硅铝合金气缸很牛B吗(铝合金缸体发动机耐用吗)

1. 铝合金缸体发动机耐用吗

还可以

4G15B发动机是东安三菱的发动机，发动机的原始设计是来源于日本的，在沈阳生产罢了，发动机蛮好的!

4g15b发动机，由于是铸铁缸体，拥有更好的强度特性，因此发动机在运转时产生的噪音会更小。

C50的1.5T发动机代号GW4G15T，H6的1.5T发动机代号GW4G15B。其实两款发动机的机体结构完全一样，区别只是两款发动机调校的涡轮增压器的增压比不同，15B的发动机涡轮增压器的增压比大于15T发动机，所以在输出功率和扭矩上也要大于15T发动机。

15T发动机主要应用在长城C50和V80上，15B发动机主要用在H6上。

2. 发动机缸铝合金好还是铁的好

各自的优缺点如下：1）重量铝的比重比铸铁要轻，满足强度要求的前提下，铝缸体要轻许多。引擎轻，就可以对整车的重量分布发挥积极的影响，整车质量也轻些。所以，这一点上铝缸体占优。2）体积同样的原因，铝的比重轻，单位体积的铝结构强度要小于铸铁，所以铝缸体通常体积反而大些。铝缸体较难达到这样的效果。这一点上铸铁缸体占优。3）耐腐蚀性和强度铝容易和燃烧时产生的水发生化学作用，耐腐蚀性不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高的增压引擎更是如此。而且前边关于体积的结论，反过来说，当你的引擎体积要求比较小时，使用铝缸体通常难以达到铸铁缸体的强度。所以高增压的引擎很多都采用铸铁缸体，这一点上铸铁缸体占优。4）成本成本自然是铝缸体要贵，没什么可解释的。这一点上铸铁缸体占优。5）抗爆性铝的导热更快，所以冷却性能好，可以帮助引擎减少非正常燃烧的发生概率，同样的压缩比，铝缸体引擎可以比铸铁缸体引擎使用更低标号的汽油。这一点上铝缸体占优。6）摩擦系数现在的引擎，为了降低往复运动的部件的惯性，提高转速和响应速度，活塞大多使用铝合金作为材料。如果气缸壁也是铝的。铝和铝之间的摩擦系数是比较大的，这样引擎的性能就受很大影响了。铸铁就没有这样的问题。这一点上是铸铁缸体占优

3. 铝合金缸体好吗

目前来说，铝合金的好处要大于铸铁的，具体原因是：

铸铁发动机：优点是，制造技术条件低，且工艺成熟，铸铁发动机在实际工作过程中，能够承受高温高压的工作环境。不足是，发动机重量过重，散热不及铝合金好。

铝合金发动机：优点是，重量轻，有效降低发动机自重，散热好，另外，制造工艺要求相比略高，制造成本比铸铁发动机贵。不足是，发动机在工作时受热易变形，造成缸内壁和活塞匹配度在长时间运行下间隙变大，动力泄漏较大。另外铝合金发动机不可过分压榨发动机的动力。但是现在经过技术的改良，铝合金发动机的耐高温性也不比铸铁差。

4. 发动机铸铁缸体和铝合金缸体哪个好

当然铝合金好，在过去我们的发动机缸体都是铸铁材质的，因为铸铁件有很好的抗腐蚀性和防锈能力，同时也有很好的耐磨性，缸体强度好，有抗压不易变形等优点，所以很多大型发动机还是使用铸铁缸体被使用至今。

铝合金材质的缸体是近些年流行起来的，铝合金材质的缸体优势在于重量更低，散热效率更好， 降低车辆的重量就相当于节省燃油了，所以越来越多的小型车辆都是在使用铝合金缸体。

5. 铝合金缸体的优缺点

气缸体的材质大多是铸铁和铝合金。

　　铸铁缸体优点：强度高，成本低。缺点：笨重，散热性差。

　　铝合金缸体优点：质量轻，散热性好，体积小。缺点：成本高。

　　气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。

　　气缸体的工作条件十分恶劣。它要承受燃烧过程中压力和温度的急剧变化以及活塞运动的强烈摩擦。因此，它应具有以下性能：

　　①有足够的强度和刚度，变形小，保证各运动零件位置正确，运转正常，振动噪声小。

　　②有良好的冷却性能，在缸筒的四周有冷却水套，以便让冷却水带走热量。

　　③耐磨，以保证气缸体有足够的使用寿命。

6. 发动机缸体是铁的好还是铝合金好

铝合金缸体的优点在于他重量轻，在减轻车重的同时还降低了油耗。在散热方面也比铸铁材料更强的散热效果，因而会提高了发动机的工作效率。

铸铁缸体的优点是他的热负荷能力更强，能承受更大的马力，潜力远远大于铝合金缸体。同等排量的缸体铝合金材料能承受100kw功率的话，铸铁缸体能承受200kw的功率。

在缺点方面铝合金材料的抗腐蚀性和耐用性都不如铸铁材料，铸铁的强度优于铝合金是不变的事实，考虑重量因素才失去了应用优势．但是某些需要极端压榨发动机动力的场合，如赛车中常见的高功率涡轮增压发动机，铸铁缸体潜力大的优点就全体现出来了。

要说好坏的话，他们各有各的优点，看自己的需求来选择。

7. 铝合金缸体发动机耐用吗知乎

l16发动机优点：这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。铃木1.6l自吸发动机的优点是低速扭距大、省油效果明显，加速有力。以高效，节能，低噪、耐用而闻名。

缺点：动力不是很足

8. 铝合金缸体发动机耐用吗多少钱

全铝发动机的使用寿命超过10年没有问题：

1、全铝发动机重量轻，功率损失小，铝的导热性和散热性好，全铝发动机的加工工艺优于铸铁发动机；

2、但在实际使用中，并不会有任何区别，许多车型仍在使用铸铁气缸体；

3、在实际使用中，两种材质的气缸体并没有太大的不同，全铝发动机只是近年来，以前的发动机都是铸铁材质，铸铁发动机和铝气缸发动机的使用寿命完全相同，可以放心使用。

9. 铝缸发动机好还是铁缸

因为汽油机和柴油机做功方式不同，汽油机靠火花塞点燃混合气，如果气缸容积太大会产生爆震，还会造成燃烧不完全，所以汽油机气缸容积一般都很小。

柴油机不同，工作不会受爆震影响，一般重卡发动机都有6缸十几升排量，压燃时气缸内压力很大，钢体材料铸铁用的多，汽油机一般都是铝合金，柴油机也有小的，但是我国乘用车多数都是汽油机，大家对柴油机映像大多都是拖拉机上的单缸柴油机污染大噪音大，我驾驶过ISUZU牧游侠，3.0T的柴油机国五车，这车还有1.9T版本，体验起来除了噪音稍微有点大别的没什么缺点，所以其实柴油机是可以做小的。

10. 铝合金缸体跟铸铁缸体哪个更耐用

很难说到底哪个更好一些，主要是取决于做什么菜，或者是主要需求点在哪里。

先来说说铝合金锅具的优缺点。

首先，相对于铁锅，尤其是铸铁锅来说，同等大小的铝合金炒锅会比铁锅轻。对于喜欢烹饪的女性来讲，无论是烹饪中还是清洗环节，使用体验都要更友好一些。

第二，铝比铁的导热性更好一点，所以在一定的同等烹饪条件下，铝合金锅具会更省能源。

第三，铝合金因为相对而言，材料硬度更低，所以在压铸，浇铸，拉伸等工艺下，可以做出更多造型，更多色彩。

最后一点就是对于烹饪清汤类菜肴，甜品等，铝合金锅具可以一锅多用，极少会因锅具本身而带来颜色变化。

铝合金锅具的缺点也有一些，但是关于铝合金制品会导致老年痴呆目前看来仍是谣言。没有涂层的铝合金锅具会经过氧化处理，虽然铝本身化学性质活泼但氧化铝的性质比较稳定且坚固，在日常烹饪中不易产生反应析出铝离子。其次，日常烹饪中纯铝锅具所能产生的铝离子也很有限，且随时间增长会自己生成氧化膜。故铝合金锅具并不会导致老年痴呆。

虽铝合金导热效率优于铁，但对于喜欢大火爆炒的烹饪方式，对于较为轻薄的铝合金锅具，易产生焦糊。铝合金更适合于中小火烹饪。

对应上文中第三点，铝合金较低的硬度，可能更易产生磕碰的凹痕。

铁锅的利弊之处也非常明显。铁锅中分为生铁锅即铸铁锅，和熟铁锅两大类。其中生铁锅/铸铁锅还可以分为有珐琅层/搪瓷层和没有涂层的两种。

先说熟铁锅，熟铁锅不易生锈，轻薄耐用，但是造型比较单一，多为大直径的炒锅，虽然也可以炖肉和煮快手汤菜，比如紫菜鸡蛋汤之类的。但是对于煮梨汤等需要汤汁清澈的菜肴时，可能难以胜任。

生铁锅/铸铁锅最大的问题就是太沉了，有点笨重。在烹饪中和清洗过程中会比较费力气。且需要定期进行涂油，开锅等保养措施，否则一是容易粘锅，二是容易生锈。关于铁锅也有一个颇为广泛的谣言——铁锅补铁。生铁锅/铸铁锅中在烹饪过程中可以析出的含铁物质主要是三价铁离子（主要来自铁锈或高温氧化），二价铁离子（来自酸碱氧化反应等），单质铁（铁屑？）其中三价铁离子和二价铁离子可以被人体直接或者间接的吸收。但是其中的限制条件很多，比如，需要长时间水煮，需要加入醋等酸性调料等，人体对不同状态的铁离子吸收比率仍有不同，故依靠铁锅补铁是不太现实的。如属于缺铁人群，仍应依靠补铁剂来补充铁元素，而对于日常补铁需求，食补则是更佳选择。

除此之外，对于有搪瓷层/珐琅层的生铁锅/铸铁锅而言，虽能烹饪清汤或甜品菜肴，但是表层造价较高，保养不易，一旦表层搪瓷/珐琅破损，则一样粘锅或变黄影响使用体验和美观。同时与熟铁锅一样，铸铁锅的造型也比较单一，过于复杂的造型可能会带来更多的保养和清洗的难度。

如果抛开这些问题看来，铁锅可以说得上是可以传家的宝贝。只要是保养得当，使用得当，多数铸铁锅（无搪瓷/珐琅层的）和熟铁锅是可以一直用下去的。

总而言之，如果喜欢烹饪西餐或是炖煮清汤甜品，多用中小火烹饪，想一锅多用的话，建议购买铝合金锅具。反之，如果喜欢大火爆炒，且力气较大，那么铁锅就更为合适啦。