一、五菱摩托车价格图片
五菱正式宣传首款 赛珀摩托车,大家对五菱摩托车怎么看?
我在想为什么这两年造车的都要布局摩托车?
从吉利入股钱江到五菱直接造车还有长城汽车也宣布要造摩托。
难道摩托车的春天要来了?
二、五菱摩托车什么时候上市
上下班通勤选五菱宏光mini ev还是摩托车?
买摩托车并且坚持骑的人大多有两种。一是经济条件不够好,无奈选择摩托;二是特别喜欢摩托车的。每个男人这辈子都想拥有一辆自己的摩托车,有人持续了几秒,有人持续了好多年。如果你特别喜欢摩托车的话可能已经做出选择了,我骑车通勤来回只有6公里,四季都能坚持骑,但更远的距离就不好说了。70公里怕你不能坚持所以建议你买五菱。
三、五菱摩托车官网
如何评价五菱推出的电动摩托车?这会对电摩行业带来哪些冲击?
它真的来了!五菱电动车探店和试骑分享,和雅迪爱玛相比值得买吗
本内容来源于@什么值得买APP,观点仅代表作者本人 |作者:夜无语
大家好,我是夜无语,一个奶爸兼数码爱好者,欢迎大家关注我。
这次,我为大家带来的是五菱电动车的探店和试骑感受。
2020年,一句“人民需要什么,五菱就造什么”火遍全网。关注过五菱发展历程的话,你就会发现一直以来五菱都是用心倾听消费者心声,打造符合用户需求的产品。2021年全国电动自行车保有量达3.25亿辆,是名副其实的大众出行使用最多的交通工具。作为最为贴近普通老百姓的汽车品牌,五菱终于在2021年末进军两轮电动车行业。如今大半年时间过去了,五菱电动车的招商、终端门店建设工作都有了很大的进展。前几天看到本地的五菱电动车旗舰店开业,我就去探访了一番,今天就和大家分享一下五菱电动车的一些情况和我的试骑感受。
一、五菱工业&五菱科技,谁家才是正宗的?
先说一点,五菱电动车≠五菱牌电动车。

2021年,五菱工业和五菱科技都发布了电动自行车产品,目前市面上说的五菱电动车实际上都是不准确的叫法。五菱工业旗下真实的品牌名称叫“创菱”,由五菱工业摩托车事业部生产。五菱科技旗下的真实品牌名称叫“菱猫”,主打智能,是和广西小度汽车合作推出。可能有人不太清楚五菱工业、五菱科技和五菱是什么关系,下面也做个简单介绍。

柳州五菱汽车工业有限公司(简称五菱工业公司)成立于2007年,是由广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)整合原有汽车零部件、发动机、专用车业务,与香港上市公司五菱汽车集团控股有限公司(HK.00305)共同设立的大型中外合资企业。

柳州五菱汽车科技有限公司,成立于2018-12-06,注册资本为4000万人民币,是广西汽车集团有限公司的全资子公司。经营范围包括一般项目:软件开发;能量回收系统研发;科技中介服务;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;汽车零部件及配件制造……

五菱为什么会推出双品牌战略不得而知,但确实让第一次接触的人有点懵,给我的感觉有点像是当年步步高分家后的OPPO、vivo,既是兄弟又互有竞争。五菱工业的创菱电动车和五菱科技的菱猫电动车,大家认为哪个更正宗?
二、五菱工业电动车探店

五菱工业和五菱科技在全国都有招商,但在广西南宁我只看到五菱工业的旗舰店开业消息,所以此次探店我去的是五菱工业的电动车店。抖音上刷到的视频并没有提到旗舰店在哪,我就去了电动车点比较集中的地段找,最后在中华路/公园路路口找到。店面位置不算好,前面有个不小的治安岗亭,招牌也被路灯杆遮挡。


当时是大中午的,店里人不多,有几位客户带着小孩在吃午餐,工作人员正在安装一台刚买出的车。店里的几款新国标电动自行车价格在3899~4199元之间,618搞过购车抽奖的活动,看了下奖品促销力度不大。

配件区东西不多,大多也不是五菱生产的。

店里的电动车共有4款产品,一个是电动自行车A10G、A10G以及一款上图中没有出现的型号,另外还有电摩款J10。
三、五菱电动车实拍
据销售介绍,五菱工业电动自行车采用了市场上很火的五菱MINIEV电动车一样的马卡龙配色,看起来比较适合年轻人。上面这款型号应该是A10G,主要面向女性用户。


店里面正在装的就是这款车,车身上有“i.尚”字样,开始我还以为是系列号,看了铭牌的标注才知道是商标。五菱这波操作实在让人摸不着头脑。


左边车把是控制远光/近光和转向灯,以及喇叭和P档。喇叭键位置靠下,不会出现误按的情况。右边是灯光亮度调节,最上面的键是什么功能我没注意看,下面好像还有个输出控制。

轮胎是10-2752.75-10,刹车是前碟后鼓。

底部不是全包裹的。


大灯和前转向灯,车前面有五菱银标,大概率是贴纸,应该不会直接把五菱标打上去。

可以装上隔板有个小储物空间,容量不大,带有USB充电接口。传统的电动车钥匙,质感一般。有一个小挂钩,比较厚实。

五菱的电动自行车脚踏位置不管是横向还是纵向空间都比较大。销售说龟车款专为广西女性用户设计,也就是脚踏位置比较高——其实就是广西女性身高普遍不高,脚踏位置高些坐姿可以舒服些。

充电口和传统电动车一样,用的通用充电口,比雅迪的实在。

车身有五菱工业的贴纸,车垫后面的架子预留了坐垫安装孔,不好看但是实用。


400W电机是五菱自己产的,后避震行程不算长。


摩托车款式比较适合男士,自带原生的储物空间。


因为南宁市区禁摩,所以我对电摩款不太感兴趣。

看了下铭牌,是60V电压,1200W功率。

五菱工业的标都是这种塑料贴纸,后面那个应该就是创菱的LOGO。
四、试骑感受

试骑了摩托车款和龟车款,电池仓挺大的,24V/12A的试车电池放进去后会有很大的空间。

脚踏空间是我最满意的地方,我的42码大脚放上去还有很大空间,应该是同类车型里最大的,平时拿个快递、挂点菜什么的很方便。

坐垫舒适度还不错,但外面那层皮革都是没有完全固定的,刹车的时候会有点滑动。

显示屏的效果就一言难尽,阳光下什么也看不清。显示也比较粗犷,只有电量和速度的显示。摩托车款的避震效果比我现在骑的雅迪DM6效果好很多,骑行感受还不错,龟车款就表现一般。按键手感、前碟后鼓的刹车没有什么惊喜,表现中规中矩。
五、结语


店门口停着的车,懂的都懂,靠背和尾箱二选一,不用加钱。

龟车款的尾灯和后转向灯是分开的,另外一款是这种一体式的。

这次探店有点失望,我最感兴趣的P20目前只在柳州销售。今年春节期间,我在柳州待了几天,在路上没看到有相应的配套设施。P20采用可换电设计,使用的是21700电芯的汽车级锂电池的电动自行车,可通过五菱智行APP进行蓝牙解锁、查看实时里程显示等功能。这车和猛犸A8不论是外形还是功能上都很相似,直接买的版型进行生产?

和雅迪、爱玛等传统电动车品牌相比,五菱工业出品的电动自行车车型少,店里的几个车型给我的感觉就是外观不同而已,价格不同也只是因为电池容量不同。在骑行体验上,和别的品牌电动自行车也没有明显的差别,唯一优势应该是销售介绍的用的是汽车级别的钢材,车架终身质保。
这几年是电动车换新国标的红利期,五菱在这个时候推出两轮电动车选择的时机还是很好的。大家觉得五菱的电动自行车能不能杀出一条路来呢?
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
四、五菱摩托车价格
为什么有些摩托车比汽车还贵?
为什么这上面有人胡说八道还有人点赞的?川崎哪来的ps?什么国产2w的摩托车原厂能进6s的?汽车6s以内的怎么就要百万了?完全是在这里胡说八道的。
摩托车压根不存在比汽车更贵,摩托车只会比同级别汽车更便宜的。对比两轮和四轮要按级别去对比,比如目前国内市售的最贵摩托车是杜卡迪v4 superleggera,国内为邀请制购买,建议零售价149.99w(实际真想要找4s店交定金就行),看上去很贵对不对?但是这车换算到汽车,对应的汽车应该是辣法(杜卡迪有摩托界法拉利之称,也同样是意大利企业),甚至可以对标fxxk了(区别是v4超轻可以上牌上路),请问辣法多少钱?哪个更贵?

然后说量产市售车,摩托车adv界的标杆车型,宝马的旗舰adv旅行车R1250GS ADV40周年纪念版,大名鼎鼎的水鸟ADV,27w7的建议零售价,目前有不算少的优惠,7月初的优惠办下来31左右(图中这台,含全车改件,原厂三箱等)。好像也不便宜是不是?但是这车对应的四轮应该是豪华越野车标杆的路虎揽胜,请问揽胜多少钱?哪个更贵?

再来点一般中产购买的小玩具,阿普利亚rs660,当前中量级仿赛小钢炮,建议零售价11.99w,当前无优惠,落地价不到14w,对应车型至少得是个3t的z4吧?请问3t的z4多少钱?哪个更贵?

然后是入门级进口网红小跑车ninja400,大名鼎鼎的忍4,建议零售价4.98w-5.08w,落地也不过6w不到,对位汽车至少得是个2.3t的野马或者gr86,brz吧?那么哪个贵?

最后在谈一谈国产中量级adv比较火的凯越525x,建议零售价3.58w-4.19w,实际终端以高配4.19w销售居多,有大约1k左右的优惠,落地价在5w以内,对位国产汽车,网红suv坦克300最合适不过了。哪个更贵?

以上还都是玩具层面的,生产力工具就更不用说了,外卖小哥们骑的vfr之类的踏板甚至6000左右就可以落地(150以下免征购置税),国民神车五菱宏光,五菱之光多少钱?哪个更贵?
一般情况下当一台两轮比一台四轮贵只有一个可能,这个两轮跟这个四轮酒不是一个级别一个层面的东西,两者根本没有可能性。
五、五菱摩托车图片
为什么豪爵摩托是国内摩托一哥?
很简单,便宜。
虽然现在摩托车越来越多成为了有钱人的玩物,但必须承认最大规模的摩托车用户依然是穷人,五菱宏光都买不起的那种(而且他们可能根本不上知乎)。
可以说除掉那种质量实在是不行的杂牌山寨车,豪爵是最便宜的了。
六、五菱电动摩托车
五菱宏光能装得下一辆川崎忍者吗?摩托需要回家年检 但是距离太远想运回去年检完再运回来 有什么好方案?
建议托运。
交警查车会查你有没有货运资格证,你应该没有 会被罚款。
其次你要把面包车后排座椅拆了都很难装得下,拆了就是非法改装+非法货运。
能拖摩托车的都是金杯车,你是不是准备!@!¥Y#!^*(#@!(#(???
七、五菱宏光摩托车
3,4w为什么不买摩托车而有人去买宏光miniev? 你会买摩托还是买五菱宏光miniEV?
路过。
我这么问你吧。
你现在有五十块钱,你是选择买一箱维他柠檬茶还是一箱方便面?
摩托和四轮的定位就基本不一样。
这俩重合的部分基本来说只有通勤一项而已,摩托的效率会高一些。
其他方面的差距很大。
就像柠檬茶和方便面重合的部分只有都算食品一样。
摩托对于绝大多数人来说,就像吃饭时的饮料,你没有一样能过。
而五菱ev,这个价位段的四轮带棚子对很多人来说就是主食,具有相当的不可替代性。
有两个最典型的场景就是摩托不办的。
第一,需要一个个人空间的时候。
下了班到楼底下座车里点一颗烟听会收音机应该是很多男同胞的老习惯了吧……
包括很多人说的刮风下雨。其实也是个人空间的作用之一。风能进雨能进皇帝不能进的关键要素之一就是,我让它能它就能,我不让它进它就不能。
毕竟严格意义上车内算私有空间,你愿意在车里吸烟打炮是你自己的自由。虽然实际上该避讳的还是要避讳就是了。
哪怕是最便宜的车这也是标配的功能。但是摩托,不好意思,没有这个功能,除非带封闭车厢的三蹦子……
这里排除掉了敞篷车,因为不能加顶子封闭车厢的敞篷车的车主大概率不会问出这种问题来。
就像题主大概率是不会把带车厢的三蹦子算作摩托的一样……
第二,需要一定运载能力的情况。
车的后备箱里放着多少东西,只有车主自己知道。
有一种玩家叫edc玩家。而不巧,基本每个私家车主都可以看做资深edc玩家……相当多的人车里杂七杂八个人用品的基本上够他们不回家住车里住个三五天……
我地下室里找找和我车里找找基本一个意思……反正车里啥都有。大到钓鱼竿烧烤架,小到螺丝刀挖耳勺,只有你从车里拿出来忘了放回去的,没有找不到的……
很多人说这样费油,但是车都买了不就是为了方便么?最省油的方式就是不开车,都开车了,安全第一,舒适第二,省油往后稍稍。
开个玩笑的话,车辆自重一般是1.5吨上下,你的体重一般在150斤上下,只有车的1/20。你再给车省油,这个占比也不会有变化,你的车喝掉的油是载你的20倍。但是你拉满了自己的东西,虽然油耗变高了,但是你的自重占比却提升了。
也就是说,烧在你身上的燃油,反而比空车来回要高。是不是很反直觉→_→
另外,对于大件贵重物品,易碎品,设备类产品,四轮运载安全度是远高于两轮的。至少四轮不会自己倒下去。
所以不管是存货还是拉货,四轮都是比两轮强的。
你会发现,这两个功能,都是缺主食吃的主迫切需要的。
如果你比较充裕,有自己的空间,也不用拉货,也不用每天准备备用工具应急干粮。
这时候摩托的“好玩”的属性可能是你需要的。当然,也可能是他们不需要的——毕竟饮料这种东西一个人一个口味。没有对错。
而小车廉价车,跟他们没法放在一起比的。
ps。
其实相比于五菱miniev,我个人同样价位可能会选二手油车。
你比如老马六什么的,三五万吧。技术成熟保养费用低维修费用低,也没啥可坏的地方。
未来是电车的,但是毕竟未来还没来。
以上。
八、五菱摩托
年轻人开五菱宏光丢脸吗?
年轻人骑摩托丢脸吗?
年轻人骑共享单车丢脸吗?年轻人没房丢脸吗?年轻人没男朋友女朋友丢脸吗?说得好像自己脸面好大一样,谁认识你呀?
九、江铃摩托车
你们买的什么摩托,都是已经有汽车了才买的吗?
第一辆摩托车是铃木gsx250r,后来买了巧格又卖了,现在一辆ninja400用来跑山下赛道,一辆gz150用来上下班代步和市区喝咖啡。

今年25,没有汽车。
但是。
家里有。
属于一人吃饱全家不饿,家里一辆别克君越一辆本田艾力绅,还有一辆厂里拉货的五菱宏光,就是说白了我想开车的话随时都有的开。
我想说的是,家里条件不够的情况下,还是先买汽车吧,真的没有哪个女孩子刮风下雨甚至下雪的时候愿意坐你的摩托车出去玩,哪怕你是杜卡迪。
我家条件算不上多好,近几年外贸生意一直走下坡路,只能算勉强度日,好在家里没有什么需要我操心的地方,对我来说不找爸妈要钱的情况下玩得开心就行了。
我能自顾自的玩还是建立在家里有车有房没有贷款没有压力的前提下,到现在400买车5万改装2万,装备加起来3万多,日常保养维护保险各种消耗品更换一年到头大概1万左右,出去玩、下赛道啥的乱七八糟一年两三万,这些钱如果是我家里有压力的情况下是绝对不可能拿出来玩摩托车的。
现在摩托车的属性已经不是单纯的交通工具了,大部分人买摩托车的需求是玩乐性,附带那么一点点交通工具的属性,对于生活来说,还是需要有汽车来遮风挡雨的。
十、长城摩托车
上下班通勤选择五菱宏光mini ev还是摩托车?
建议不要摩托车,我说说我自己吧。
我上下班单程20公里用时半个小时左右,试过开汽车和摩托车上下班,其中摩托车很多高架桥都限行的,只能走小路或者或者红绿灯很费时间的就这样我都忍了,每天那么远距离通勤时间还是很高风险的(中间发生过一次事故),后面老老实实开小车上下班了
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