本田250双缸水冷摩托车(本田双缸250摩托车报价)

一、本田250双缸水冷摩托车

为什么摩托车推荐中，大都推荐飞致150，甚至加点钱上飞致250，却鲜有人推荐本田的190摩旅车和街车？

本田190价格偏高，一万七八，配置低，仅仅是单缸风冷，没有性价比，这个价位完全可以选择国产双缸水冷250。

别被人蛊惑，听他们贬低国产车是如何如何的不好，质量差，那都是歧视和谬论，总觉得他国的月亮就比中国的圆，国产车现在已经做得很好啦，动力足、配置高、诚意满满。

如果选本田190单缸的话，还不如选五羊“帅影150”，造型更拉风、提速迅猛、价格1.1万。

二、本田双缸250摩托车报价

两万左右，250的双缸摩托车有什么推荐的吗？

z250二手。这车挺少 不好收了，另外凯越321现在都说不错，还是看有没有质量问题

三、五羊本田双缸250摩托车

一万五到两万多之间的双缸摩托车，有哪些值得推荐？

有信任的人就二手gw250，没有的话就整个单缸吧，这个价位双缸下不来，都不太合适[力帆v16，kpm250那种，可靠性只能排在第二梯队]，建议看看本田190系列或者再攒攒钱，两万五以上选择就多起来了

四、本田王摩托车双缸250

250的摩托车，谁知道哪个好？

铃木骊驰GW250，或者旧一点的雅马哈天剑王，作为过来人，建议千万不要碰国内小厂的250级别车子

利益相关，现GW250车主，前大地鹰王250车主

五、本田双缸250太子摩托车报价

为什么要买250cc以上的大排量摩托？好处是啥？

深有体会，不是为了显摆面子，但就车子就能体会到太多好处。

发动机动力更好，加速超车更安全。

发动机运行平顺性更好，小排量为了动力，车子往往要去到高转速才能有足够动力，高转速的震动往往又比较大。

发动机形式更多，250以下大多都是单杠和双缸，单缸的运行品质就不多说了。即使双缸，因为价格便宜所以车厂也并不那么喜欢去更新技术，或者简单采用同步双缸，运行品质也就一言难尽了。川崎四缸250那个是不进国内的，那个价格估计更多人会选大排量了。

整车品质更好，因为有更好的利润所以设计也会更好，做工也会更好，配置也会更好，造型也会更好。你在250级别几乎看不到原厂带电热手把座椅，可调节风挡，音响，定速巡航之类的舒适配置，像各种电控系统，六轴检测，甚至电子油门都没有，配置的差异真的太大。

最后反馈的驾驶者上就是，更舒服，更安全，更舒心，更开心。

六、本田双缸250摩托车图片

本田值得新人入手的双缸车？

在中国想买到这个排量的双缸本田非常难，我说的是合法车辆。第一不知道为啥一定要双缸，第二不知道为啥一定要本田。这俩条件去掉一个就简单的多。

本田在250-300cc级别只有一个车可以推荐下（目前国内能容易买到的合法车），那就是cbr300，单缸，虽然是单缸，但车子还算不错，不用歧视单缸。

如果只要求双缸的话，那铃木的gw250、gsx250r、DL250这三兄弟都很不错，铃木摩托在各方面都不输本田，虽然这仨是豪爵铃木生产，但是豪爵铃木挂的也是铃木标，就像华晨宝马、广汽丰田，完全是正经的宝马、丰田。

七、本田双缸250摩托车加多少油

为什么主流摩托车厂商不做150cc双缸发动机呢？

为什么主流家电厂不做钛合金电饭煲呢？因为电饭煲只是电饭煲，没必要用钛合金

150代步车，用水冷4气门提升一下功率已经很够意思了，做双缸的意义不大，无法提升太多功率，做成双缸的成本也不会比单缸250低

如果你说为什么本田有CBT125，那是因为当年250就算入门级大排，普遍是125单缸甚至嘉陵70为主流，本田为了追求极致性做了个双缸125，90年代的进口版售价就是3万5，嘉陵国产后买1万5，嘉陵70才卖5千

而现在的启典150也就是1万5的水平，如果本田做个极致版的150双缸水冷8气门，大贸，卖3万5，你买吗？

八、本田双缸250摩托车有哪些

本田摩托车的动力性能怎么样？

骑过CBR500R，CBR650R

先说说CBR500R，双缸499cc排量，重量196kg。对比我176kg的春风250sr，好骑太多，真的不会感受到快200kg的车重，操控非常轻盈。动力方面加速很猛，百公里加速4.6s，速度上160都不带飘。

至于CBR650R，个人觉得是12w左右最好骑的四缸机，动力就更不用说啦。

九、本田双缸250摩托车报价及图片

买摩托车需要介意单双缸吗？

关于单双缸的话题，可以说是老生常谈，似乎总会有人把这个话题说得神乎其神，那么摩托车究竟是单缸好还是双缸好？

其实要我说，单缸发动机和双缸发动机其实并没有绝对意义上的好与坏，至于你自己到底要选几缸，主要还是取决于你的需求用途，以及车辆本身的性能表现。

双缸未必是王者，而单缸也不见得就是青铜，在不同的车型和使用需求下，它们会展示出对应的优势。

一、单缸发动机

1、价格相对便宜，维护成本低

单缸摩托车发动机只有一个气缸工作，往往不需要其他零件配合，所以它的结构会相对简单，因此它们的制造成本也相对较低，适合预算紧俏的用户。同样也正是因为它的构造简单，所以发动机修起来也很容易，车辆维护成本更低。

2、加速性能好

单缸发动机的气缸和活塞体积较大，能够带动尺寸更大的曲柄连杆和曲轴，使得发动机输出的扭矩增大，让摩托车的加速性能越发强劲。如CBF190TR，搭载New Honda 184cc单缸风冷发动机，最大扭矩可达16.3N.m/7000rpm，在多种路面上都能随心驾驶，轻松感受蹑影追风般的驾趣体验。

也正是因为单缸发动机结构简单、造价相对便宜、低扭强劲的优势，让它成为市场上必不可少的存在。

二、双缸发动机

双缸发动机又分为直列双缸、V型双缸、对置双缸，目前最为普遍的是直列双缸，它最大优点就在于平衡了单缸和多缸的特性，还降低了震动与噪音。

1、更平稳

以CBR400R为例，搭载的是399cc直列双缸水冷发动机，不同于单缸发动机，它的双杠设置使得它每个活塞运行的方向都不一样，可以很好地对冲因惯性力带来的震动，所以不论是怠速的抖动还是高速的共振，它的表现都优于单缸车型。

2、转速更高

相较于单缸发动机，CBR400R的双缸发动机气缸和活塞体积都比较小，所以在相同时间内转速远高于单缸发动机，能输出更大的功率。同时因为车辆的震动小，并且还采用改了专属的PGM-FI程序设定及直流式进气系统，因此加速反应更加灵敏顺畅，跑高速也毫无压力。

3、声音更好听

摩托车的声音由发动机连贯的爆鸣声组成，而发动机排量越大，声音就会越响，而发动机转速越高，声音的音调就越高，因此双缸摩托车的声音会比单缸摩托车更加饱满悦耳。

通过以上的分析相信大家不难看出，摩托车发动机的缸数更多是为了不同需求而存在的一种结构，至于我们在实际挑选摩托车的时候，还是要去看它的动力和其他性能，并不能只看缸数，或者是简单地用好与坏来评判车辆的品质。当然最重要的，还是要根据车辆的综合表现，以及自身的实际需求来选择会更靠谱。

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往期精彩回顾：

十、本田双缸250摩托车熄火第二次发动不了

摩托车一般用四缸发动机吗？

看总排气量。

小于125的基本都是单缸。

大于250小于1000的双缸居多。单缸800基本是上限。

1000以上的2-6都有。

4缸为主流，6缸算豪华。

特殊品种：本田Rc-211五缸。最新火箭是2.5升3缸。