gtr改装车价格(gtr改装赛车)

一、gtr改装车价格

为什么日产GT-R的改装潜力这么大，发动机功率能升至千匹以上？

一般说千匹gtr都是指 r32 r33 r34, 也就是rb26发动机。个人认为改装方面潜力高的原因如下：

铸铁缸体+堆料=超高极限：发动机设计之初是完全为了房车赛设计的，并且作为改装平台要能够胜任各种TA比赛以及爬山赛，加上一些日本人特有的overengineer缸体强度的设计标定应该是超过1000hp的。但缺点就是发动机特别重达到了260kg, 同期NSX上的v6 j30只有163kg，汤姆大叔的大v8 ls也就200左右，bmw的s85 v10 "只有" 240kg。日产本身的技术底蕴比较深厚：也并不是说任何厂商都能通过堆料做一台类似的发动机，以前的日产在高转自吸方向有SR系列可以和本田大法硬刚，涡轮机方向完全就是独孤求败，同时期的欧美竞品马力只有200左右并且连耐用性都没解决。第三方生态极其丰富： rb26发动机内部的任何零件，只要在谷歌上随便一搜琳琅满目，各种强度重量,压缩比,缸径,排量,品牌的都有，只有你想不到没有你搜不到。品牌方面有日系改装巨头HKS美系的wiseco也有欧洲的F1 wrc发动机供应商cosworth，所能提供的零件品质上限极高。

这是我随便搜到的一个改装案例 Finnish RB26 pushing over +1000 hp!!! ，除了发动机主体结构都换掉了。

4. 君子协定：因为日产的恶魔z日本车企把出厂马力限制在了280，所以原本450hp的原装rb26被硬生生的降到280hp，所以给人一种200hp改到1000hp的错觉。

二、gtr改装赛车

知乎大佬多，提一个关于汽车改装的问题，GTR现在比较成熟的动力升级方案最经济的就差不多能到650吧？

在以刷圈为目的的情况下，悬挂刹车轮毂轮胎都需要改吗，成本多少，能一个清单方案吗，据说经济和稳定性兼顾的情况下也就650到头了，再往上提升就需要几何倍的成本和发动机寿命来支撑了吧。GTR极限应该是750到头了吧。

三、gtr改装能上路吗中国

GTR爆改能比兰博基尼快吗？

当然可以，普通扩到650的改装就已经强过小牛了，原理呢都差不多，改涡轮套件扩缸之类的，但你要说干过大牛SVJ版本，那怕是爆改1000匹GTR也可以跑的过，但那工程量也太大了啊，整车的发动机进排气轻量化啥都给换，那基本就是套着GTR壳子的鬼知道是什么车的玩意，再说改成那样不说家里有多少矿，耐用性也存疑啊。（不要喷我，我也是战神粉）

四、gtr改装案例清单

GTR真有那么厉害吗？

看看它在纽博格林的成绩就知道了，夸它厉害不是空穴来风。

日产的发动机技术向来是低调却惊艳，VQ长年蝉联世界五佳，更是硬生生将GTR那台V6 3.8L调教出可跑出1000马力的强无敌表现。

日系车可以说是将性能怪兽当做平民车在做，并且改装潜力很大，而意系德系大多是在强调逼格 。

五、gt-r改装

你见过哪些令人惊艳的汽车改装？

要说我见过的最惊艳的改装肯定当属见过的日产GTR了，普通的GTR搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大马力420匹，百公里加速仅需2.7秒，这个战绩已经够强了。

最近看到了有车主把马力刷到了1000匹后，而且不会爆缸，在国内实在是太少了，同时搭载了碳纤维的车身，后扰流板、定制包围、空气动力学套件，简直就是战神GTR！

六、最帅最合法的gtr改装案例

GTR 改装潜力？！？

没有什么随便改改上千的，别听键盘侠胡说八道，如果你不要发动机了倒是可能。

实际上对于gtr来说 改650的方案兼职成熟的发紫， hks 大m都有各种成熟方案，但是，1000并不是，很少，至于耐用性来说，更不好说了。

改装原理都差不多 扩缸 涡轮套间 什么的

但是1000匹 绝对是一个全部的改装，从空气套 到地盘 发动机 和轻量化，因为1000不是目的 目的是01 的极限

所以 除非钱特别多 和技术非常成熟 否则别去触碰1000 烧钱的厉害

七、gtr改装要花多少钱

为什么国家要严打改装车？

怕被人喷，匿名

郭嘉的想法是一刀切，不管你是懂不懂改装，还是瞎改装有安全隐患，全部一刀切。

这样自己省事儿，也保障了群众的安全。

你说车子嘛，要性能，要改装，你简简单单改个避震、刹车、轮胎，这是最基本的，可以最直接改变车子驾驶感受的了，但这几个贵呀，避震没有1万没人给你改。刹车没有个五千块没人理你。轮胎起码得4个轮子2000块钱吧？这一下子就一万多出去了，车子看起来还是素车，没什么实际性的变化。

想玩车还可以去去赛车场，刺激好玩，也安全，嫌贵可以去一些新马路没人跑的路上试车，哇擦，换个轮胎这么爽啊，改个避震以后好开很多啊！但它还是很素，不能吸引眼球。

于是就有一群傻二缺，装个破尾翼就以为自己是GTR，还特意换排气筒，就你那破发动机，换玛莎拉蒂的排气筒都像拖拉机。

然后各种闪瞎你眼睛的灯，贴纸，汽车膜；个别奇葩还改低趴，降低车身高度，你说你个飞度改低趴，开快了颠死你；

还有些奇葩，全车拉花，改排气管，然后就扯着发动机的鸡嗓子噪音扰民，自以为车子声浪好听，那就是噪音扰民。

八、gtr改装车超帅图片

如何合法改装一辆车？

改了改 再完善一下 图片来自网络 侵权删

改装一辆车？还要合法？

国内甭想了

就国内的法规 你要是改装就是不合法 合法的都不叫改装

中国的改装文化 我觉得有点好笑

汽配城 贴花里胡哨的贴纸居然全合法 低配换个高配的大尺寸轮毂居然不让……

还是发动机动力总成变速箱底盘且同车型的情况下

博德tein kw 倍适登的大牌避震 通过那么多安全检测 全世界都在用 中国不行

为什么？因为法规说不安全 这就是我觉得好笑的地方

深圳交警查车 连原厂abs泵都叫改装

开原厂意大利马交警不让开s档

原厂排气比改装的阀门排气都响 抓改装阀门排气的

中国的改装法规奇怪

而且汽车文化也奇怪

贴纸贴满 花里胡哨 hks 布雷格 momo 一通贴 估计车主自己都不知贴的是啥

运动 平底方向盘就是运动车型 整个一体座椅就是运动车型 你一家用车马力都不一定有出租车大搞平底方向盘有屁用？整个一体式座椅就是运动座椅了？你狗屁包裹性没有你运动个寂寞

刹车 管他刹车有没有提升 刹车喷红就是性能车 弄个几十块钱几百块钱的卡钳套 真傻逼 你整那个破卡钳套影响刹车性能不说 还影响散热和安全性 花钱去见阎王爷？再说你有那几十几百的你换个好点的刹车油 买个好刹车皮钢喉 咬咬牙换个刹车盘不好吗？还有买假刹车的 五六千买个ap brembo endless做梦呢？添两千块买个d1 雷迅 你舍不得买个国产的savanini ttsport tei 搞不懂

轮毂 喷黑轮毂就叫改装了 18寸三四百一个的轮毂也敢用 买个八九百的国产牌子也很安全啊 什么迈斯盾ifg也不贵 性价比最高雅泛迪 CTCC都在用的ARTKA 适合玩姿态的mmx 国锻js 命要紧啊 还有8.5J轮毂放215的胎里那地包天也不怕升天？附上轮胎规格 来自知乎大佬

还有评论说改轮毂合法了 你自己去百度一下轮胎规格替换指南 你看看给的数据有没有能换的 看看按法规给的尺寸怎么改

性能 整个直通尾段 嗷嗷响 不下赛道市区连三千转都过不了整直通干啥呢？损失低扭 光听响不走道 活该交警逮你 油门加速器 除了增加油耗没感觉没啥用 改电涡轮的 还有淘宝上塞进气歧管里的那个小片片什么涡轮 吹的可厉害了 改这个的肯定不知道涡轮工作原理 玩车吧 你首先了解了解你的车 发动机变速箱底盘的基本结构都不知道 那不就盲改了吗 自吸刷ECU 个人感觉自吸刷好像没啥用 改变点火进气喷油时长好像没多大提升 自吸改个进气排气就得了还有就是千万别刷野鸡程序！ 这杂牌程序便宜啊 你一看这可挺好 脑瓜一热刷了 两三千块钱 实际上你一点提升都没有 可能还会刷完不如原来 增加油耗

瞎贴尾喉的 贴熏黑膜的 改爆闪灯的 内饰五颜六色的 贴的跟村里拉力赛的 加个低音炮轰轰响连中高音都没有 DSP估计都不知道是啥 贴个二百来块的碳纤维尾翼 整个几百块钱的碳纤维前唇

用那个杂牌避震 淘宝两三千一套 那破玩意都不抵买个短簧 加个虾须 加强下下摆臂 顶吧拉杆啥的 提升提升操控

还有些口嗨的人 连个车都没有张口闭口零百加速 张嘴就是gtr typeR R36 Mpower amg rs 要么就是刷个二阶三阶 发动机受得了吗？变速箱受得了吗？就最基础的刷个二阶 起码要换个中冷油冷加的水箱 进气排气 cvt基本就到头了 三阶就需要腹内强化加大涡轮 看变速箱能不能受得了 at双离合刷个tcu mt换个竞技离合张口 跑的快了还要刹得住 还要支撑性足够 避震防倾杆顶吧就该上了 改车也不是堆硬件 有专业的人调校其实是最重要的 像避震 lsd ecu tcu 都是需要调的

玩车最讨厌的 你花十几万玩姿态 问你零百多少 你飞度移植个k20 他说跑那么快死得快 专玩赛道的什么207 雨燕 飞度 菱帅 直线跑不快就说你是破车 穷逼 你刷圈他看一节 问你弯道为啥不漂移 他说就这他也能开 来你上赛道开吧 玩姿态说你这车不能过减速带

上来就大马力后驱 上来就日系车技术老久 皮薄 你家车安不安全是看钣金厚不厚的？ 日系车技术多少国产车还用呢？一提德系就烧机油好坏 一提美系就油耗高 法系又反人类不保值 开国产车人傻钱多 开小众车买的都人傻钱多 开老车的都人傻钱多 上来就修不起 上来就这破车也改 这改的什么玩意 改了这么多钱零百多少 这么快是为了死得快吗这外八真丑

玩车你还要被别人说不正经 指指点点 大多数群众对改装车的印象还是飙车之类的

现在在国内玩车 不光要防交警还得防着举报的傻逼 你连防都不知道怎么防举报 人在家中坐 处罚天上来 不开阀门也举报你 没改排气换个尾喉甚至就改个绞牙轮毂气动玩姿态 还都有举报你 玩气动姿态说你飙车 你不笑死吗？

在中国玩车 玩车还是去二三四线城市去玩吧 能异地检车去县城找黄牛 在太小的地方玩车 的绝大部分都是汽配城

像我们在东北 想要下赛道 除了大庆有个地能跑04 最近的赛道也得是天津v1 中国赛道少 北方更少 有赛道也没几个人玩得起 几百块一节 一节十几分钟 真不是一般人能消费起的

这就是国内的汽车文化

玩车惨过做贼

最后希望大家都能开上自己喜欢的车

九、gtr改装潜力真的很大吗?

GTR日常上下班用？

我在国外做汽车生意的，GTR算是在各种跑车里面最适合天天开的车子，虽然说suspension有点硬，日本车的保养价格在国外是非常合理的，配件多，价格低，质量有保障，还有就是GTR最好是不要改装，改装最好是选择套件改装，只是拿来代步的话我觉得AMG系列更适合你，都是10万美金预算的话.

十、gtr 改装

gtr不改装可以喷火吗？

泻药……

可以。

需要把全段排气换掉，ecu把油喷浓。

这么做有什么意义？不快就算了，帅不过半年就可以进厂修了，