一、电喷摩托车优缺点是不是比化油器声音更大
摩托车电喷和非电喷的优缺点有什么?
要解释这个问题就要解释供油和燃烧原理,懒得打字了,说多了一般普通用户也看不懂,反正简单粗暴的解释就是:
电喷没有缺点(相对的)
化油器除了简单廉价之外,没有优点
……………分割线……………
我建议没修过的车的人不要臆想维修方面的问题,很容易闹笑话,比如这位实名反对的朋友,连字都认不全,我原文明明白白写的“化油器除了简单廉价之外没有优点”,到了选择性失明的人嘴里就自动变成了“化油器没有优点”,真不知道这个人小学语文及格了没有

不难看出这几乎全是胡扯

二、电喷摩托车优缺点分析
为什么摩托车都改成电喷了,这样没电了岂不是束手无策?
以档车为例。
电喷车电池如果缺电不严重,屏幕亮但是按下启动不能打火,此时推车可能可以打的着,
如果屏幕不亮,此时应该换电池或者把电池拆下带去摩修店充一下,看看能不能充进,如果能充进但是过不了多少天又不够电了那再换掉。
以踏板车为例。
如果刚好有个长长的下坡,靠这个长下坡可以试试看看能不能强行启动打火。因为之前我开家里踏板有过这么一次,我经过一个桥,到桥顶的时候我关了电门钥匙熄火了,但是我 没停,然后在桥顶的时候速度比较慢,开始下坡的时候速度就起来了,然后我一开电门,没按打火按钮,就自己打火了。
踏板
三、电喷摩托车优缺点有哪些
各位电动自行车好还是摩托车好?
电动车去远点就不行了,而且电池一年多厚衰退很严重,一有个啥急事都不敢开快。现在摩托车强制电喷了,电喷车很省油的,远近都不怕。
电动车便宜,摩托车贵,自己看咯,根据自己的选择考虑吧。我是电动车 摩托车都有
四、电喷摩托车的优点和缺点
摩托车电喷系统哪个好?
电喷系统有国产的有进口的。貌似汽车上面的电喷系统全是进口的(个人猜测,国内生产不出来满足汽车的电喷系统)。摩托车的话合资车一般都是进口的电喷。合资两个本田以前都是PGM电喷,但国四时代新大洲本田还是继续沿用了本田的PGM电喷,而五羊本田却用I-FI电喷(是不是为了偷工减料这个就只有厂家才知道了),铃木的电喷也是采用的进口的电喷,但国产车的豪爵则是使用的国产电喷!
五、电喷摩托车到底好不好
摩托车化油器与电喷的区别,可以全面分析一下吗?
笼统点来说
化油器优点,结构简单价格低廉,易于维修。另外由于是拉线控制反映速度更快,相比于电喷车起步反映速度略快。
缺点就是供油不能保证绝对稳定,所以油耗相对较高。由于配气结构相对简陋,受外界影响比较大。比如高原地区工作效率就要比电喷的差一些。不过这都不是绝对的,都要看具体情况。
电喷优点自然就是混合气预混非常精准而且稳定,受外界影响非常小。
缺点就是贵,而且目前国内的售后技术来说,一旦损坏的话几乎没有维修的可能。当然,电喷轻易也不会损坏。
六、电喷摩托车好吗?
摩托车供油方式化油器好还是电喷?
电喷。
化油器最大的问题是混合比是固定的。
在发动机工作温度温度,工作海拔,环境温度等外界因素产生改变时,化油器混合比不能自动随之改变而达到理想燃烧效率。
而电喷可以。
更高效的燃烧,更大的动力,更低的油耗。
最主要的,更强的适应性。
你说哪个好?
七、电喷摩托车的弊端
现在的电喷摩托车比原来的老款化油器款冬天温度低情况下好启动吗(电启动)?
电喷摩托车,冬天好启动,比化油器的好,省油,上哈罗摩托上,介绍摩托车,开摩托车,了解摩托车
八、电喷摩托车有什么不一样
电喷摩托车的怠速没有化油器摩托车的怠速稳吗?
电喷的更稳,当然讨论这个问题是相同级别的产品,3000块的电喷车和上万的化油器摩托车没法比。
九、电喷摩托车的优势
电喷摩托车可靠吗?
谢邀
问题描述有点少,我就按题目里的提问回答。
电喷摩托车的可靠性,题主的意思应该电喷供油系统和化油器供油相比的可靠性。先分别介绍一下这两者的特点(不区分优点缺点):
一.化油器
1.结构较为简单,成本低,且使用历史较久,通用性好,后期维护限制更少,售后方便(跑个偏远山村也能修一修)。
2.供油更直接,发动机出力会更猛烈,更有冲击性,与此相对油耗更高,尾气污染更多(这也是化油器摩托禁止新车销售的直接原因)
3.故障率更高,需要更加频繁的维护和保养。
二.电喷:
1.组间中包含有集成电路,结构相对复杂,技术含量更高,可以预设理想的供油参数(不同的骑行模式),但成本高出许多,维修相对限制更多。
2.供油更加均衡,会使得燃烧更加充分,发动机燃烧更稳定,油耗更低,对发动机负荷更小,尾气排放污染更小,低速低转时可能有顿挫感。
3.由于技术要求更高,因此电喷系统可靠性受生产商影响更大。相对于化油器,电喷稳定性高出许多,并不需要专门维护。
综上,选择使用靠谱的电喷系统的摩托车,肯定比化油器摩托车更靠谱。
十、电喷摩托车有哪些优点
大阳 125 踏板摩托车的优缺点有些什么?
大阳虽然是合资企业,不过由于是跟正大合资的,品牌力就肯定不如五羊建设这些日系合资企业,很多人认为大阳是纯国产,这个标签一贴,就是工业垃圾了,其实大阳比江浙系好的多,至少在踏板车领域,甚至不逊于重庆系
大阳的踏板,不管是125还是更大排量的车,发动机品质,制造工艺,漆水属于国产中上水平。它的特点是核心部件用料舍得成本,电喷都是大厂的,比如博士,车架管材,减震等等,没有偷工减料,性价比很高
缺点就是由于用料实在,但没有日本那种精细化的工业设计,也没有豪爵那种严格的品控管理体系,就导致一系列舒适问题,比如车重,那肯定就油耗高点,逆向的发动机带来的震动会直接传到骑士身上,发动机压缩比高,带来的是声音比较大,所以这两年它也在混动方面下功夫,来弥补油耗和低扭方面的问题
总体来说,在核心部件没有太大质量问题的情况下,相比它的售价,包括它的售后渠道也多,是很值得购买的,尤其是它那个vrs125,性价比非常高
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