旋转气缸无力(旋转气缸不转)

1. 旋转气缸不转

    其原因，大多是安装不当所致。

1、装配后曲轴转动困难或不能转动

（1）装配时各有关配合表面未涂机油或误涂润滑脂，使运动阻力增大。

（2）轴瓦与轴颈配合过紧。一般是由于新瓦未刮配瓦盖及上下瓦片装反、瓦片安装高度过大、错误地在瓦背加垫、连杆螺栓或主轴承盖螺栓旋得过紧等，使瓦片产生变形，与曲轴轴颈局部抱死。

（3）因装止推片等原因，使曲轴无轴向间原，曲柄与主轴瓦外缘相碰擦。

（4）各有关轴（如凸轮轴、调速轴、启动轴等）与衬套配合过紧：曲轴与油封配合过紧等。

（5）单缸柴油机少装或漏装机油泵与机体之间的垫片，当拧紧泵体螺栓时，机油泵转子轴顶死下平衡轴6）单缸柴油机齿轮室盖垫片过薄，启动轴台肩与齿轮室盖严重摩擦；或启动轴衬套端面台肩过厚，装后其端面台肩与启动齿轮端面相碰擦。

（7）单缸柴油机飞轮发电机壳体与飞轮上的罩壳相碰，增加了转动阻力。

（8）装配时，活塞环折断或活塞销卡簧窜出，卡在缸套与活塞之间；或加大的活塞环端隙过小，换新环时未清除环槽内的积炭。

（9）多缸发动机的飞轮与飞轮壳体之间有异物卡港。

（10）零件不合格，如曲轴各主轴颈或机体各主轴承座孔不同轴：连杆大头碰擦曲柄：连杆小头碰擦活塞销等。

2、装后曲轴虽然能转动，但转到一定位置后就转不动了

（1）活塞顶汽门。一般是由于正时齿轮装错位置、届装正时齿轮定位键、气门无间原或自动减压等原因造成的。

（2）汽缸垫装错，导致活塞碰缸垫。

（3）活塞顶缸盖。一般是由于机体不合格或错装造成的。如机体上平面至曲轴回转中轴线距离过小；活塞锖孔中轴线至活塞顶距离过大；连杆大小端孔中轴线距离过大：曲轴回转半径过大；预燃室体凸出缸盖平面过多，汽缸内有异物等。

（4）活塞环撞击缸套内壁上止口。缸套内壁上缘被旧活塞环磨出台阶，而换新活塞环时又未刮去台阶止口，则第一道新气环将与之撞击。

（5）曲柄或连杆大端撞击机油集滤器或平衡轴的平衡块。这是由于机油集滤器安装过高或平衡轴窜动等原因造成的。

（6）若汽门导管安装过高，在汽门打开的过程中当气门弹簧座抵住汽门导管时，凸轮轴便不能转动了。

（7）喷油泵装配有误，滚轮体不能上移，油泵凸轮轴不能转动。

2. 旋转气缸旋转不到位

原因如下

气流量减少了，可能是过滤那堵塞或换向阀出现了卡堵。

气缸活塞密封圈膨胀了，如果你气流过滤得不好，或排水不好，给油不到位，也会造成密封圈膨胀，因此导致气缸动作变慢。

气缸速度慢的时候要检查进气管和排气消音器是否有堵塞的情况。

看看过滤减压阀上的压力表读数，是不是达到了要求的气压。

看看气缸头的气管有没有加调速器，加了的话调整一下看看。

3. 旋转气缸可以一直转吗

发动机活塞顶到气门了。说明发动机的配气正时错误或气门间隙不正确。

一般来说，如果已经知道了活塞顶气门了，就不要在试图启动发动机了。如果是在旋转的过程中，发现活塞顶气门，则必须立即停机，避免造成更大的损坏。

停机后，如果需要判断是哪个气缸顶气门，可以拆开气门室盖，用手动方法转动曲轴并观察气门的相对位置来判断。

因此，发动机活塞顶到气门了应该可以用手转动曲轴，以此判断顶气门的位置。

4. 气缸 旋转

汽缸是由吸压爆排四个行程做功产生的爆发力来推动曲轴旋转。

5. 旋转气缸旋转不到位怎么调试

气缸与阀体安装调试方法及注意事项：

首先将阀门用外力置于关闭状态，首先将阀门用外力置于关闭状态，即顺时针旋转阀轴直到阀板与阀座密封接触，同时将气缸也置于关阀状态(即气缸轴上方小槽与缸体成垂直状对于顺时针旋转为关阀的阀门)，然后将气缸装到阀门上去(安装方向与阀体平行或垂直都可以)，再看螺丝孔是否对正，不会有太大偏差，如有少许偏差，将气缸体转动一点就可以了，然后将螺丝紧固。气动蝶阀调试先检查阀门配件是否安装齐全，电磁阀及消音器等，如有不齐全，不得调试，正常供器气压力为0.6MPA±0.05MPA，运行前确保阀体内无杂物卡在阀板处，首次调试运行时用手动操作电磁阀手动钮(手动操作时电磁阀线圈失电，手动操作才有效;电控操作时将手动扭置于0位圈失电，手动操作才有效;0位为关阀，1位为开阀，即得电开阀，失电关阀如需得电关阀，失电开位为关阀将电磁阀线圈旋转180度安装即可)，并观察阀门运行状态。

如果在调试运行过程中发现气动蝶阀厂家在开阀起始位置时很慢，但只要动作之后就很快，试运行过程中发现阀门在开阀起始位置时很慢，但只要动作之后就很快，这种情况是阀门关闭过紧，只需将气缸行程调小一点即可(把气缸两端行程调节螺丝同时往里调一点，调整时需将阀门运行到开位置，然后将气源关掉再调)，调到阀门开启轻松，关到位不漏就行了。如果消音器为可调节消音则可以调节阀门的开关速度，需将消音器调节到阀门开关速度适合的开如果调得过小，可能使阀门不动作

6. 怎样能让气缸轴不转

一般每台开料机都有5个或者6个气动定位气缸，位置分别在开料机床身的Y轴方向和X轴方向，Y轴方向3个或者4个，X轴方向2个。这几个气动装置组成一个L形的直角。

板式家具开料机加装定位气缸的作用和功能

定位气缸

定位气缸的安装看起来简单，但是因为定位气缸作用的特殊性，在定位气缸的安装过程中，丝毫不能马虎，气缸底座安装必须采用抗震、吸震能力强的铸铁或者其他材料，保证在板材连续定位碰撞过程中不变形，并且定位气缸在安装的时候必须全部经过百分表调整，确保竖直方向与台面成90°角，定位气缸L形方向也在保证成90°直角。

为什么开料机需要安装定位气缸，并且要保证这两个方向都必须是标准直角呢？

定位气缸的功能概括来说就是：为所要加工的板材精确定位，减少人工定位板材的时间，提高板材上料的效率。

板式家具开料机加装定位气缸的作用和功能

开料机定位气缸

在开料机开始工作之前，我们都需要对将要加工的板材进行工件原点定位，如果没有定位气缸，我们为了保证加工的精度和准确，势必要每一张板材都要重复进行定位调整，而加装定位气缸以后，就可以保证每张板上料放置的位置一样，不用重复定义工件原点，这样操作更简单，更节省时间。

另外做板式家具开料的时候，有些板件的三合一孔需要板材的正反面双面打孔，通过拆单开料软件的拆单和定位气缸的配合使用，保证了加工时的翻板定位精度。

最主要的一点就是安全性能，气缸定位也是通过控制系统的程序一体控制完成，具有越界保护装置，当气缸的定位轴伸出的时候，机器自动停止工作，防止主轴刀具切削气缸或者气缸轴撞坏刀具，能有限避免不必要的损失。

所以对于开料机来说，气缸定位不管对于生产还是安全方面都是不可或缺的装置，不仅提高了产能，更增加了机器运行过程中的安全性能。

7. 旋转气缸不转什么原因

一、电气故障

电锤电气故障，主要有断路，短路，接地，转子换向环火花大。

1、断路的故障多半是皮线断，其中皮线在把手的根部断最为常见，这样的断线有一个特点，就是将电锤的电源线接到万用表的电阻档上，将开关按下，用手活动皮线的根部，万用表的读数会发生变化，另外还有就是插头的根部也容易断，开关坏的情况也不少，开关用万用表就很好检查了碳刷接触不良也可造成断路，检查碳刷机、接触不良的方法有两种：

第一观察碳刷的端面如是光滑的接触良好，麻面的接触不良。还有一种检查方法就是将万用表的表笔接到电机出现端，用两把螺丝刀同时压到刷窝和转子上，此时如导通，说明电机无故障，上碳刷后不通，说明碳刷接触不良。定子耳环烧断，也可造成电机断路。

2、转子有时也断路，特点是将电源线接到万用表上，慢慢转动转子，读数会有很大的变化。接地一般是由定子、转子擦铁造成的，擦铁的需换定。转子，另外一种是进水或受潮引起的干燥一下就可以了。转子火花大一般都是转子故障引起的，需更换转子，转子更换后要观察是否有擦铁现象，擦铁严重的开机时有哽哽的声音，擦铁轻的工作时间长了会有焦糊味电流也随之上升，造成擦铁的原因有，固定定子的螺丝松动，轴承座过松，定子壳变形，轴承损坏等。

二、机械故障

1、电锤机械部分故障最主要的就是不冲击和冲击无力，不冲击的最主要原因就是活塞和冲锤上的胶圈老化，将大汽缸竖起来，口朝下，如冲锤能自由落下，那胶圈一定是老化了，胶圈老化在工作时能够听到活塞和冲锤相互撞击的声音，拆机后能发现活塞和冲锤的端面发亮，冲击籽短也可造成不冲击（可与新的冲击籽比较一下）。

2、无油也可能造成冲击无力。如上述情况都正常还没有冲击，那就一定要好好观察大汽缸看是否有裂纹，有裂纹的需换掉。

3、如开机后电机转，锤头转而听不到压缩的声音有可能是连杆断或偏心轮断。如开机后电机转，锤头不转也无压缩的声音有可能是一级轮损坏或转子的轴断。再有就是伞齿坏表现为转进无力或根本不转。

4、还有一种现象恳请大家注意，就是键断裂，当我们检查齿轮和轴的配合时，由于强烈的摩擦轴和齿轮胶和在一起，不易发现键的断裂，但带上负载后就无法正常工作。

8. 旋转气缸不转的原因

1、可以对气缸和化油器做好检查，化油器的转速可以调低一点，让发动机输出功率可以匹配转速；

2、链条齿距和链轮齿要相吻合，如果不匹配，跨齿咬死也不能转动。

首先要清理油锯导板根部的进油孔和导板槽内的杂物，保证进油孔的畅通。此外，还应清洁导板头中的碎屑，并加注少量发动机机油。

9. 旋转气缸转不动什么原因

可能有如下两种情况一、气缸本身内部进了杂质偶尔卡住，偶尔没卡二、气缸内部密封圈有破损，漏气情况。导致气缸有气漏出，通气的时候就不动了如果气缸没问题，或者问题排除，有可能是控制元件的问题，例如控制的用电磁阀。

机械阀或者手动阀，哪个阀不正常了都有可能导致气缸有时伸缩，有是示回的问题出现

10. 旋转气缸不转怎么回事

1、刀片反转。解决方法：三相电源任意两相交换。2、刀片上升速度不稳定。解决方法：一.查看气源是否达到额定气压，二.检查储油筒油位，三.检查刀壳导向柱上下两直线轴承内是否有异物，四.检查气缸是否损坏。

3、机器异响。解决方法：检查电机是否缺相。4、刀片不上升切割完后刀壳不上升，锯片不落下。解决方法：检查储油桶下方节流阀是否关死或损坏。