摩托车后减震太软的有什么表现(摩托车后减震太软怎么办?)

一、摩托车后减震太软的有什么表现

摩托车减震软了怎么办？

若过软，则车辆的振动频率和振动幅度会使驾驶员感到不舒服。造成摩托车减震器过硬或过软的原因有：减震器油量加注不当，减震器油不符合规定，减震柱弯曲变形由此可知，平常应选用规定型号的减震油，并按规定的方法加注。若车辆曾发生碰撞，则应考虑减震柱是否弯曲变形，若弯曲变形量较小，可通过校直，恢复其作用，若弯曲变形严重，则必须更换新件。校起码减震柱时，先将其置于V形铁块上，为防止零件表面操作，可在支承处和回压处垫上铜片或橡皮之类的东西，然后用手扳压力机慢慢回压于弯曲入，注意应分几次逐渐增加压力，每次加压后都应检查校直的效果，以防止产生反向弯曲。

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二、摩托车后减震太软怎么办?

摩托车减震好是怎么一种体验？

急刹车不点头，急加速不抬头

压弯时可以安心捏前刹车来控制重心而不会挫出去

过坎车子微微跳动，不至于墩到尾巴骨和腰

从台子上跳下轮胎触地那一瞬间，车子沉稳，没有乱摆

行驶在不同路面上，道路反馈明显，但不震手

差不多了吧

现实生活中能把自己的车调成这样的凤毛麟角

而且这玩意还特别主观，我觉得舒适，你来开却不一定

说到这想起来一个笑话

某次ace咖啡厅办活动，一群车友去了

期间见到一个体重没过百的女骑坐在新款nmax跟人吹牛：

“哎呀，这车哪都好，就是减震太软，一上去就压到底了，反而开起来硬邦邦的……”

我瞟了一眼她车减震……嗯，真“软”，她在车上坐着晃腿才压缩了一公分多一点

能听懂这个故事是怎么回事的筒子们

减震这块你算是入门了

三、摩托车后减震太软会怎么样

摩托新车前减震太硬怎么办?

你居然觉得这个车减震硬？？？？我怀疑你过减速带没减速，或者减速了但捏着刹车过了，这样子不颠才怪了

别考虑怎么办的问题了，当务之急是多骑一骑，熟悉一下摩托车是怎么回事，学学如何正确的过减速带，真正硬的减震你怕是还没接触过。

另外，新车确实是越骑减震越软，减震也有磨合期的

四、摩托车后减震太软行驶中反应

踏板摩托车更换前减震油后能否改善减震触底？

能改善，但减震会变得又硬又颠。踏板的前减就这么长，没有多大改善空间，要么偏软会触底但保证舒适，要么偏硬会很颠但保证操控。你以为厂家在定型前没试过各种磅数的弹簧和各种容量的减震油吗？要么就花大价钱买欧林斯，要么卖了踏板换ADV。但是我猜测你最大的问题是喜欢捏着刹车过坎过坑，你要明白，刹车减速过程中，前减震的行程已经被压缩，如果你继续捏着刹车过坑过坎，减震必然会不堪重负磕到底。正确的操作是：看见坑坎，刹车减速，在接近坑坎之前，减速到安全程度，松开刹车，让前减震回弹，尽量用最长的减震行程去应对，这样磕到底的几率将大大减少

五、摩托车后减震太软怎么调

有没有一些事是在你买完摩托车后才发现的？

1.大陆的哈雷改不出马蹄音（带外挂启动的水车可能实现）

2.会骑之后穿短裤也没事

3.多好的护具冬天也少骑车，因为地太凉

4.尽量不要加后座因为没用

5.排气、空滤、电脑最好一起改

6.避震不要改的太软

7.冬天把车推进来吧，不然把电池卸下来吧。北方的冬天真的毁哈雷电瓶

8. 不要为了合群而加入一些没用的俱乐部，自己孤独的骑着挺好

9.记住你只是骑哈雷的......你不是尼古拉斯赵四附身的地狱骑士......

六、摩托车后减震太软耗油吗

摩托车中置后单减震和侧置后单减震的区别？

从机械原理角度分析，其优缺点对比

1、配置中置减震的车架受力状况差，后轮叉臂属于悬臂梁结构，对其强度要求较高。

2、当后座带人或载物时重心后移，此时不仅仅对后叉臂要求高，同时对中置减震以及后座车架的强度要求更高，相比后置双减震的车架，受力是成倍增加。

3、高速压弯时，中置单减震受力均匀，车子稳定性后，不易摔车；后置双减震则由于离心力的作用会呈现一个减震受力大另一个受力小，车子稳定性差，容易摔车。不过这也仅限于比赛级别的高速压弯，平时30、50速度过弯区别不大。

4、中置减震的滤震性能要好很多。举个简单的例子，轮子向上弹起1cm，配置中置减震的车坐垫弹起位移远远小于1cm；而后置双减震的车坐垫位移是接近1cm的（减震性能接近于刚性的情况）。

小结：中置减震滤震效果好，舒适度较好，但其结构受力状态差，结构强度要求高，成本高。中置减震的车型不适合长期载重物或人行驶。另外中置减震的车子高速压弯性能强于后置双减震车子。

以上内容来源于《跨骑车论坛》

七、摩托车后减震太软的害处

摩托车的减震很硬压都压不动怎么回事？

减震的工作步骤就是压缩和回弹，可能是压缩出部分的问题导致压不动，也可能是没有回弹已经触底了。

如果新减震的话，看下预载，有可能预载调的太高。

旧减震的话，看下减震油路是否正常，看下弹簧是否没有支撑导致减震没有行程了。

八、摩托车后减震太软能修吗

调节摩托车的减震预载，除了可以调节弹簧的可用行程，是否可以调节所谓的硬度，改善触底的情况？

调减震吧

一般是调节三个基本参数

阻尼，预载，行程

这些东西要分开说

触底可以是弹簧过软导致的

但也有可能是阻尼过小导致的

情况不一

这里面让人感觉体感到硬的

还真不是预载，而是阻尼

就是这个减震伸缩的速度

阻尼合适，你就感觉车子不摇晃了

阻尼高，你会感觉车子硬邦邦，一点都不线性

实际上你感觉会触底，一方面是前减震弹簧软了

需要调整

另一方面是因为没有足够的力量在接触的瞬间拖住减震而已

这时候就要问阻尼了

九、摩托车后减震太软可以调节吗

电动自行车后减震器太硬怎么办？

换减震，便宜的川南液压阻尼的一百块钱左右，需要量好尺寸，换的话有工具一般也很好换。什么都不懂就找修车的。

十、摩托车后减震太软会影响什么

摩托车减震会不会很脆弱 新车没看清路上坑洼速度很快 会不会一次就损坏减震?

一般车比人耐造吧，那么大坑，你得担心你自己的健康和安全吧。

单纯说车，轮毂比减震更脆弱吧。

而且比起来减震轮毂这种能更换的部件。车架的损伤更麻烦吧。对吧。