摩托车前碟刹没压力怎么回事(摩托车前碟刹没压力怎么办)

一、摩托车前碟刹没压力怎么回事

摩托车前轮碟刹手感硬，刹车效果差，是怎么回事？

你看看刹车油，老车的话可能是刹车油变质引起的，我以前有一个车就是，前刹根本刹不住，不如后刹好用，换了刹车油就好很多了。

二、摩托车前碟刹没压力怎么办

怎么看待摩托车前刹碟刹后刹鼓刹的设计？

节约成本

别听上面回答吹的什么鼓刹牛批，两个东西运用环境本来就不同。

碟刹力度比较好控制，可以轻可以重，刹车线性。像摩托车这种，如果跑城市道路，肯定要频繁加减速，如果是鼓刹，稍微踩重一点刹车就是大力度，抱死概率大得多。摩托车这种两个轮子的东西没事重刹就是找死。况且频繁刹车的热衰减也不是闹着玩的，碟刹盘啥外置的，通风降温好得多。

讲明的，鼓刹这种东西就不适用于摩托车，上面那个回答说好的碟刹贵什么的国产质量不好什么的，你自己不肯花钱还要追求好的，能给你什么东西？你要说贵，你去街上看看现在买到的车，贵的大贸就不说了，国产或者合资入门的，春风、钱江、贝纳利、豪爵、豪铃、五本、隆鑫，哪个现在一两万块的入门车配的不是双碟刹。质量不行？你不看看现在摩托车的卖点都是什么，钱江新车都开始用布雷博了，你自己买杂牌车用杂牌碟刹，怪谁，你去车店看看，现在修车的那几个是刹车自己坏了？我见到的基本都是碟刹盘不小心给打坏的。一般车店里面库存的配件，卡钳刹盘这些都算是最少的。半年不见得有人来换。我自己一辆650nk三年了，刹车保养也就过段时间换换刹车油，刹车片磨多了换一块，平时拆的时候洗洗，现在刹车好好的，屁事没有。你说碟刹不行，你懂车还是造车的更懂？要是鼓刹好人家巴不得换鼓刹用，造车成本还更低。

所以我可以把话明明白白放在这里，前碟后鼓的设计完全就是为了节约成本。多的不说，但凡车价贵一点的除了特殊车辆我还真没见到过这种设计。

三、摩托车前碟刹没压力了

摩托车刹车时，是前刹安全还是后刹安全？

更新，

如果你仔细观察，你大概率会发现摩托车前刹比后刹要大要好。稍微好的车比如650cc以上，几乎都是前轮双碟盘对向四活塞卡钳后轮只有一个小一圈的单碟盘单活塞卡钳。其次，已经有很多人验证过单前刹刹停距离明显小于单后刹，但是前后刹一起似乎还没有明确定论。简单说就是单后刹制动效果明显弱于单前刹制动。这个你自己也可以试验一下。而这又是为什么？

摩托车的前后刹车我认为是有不同分工的，前刹主要是减速尤其是高速的时候，而后刹是用于调整重心分布、过弯时的线路修正和低速时的精细操控比如大幅度转弯。当然后刹还能修正抬头。

正常情况下使用前刹车会使整车重心前移，后轮的载荷大大下降处于一种滑动状态甚至悬空完全没有附着力，此时后刹也就没有刹车效果可言(此时若使用后刹甚至可能导致后轮大幅减速甚至抱死进而影响车身平衡，仅仅是后轮转速与实际车速不符依然可能会造成危险）。但是假如你车载了人或者货，那么后轮的的载荷大大增加后轮的刹车效果也会有增强，这个时候就可以酌情充分利用后刹。所以用哪个刹车要看用哪个刹车更高效，如果前轮或者后轮抓地力减弱那么刹车效用也就相应减弱。

所以我的观点是，如果是要大幅度减速，那么就用前刹，最好是同时配合降档补油充分利用摩托车的引擎制动，尤其如果是运动型摩托车的话（以我的cbr600rr为例，松油门之后速度立马快速往下掉，不给油就减速，下坡甚至都要带油否则一样会减速，除非是很陡的坡）。只用前刹基本可以应付所有减速的情形，比如有motogp车手在moto gp这种高强度的比赛中完全不用后刹一样可以，而且好像是整整一个赛季都没有用过后刹车。但是有一个大前提：刹车一定要柔和，从轻到重循序渐进给予前轮足够的时间和地面充分接触产生足够的摩擦力，不要一把直接捏死（没骑过ABS的车不确定有ABS能不能一把捏死，但我觉得还是不要，起码不要养成对ABS的依赖）。一把踩死后刹抱死后刹有可能不会摔车，一把捏死前刹抱死前轮几乎必然摔车，除非你会高阶的类ABS操作即手动操作刹车高频点杀刹使前轮处在保持在即将抱死的极限状态。

个人观点仅供参考，如有不同看法，欢迎带论据指正。

更新：评论区有个答主 @何安艺 给的建议是多用后刹少用前刹，我也是嘴欠上去就很不客气地说你学要多学习。这哥们跑去看了我的资料私信说我年轻人约炮啥啥的劝我好自为之……当时没联想起来这其中的关系，原本是不打算理会的，只是回复了一个微笑的表情。但是我又手欠激了一句“你算什么玩意儿就来指手画脚”。果然喷了我两句把我拉黑了。当然这只是个小插曲。

我想说的是，感觉知乎越来越娱乐化，门槛越来越低，不管什么人都能来指点一番。我觉得其实还是需要靠谱的权威人士来输出观点，不然不只是搞笑，简直就是害命。就这个例子来说，居然有建议多用后刹少用前刹的，我甚至怀疑他会不会骑摩托车。（当然由此延申出来的一个观点是，不要轻信别人的建议，尤其是网上的键盘侠们给出的建议，包括我也算是吧。最起码要自己验证和思考，不然你都不知道对方是在什么情况下得出的结论和建议。）

当然门槛提高的话像我这样还是半罐水的大概也就没有发言的机会了，但我还是愿意知乎，或者有这么一个地方，以严肃的讨论和学习为主，去掉各种花边娱乐新闻，毕竟我们已经有那么多娱乐的内容和平台了，我们或者说像我这样大多数时候对娱乐不感兴趣的人需要的是高质量的知识分享平台。然而这可能只是一个美好的愿景。知乎还能用吗？其实还能用的，使用方法得当的话。只是，每次一打开知乎看到推荐和热榜上那么多乱七八糟的内容，真是让人非常心烦。也许我需要看开一点。

四、摩托车碟刹没压力怎么回事?

有没有一些事是在你买完摩托车后才发现的？

虽然我的摩托不值钱但是也是摩托阿比电动车舒服多了哈哈

1，骑摩托也需要驾驶证，C证不管用。(亲测拿C证唬人，两千块)

2，考一个D证只需要120块。(白瞎两千块)

3，摩托车刹车真的超级没用，40码急刹。人仰车翻。

4，过任何路口小道之类的只要是有百分之一的可能会出现人的地方都要减速。(就算是百分之一的可能那减速就可以将事故控制在百分之零)

5，摩托骑得好开开轿车应该就不会有太大压力了，因为摩托车最考验人行车意识，比开轿车更考验。

6，不要把命交到别人手上，不要总以为别人开车的会让着你，万一碰见个头脑发热想跟你碰一碰的傻子你就凉透了就算罚死他也白搭，不如最开始就自己控制好车速和距离，能离远点离远点，能让别人先走让别人先走。

7，和轿车一样，任何红绿灯别有侥幸心理，半夜一两点闯个红灯应该没啥事吧，自从上次被轿车摸着车屁股过去以后再也不闯红灯包括黄灯。

暂时这么多想到再说吧反正也没人看就当自己总结一下啦哈哈

补充

8，不要以为摩托车的碟刹好，刹的越死死的越快，在急刹车的时候后刹五分力前刹五分力千万不要后刹车踩死。

9，有ABS低速度用处比较大，速度比较快(80码)还是建议不要踩死，不要捏离合，油门直接松然后前后刹车配合最好！

五、摩托车碟刹没压力怎么调

为什么摩托车的刹车系统是前碟后鼓，它是后轮驱动，为什么后轮不是碟刹?

同意张扬，

那成本高为什么前轮不用鼓刹？ 答：因为碟刹效率比鼓刹高，散热也好。

为什么后轮不用碟刹？ 答：制动主要靠前轮，后轮只要承担稍许刹车，所以即使是前后都装了碟刹，前面的刹车盘也会比后面的大3号。

为什么后轮是驱动轮而刹车主要靠前轮？ 答：因为不论前刹车还是后刹车，刹之后车的重量和中心会跑到前面去，这样靠前轮来刹车的话，可以利用这额外的下压力，增加与地面的摩擦，刹车可以多捏点。反观后轮，车的重量由于惯性跑到前面去，后轮的抓地力减少，与路面的摩擦就减少了，如果刹车碟与刹车盘的摩擦大于轮子与地面的摩擦，轮胎就会打滑，那你离摔下去也不远了。

六、摩托车前碟刹没有压力

自行车前碟刹蹭刹车片怎么办?

先听声音是一直蹭碟还是断断续续，如果一直蹭，是安装问题，如果断断续续蹭可能是碟片变形了，用碟片矫正扳手在有响声的地方矫正一下。没有碟片矫正扳手可以用活动扳手或者钳子替代。如果一直响先从这个角度看一下，1、哪面蹭碟2、按压刹车，观察你的刹车是往一边夹还是两边一起往中间夹。

一般会是单边夹的。那再看这里

如图两个螺丝，拧松，但不拆下来。如果是单边刹车，在不动的那一侧碟片上垫两张纸，然后用力按压刹车夹住碟片，同时上紧螺丝。如果是双边刹车那就碟片两边垫同样厚度，可以是五六张的厚度，重复上述操作。

另外，如果你是因为拆前轮，装车的时候发现蹭碟那耐心地调一下快拆杆的松紧就好了。

七、摩托车碟刹有压力没刹车什么问题

摩托车后刹失灵 踩下去没有压力 换了刹车油还是一样的 是不是后刹上泵的原因?

可能你换的是前刹的油，如果你是后碟刹当我没说。

八、摩托车前刹车没有压力

摩托车骑一会儿前碟刹发热慢慢抱死，推都推不动，过一会儿温度降了就能动了，这种情况要怎么办呢?

几种可能

第一是卡钳错位导致刹车片和碟片不断摩擦。油液，特别是不太好的刹车油，受热会发涨导致抱死。

第二个可能是你新换的刹车片，泵调整不到位，摩擦生热，抱死。

判断一下是什么时候开始出现这种情况的，比如说修车后，撞车后，换刹车片后。一般就是这些情况导致。

如果是人为的，回去找修车的干他！

九、摩托车前刹偶尔没压力

十、摩托车前碟刹捏不动