1. 80年代木兰摩托车
大约在世纪80年代末期90年代,这款小摩托估计最便宜的了,名字叫木兰。
2. 80年代木兰摩托车价格
木兰摩托车雅马哈最好
3. 90年代木兰摩托车图片
是上世纪8、90年代的一种轻便摩托的商标。
4. 九十年代木兰摩托车
在100的百公里油耗在2个油上
125一般百公里油耗2.2-2.5L一般踏板杂牌木兰125百公里油耗在2.5-3升或者还要高~我们这90#油价是5.8元/升,93#油价6元多 根据90#油价可以算出:按百公里2.5升计算,行驶一公里的油价2.5*5.8/100=0.145元
5. 80年代的铃木摩托
GM125是济南轻骑铃木生产的一款太子车,它其实就是GN125,与豪爵铃木的GN125-2是一样的,只是油箱等比GN略大一些,显的比较胖、臃肿一点,它的质量、性能等与GN一样,很多部分都可以通用。这款太子车是2005年上市的,早已经停产了。
6. 90年代潇洒木兰踏板摩托车
女士(踏板)摩托车是自动离合器,要是不握紧刹车,倘若踩着火启动了,车子一下就窜出去,这样多危险啊。
所以,设计上必须要握紧刹车才能踩下去就是这个道理。
7. 2000年木兰摩托车
95年的木兰摩托车最火。是踏板的木兰摩托车最火。
8. 90年代木兰摩托车
质量一般。 该款摩托车是由大隆机车(原轻骑集团)生产的三轮摩托车,该车质量一般,驾驶舒适度一般,总体来说仅仅算得上国内的三线品牌,价格在5000元以下,现在的三轮摩托车,象宗申、办帆、隆鑫、大阳等品牌的都可以,在这几种品牌中选择一款就可以。
9. 老式小木兰摩托车图片
90年代的摩托车主要是以踏板摩托车为主,那时一辆轻骑铃木的小木兰二冲程摩托车50 CC的排量大概可以买到3千到4千元之间,
当时的经济水平,一个普通工人,每个月才有100到200块钱左右的工资收入,所以说在当时是一个不小的投入了
10. 90年代流行的木兰摩托
最早时(上世纪九十年代),木兰是轻骑的一个车型,是一款小踏板车,当时轻骑先后生产了多款踏板车都以XX木兰来命名,这时木兰还不是一个品牌。
后来轻骑集团解体,木兰被注册成了一个摩托车品牌的商标,不过这时的木兰牌摩托车,与真正的济南轻骑(非轻骑集团或其他什么轻骑)已经没有关系了。
11. 50年代摩托车
在90年代,摩托车是主要的交通工具,能有一台摩托车已经是一件很光荣的事,它曾经应该是身份的象征吧。那时候的“富二代”梳着爆炸头,带着个大墨镜,骑着一台摩托车,简直要帅到飞起。
1、本田CG125
从八十年代到现在,这款车还有很多人在骑,有人称之为“不老神车”。那时骑一辆CG125上街,绝对是焦点。可以说这款车代表着一个时代,是很多人抹掉的回忆,直到现在的春节返乡,你依旧能看到成群结队的CG125。
从CG125还衍生出了很多“本土化”车型,包括幸福125、三阳野狼125、光阳125系列等等。
2、五羊-本田WY125-A“五羊”
3、轻骑铃木GS125“铃木王”
上世纪90年代到新千年之后,国内出现了两大神车,一辆是GS125铃木王,另一辆是本田王CB125T
铃木王的造型配上红色的色彩,到现在都觉得很时尚
4、豪爵铃木GN125
自上世纪90年代GN125进入中国市场以来,差不多已经过去了20多个春秋。
5、金城AX100
在90年代,是AX100在国内的鼎盛时期,那段时间,大街小巷随处可见“金城铃木”
6、嘉陵JH70
当时风靡全国的嘉陵本田JH70摩托车,省油皮实耐用著称,
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