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2022-12-11 06:41
摩托车报价网1. 125摩托车气门怎么拆卸
拆卸气门座圈的方法有以下几种：
1、铣削法，将旧的气门座圈从铣床或钻床上磨掉。铣削时，应注意不要损坏气缸盖气门座圈孔；
2、焊拆法，找一个旧气门，用砂轮磨掉阀门顶部的三个坡口后，插入气门座圈中。在坡口处用电焊施焊，将气门与气门座圈焊接在一起。然后，从另一端拆下气门座圈；
3、该方法简单有效，不损坏气缸盖气门座圈孔。特别是对于一些没有特殊钻床的维修单位，这是一种实用的方法；
4、拆除气门座圈后，应清洗气门座圈承孔并吹干，试验合格后方可进行安装新的气门座圈。
2. 125摩托车更换气门视频教程
先对正磁电机T点，然后拆下气门盖或气缸头盖，检查气门间隙，如果气门间隙不对，松开气门调整螺丝的锁紧螺母，调整螺丝至间隙正常，再拧紧锁紧螺丝即可。不同型号的五羊本田，气门间隙也不一样，一般在0.05－0.08毫米之间，最好由有专业维修经验的人调整。
3. 摩托车气门怎么拆装
太子摩托125气门去专业人士的维修师傅那里即可安装换新。
4. 125摩托车排气管怎么拆
摩托车的种类非常多，不同车型更换缸筒，所要拆卸的零部件等差别很多，基本方法是拆下排气管、缸体，卸下缸头、缸盖螺丝，拆下配气机构包括气门摇臂、凸轮轴（有的车型不用拆凸轮轴，比如一些下置凸轮的顶杆机）、链条机的还要拆下正时链轮和链轮，然后就可以拆下缸筒了。这样说是学不会的，拆装缸筒必须要具备一定的维修经验，即使是学习也是需要一定时间的，不是几句话就能掌握的，而且需要一些工具，有的还要专用工具，没有修理过的建议最好别自己动手拆。
5. 125摩托车气门调整方法
要看是什么结构类型的发动机，如果是链条式的，只要打开两个小气门盖（圆的铝盖，上面有个17的六角头），然后用手压启动杆，到有压力时，这时是压缩冲程，可以调气门，注意要是热车，感觉左右能晃动，但上下不能动就为合适。
如果是挺杆式的，要把整个盖罩都拆掉，同样是压启动杆，然后调气门，调整承度跟以上说的一样。
但一般挺杆式的发动机，有时你调得再好，也会有配气噪音，因为这个下凸轮机构中的齿轮噪音，这个几乎无法修复。
6. 125摩托车发动机拆卸
摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。
第二步:拆掉上摇臂取出顶根。
第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。
第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。
第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。安装步骤如下:第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。
第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。
第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。
第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。
7. 125摩托车气缸拆装
1、如果内气钉是薄料的，可以用小锤子从另一侧敲出来，不要用力过猛。
2、如果气钉比较结实，可以用专门的拔钉器或带尖嘴的虎钳拔出，也可以用锤子敲来敲去，产生震动，让气钉脱落。
3、如果是沿周边打入气钉，可以直接沿钉线切钉。这个方法比较简单，但是也浪费材料。
4、钉子取出后，会留下一个小洞，这些孔不能重复使用，可以用胶水把洞堵上，然后用油漆或腻子粉把小孔盖住，这样不影响美观。
8. 125摩托车发动机怎么拆下来
嘉陵125摩托车拆卸起动齿轮，需要拆中箱，完全分解发动机才行，它的起动齿转是装在中箱同内的，需要把现在看到的这些全部拆掉，而且拆下缸头、缸体等，再分解中箱才能拆卸和更换。
9. 125摩托气门调整方法
应该是进气门0.85mm、排气门0.80mm，太紧了不好发动和没台速放松点啊，你就是把塞尺放在摇臂那个螺丝和气门的中间，在把摇臂的螺母锁紧就可以了~~！0.80左右的比较好启动，而却不用经常调，你调的太小了容易不好启动又要经常调大~~就是0.80左右啊~~！！
时归链的都是一样的啊进气要比较大，进气的密封性要求的比较高，而且进气的气门比较容易磨损变紧
10. 125摩托车缸盖怎么拆
拆下缸盖螺丝后，试着把它略转个角度，在拆卸时可配合轻轻旋转磁电机，这样可以使气门摇臂压下一点，即可取下缸盖，装上时比较容易，试着转转角度就可以了，多拆几次就能掌握好取下缸盖的角度了。
11. 125摩托车气门在哪里
125摩托车有很多种，不同品牌、型号的125摩托，气门间隙也不一样大，一般常见的125摩托车，进气门间隙在0.05－0.08毫米之间，排气门间隙在0.07－0.12毫米之间。
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