踏板摩托车脚刹好还是手刹好(踏板摩托车脚刹优缺点)

一、踏板摩托车脚刹好还是手刹好

为什么现在的踏板摩托车脚踩的刹车都没有了？

呃，虽然现在手刹踏板已经是主流（早期踏板则大面积使用脚刹，如大沙，豪迈等等）但是在我国的南方地区，如广东，广西，福建一带，人们在选购踏板的时候普遍更喜欢脚刹车，原因不明，但据我观察如果同样的车有手刹或脚刹时，他们更喜欢脚刹款，可参考五羊公主100

但在我国的北方地区脚刹款踏板是绝对不可能像在南方这样流行的，很简单的一个原因，当北方路面结冰或下雪天的时候，想象一下你是以一个什么样的姿势骑车就明白了

二、踏板摩托车脚刹优缺点

为什么踏板摩托车没有死亡摇摆？

就在刚才 我超车 然后过弯 然后我感觉压不过了 然后开始脚刹 然后开始摇摆 人都被吓死了 还好稳住了

三、踏板摩托车脚垫

摩托车日常骑行用手刹还是脚刹?

补充一句：停车用前刹还是后刹本来就是个人习惯，原话是“可以只用前刹”，各位请看清楚想明白再来评论区辩论。而我个人认为停车前伸双脚准备稳妥踩地是个好习惯，右手操作细腻，力度控制准确更是好习惯好技巧

——分割线，以下是原答案——

服了，目前这个问题下面几乎所有的答案都是错的，居然还有人言之凿凿的说摩托车跑快了靠前刹刹不住，主要靠后刹？还有人说没ABS的不敢用前刹，有了ABS也不敢用后刹？都在说先脚后手？还要人题主养成习惯？这是来搞笑的还是来搞谋杀的？

除了冰雪路面和砂石路面，或者过于水滑的路况，在正常道路上行驶，刹车必须前后一起用！必须必须必须必须必须！才能达到最佳制动效果！

只用前刹效果打七折，只用后刹效果打三折！一般情况下前七后三力度，匀速减速可以前五后五，停车可以只用前刹，等等等等

简单粗暴的来说，反正你的车有ABS，紧急制动就要前后刹一起捏死踩死，平时前后刹比例不正确也没太大问题，但是一定要记住前后刹一起用

具体刹车力度和细节技巧说起来又是一大篇了，题主可以搜一搜知乎相关回答多看看，说一千道一万还是要自己去找个空地练车，刹车这种反馈直接的东西，多练几把就都明白了

四、摩托车踏板好还是跨骑好

为什么踏板摩托车后刹能刹住 跨骑车却不行？

只是你感觉有误而已，所有摩托车都是前刹效果比后刹好。你想一下，你制动的时候，惯性会让重心前移还是后移？肯定是前移啊，前轮对地面的压力增加，抓地力也会显著增加，而后轮在紧急制动的时候甚至会略微离开地面，就这个抓地力你再给他很大力度的刹车，只会加速后轮抱死打滑。所以很多踏板摩托车都是前碟后鼓的配置，前刹是主刹车，后刹是副刹车，前刹配置比后刹高也是惯例。

所以返回你的问题，为啥跨骑做不到前刹后刹力度一样，不是做不到，是为了安全前刹力度肯定要大一些，至于你的踏板为啥是前后5:5，可能厂家没有刻意调整过，因为踏板车就日常通勤用也不会有人拿来激烈驾驶，前后刹不怎么讲究也没事儿

五、摩托车踏板排名前十名

踏板摩托车有什么缺点和不足？

不能体验频繁换挡的快感，尤其堵车时候

不能使用脚刹

重量轻不能锻炼身体

六、摩托车脚踏板

电动车和小踏板摩托车哪个更合算？

本人坐标合肥，二环以内禁摩，但是没有那么严，相对来说人性化一丢丢，经常市区看到各种跨骑，普通摩的125一类的很多，玩乐车也很多，我本人现在骑的是电动车，20安培60浮的，平时匀速40码（欢乐表）的话续航50多公里吧，前提是匀速，不要急加速急刹车，本人比较佛系，没怎么出现推车的苦逼情况，说到正题，个人觉得肯定小踏板划算，年底拿到D证我是肯定换小踏板的。电动车你平时上班10公里以内代代步还行（最好五公里吧）10公里再往上的话就要两三天一充了，不然到时候半路没电推车就很难受了，总之很麻烦，每天都要回小区抢充电桩，回去晚了，都没法充电，好不容易看到一个已经充满电的车，小心翼翼的推出来，然后还要在群里说一下，我刚才说的续航50公里是在春夏秋的正常情况下，且你一个人匀速骑，到了冬天续航真的对半砍，电动车的续航真的很让我没安全感，你见过冬天一个电量三个格的车爬一个坡瞬间变成一个格子的情况吗，真的慌得一批，带个人的话更捉急。

总之年底增D直接换小踏板，直接上125小踏板扛把子UY125

七、小踏板摩托车哪个好

铃木踏板摩托车 UY125 跑到 70~80km/h 后急刹会怎么样？

刚买这个车不久。

这个车我个人骑，60码以后明显感觉到后轮发飘。所以高速下不容易控制。

70急刹车发生啥我也不清楚，反正我不会开到那个速度。

八、什么牌子的踏板摩托车好

摩托车首摔，你是什么时候？

在驾校场地练车的时候，那个时候一摔还摔到医院去缝针；好像还是膝盖那边摔个大口子。这是我第一次摔倒，应该也是最后一次。连在地库里地非常滑的时候我也靠着两条腿硬撑着搞的不至于摔倒。毕竟这第一回摔的就非常得痛了…

我爸 @林立 那个时候特地找他哥们借了辆女式踏板摩托车；125的。可是刹车是脚刹的。导致我这种自行车骑习惯了的习惯刹车在手上的很不习惯。在路上也有练习骑，不过是那种蓝牌小排量的车…刹车在手上倒没什么事。

骑这辆刹车在脚上的就场地练习，有一次油门和刹车没配合清楚，车就失控了。人就摔了，车倒在地上、还把人家的车后视镜给碰碎了。然后就有了前面说的缝针的事。

还好老爸的哥们不计较，一直说人没事就好。

到医院，针缝完。大伙都安慰我说，没事，骑摩托车没摔过都是学不会的。这才释怀了一点。

我爸现在已经敢放心把他的弯道情人交给我来骑了，但是他永远都没法再坐在他自己的这辆光阳的踏板摩托车的后面了。

怕有的人看这个回答最后一句看不懂，我再补一句。

我现在在家通勤骑的这辆摩托车是辆光阳的弯道情人，是我父亲生前一万多买的，本来是他生前给他自己骑的；偶尔不方便开车或者周末去打麻将的时候骑一骑。

现在这是我父亲留给我的遗物…

我在这个回答的末尾给我刚走了的父亲留一点位置提个怀念之情罢了，想起了一点和他在一起的点点滴滴；所以顺便写了这个回答，没什么别的意思。

九、带abs的踏板摩托车

用脚刹的自行车用起来方便安全吗？

全看使用习惯了。在荷兰当地人非常热衷脚刹自行车。因为荷兰经常下雨，有水的情况下手刹意味着要用比平时多更多的握力才能增大摩擦力让车轮减速，而脚刹在这种情况下就优势明显了。但骑惯手刹车的人突然切换到脚刹还是会有些不适应。

十、买踏板摩托车怎么选

手刹和脚刹有什么区别？

不知题主说的 指的是驻车制动器在手边和在左脚下的区别（例如日产天籁驻车制动就在左脚下），还是指的驻车制动器，与行车刹车制动踏板的区别。

第一种情况，只是位置不同，作用都是一样的。

第二种情况，驻车制动器是用于驻车时防止车辆溜动，行车刹车制动踏板用于行车时刹车使用。