欧洲复古摩托车品牌(全球十大复古摩托车)

1. 全球十大复古摩托车

1.宝马S1000 XR

宝马S1000XR是2020年度的全新产品，它将“运动旅行”一词推向了更偏向运动的边缘，新款S1000XR是一款拥有超凡魅力的摩托车，也是XR家族的旗舰车型。

2. 雅马哈Tracer 700

雅马哈Tracer 700 2020版是一辆出了功能齐全的中量级车型。除了进行外观样式调整外，该摩托车还将采用，雅马哈首款Euro5版CP2平行双缸发动机，这台发动机也用于MT-07和Ténéré700。

3. KTM 890 Duke R 2020

2020年KTM 890 Duke R是接替KTM 790 Duke的新车款，KTM 790 Duke向来以短小灵活刁钻闻名，还有让公升级跑车也称臣的中转速域强力扭力与加速，大家或许只觉得890 Duke R应该就是采用车迷奉为圭臬的大排量主义，反正就是尽量把排气量搞到最大就对了，事实上这也不全然是个错。

4. 宝马R18

宝马R18是一种复古风格的肌肉巡航车型，由宝马打造的最大拳击手发动机提供动力，它为宝马的大排量设定了一个新的高标准。

5. 阿普利亚RS660

阿普利亚APRILIA在2020年发布了旗下双缸跑车RS660，搭载了来自自家跑车RSV4发动机技术的直列双缸引擎、并且配备最新流行的空力套件、六轴IMU、电控等配备。

6. 杜卡迪Multistrada V4

杜卡迪在2020年发布了革命性产品，新的Multistrada V4，这是全球首款采用前后主动雷达的摩托车。杜卡迪Multistrada V4将提供三种版本：V4，V4 S和V4 S Sport。

7. 本田Forza 750

本田FORZA 750的外观设计，很大程度上延续了Forza家族的设计特色，车头部分甚至还有类似“定风翼”的设计，从侧面看上去还有几分X-ADV和Integra的影子。但是Forza750的线条更为丰富、更有层次，运动感更加强烈。

8. 凯旋Trident 660

凯旋Trident 660是挑战日系地位的黑马级新星，凯旋的“三叉戟”向中量级市场投放量一颗重磅炸弹。这个名字源自是70年代Hinckley。新的“三叉戟”完美的将运动元素和凯旋经典的复古风格相融合，加上经典的三缸发动机，以极高的性价比杀入日系车型地盘，无论是哪方面都有足够吸引人。

9. 杜卡迪Streetfighter V4

杜卡迪Streetfighter V4世界目前最强的街车摩托之一，由杜卡迪PANIGALE V4变身的Streetfighter V4。

10. 哈雷旗舰滑翔CVO

哈雷滑翔CVO LIMITED，这款摩托车在哈雷旗舰摩托车中属于代表作之一。它的配置都属于哈雷公司顶级的。这款摩托车搭配的发动机是哈雷公司有史以来动力最为强大的，这款发动机就是V型双缸风冷发动机。

2. 最复古的摩托车

答案肯定是大型巡航车，因为这类车一坐上去简直就是像坐上了沙发，如果条件允许可能还会春梦一场。所以最舒服的载人的摩托车肯定是这类大型巡航车，只不过这类车辆价格普遍都比较高，对于普通车友很难接受。那么除了这类车辆以外还有什么车型比较符合载人舒服的需求呢。

3. 全球十大复古摩托车排行榜

1.川崎 Z900 ￥107900

绝大部分骑士，只想要一台简单无需太多修饰，可以上下班通勤也可假日跑山的车，这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了，于是在2016年，川崎推出了新一代的Z900，并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受！

2.本田 CBR650R ￥109800

虽然CBR650R定义为运动系列，但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进，可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了，不过可以算是CBR-R车系中的新支线，在运动与休闲中取得了平衡

3.本田 CB650R ￥105800

被称为“性价比最低的四缸复古街车”，同价位可以买到Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，毫无性价比的CB650R究竟有何魔力？4.杜卡迪 Monster797 ￥97000起

厂方对新怪兽 797 系列的定位：“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型，但同时又具有前沿的现代性，种种的元素，新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力，并且代表了通往杜卡迪世界的大门”5.杜卡迪 ScramblerIcon ￥99900

杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行

6.哈雷 883L SuperLow ￥99800

有说驾驶哈雷的人非富则贵，因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化，要拥有一台全新哈雷，并非想象中那么困难

7.宝马 F750GS ￥109900起

宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型（G310GS除外），GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型，不能说是最强但一定是最具有代表性，也是被模仿最多的拉力摩托

8.雅马哈 MT-07 ￥109800

作为一台刚刚引进国内的车型，虽然各方面配置比MT-09差了些，但是一辆非常适合新手的车款，无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高，都是新手优选

9.铃木 V-Strom 650 ￥95800起

多功能车的市场，一直以来都有许多车友喜好支持，只要骑过这种类型车款的骑士们，都对那灵活的车身，以及舒适的悬吊非常有感，而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验，不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火，因此动力线性提升得更早，更具有冲力

4. 进口复古摩托车品牌排行

50cc的摩托车真是太多了，推荐几款比较火的。

1.进口雅马哈vox小踏反50cc水冷电喷摩托车。

2.复古不倒翁50cc本田幼兽踏板摩托车。

3.本田50cc小龟踏板摩托车。

4.YAMAHA雅马哈ZRJOG5代二冲程50cc助力踏板摩托车，

5.铃木小铃鹿50cc踏板摩托车。

至于国产品牌推荐钱江，宗申，力帆，大洋，豪爵等。

5. 全球十大复古摩托车排名

复古区人多。

随着策划组的更换，新的策划组只顾圈钱，让氪金玩家无限成长，低端玩家忍辱受气之后多有退服，如今再进入经典区基本已经没人，除了几个摆摊的商人和工作室，玩家寥寥无几。

6. 国外复古摩托车品牌

宗申生产制造的vk8复古车，质量性能非常不错，所采用的发动机也是特制的宗申系列发动机产品，省油耐用，造型特别复古，深受一些老摩托车迷的喜爱，宗申是我国摩托车企业的名牌，作为大型摩托车生产制造企业生产的这一款Vk8复古摩托车，整体性价比非常高，质量非常稳定。绝对是可以选择购买的大品牌摩托车，希望我的回答能够帮助到你。

7. 全球十大复古摩托车品牌排行

1.奥古斯塔拉什1000(售价:47.8万-50.8万元)

奥古斯塔是一家来自意大利米兰的摩托车制造商。公司从1945年开始制造摩托车产品，车型遍布世界各地，动力性能优异，可见奥古斯塔Rush 1000非常强大。

该车搭载直列四缸水冷发动机，排量1000CC，最大马力208匹。是真正的暴力野兽，但价格还是有些超出普通用户的承受范围。

2.宝马R Nine T(售价:199900-240719元)

除了汽车的普及，宝马在摩托车领域也有着不可动摇的地位。宝马R Nine T其实就是我们常说的“宝马拿铁”这款车配备了1200CC排量的水平对置双缸四冲程发动机和油气冷却系统。该车以其强劲的动力表现和出色的燃油经济性能俘获了众多消费者的芳心。

3.本田CB 1300超四(售价:18.8万元)

本田CB系列摩托车在全球市场有着比较高的知名度，其中CB1300可以说是该系列的旗舰车型。这款车常年位列日本十大摩托车之列。本田CB1300搭载直列四缸水冷发动机，排量1300CC，最大马力103.3匹。优秀的产品质量是这款车的一大竞争优势。

8. 全球十大复古摩托车品牌

1佳能/Canon

上榜理由: 世界500强企业，日本跨国公司，以专业成像和光学产品为主，包括制造照相机，摄像机，复印机，电脑印刷机和医疗设备。

2富士/FUJIFILM

上榜理由: 全球顶级知名数码企业之一，世界500强企业，以生产﹑开发﹑销售照相和影像产品为主，涉及制版印刷﹑医疗图像诊断﹑记录媒体﹑办公室图像信息等多领域﹑多产品的国际知名企业。

3索尼/SONY

上榜理由: 日本知名企业，全球知名的大型综合性跨国企业集团，旗下主营涵盖视听、电子游戏、通讯产品。

4松下/Panasonic

上榜理由: 成立于1918日本。世界500强企业，是一家专营电器制造企业。2012年全球第四大电视制造商。其发展产品涉及家电、数码视听电子、办公产品、家居自动器、航空等诸多领域，产品质量享誉全球。

5尼康/NIKON

上榜理由: 尼康/NIKON成立于1917年。尼康的产品在业界的口碑获得一致好评，其中几款产品特别受大众喜爱，比如：尼康水下照相机、尼克尔（Nikkor）相机镜头等等。

6徕卡/Leica

上榜理由: 徕卡Leica成立于1907年德国，世界顶级镜头品牌，旗下主营相机，相机配件等产品。

7奥林巴斯/OLYMPUS

上榜理由: 奥林巴斯是众多日本品牌的数码相机之一，他们是该领域的知名品牌。

8柯达/Kodak

上榜理由: 柯达于1989年由乔治·伊士曼（George Eastman）创立，因其摄影电影而闻名遐迩。它在市场上占有如此有影响力的地位，以前称“ 柯达时刻 ”成为摄影的代名词。

9哈苏/Hasselblad

上榜理由: 哈苏是位于瑞典哥德堡的一家高品质胶卷照相机生产商，做为一家商业公司建立于1841年。

10理光/RICOH

上榜理由: 著名的电子办公设备和光学生产机器的制造生产商，在1936年2月6日成立于日本东京，是世界500强企业。理光集团主要研发制造各类光学机器，包括传真机、打印机等各种图像器材，还有着很多的文档解决方案。 

9. 全球十大复古摩托车踏板

Vespa诞生于意大利，是意大利比亚乔公司旗下的一个踏板车品牌，同样也是世界上首款踏板摩托车的名字。

从诞生之初到现在，可以说是一直没有改变一贯风格，只生产单缸小踏板，就连踏板车的外观也没有太多改变。也就是这样的一个复古踏板品牌，其旗下最便宜的踏板都要三万元，最贵的竟然卖到了十三万元。

10. 全球复古摩托车排行榜

10.无极 目前人气指数147.0万

隆鑫旗下的高端子品牌无极摩托，凭借旗下的多款车型被车友们所熟知，这其中最具典型的代表就是300系列。

这一系列的车型不仅外观漂亮，而且价格低廉，是名副其实的价格屠夫。并且随着525全新动力总成的亮相，以及最新一代复古车500AC的上市，它的知名度也有了明显的提升。

9.杜卡迪 目前人气指数162.3万

说起杜卡迪旗下的车型给我的第一印象就是漂亮，不管是跑车还是复古车亦或者是运动街车都是如此。就算是比较粗狂的摩旅巡航类车型揽途系列也会透露着一种与众不同的机械美感，这可能就是欧系车型比较独特一种尊贵美。

8.宝马 目前人气指数186.8万

宝马是德系车型的典范，高贵的代表，只要车身出现蓝天白云的车标，瞬间就会高端上档次，也一定会让别人刮目相看，即便人手一辆宝马摩托车的现象只有在网络中才存在，但事实上车友们对它的追求从未停止过。

7.豪爵 目前人气指数190.0万

很多小伙伴对于豪爵的了解都是从通路车开始的，而事实上豪爵的强项主要也就是通路车。在通路车的世界里豪爵凭借出色的做工，是自主品牌中为数不多坚持下来，并且做大做强的一家车厂，它的产销量近几年来都是行业第一。

6.雅马哈 目前人气指数191.0万

雅马哈也是我个人比较喜欢的一个摩托车品牌。并且说起雅马哈，很多车友都会调侃，这是一个不务正业的，喜欢开杂货铺的玩家。可能也是基于这种背景，所以在卖车的过程雅马哈的策略并不会按常理出牌，这就使得它的品牌影响力多多少少有点打折扣。

5.奔达 目前人气指数197.8万

奔达是自主品牌中的一个小众品牌，但近段时间的它凭借多款爆款车型的亮相，品牌的知名明显提升了很多。

虽然没有像有些车友所说的那样，轻而易举地进入一线品牌的行列，不过至少在这个边缘开始徘徊了，假如后期奔达再推出一些热门车型，顺势完善自己的售后服务网络，那么离真正的一线品牌也就不远了。

4.贝纳利 目前人气指数207.9万

贝纳利依托吉利控股的资源这两年的发展也是比较迅猛的，尤其是在车型的推出速度上也是自主品牌中数一数二的。并且旗下的车型目前也比较众多，也出现了一些热门儿车型，例如幼狮系列，金鹏502，黄龙600系列都是比较有代表性的摩托车。

3.本田 目前人气指数214.9万

这里的本田不包括合资车系，如果加上合资车系它绝对是名副其实的第一，因为五羊本田和新大洲本田的人气指数都在百万级别。

当然凭本田的实力也不可能厚着脸去占这种小便宜，它之所以目前没有问鼎榜首，最主要就在于车型的布局还没有全面展开，一旦中排量计划全部实施，那么本田离真正的第一也就不远了。

2.川崎 目前人气指数296.7万

川崎是日系品牌中对于内地市场相对比较重视的一个品牌，也正因为如此它旗下的进口车在价格的表现上，是日系中相对比较柔和的，这就使得它的全系车型都具备了较高的性价比，而在高性价比的衬托下势必就会得到车友们的高度关注。

1.春风 目前人气指数403.2万

自从春风开始专注于玩乐市场，它一直就是流量的宠儿，车友们追捧的网红。并且它也通过一系列的操作，再一次刷新了自己的成绩，让自己和第二名拉开了非常明显的距离，将第一的位置牢牢地攥在了手里，没有丝毫禅让的意思。