改装雅马哈福喜照片(雅马哈福喜125踏板摩托车改装)

一、改装雅马哈福喜照片

有哪些让你惊艳的摩托车？

我一朋友 改装的用天浪650发动机的雅马哈福喜...

百公里三秒..极速240+...

正常上路...

二、雅马哈福喜125踏板摩托车改装

你为什么不玩摩托了？

2010年，我开始接触摩托车，我得第一辆车是福喜。我现在都记得我当时有多兴奋，然后就一直在绵羊车圈里玩，也是一直在改装，换车中徘徊。最后换到了劲战,bws之类的进口车，那个年代这类车算是当时绵羊里的天花板了。因为什么都是第一次，所以那段时期给我的印象最深刻。

2012年，买了我人生中第一台跑车，是09年的雅马哈R6，当我在隧道中跑到290断油的时候，我才知道原来赛车游戏里那种开氮气，仿佛进去时空隧道的影像，现实中真的能见到。可惜最后那车被我撞报废了，我也在医院度过了两个月，那一年我伤了自己的身体，也伤了我家人的心。

2013年到2015年，这两年一直都是玩踏板，但是专注的点更倾向于技术了，因为迷上跑山，那时候每周都必去跑山，有时候一周去三四次，现在想想，就是没工作闲的浪的，那时候我只愿意和跑山快的聊天，因为觉得自己牛逼，总之是无趣的两年。

2016年到2019年，渐渐的踏板满足不了我了，我记吃不记打的又买了人生中第二台跑车，雅马哈r1，之后也是基本每周都会去跑山，对山路的探索越来越极限。后来也换过车，比如s1000和-10，不过最终还是换回r1了。不是因为好骑，是因为帅

2019年底，一起骑了五年车的好朋友，在我家附近，出车祸走了。他骑车已经十多年了，不论山里还是赛道，他的技术都算中上等的，真没想到会是他，这件事对我的打击太大了，让我难过，也让我清醒了。之后没多久我就把车卖了，我不想留着当纪念什么的，因为我知道，只要它在那里，那我肯定还会骑。

其实摩托车对我来说并不是通勤代步用的，我只是拿摩托当成一个能让我去公路拉风和山路找刺激的玩具，对我来说摩托不是必须品，只是一个爱好罢了。但如果我这个爱好只会让爱我的人为我天天担惊受怕，那我想我这个爱好就应该舍弃了。

三、雅马哈福喜改装56全套多少钱

新人想入手第一辆摩托车，一万五以下，耐操，省油，实用。踏板或者是街跑都行，有哪些推荐？

限制条件罗列一下

1.5万预算，耐操，省油，实用（没说主要用途，无法判定是否实用）

踏板推荐：雅马哈福喜125 也叫AS125，国四排放，平均1毛钱一公里，拧的比较温柔的话，用不到1毛钱一公里。加速也足够跟非改装电动车拉开差距。单程不超过20KM代步利器。办齐了9000多点。维护成本极低，踏板机油几十块钱一瓶。一次用不完一瓶。

街跑推荐：阿普利亚 GPR125 ，二手车1.5万足够了。能充分体验仿赛的诸多特点，比如高转换挡，轻量化车身，仿赛骑姿等等。油耗差不多3-4毛一公里，也是因人而异。外观帅就完了！

四、雅马哈福禧改装

省油经济的摩托车有哪些推荐，送外卖用的?

加2000，7980 uu125低配，油耗低，脚踏空间大，皮实耐用。

6000级别的国产踏板实在是不敢恭维。

你这样算，国产百公里多半个油的话，大概是2块钱，一般外卖一年都在五万公里以上。差不多两年回这2000。

但是，国产踏板10万公里能不能撑到还是个问题。日系合资保养好应该问题还不大。再算上修车耽误的时间，就差不多了。最重要的是，卖的时候合资踏板保值，不愁卖。

最省油的是雅马哈，巧格和福喜都可以，缺点就是车比较小，踏板和后座都小，如果想多放个外卖箱子的话就放不开了。

维护的话，uu去店里一次保养大概50，自己换更便宜。我估计几个日系合资车都差不多这样。

再加一句，6000可以考虑合资弯梁，日系合资应该是随便买，新本、雅马哈都差不多，差别不会太大。弯梁更省油。也是送外卖的好选择。

五、雅马哈福喜125改装外壳视频

雅马哈小踏板摩托车的骑行感受怎么样？

雅马哈的小踏板还是不错的。我的朋友有辆建设雅马哈的福喜125。雅马哈的发动机品质是很不错的，甚至在省油性来说，雅马哈的发动机相当的省油。日系摩托车企业，雅马哈的发动机优点在于发动机省油性。

福喜雅马哈125

现在的雅马哈小踏板发动机都是同款，无非是外壳不一样而已。朋友之所以买福喜，主要看重外观有设计感。巧格体型太小，适合妹子骑。我试驾过福喜小踏板，整体感觉发动机很平稳，很线性，震动很轻微。拐弯灵活，但是，由于轮胎的性能一般，使得拐弯有点飘，不太有信心，担心会侧滑。整体的做工用料还是偏低端，雅马哈的用料就是刚刚好，一切够用就行，不像豪爵那样喜欢堆料。漆水也是一样的，偏薄，车板子也是很薄，就是整体的用料不扎实。

提升使用体验感的方法

想要提升使用的体验感，还是有方法的。最先要换的就是踏板的一对轮胎，最好选择玛吉斯或者固满德的品牌，性价比很高。当你换了轮胎，你会明显感觉摩托车的性能整体得到提升。还有就是摩托车的大灯，换成LED的灯光，整体的亮度会得到质的提升。如果还行得到性能的提升，建议换“川南”氮气减震，这个品牌是国货，价钱适当，换上后，会整体使驾驶的体验感有了很大的飞跃。值得说明的是，以上的改装都是属于合法的改装，这点大家放心。

六、雅马哈福喜as125动力改装

雅马哈福喜性能怎么样？

这个问题肿么没人答了，这车性能还不错（车主本人作答），这个不错是局限在单人驾驶。

0~60，感觉很不错，上80费劲，说白了：起步轻快。

油耗感人，基本上在1.7~2.1之间徘徊吧，作为一个踏板车，很低了。

最后，重量——90多KG，要知道，9021年了，好多电摩都超100KG了。所以操作、推车，甚至抬车，都很简单。

PS：在知乎上问雅马哈福喜的性能，你不知道有个人叫呆子嘛，骑士网的呆子。就是下面这个大哥···

七、雅马哈福喜外观改颜色

林海雅马哈福喜款摩托车100c用了四年了，新车5980，现在还值多少钱？

作为一个曾经的车商来告诉你 光福喜我一个夏天就卖出去33辆 看你新车价格应该不是包牌 如果按照裸车来算 贩子收 车况良好 公里数低的情况下 1500-2000 如果你自己卖的话 2300左右吧 是一大关 建议你开春再卖 多少能高点 而且买福喜的 多半是年轻 岁数不大 15 6 7岁的 手续问题不大 就算tao也很简单 如果需要咨询 私信我 能给你一些建议

八、雅马哈福喜改59需要扩箱体吗

为什么雅马哈新福喜125价格9000多？

目前两千公里，小巧玲珑吧，不知道的以为是电动车，车后座旁边的英文字母已经开始掉漆，动力也可以，提速慢一些，速度起来还是可以，三百五十斤左右两个人跑七十左右没啥事，刹车很线性，前碟后线，八千多有点贵，实话说

九、雅马哈福喜100改电喷

王野山寨的雅马哈巧格摩托车，和正版巧格有什么差距？

国三带正规手续的双枪牌gy6在骑，目前表显一万两千公里。 国三还可以上牌时，花800块钱高价购入的二手车，当时表显1400公里。然后被车行老板拔掉了前轮传感线。实际里程数不知。 入手后当时仅当买菜遛狗用。

近段时间换了工作地点。日通勤40公里以上。早晚高峰除非下雪道路结冰是不可能开四轮的。连档车都不好钻。 所以这台山寨车成了我每天代步工具。

其实山寨小踏板跟国产很多品牌的车一样，你不要听人家是怎么说的。自己试一试再发表结论。

我这辆外型比较特别，前脸是仿雅马哈福逸，后面部分是仿的福喜。一看就是台拼装货。到手后也没当它是个低贱货。大保健来一遍，机油齿轮油不用太好的，也不用太差的，就合资品牌原厂的档次一直用着。

回到正题说差距，外型方面。肯定是不如正品的，首先造型就不太对。后置双减震，一眼就暴露了是山寨车。 不过外观见仁见智了。话说正品的小踏板也没好看到哪去。

然后是车架，一般般吧。还算挺板正的。跟雅马哈比略单飘。 差距不算特别大。

重点说下动力这块。车子是2016年出厂的，18年夏天入手的。无手续用了一年后赶在19年6月以前补了购置税上了牌。 同时期国三的福喜排量略小于gy6,所以原厂状态下。甚至极速会不如山寨车。加速优于山寨车。

给大家表演一个爆表

然后现阶段国四新车电喷普遍没有化油器有劲，感觉正品会比山寨车棉柔，但是排量又又到了同水平，极速会高一点。但是油耗夸张点说只有山寨车的一半多一丢丢。

当然如果问的是国四的gy6当我没说，没试过没有发言权。

其实在我眼里，虽然我也会看不起国产山寨品牌。但我觉得机械其实是有生命的，它本身没有原罪。你怎么对它，它就怎么回馈你。

虽然我老是跟车友调侃这台山寨货，可以随便豁，擦了碰了撞了倒了不心疼。其实它也陪我去了不少地方，估计全国也没有几个像我一样对一辆山寨车这么上心了。一千多公里感觉机油衰减了就去换掉，反正也不贵， 还到处捡车友淘汰下来的改装件给它堆上。小短途的骑行跟着300.250跑也没虚过。就是油耗高，油箱小。有点续航焦虑。

上点图

重装巅峰状态

十、雅马哈福喜怎么改装

通勤入门踏板摩托车应该考虑哪款？

仔细看了问题，在北京，要带人能上牌是重点，而且还是不贵的。

首先推荐甲鱼，本田这个品牌得保值率及不多说了，在北京市里绝对是靓丽的风景线，6.8kw的功率，够用是肯定的，其次是大马桶，可以装更多的东西，然后是led大灯、侧踢熄火等，还有一点要说的是，虽然大家说甲鱼是缸头水冷，但是效果还不错，座椅比较舒适，两个体重75公斤的男生一点不挤，油耗来说基本都在2.5以下，一箱油跑230公里不成问题，虽然没有ABS，但是有CBS；缺点就是，没有时间显示，后面还是鼓刹，性价比也比价低，13900的售价让很多人觉得不值。

其次是雅马哈的福喜，新款福喜做了很多改动，但是蓝芯发动机喝和大油箱让福喜的性价比显然更高，在动力上雅马哈没得说，油耗基本在2.0左右，更省油，续航比上一代dt提升了一倍，综合也有200多公里，保有量也比较大；缺点就是风冷，没有ABS等。

其它得话，还可以选择铃木，虽然没骑过，但是品质因该还可以，日系的踏板质量上靠的住；再说一下台湾的两阳，首选光阳，因为光阳在常州是独资，实在喜欢三阳的话，可以选进口。

以上这些，都是比较实用的踏板，价格比较合适，市场行情不错，就算换的话，也不会损失太多。