摩托车车架编号怎么看的(摩托车车架编号怎么看车型)

一、摩托车车架编号怎么看的

车架号是什么意思，车架号在哪里看？

车架号一般在驾驶位的前挡风玻璃靠左的地方，还有就是副驾驶位的b柱位置有个铭牌。

都能看到，另外这个车架号也就是车辆的唯一识别代码，相当于身份证。

凭借这个号码可以查询到车辆的出厂基础数据

比如说，用客汇宝app的vin车辆识别号码查询 机器人查到的信息

二、摩托车车架编号怎么看车型

摩托车的底盘号在哪里看？

摩托车哪里有底盘号，车架号一般在方向柱管壁上，发动机号在挡杆位置；踏板车可能在踏板大梁上，坐垫里面大梁上，发动机在放机油螺丝边上居多。

三、摩托车车架编号怎么看型号

如何看二手摩托车车架是否存在问题？

换车架不一定代表撞过，可能自然老化，可能原车架存在某些缺陷所以换掉

个人觉得，证件和实际车架对的上就没有问题，发动机没有问题就行了。实在不满意就不买咯

四、摩托车车架号查询

谁知道买二手摩托车怎么试验摩托车好不好？

1,点火,要一次成功

2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.

3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.

4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑

5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.

6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.

6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.

7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.

8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.

9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.

10,看看各种开关是否有效,是否灵活.

11,看看外观是否有破损变形的地方, 油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了..

12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.

13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.

14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样. 15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.

16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响

五、摩托车车架号详解

如何看二手摩托车车架是否有问题？

像是这种，可能有争议的车，建议直接就不要购买了，不管是不是重新打磨过，多一事不如少一事

六、摩托车车架号含义

汽车车架号怎么看？

来，我给大家解析一下。

楼主的车架号是：LFV3A28K2A3041685；发动机编号是：CDZ085629，先来车架号。

车架号一共17位，每一位代表不同的含义，具体如下：

第1位：代表出厂国家/地区

地理区域的分配规则如下：1-5为北美，6-7为大洋洲，8、9和0为南美洲，A-H为非洲，J-R为亚洲，S-Z为欧洲。

具体如下：

1-美国；2-加拿大；3-墨西哥；6-澳大利亚；9-巴西；J-日本；K-韩国；L-中国；R-中国台湾；S-英国；T-瑞士；V-法国；W-德国；Y-瑞典；Z-意大利；如下图：

楼主车架号第一位“L”，代表这辆车，是中国出厂的！

第2位：代表汽车制造商代码

全球常见汽车制造商代码表格如下：

楼主第二位是“F”，单第2位，可推断，制造商为‘一汽奥迪’、‘一汽大众’或‘福特’；

第3位：车系代码

其实，说是说每一位代表不同的意思，可是我们从第二位可以发现，同一个字符，表示不同的制造商，并非一对一，而是一对多，这不就没法解析了吗？其实，不然，前三位通常是结合起来看的，比如：

前三位是TRU/WAU，解析是Audi；

前三位是4US/WBA/WBS，解析是BMW；

前三位是WDB，解析是Mercedes Benz；

前三位是2HM/KMH，解析是Hyundai；

WP0-Porsche、SAL-Land Rover、YV1-Volvo...

而楼主的“LFV”-中国一汽大众奥迪(L-中国、F-FAW、V-VOLKSWAGEN)；

WAU-德国奥迪Neckasulm(W-德国、A-Audi、U-Neckasulm)；

第4~8位：描述车辆特征

这几位，不同的厂商，字符的解析意思不尽相同。一汽奥迪的如下：

1、第4位：排量或安全保护装置

A-安全带；B-安全带+安全气囊；2-1.4T；3-2.0T；4-2.4；5-2.5、2.8；6-3.0T...

楼主的第4位是“3”，所以代表的是排量为2.0T；

2、第5位：车身类型

A-四门三厢、B-四门两厢、C-四门方背

楼主的第5位是“A”，表示该车为“四门三厢”

3、第6位：发动机变速箱

1-手动汽油、2-自动汽油、3-手动柴油、4-自动柴油

楼主的第6位是“2”，表示该车为“自动汽油”

4、第7-8位：车型代码

对照样式：

车型业内代号-车型官方型号-国内上市年限：车架号代码⑦⑧位

C5A6国产(1999-2005):4B

C6A6L国产(2005-2012):4F

C7A6L国产(2012-----):4G

B6A4国产(2002-2005):8E(车架号后8位1-000001至5-400000)

B7A4国产(2005-2008):8E(车架号后8位5-400000以后)

B8A4L国产(2008----):8K

D3A8进口(2004-2010):4E

D4A8进口(2010---):4H

Q3国产（2013----):8U

Q5国产（2010----):8R

Q7进口（2006----):4L

新A3（2014.4----):8V

老A3进口（2010--):8P

A1进口（2011----):8X

A5进口（2007----):8T

A7进口（2011----):4G

TT进口（2008----):8J

楼主第7、8两位为“8K”，代表车型业内代码为‘B8A4L’、国产、车辆在2008年以后生产

第9位：校验码

第九为实校验码，只能是数字0-9或X，它是由其他16位字码对应数值乘以其所位置权数的和除以11所得的余数；当余数为0-9时候，余数就是检验数字；当余数为10时，X为检验代码。校验码的目的就是核对数字，检验VIN填写是否正确，并能防止假冒产品。

数字及英文字母对应值：

VIN码位置对应的加权系数：

我们来验证一下（如图）：

计算结果余数为“2”，楼主车架号第九位数上也是数字“2” ，验证正确！

第10位：出厂年份

第十位车架号是由数字（1 2 3 4 5 6 7 8 9）和字母（A B C D E F G H J K L M N P R S T V W X Y；其中‘I、O、Q、U、Z’除外）这30位字符交替排序（30年一轮换），具体如下：

楼主车架号第10位是“A”，代表车辆是2010年生产的

第11位：车辆组装地（装配厂）

每个汽车生产商的装配厂地代码都不一样，一汽奥迪的不太清楚，懂的可以留言补充。

以广州本田生产厂家代码为例，如下：

C-日本本田技研株式会社狭山工厂

S-日本本田技研株式会社铃鹿工厂

A-美国俄亥俄州本田工厂

2-广州本田汽车有限公司黄埔工厂

8-广州本田汽车有限公司增城工厂

注：切记“0”为原厂组装的。只要你会看，别人就无法用合资车来忽悠你是进口车，如华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰等车，第11位字符肯定不是“0”，要是销售员说那是德国原厂进口的，那你就知道对方有没有说假话了。

楼主车架号第11位为“3”，所以不是原厂组装！

第12~17位：出厂顺序代码

这六位数由厂家自行决定，第12-13代码可由0-9和A-Z（除'I'、'O'、'Q'外）；第14-17，这最后四位则必须也只能为0-9的数字。

但是，其实这样的解析，或说查询方法实在是太累人（太傻）了，而且解析（查询）到的车辆信息有限。现在车架号查询一般都是借助一些第三方平台，比如“车架号查查”这些公众号或小程序，如下图，这是楼主车架号查询到的结果：

七、摩托车车架码查询

如何辨别摩托车的优劣？

摩托车的选购，细节方面还是可以看出摩托车的质量和品控的。

塑料板用料和接缝

塑料板之间的接缝严密，可以看出厂家的做工比较完善，生产标准严格，是值得放心的大厂风范。对于塑料板的厚度，可以看出厂家对摩托车用料的态度。某些合资企业发动机不错，但是，塑料板真的一言难尽，不光很薄，而且用料一眼看去塑料感强。广东地区的摩托车企业用料都是比较扎实的，代表的车厂就是大长江集团，也就是熟知的豪爵，用料做工都不错。

外观的质感和漆水

从外观看，就可以看出摩托车的质感如何。比如踏板摩托车，有些杂牌的踏板外观的用料一般，一眼看去就感觉是和电动车似的。对于漆水，也能代表厂家的技术水平，像豪爵摩托车，豪爵的漆水可以说是国内的天花板的存在，可以堪比汽车级别的漆水，体现厂家的细腻和扎实的做工。许多的测评人评论豪爵的摩托车都忍不住夸漆水的质感。

摩托车的线束

不管是跨骑车还是踏板摩托车。摩托车的线束都是可以清晰地看到的。线束不杂乱，很规律，很整齐，就是给人一种很清爽的感觉。如果有机会看杂牌的摩托车，你明显会发现线束很杂乱，排列不规律，给人感觉就是很混乱的感觉，给人一种不放心的感觉。

车架的焊接处

最后就简单说说摩托车的车架焊接处，如果是大厂的摩托车焊接会很扎实，会呈现规律性的焊接点，摸上去会很光滑，不会有毛刺感。杂牌的厂家出品的摩托车，车架焊点不一，没有规律性，摸上去很粗糙，有毛刺感，很不舒服。

八、摩托车车架号在哪看

有没有靠摩托车车架号查车型？

没有听说过这种说法，汽车也没有见过。

九、摩托车车架号码

摩托车上牌或者二手交易时候，除了发动机号，车架号，为什么还要查铭牌？

作为喜欢折腾二手摩托车的老油子来跟你探讨下（非从业人员）

你所说的检查铭牌 我真没见过这个姿势

我们当地，新车上牌 卖车提档 买车落户 统统不看铭牌。只核对两号（发动机号，车架号），然后核对材料。所以你说的看铭牌我是真不太清楚。

给你些处理问题的思路。

1：在你当地的市长信箱反馈，明确写出是哪个车管所的哪位验车员要求这么做的，别怕，写的越清楚越好，但前提一定要是事实，不能有任何含糊。然后等待回复，如果这么做在当地合法，那你看第二条。如果这是属于车管所故意为难，基本上你反馈了 别人就会给你办理。

2：如果查验铭牌在当地合理合法，请找huang牛帮你办理。

3：你所说的打印铭牌贴上，我还是不建议这么做，在一定程度上有伪造变更车辆信息的嫌疑。

希望能帮到你。

十、摩托车车架号信息

摩托车车架有几种？各有什么特点？

2018/1/19上午修改。

2020修改，我之前是不是喝了假酒 双翼梁车架特点待我查完资料后更新。

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双翼梁式车架

是现在最为普遍和主流的跑车车架，双翼梁式车架。

钢管编织式车架

为了能够更轻便但又不减少刚性，于是又发明了钢管编织式车架，这种车架是目前所有车架结构里面最高级，最轻便也是性能最好的一种，通过很多的钢管进行焊接在一起，形成很多小的三角结构，众所周知三角结构是最稳定的结构，抗变形的能力也非常好，而且抛弃了又厚又大的金属板，能够节省不少重量。玩的最好的就是KTM了...

但是缺点也很明显，这么多焊点，焊接起来又复杂，成本又高，而且对钢管的强度要求也很大。

还有呢，就是最传统的车架了

单脊梁式车架

这种车架应该说是最简单，最通用的车架结构。大家在马路上看到的各种国产机车、摩的包括一些合资品牌的型号都在使用，说起来，地平线都已经不用这种车架了，所以以后也别说地平线垃圾了，起码车架还不算最低档的。这种车架用一根较粗的钢管支撑于油箱和发动机之间，它的特点是省去了发动机下方的车架部，直接利用发动机本身这一刚性体作为车架的一个组成部分，将车架连接起来。在收到力的时候发动机也会分担一部分的力量。

本田cg(•̀⌄•́)

然后就是它的变形：摇篮式车架/托架式车架与钻石型车架

摇篮式车架，其实简单说单摇篮式车架不过就是把单脊梁式车架的下方，就是发动机那里的断开部分连接到了一起，双摇篮车架就是把下面的一根钢管又变成两根。

单摇篮

宝马的双摇篮

双摇篮式车架的刚性其实还是很不错的，但是这种刚性更多地是体现在纵向的抗扭强度而不是横向的抗扭强度。也就是说，车身可以承受频繁的急加速和大力制动，但在高速过弯的时候，车身会有较大的变形以至于不能提供足够的支撑力。这也是为什么双摇篮车架基本上只会运用于那些注重高速巡航能力的车型上。

所以对于那些偏向运动性能的街车或巡航车（比如雅马哈V-MAX，杜卡迪大魔鬼等等）来说，双摇篮车架显然不够用，还需要进行加强。而加强版的双摇篮车架正是钻石型车架。

采用钻石型车架的大魔鬼

再一个就是这种了，全机械式结构的车架 据说最新款的金翼会用。

弯梁：低跨式车架
低跨式车架在转向管和车座之间，车架的主梁向下弯曲形成一个适当的空间，油箱安排在车座下面，便于上下摩托车。发动机吊装在车架下部，零件布置比较紧凑，设计相对困难。一般适用中小排量的车型。

本田最新款幼兽

Vespa也应该算这种车架？？

嗯…这……

主梁结构式

主梁结构式车架又称脊骨型车架，它不像摇篮式车架那样把发动机置于框架之内，而是把发动机下面的车架部分全部省去，从车架转向立管到车架尾部以一个较大的主体骨架形成一个好像脊梁骨一样的构件，发动机以脊梁的方式安装于脊梁的下部,所以这类车架为脊梁悬挂式车架。此类车架基本上都是采用左右结构组合的冲压薄钢板形成的，或用钢管和钢板混合组成车架。（我的第一辆车就是嘉陵70...）

70的…

还有一个就是

宝马的，
还有一个是侉子，只不过，我手机里图太多了 就不找了…

希望各位大牛提出意见，想不到的希望见谅…

感谢各位摩友耐下性子来看