摩托车电瓶突然没电了是什么原因(电动摩托电瓶亏电了怎么办)

一、摩托车电瓶突然没电了是什么原因

请问我这个摩托车放了一周没骑打不着火了 是不是电瓶没电了。有什么解决办法吗?

首先钥匙插上去，看看仪表盘亮不亮。

①仪表盘不亮，请人电瓶搭电吧

②仪表盘亮，检查点火开关（右手红色大按钮）是否处于闭合可点火状态。

③仪表盘亮，点火开关闭合可点火，可挂三档助推打火（挂三档推车打火）可以多推一下

④仪表盘亮，点火开关闭合可点火，挂三档助推打火依然不能成功点火，请返回①

二、电动摩托电瓶亏电了怎么办

摩托车电瓶充满电骑的时候好好的，放几个小时后就打不着火了是什么问题，怀疑是不是哪里漏电？

无外乎三方面原因：

一是电瓶本身就老化失效了。你在问题描述中有一句“电瓶充满电”，说明使用前曾用充电机之类的设备充过电。大部分情况下都是因为电瓶“亏电”才会使用充电机充电，而电瓶“亏电”对电瓶寿命和性能的负面影响非常大，会造成电瓶极板与电解液失去活性。这种情况，特别是已经使用两三年的电瓶建议更换新电瓶。

二是电路中有常用电的电器。比如一些振动感应报警器、GPS跟踪器、USB口充电器等，这些一般都是直接接电瓶的，如果这些部件本身电路设计不合理，耗电太大的话，也会造成亏电。这些东西，建议选择名牌大厂的，设计和做工相对可靠些。

三是没有关闭全车电门或改装外接的电器开关。有的时候是开着大灯忘了拔钥匙（有时也有可能锁车但电门没有复位），有时是忘了关闭射灯开关，这些都会造成异常耗电。这些后改装、加装的电器，建议统一安装一个ACC控制的继电器。

总之，重点排查电瓶是否老化，检查改装、加装的电器。一般情况下原车线路发生漏电的可能性不大。

三、电瓶没电怎么搭车打火

摩托车启动时打不着火怎么回事？

大哥，你倒是上个图，让我知道啥车啊？

现在的摩托车（不是电摩），主要是靠电池启动的，打不着火首先排查是不是电池亏电；

亏电原因及解决方法：

1、摩托车长期未启动，造成蓄电池持续放电。电池亏电或者损坏；

解决方法：电池只是亏电的话 可以找个同伏数的充电器冲会儿电，一般冲个十几分钟就可以；

没有充电器咋办？挂二挡或者三档，找人推车或者找个斜坡，捏紧离合让摩托车开始滑行。有一定速度之后，轻松离合猛给油。

不够个人建议不要用第二种方法。找人推吧，太累。找斜坡吧，危险度有点高，不适合新手（不知道自己摩托车为啥打不着的，大部分新手。）

一般情况电瓶亏电，都是因为停放时间过久，环境温度太低。北方的冬天最少一周骑上个5公里，骑车的时候，就是给电瓶充电的过程

一般情况下，摩托车打不着都是电瓶亏电。

2.点火开关失灵

大火的时候注意听，有没有打火的声音，没有的话，还是老老实实推到维修点修车吧。这问题可能性就多了。被雨淋导致线路断、火花塞受潮等等，自己动手一般不好解决。

但是话又说回来了，这种问题很少发生。

毕竟，谁还没雨天骑过摩托车了~

3、没油了

别笑，我真搞过这事，检查半天.......

四、新电瓶为什么打不着车

摩托车打不着火怎么办，放了几天，打不着了，插钥匙灯亮，但打火后灯不亮还卡卡卡的？

摩托车打火分电启和脚踹两种打火方法

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。

通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致

方法/步骤

1

启动的时候别加油门，反复N次后还不能启动再稍微给油；

2

检查自动风门是否卡死在关闭位置了（就是卡在伸出来的位置不会退回了）

3

检查发动机的压缩情况，如果气门漏气或者是发动机磨损严重，冷车当然不好发动，这就需要修理发动机了

4

将车停放在室内等温度较高一点的地方。另外，在发动车之前，空踩几下。（不开钥匙），然后再打开车钥匙，用脚踩。

5

启动摩托车时，需要关阻风阀才行。

7、

长期停放摩托车,应该注意电瓶是否亏电,经常充电.注意汽油,你现在用的标号稍低了.应该用标号高的.天冷启动时,不应该直接用电启动.低温启动,机油粘稠,难以润滑,会加大活塞和缸筒的摩擦,造成划伤,烧机油.应该先用脚踩运转机器,以达到润滑.经常更换机油、汽油滤芯、空气滤芯。机油脏了，无法达到润滑的目的。汽油滤芯脏了，就会堵油路。空气滤芯脏了，就会加大油耗，机器无力。把车调整到最佳状态，不要凑合，要知道，你对车好，车绝对是对你好的。还有可能是点火器坏了..俗称打火石..你去摩托车店买一个只要十几块钱

8、机器老化，年头久了，舍出费用买新的车吧、该淘汰了也别糟心的去费心思了，所以改换新装备了骑着也舒服。

10、油箱里的汽油放一冬天了，油劲飞了，没有油劲了，剩的水分多了，燃烧起来不痛快。所以打火费劲了，骑的时候感觉不快，速度起不来。要换加汽油了，脚踹的时候要轻轻地上下嘎悠几下，同时来回拧几下油门，然后再踹火。

11、不着火的原因很多，如果在高难的毛病就得上修理部请求高手师傅修理了。

摩托车怠速如何调整

在化油器上面有一个平口螺钉，一般在化油器的右边，顺时针慢慢调整这个螺钉，怠速就能增大，反之减小，注意每次先调整半圈，要先发动车，等车预热之后再调整，这样比较稳定

1000－1500是指发动机转速，打着火车就向前走一般只会出现在踏板车上吧，跨骑车和弯梁车在空档时转速再高也不会走。如果没有转速表，就只能凭感觉和经验来调整怠速，怠速必须在充分预热后的热车时调整，听发动机的运转连贯、不间断，而又不过高即可。如果是踏板车，由于化油器上装有自动加浓装置（即电控风门），所以起动后怠速一般会自动高一些，这是正常的，热车后就会降下来了。

我的摩托是踏板（大洋150），去年还好好的用电打火一下就着，放了一冬今年就不行了说什么也打不着，去了摩托车修理部搞定了，可放了一晚上第二天又是打不着，感觉跟车凉是的，脚踹也不行，总是要弄好半天能着，为什么去年冬天天凉也没问题，放一冬天就不行了呢！是哪里坏了需要换么？请高人指点。

电瓶是有点的我拿去充电了，火花塞也换了，就没洗化油器了，其实车不是彻底打不着，就是和以前不一样了，感觉像车凉是的，以前不管放几天不骑早上去骑车都一下电打火就着了，现在不但不着而且还用脚踹好多下也不找，要踹很久再加电打火才行，有是就是彻底不着了，去修理部师傅弄几下就着了也没干什么，踹踹再一电打火就着了，告诉我原因就是车凉之类，但以前为什么没这毛病？这凉为什么别的摩托没这毛病呢？想彻底根除恢复以前怎么办？需要换什么么？

清洗化油器，试验一下电子风门是否正常，检查吸油开关，我看像是吸油开关的故障。吸油开关在油箱下面。把化油器上的吸油开关连接管拔下来，把化油器进油管也拔下来，用嘴吸一下吸油开关的吸气管，看化油器进油管有没有汽油流出来。还有，摩托车修理师傅踹几脚能着，而你却踹不着，是因为你踹车的动作不够迅猛有力，呵呵！

仔细清洗化油器，检查化油器的电控风门是否不工作或工作不正常，检查气门间隙是否太小，这样会在冷车起动时使气门关闭不严，影响冷起动性能。

1.电瓶没电 到维修点充电 或 换一个新的大约一两百

2.火花塞 换一个新的几块钱

五、摩托车电瓶有电,打火没反应

摩托车没法点火，应该用什么办法？

大哥

你可能不知道

打不着火并不是完全没电

而只是电压不足以推动启动电机而已

此时电瓶还是有电的

只不过非常微弱

不过也能带动高压包产生火花

你这情况属于电瓶彻底废了

成了一坨

电压为0，也没有电流

甚至发电机的电流都没法进入你的点火系统

去换个电瓶吧

六、摩托车电瓶有电无法启动

摩托车有电，有油，化油器正常，为什么打不了火?

打不着火太正常了……

你确认化油器正常？

而不是化油器油底壳里全是冷凝水？

你确定全车有电？

而不是摘了火花塞以后发现火花塞根本不跳火？

或者是高压包还能出电？

你确定了油箱有油？

而不是开到了副油箱导致油箱油下不去或者油管折死角？

摩托车启动不起来，那就一个个排查，油路全部都走完了再走电路，电路弄完后再看化油器

七、摩托车电瓶有电就是打不了是怎么回事

踏板摩托车打不着火是什么情况？

我们打不着，都是因为电池的问题。

老公经历了两年冬天动不动摩托车就趴窝的情况，换了锂电池，再也没出现过打不着火的情况了！

我骑摩托车，一到冬天一样，经常打不着，尤其是突然降温或下雪。换了防冻机油，一到冬天就1000多公里就换一次机油。一样说不着就不着！

然后有一次，我就被摩托车气哭了。

一直打到没电，推着摩托车（还是死沉的偏三），走了三站路，找到了修摩托车的地方。只见小哥拿个电瓶，两根线，往我摩托车电瓶上一连。只一下！就着了！

那神器太好使了！要买走，小哥不肯。我就让他帮我做了一个：

我先去修电动车的地方50块，买了个旧电瓶（也是铅酸的，12伏12安，写个“超威”），去土杂店买了两米的软线（“2.5平方”小哥就是这么说的，我就不懂这是什么单位？反正线还是比较粗的），再买了四个金属的连线夹子（没小号的了，买了超大的四个）。

然后把线剪两段，每根线上两头各连一个夹子。妥了！总共花费不到80！（这块电池要不行了，卖给电动车那地方还能换35）

一直放摩托车上了，再打不着火，螺丝刀拧开壳子，两根线，一头夹启动电瓶，一头夹摩托车电瓶（注意！别夹错了正负极，别让连了线的夹子互相接触，会出火花的！）。只一下，就着了，挂空档，去掉夹子，拧上盖子，前后不过五分钟！（然后就有了帮别人的摩托车点火的技能。所以，不要到处宣扬，不然，大家没电了，打不着火了，就会给你打电话。虽然我宣扬的本意是大家都可以备一个）

不过有个前提，家里得有电瓶充电器，淘宝就有！那块启动电池，一个月左右，充一次电就好了！

摩托车上的电瓶，过一段时间拿下来充充，防止亏电。老公时不时充充，我的是电瓶太不好拆了，没法带回去充，这下直接充这启动电瓶就好了！

八、摩托车电瓶有电但是点火没任何反应

长时间放置不骑的摩托车启动不了怎么办？

长时间停放的摩托车打不着火大多数情况是因为电瓶没电了。

首先，可以通过接通电门，按下打火开关，听打火声音来判断。大多数情况下电瓶还有余电会出现噗噗打两次火后萎靡不振，非老款车的话行车电脑会因电压不足重启。又或者干脆表显都不走了，那估计你的电池已经由内而外的被掏空了，需要换电池了！（但是不影响你这次启动）

如果是电池没电，那么我们可以选择如下三种方式。

1，踩下脚踏启动杆，脚动启动。这个部件在老式摩托或三轮上存在，你可以通过猛踩来打着火儿。不过现在大多数机器上没有这个机构了，不多赘述。

2，推动启动。 这个方法的原理是发动机活塞压缩缸内油气混合气，压缩增加内能温度上升令混合气燃烧。

步骤如下：

注意事项：不同车辆情况不同，需要自己摸索操作力度和时机。但原理是普适的，多费点劲儿试几次就好了。冬天冷车难度更大，但依旧可行。

3，对于上述方法整不了的。只能选择简单但是不一定应急的办法。

拆下电池，找人帮忙充电。摩托车电池需要专用充电器，大部分电池是12V少部分24V，以12V为例充电电压一般是在15V左右。

搭电，和汽车搭电一个道理，注意电压和正负极。这个会者不难，难者不会，搭错短路烧电池，易受伤！

上述方法各位衡量自己能力再操作！本人只负责教，出了事故概不负责！

其次，长时间停放也可能存在其他问题。俗话说，车骑不坏只能停坏。

长时间停放可能导致：电路腐蚀断线，行车电脑损坏，汽油管路损伤汽油漏光，化油器机构腐蚀或堵塞，机油变质泄露导致机械运转阻力过大等等。这些问题发生的概率较小，也不一定会导致无法启动，仅供参考。

九、摩托车电瓶有电但是打不着

摩托车电启动打不着了怎么办？

摩托车打不着火是电机亏电了，可能仪表盘会亮但打火失败，可能仪表盘都不亮，但我的车在冬天出现的这两种情况都通过以下操作解决过，题主可以试试，有手就行，有一丢丢危险含在内，请估摸着来：

（1）找一宽敞的路面，自己坐上车把档杆打到三档（捏住离合连打档可能不好打，可以试试让车稍微前挪一点再打入下一档），此时只捏住离合，让朋友帮你推车，自己也用脚划着加速，等速度起来后（凭感觉，我一般跑到大概二三十码，可以的话尽量快点好），突然松开离合，同时补上油门（开小油即可，一直开着），此时又捏离合补油门了，目的是让转速高一会充电，切忌刚着了就让他熄火。

（2）跟（1）原理相同，但适用于自己一个人的情况，找一个长的大坡（一般停车场的大坡满足），重复（1）的操作，挂三档-起速-弹离合-提转速。

此外我朋友买过一个给电机充电的小玩意儿也不贵几十块钱听说也有用，那个应该也挺方便，不用推车，但我没用过不评价了，它长这样

十、摩托车电瓶有电不打火怎么回事

摩托车打不着火是怎么回事？

打不着火的原因很多，需要依次排查。常见的原因。以电喷车为例:1.检查火花塞是否闷油、积碳，如果是的话更换火花塞就能解决。2.检查电瓶是否电量充沛。3.检查高压包。4.有时候发动机温度过高也无法正常打火。5.检查抽油泵是否工作。6.检查超越离合是否能够正常工作。