本田摩托车cb400历史(本田cb400发展历史)

1. 本田cb400发展历史

各地本田专卖店就有啊

CB400是本田车里最经典的车型。

CB400这车按年代和技术划分有：

CB-1 400 NC27 89 街车

CB400SF 400 NC31 92 街车

CB400SF-R 400 NC31 95 街车

CB400SF-S 400 NC31 96 街车

CB400SFV 400 NC39 99 街车

CB400SFV-2 400 NC39 2003 街车

CB400SFV-3 400 NC39 2002 街车

2. 本田cb400年代

94款CB400基本参数：

马力：53ps/11000rpm

扭拒：3.9kg/m/9500rpm

轴距：1.450米

前减震倾角：26 ° 45'

空滤容量：5.2 L

刹车盘：前296 mm 　后240 mm

长宽高：2.085×0.740×1.080米

最低离地：0.125米

干重：174　湿重：194

排量：399CC

缸径－行程：55.0×42.0

压缩比：11.3

机油量：3.6L

油箱容量：18L

轮胎：前110/70-17　后140/70-17

3. 本田cb400最早是哪一年

94年本田cb400车身长宽高：2.085×0.740×1.080米

94款CB400基本参数：

马力：53ps/11000rpm

扭拒：3.9kg/m/9500rpm

轴距：1.450米

前减震倾角：26 ° 45'

空滤容量：5.2 L

刹车盘：前296 mm 　后240 mm

长宽高：2.085×0.740×1.080米

最低离地：0.125米

干重：174　湿重：194

排量：399CC

缸径－行程：55.0×42.0

压缩比：11.3

机油量：3.6L

油箱容量：18L

轮胎：前110/70-17　后140/70-17

4. 本田cb400年代介绍

化油器的97年的较经典.VTEC03年左右的较经典.没有最经典,因为CB全是经典.

5. 本田cbr400发展史

一箱油能跑300公里左右。400cc摩托车百公里耗油在6.0升—8.5升之间 一般油箱都加18—23升左右 车型不同，耗油量自然也不相同；油箱容量也不尽相同； 只能大约估计：400cc摩托车一箱油能跑240—383公里左右。

6. 本田cb400的历史

本田cb400上市时间在七月

本田cb400的优势不仅仅表现在行驶于湿滑路面和冰天雪地的路面，无论是转弯或者直行，上坡或是平地它都能将发动机的驱动力随时自动分配到4个车轮上，这样可增加牵引力和最大限度地利用发动机的动力，其结果是越动感越安全

7. 本田cb400发展史介绍

92年CB400作为CB-1的替代者一直生产至今，92-94属于同一款，作为非常经典的一款，94CB400虽然超过二十年仍然在国内拥有相当大的保有量，成就了神车这个头衔，因为实在太皮实耐用了，而且维护维修也是直列四缸车里比较容易的，零配件在国内也非常容易找到，所以CB400一直是街车里面保值率非常高的，但是如果作为新车需要购买CB400，个人并不推荐94CB400了，毕竟超过二十年的车，很多部件不可避免的老化，国产附件充斥，所以小毛病不断是常态，还是建议攒够钱买年份更近一些的会更好。

8. 本田cb400历代车型

92年CB400开始投入生产，94年的和92的没什么差别。

99年的CB400称为VTEC1代，94年的什么代都不是。VTEC是本田可变气门技术，转速6750转之前四缸8气门工作，到达这个转速以后变为16气门全开。VTEC的2代、3代在气门全开转速上作了不同设定。VTEC2代是02年开始生产的，VTEC3代是04年开始生产的。08年开始生产CB400-REVO，供油终于使用电喷，气门从半开到全开时声音不再像前三代那么突兀高亢。

9. 本田cb400进化史

CB400一、二、三代的区别如下:

1、发动机不同。

【CB400一代】发动机为VTEC型，转速高于6750RPM时，4个气门都工作。

【CB400二代】发动机为VTEC2型，转速为6300RPM时打开4气门。

【CB400三代】发动机改为 VTEC3型，1档~5档转速被控制再在6300rpm，6档时为6750rpm。

2、制动系统不同。

【CB400一代】Brembo四活塞油压对向卡钳。

【CB400二代】

前碟改用设计相同但出自日本制造的Nissin产品。

后碟沿用原直径的钻孔碟，原来的双活塞油压卡钳改用下置式设计。

【CB400三代】

前碟依旧是296mm直径双锁孔碟。

但后碟为240mm直径锁孔碟配对向双活塞卡钳，位置由二代的下方改为上方。

3、外观变化。

【CB400一代】

座位下的侧板由为梯形。

原机械式油箱开关改为自动式。

采用电子感应里程表，液晶跳字里程表带有指示灯、燃油表。

后摇臂放弃原拉力管连杆，采用全新的主形断面铝合金材料。

【CB400二代】

脚踏部分也后移了，档位连杆也相应延长了。

仪表盘改为双电子表，防盗电子晶片钥匙。

【CB400三代】

车头加强反光折射，提高亮度。

灯架由电镀改为黑色指挥灯。

油箱配上了大型本田翼的图案，座位进行了拉长。

车尾换成了红色LED迫力灯和改为尖斜向上的造型。

10. 本田cb400哪年上市

99后的都是vtec系列，除了99-07的发动机外观是一样的，08到现在也是一样的外观。

判断年份可从表头，前减震，后卡钳位置上区分，其中一代不带自检，二三代有。三代后卡钳在后叉上方。一代前减震不同于二代三代。另外比较准确的判断方法还是看发动机号，车架号。参考刹车油管和轮毂生产年份来辅助判断。

11. 本田cb400都有那年的

99-01是VTEC1代，02-04是VTEC2代，05-07是VTEC3代，08以后至今是电喷发动机，是VTEC4代。