌不说了),经常在上下班使用,基本上是水泥路面。
这里我们就可以知道自己要选择什么样子的。功率不用太高,可以清晰看到路面即可,一般这个时间段天色也不是太黑,或者比较昏暗。时速来说20KM/h左右。经济又划算,因为在摩托车LED灯功率越大,我们的成本就越高,选择最适合我们的。
五、摩托车卤素灯和led灯哪个好
我的摩托车原厂大灯坏了,换了一个别的大灯,这算违法嘛?
只要不是换颜色,改强光,改激光就行。换个led灯泡就行,不违法#摩托范
六、摩托车大灯多少钱
买摩托车的时候需要注意一些什么?
1、对于新手和通勤需求来说,坐高>重量>可靠性>动力>操控>配置
2、头盔必须买,买不起Arai或者SHOEI的话300+的LS2就挺好的,不要买乱七八糟颜色的镜片
3、护肘护膝主要是应对低速摔和保暖,高速摔车基本没用,不知道会跑到哪去,真想高速就穿骑行服
4、手机支架一定要买一个,看导航方便
5、蓝牙耳机可以考虑,主要是接打电话方便
6、雨衣推荐分体的,但穿分体雨衣如何解决手部防水问题我一直没找到好办法
7、买个车衣,长时间停车罩上
8、尾箱视情况装,踏板的话建议都装一个,当然了像是裂行、NX、JET、DRG这些翘屁股踏板装了很不协调就是了
9、不出城不跑国道的话射灯没用,原厂卤素的换个LED小透镜灯泡就好了
10、弄点反光贴把手把边缘、镜子边缘、脚踏处贴一下,总有晚上不长眼的不知道你的手脚在哪就往前乱窜
七、摩托车led灯哪个品牌质量好
八、摩托车大灯哪种最亮
九、摩托车大灯改装led灯
十、摩托车射灯哪种最亮
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